información general | |||||
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Ubicación | Bramley , Ciudad de Leeds, Inglaterra | ||||
Coordenadas | 53°48′20″N 1°38′17″O / 53.80558, -1.63792 | ||||
Referencia de cuadrícula | SE239344 | ||||
Gestionado por | Del norte | ||||
Autoridad de tránsito | Yorkshire del Oeste (Metro) | ||||
Plataformas | 2 | ||||
Otra información | |||||
Código de la estación | BLE | ||||
Zona tarifaria | 2 | ||||
Clasificación | Categoría F1 del DfT | ||||
Historia | |||||
Empresa original | Ferrocarril de unión de Leeds, Bradford y Halifax | ||||
Preagrupamiento | Gran Ferrocarril del Norte | ||||
Post-agrupación | Ferrocarril de Londres y el noreste | ||||
Fechas clave | |||||
1 de agosto de 1854 | Estación abierta | ||||
4 de julio de 1966 | Estación cerrada | ||||
12 de septiembre de 1983 | Estación reabierta | ||||
Pasajeros | |||||
2018/19 | 0,336 millones | ||||
2019/20 | 0,352 millones | ||||
2020/21 | 71.306 | ||||
2021/22 | 0,196 millones | ||||
2022/23 | 0,258 millones | ||||
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La estación de tren de Bramley presta servicio al suburbio de Bramley , Leeds , Inglaterra. Se encuentra en la línea Calder Valley, a 6 km (4 millas) al oeste de Leeds .
La estación original fue inaugurada por Leeds, Bradford and Halifax Junction Railway el 1 de agosto de 1854. [1] La cerró British Railways el 4 de julio de 1966, [1] y los últimos trenes pasaron por allí el 2 de julio. La estación tenía andenes uno frente al otro y estaban conectados por una pasarela.
La estación actual, situada junto a Stanningley Road, fue inaugurada el 12 de septiembre de 1983 [1] por Metro ( West Yorkshire Passenger Transport Executive ) y British Rail . Las dos plataformas de madera de la estación están escalonadas y costaron 125 000 libras esterlinas (equivalentes a 533 000 libras esterlinas en 2023). [2]
La estación no cuenta con personal y, a partir de la primavera de 2019, cuenta con una máquina expendedora de billetes en el andén 2. Hay refugios y pantallas de información para pasajeros en cada andén, además de un sistema para proporcionar información sobre el funcionamiento de los trenes. Aunque hay rampas en cada andén, el acceso para discapacitados al andén 2 está restringido porque el camino es angosto y da a una carretera principal muy transitada. [3]
De lunes a sábado, tres trenes por hora se dirigen hacia el este en dirección a Leeds , y uno continúa hasta Selby y Hull . En dirección oeste, la frecuencia es similar, con trenes que se dirigen a Bradford Interchange y Halifax . Dos de los tres van más allá de Halifax hasta Manchester Victoria , mientras que el tercero termina allí (los pasajeros que van a Brighouse y Huddersfield ahora deben cambiar de tren en Bradford Interchange los días laborables). Un servicio de Manchester ahora pasa por Chester a través de Warrington Bank Quay desde la actualización de horarios de mayo de 2019. [4]
Hay un cuarto tren adicional que circula de lunes a viernes en dirección este, justo antes de las 8 a. m., que es operado por Grand Central en nombre de Northern; por lo tanto, no se pueden comprar boletos para este servicio.
Los domingos hay dos trenes por hora en dirección a Leeds y a Bradford Interchange. Un servicio en dirección oeste pasa por Manchester y el otro por Huddersfield . [5]
El servicio del Norte a Preston pasa por Bramley pero no se detiene allí.
Estación anterior | Ferrocarril nacional | Siguiente estación | ||
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Nuevo Pudsey | Línea Caldervale del Norte | Leeds | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Stanningley | Ferrocarril Great Northern (Gran Bretaña) Ferrocarril de unión Leeds, Bradford y Halifax | Páramo de Armley |