Tren lento (Canción de Flandes y Swann)
| "Tren lento" | |
|---|---|
 Los escritores Flanders y Swann | |
| Canción de Flanders y Swann | |
| Escrito | 1963 |
| Género | Lista de canciones ; Canción del tren |
| Compositor(es) | Donald Swann |
| Letrista(s) | Michael Flandes |
« Slow Train » es una canción del dúo británico Flanders and Swann , escrita en julio de 1963. [1] Lamenta el cierre de estaciones y líneas ferroviarias provocado por los cortes de Beeching en la década de 1960, y también la desaparición de una forma de vida. [2] Escrita por Swann en fa mayor , su ritmo lento de 6/8 evoca un tren de vapor que desacelera y finalmente se detiene.
Lírica
"Slow Train" adopta la forma de una canción elegíaca de estaciones de tren, que ha sido comparada con una letanía . [3] Su evocación de estaciones rurales tranquilas está muy romantizada y utiliza imágenes como la presencia de un gato de estación o bidones de leche en un andén para expresar un "estilo de vida menos apresurado" que está a punto de desaparecer: [2]
Ni mantequeras, ni portero, ni gato en un asiento,
ni en Chorlton-cum-Hardy ni en Chester-le-Street.
Se considera que la fuerza de "Slow Train" reside en su lista de nombres "dolorosamente bucólicos" de paradas rurales . El tono nostálgico y poético de las letras de Flanders se ha comparado con el poema de Edward Thomas de 1914 " Adlestrop ", que evoca con nostalgia una escena fugaz de la estación de tren de Adlestrop en Gloucestershire . [4]
Aunque la mayoría de las estaciones mencionadas en la canción de Flanders estaban destinadas a cerrarse bajo los recortes de Beeching, varias de las estaciones finalmente se salvaron del cierre: Chester-le-Street , Formby , Ambergate y Arram permanecen abiertas, y Gorton y Openshaw también sobreviven, ahora llamadas Gorton . Algunas estaciones a las que se hace referencia en la canción han sido reabiertas desde entonces, en particular Chorlton-cum-Hardy. Había cerrado en enero de 1967, pero volvió a abrir en julio de 2011 como parada de tranvía de Chorlton .
Selby y Goole no se vieron amenazados por Beeching, aunque la línea ("de Selby a Goole") mencionada en la canción estaba cerrada a los pasajeros. La otra línea mencionada, "de St Erth a St Ives " en Cornualles, permaneció abierta. [nota 1]
La canción de Michael Flanders trata a Formby Four Crosses y Armley Moor Arram como nombres de estaciones, pero en ambos casos combinó dos nombres consecutivos de una lista alfabética de estaciones. Leon Berger, archivista del patrimonio de Donald Swann, dijo que Flanders había tomado su lista de una publicada en The Guardian , que fue la fuente de algunas de las discrepancias entre los nombres en las canciones y los nombres históricos de las estaciones. [5]
Otras versiones
En 2004, el cuarteto clásico canadiense Quartetto Gelato lanzó un álbum temático llamado Quartetto Gelato Travels the Orient Express , que celebra el viaje original del Orient Express y presenta música de Londres a Estambul . El álbum comienza con una interpretación de "Slow Train", con las líneas finales cambiadas para reflejar la ruta del Orient Express .
Una versión de "The Slow Train" de los King's Singers se incluye en el tema " '76 aka The Slow Train " del dúo de electrónica Lemon Jelly , combinada con una versión de la canción de Albert Hammond "I'm a Train", también interpretada por los King's Singers. Una versión en vivo de Stackridge se incluyó en su DVD 4x4 de 2009 .
El libro de Michael Williams, On the Slow Train, toma su nombre de la canción. Celebra doce de los viajes más bellos e históricos de Gran Bretaña que se salvaron de los cortes de Beeching, incluidas rutas famosas como la línea Settle-Carlisle y placeres menos conocidos, como la ruta de cuatro horas Preston-Carlisle a lo largo de la remota costa de Cumbria. [6]
El cantautor folk inglés Frank Turner incluyó una versión de la canción en su álbum recopilatorio de 2011 The Second Three Years .
Lista de estaciones a las que se hace referencia en la letra
Cuando corresponde, el nombre correcto de la estación se muestra entre paréntesis.
| Estación | Ferrocarril | Entre | Coordenadas | Referencia de cuadrícula | Abierto | Cerrado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Valle de Millers para Tideswell (Millers Dale) | Ferrocarril de Midland | Buxton y Matlock [7] | 53°15′22″N 1°47′41″O / 53.2561, -1.7948 (Millers Dale para Tideswell) | SK135733 | 1863 | 1967 |
| Kirby Muxloe | Ferrocarril de Midland | Leicester y Burton upon Trent [8] | 52°37′37″N 1°13′55″O / 52.627, -1.232 (Kirby Muxloe) | SK521035 | 1848 | 1964 |
| El policía Mow y el erudito Green | Ferrocarril del norte de Staffordshire | Stoke-on-Trent y Congleton | 53°07′06″N 2°14′07″O / 53.11844, -2.23537 (Mow Cop y Scholar Green) | SJ844580 | 1848 | 1964 |
| Foro de Blandford | Ferrocarril conjunto de Somerset y Dorset | Cruce de Templecombe y Broadstone | 50°51′35″N 2°09′38″O / 50.85970, -2.16050 (Foro Blandford) | ST888067 | 1863 | 1966 |
| Mortehoe (Mortehoe y Woolacombe) | Ferrocarril de Londres y el suroeste | Barnstaple y Ilfracombe | 51°10′24″N 4°10′11″O / 51.173232°N 4.169598°W / 51.173232; -4.169598 (Mortehoe) | SS483438 | 1874 | 1970 |
| Norton de Midsomer | Ferrocarril conjunto de Somerset y Dorset | Parque Green de Bath y Shepton Mallet | 51°16′52″N 2°28′59″O / 51.281, -2.483 (Midsomer Norton) | ST664537 | 1874 | 1966 |
| Carretera Mumby | Gran Ferrocarril del Norte | Willoughby y Mablethorpe | 53°15′16″N 0°14′25″E / 53.25447, -0.24017 (Carretera Mumby) | TF494754 | 1888 | 1970 |
| Chorlton-cum-Hardy | Comité conjunto de líneas ferroviarias de Cheshire | Manchester Central y Stockport Tiviot Dale | 53°26′38″N 2°16′23″O / 53.444°N 2.273°W / 53.444; -2.273 (Chorlton-cum-Hardy) | SJ818942 | 1880 | 1967 [nota 2] |
| Chester-le-Street | Ferrocarril del noreste | Durham y Newcastle | 54°51′18″N 1°34′41″O / 54.855°N 1.578°W / 54.855; -1.578 (Chester-le-Street) | NZ271512 | 1868 | Permanece abierto |
| Littleton Badsey (Littleton y Badsey) | Gran ferrocarril occidental | Evesham y Honeybourne | 52°06′09″N 1°53′36″O / 52.1024, -1.8934 (Littleton Badsey) | SP073448 | 1853 | 1966 |
| Openshaw (Gorton y Openshaw) | Gran Ferrocarril Central | Carretera Manchester-London y puente Guide | 53°28′08″N 2°10′05″O / 53.469007, -2.167942 (Openshaw) | SJ889969 | 1906 | Permanece abierto |
| Stanton largo | Gran ferrocarril del este | Cambridge y Huntingdon | 52°17′36″N 0°02′59″E / 52.2932, -0.0496 (Long Stanton) | TL399680 | 1847 [9] | 1970 [9] |
| Formado | Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire | Bolsa de Liverpool y Southport | 53°33′13″N 3°04′15″O / 53.5535, -3.0708 (Formby) | SD291069 | 1848 | Permanece abierto |
| Cuatro Cruces | Ferrocarriles del Cámbrico | Oswestry y Buttington | 52°45′27″N 3°04′55″O / 52.757528, -3.082023 (Cuatro Cruces) | SJ270183 | 1860 | 1965 |
| Ciudad de Dunstable | Línea conjunta de Great Northern Railway y London & North Western Railway | Buitre de Hatfield y Leighton | 51°53′12″N 0°30′38″O / 51.8866, -0.5106 (Dunstable Town) | TL024219 | 1860 | 1965 |
| Tortuga perruna | Gran Ferrocarril del Norte | Boston y Lincoln | 53°04′58″N 0°11′45″O / 53.08285, -0.19580 (Dogdyke) | TF210554 | 1849 | 1963 |
| Bosque rechoncho | Gran Ferrocarril del Norte | Firsby y Lincoln | 53°06′08″N 0°06′16″O / 53.10229°N 0.10452°W / 53.10229; -0,10452 (Tumby Woodside) | TF270578 | 1913 | 1970 |
| Parada en casa de problemas | Ferrocarriles británicos | Kemble y Tetbury | 51°39′25″N 2°07′30″O / 51.656870, -2.124995 (Parada de Trouble House) | ST914953 | 1959 | 1964 |
| Audlem | Gran ferrocarril occidental | Mercado Drayton y Nantwich | 52°58′59″N 2°31′00″O / 52.98300°N 2.51680°W / 52.98300; -2,51680 (Audlem) | SJ653430 | 1863 | 1963 |
| Puerta de Amberes | Ferrocarril de Midland | Derby y Chesterfield / Matlock | 53°03′40″N 1°28′52″O / 53.061, -1.481 (Ambergate) | SK348516 | 1840 | Permanece abierto en la sucursal Matlock |
| Plataforma de Chittening | Gran ferrocarril occidental | Filton y Avonmouth | 51°31′30″N 2°40′30″O / 51.525, -2.675 (Plataforma Chittening) | ST535813 | 1917 | 1964 |
| Cheslyn Hay (Wyrley y Cheslyn Hay) | Ferrocarril de Londres y el Noroeste | Ciudad de Walsall y Rugeley | 52°39′59″N 2°01′28″O / 52.66633°N 2.02438°W / 52.66633; -2.02438 (Heno de Cheslyn) | SJ983076 | 1858 | 1965 |
| Selby | Ferrocarril del noreste | Doncaster y York | 53°46′59″N 1°03′48″O / 53.783000, -1.063440 (Selby) | SE618322 | 1834 | Permanece abierto [nota 3] |
| Goole | Ferrocarril del noreste | Doncaster y Hull | 53°42′18″N 0°52′19″O / 53.705124°N 0.872000°W / 53.705124; -0,872000 (Goole) | SE744237 | 1869 | Permanece abierto [nota 3] |
| San Erth | Gran ferrocarril occidental | Truro y Penzance | 50°10′15″N 5°26′37″O / 50.170767°N 5.443686°W / 50.170767; -5.443686 (Santa Erth) | SW541357 | 1852 | Permanece abierto |
| St Ives [nota 1] | Gran ferrocarril occidental | Término del ramal de St Erth | 50°12′33″N 5°28′40″O / 50.209265, -5.477691 (St. Ives) | SW519401 | 1877 | Permanece abierto |
| Cockermouth para Buttermere (Cockermouth) | Ferrocarril de Londres y el Noroeste | Workington y Keswick | 54°39′36″N 3°21′59″O / 54.660096, -3.366355 (Cockermouth para Buttermere) | Nueva York 119303 | 1865 | 1966 |
| Páramo de Armley | Gran Ferrocarril del Norte | Leeds y Bramley | 53°47′42″N 1°35′45″O / 53.7950, -1.5958 (Páramo Armley) | SE267332 | 1854 | 1966 |
| Arranque | Ferrocarril del noreste | Driffield y Beverley | 53°53′02″N 0°25′30″O / 53.884000, -0.425000 (Arram) | TA035442 | 1853 | Permanece abierto |
| Colina Pye y Somercotes | Gran Ferrocarril del Norte | Kimberley y Pinxton | 53°04′12″N 1°20′27″O / 53.069900, -1.340934 (Pye Hill y Somercotes) | SK442527 | 1877 | 1963 |
| Extremo del molino de viento | Gran ferrocarril occidental | Dudley y Old Hill | 52°29′27″N 2°04′07″O / 52.49079, -2.06873 (Fin del molino de viento) | SO957874 | 1878 | 1964 |
- De las 31 estaciones, diez estaban abiertas en 2012 y hay otras cinco en líneas que aún están abiertas.
- Trouble House Halt abrió sus puertas en 1959, poco antes de que Beeching se convirtiera en presidente de BR.
- La reapertura de la línea a través de Cheslyn Hay en 1989 incluyó una nueva estación Landywood , a media milla al sur.
- Regularmente se propone reabrir Kirby Muxloe, dejando la línea Ivanhoe, solo para carga , entre Leicester y Burton; sin embargo, una reevaluación del plan realizada por Scott Wilson en 2009 sugirió que había pocas probabilidades de que la línea se reabriera para los pasajeros. [11]
- Littleton y Badsey, Chittening Platform y Armley Moor son líneas que siguen abiertas. Chittening y Armley se encuentran en las áreas urbanas de Bristol y Leeds y se ha propuesto su reapertura.
Véase también
- Estación de tren abandonada
- Lista de estaciones de tren cerradas en Gran Bretaña
- Lista de canciones de trenes
Notas
- ^ ab Aunque St Ives en Cornualles es a la que se refiere Flanders, otra estación llamada St. Ives , en el Great Eastern Railway entre Cambridge y Huntingdon , fue cerrada en 1970.
- ^ Reabierto en julio de 2011 como Chorlton, en Manchester Metrolink .
- ^ ab Tanto Selby como Goole permanecen abiertos, pero la línea entre ellos , a la que se hace referencia en la canción, se cerró en 1964. [10]
Referencias
- ^ "El tren lento musical". BBC Cambridgeshire. 3 de octubre de 2008. Consultado el 6 de junio de 2018 .
- ^ ab Williams, Michael (2011). En el tren lento: doce grandes viajes en tren británico. Random House. pág. 1. ISBN 9781848092082. Recuperado el 5 de junio de 2018 .
- ^ Williams, Michael (2011). De nuevo en el tren lento. Random House. pág. 1. ISBN 9781409051244. Recuperado el 5 de junio de 2018 .
- ^ Bray, Christopher (2014). 1965: El año en que nació la Gran Bretaña moderna. Simon and Schuster. pág. 80. ISBN 9780857202796. Recuperado el 5 de junio de 2018 .
- ^ "Littleton and Badsey Station (Revisited)". 21 de enero de 2003. Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
- ^ Williams, Michael (3 de abril de 2010). "Tanto dolor en nuestro amor por el tren". The Independent . Londres . Consultado el 6 de julio de 2021 .
- ^ Atlas de preagrupamiento, página 15
- ^ Atlas de preagrupamiento, página 16
- ^ ab Catford, Nick (20 de abril de 2010). "Long Stanton". Estaciones en desuso . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
- ^ Suggitt, Gordon. "Capítulo 11: Alrededor de Selby". Ferrocarriles perdidos del norte y este de Yorkshire . Countryside Books. págs. 124-126.
- ^ "La reapertura de la línea ferroviaria es 'demasiado costosa'". Leicester Mercury . 9 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2009.
Bibliografía
- Atlas y diccionario geográfico de preagrupaciones de ferrocarriles británicos . Ian Allan. 1988. ISBN 0-7110-0320-3.
- Dewick, Tony. Atlas ferroviario 1890 .
- Jowett, Alan (1989). Atlas ferroviario de Gran Bretaña e Irlanda de Jowett . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-086-1.
Enlaces externos
- Letra de "Tren lento"
- Sitio web de Flandes y Swann
- Estaciones de tren en desuso
