USS Rowan (DD-405)

El USS Rowan recibe provisiones vía "high-line" del USS Augusta (CA-31) mientras opera en el mar, el 4 de diciembre de 1942.
Historia
Estados Unidos
Homónimo	Stephen C. Rowan
Constructor	Astillero naval de Norfolk
Acostado	25 de junio de 1937
Lanzado	5 de mayo de 1938
Oficial	23 de septiembre de 1939
Destino	Torpedeado y hundido por un submarino alemán , el 11 de septiembre de 1943
Características generales
Clase y tipo	Destructor de la clase Benham
Desplazamiento	1850 toneladas (lleno)
Longitud	340 pies 6 pulgadas
Haz	35 pies 5 pulgadas
Borrador	17 pies 3 pulgadas
Propulsión	50.000 shp, Turbinas con engranajes Westinghouse, 2 hélices
Velocidad	37 nudos
Complementar	175 oficiales y soldados
Armamento	4 × 5 pulgadas (130 mm) / 38 cañones Tubos de torpedos de 16 × 21 pulgadas (533 mm)

El tercer USS Rowan (DD-405) fue un destructor de clase Benham llamado así por Stephen C. Rowan . Rowan estaba en el Atlántico cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial , y fue uno de los barcos de la Armada de los Estados Unidos que se unieron a la Home Fleet británica para la batalla del convoy PQ 17. Rowan más tarde se enfrentó a buques de guerra franceses en la Batalla Naval de Casablanca mientras apoyaba la Operación Torch . Rowan luego defendió el convoy UGS 6 antes de apoyar la invasión de Sicilia . Rowan fue hundido por lanchas E frente a Salerno durante la invasión aliada de Italia .

El Rowan fue botado el 25 de junio de 1937 por el Norfolk Navy Yard , Portsmouth, Virginia ; botado el 5 de mayo de 1938; patrocinado por la señorita Elizabeth H. Rowan, bisnieta del vicealmirante Rowan; y puesto en servicio el 23 de septiembre de 1939.

Después de una prueba en el Caribe , el Rowan partió de Norfolk el 17 de mayo de 1940 para cumplir misiones en el Pacífico, con base en San Diego, California . Sin embargo, durante la primavera de 1941, la participación de Estados Unidos en la guerra en Europa aumentó. En mayo, se ampliaron los límites de la Patrulla de Neutralidad y la Armada amplió gradualmente sus responsabilidades para proteger los convoyes transatlánticos.

A finales de mes, el Rowan fue transferido al Atlántico y asignado a la Patrulla de Neutralidad. Durante la primavera y el verano, estuvo en el mar desde Terranova hasta el Caribe. Luego, a principios de noviembre, recibió la orden de escoltar el convoy WS-12X, que transportaba refuerzos británicos para el Cercano y el Lejano Oriente, desde Halifax, Nueva Escocia , hasta Ciudad del Cabo .

Zarpó de Halifax el 10 de noviembre y llegó a Ciudad del Cabo el 9 de diciembre, dos días después de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial . En enero de 1942, regresó a la costa este de los Estados Unidos y reanudó sus tareas de convoy en el Atlántico Norte y el Caribe. El 30 de abril navegó hacia el este desde Halifax para escoltar a otro convoy hasta el punto de encuentro en medio del océano. Tras partir del convoy el 10 de mayo, se dirigió a Hvalfjorður , Islandia , y el día 11 se unió a la TF 99, que actuaba como parte de la Home Fleet británica con base en Hvalfjordur y Scapa Flow .

A mediados de mes, completó un "circuito hacia el norte" hasta Seyðisfjörður , desde donde patrulló, junto con la TF 99, 150 millas al este de las rutas de los convoyes PQ-16 y QP-12 para interceptar cualquier unidad alemana que pudiera salir de Noruega para destruir los convoyes. El primer convoy se dirigía al norte de Rusia , y el segundo a su regreso desde allí.

El día 29, la TF 99 entró en Scapa Flow y el 12 de junio se puso en marcha para regresar a Islandia y repetir su misión anterior con los convoyes PQ 17 y QP-13. Este último había perdido cuatro buques mercantes en su travesía hacia el norte y perdería, a su regreso, cinco más antes de llegar a Reykjavík . Berlín había ordenado aniquilar al primero, compuesto por 33 buques mercantes, mediante una operación combinada aire-superficie-submarina, "Rösselsprung".

El PQ 17 partió de Islandia el 27 de junio. Dos días después, la fuerza de cobertura de cruceros, a la que estaba asignado Rowan , se trasladó a Seyðisfjörður, de donde partieron el 1 de julio. El 2 de julio, Rowan fue destacado y asignado al PQ 17. Ese convoy, seguido por aviones de reconocimiento alemanes a pesar de la densa niebla, ya había perdido dos cargueros: uno encalló y el otro resultó dañado por el hielo y recibió la orden de regresar.

Cuando Rowan se acercó al convoy, la Luftwaffe entró en acción. Rowan , junto con el HMS Fury y el barco de rescate Zafaraan , se atribuyeron el mérito de derribar a uno de los atacantes. ^[1] No se perdió ningún barco. El día 3, el clima protegió al convoy de un ataque con bombarderos. Sin embargo, a primera hora del día 4, los aviones enemigos comenzaron a penetrar a través de la niebla. Un barco Liberty se hundió poco después de las 0300. Los ataques continuaron. A última hora de la tarde, cuatro barcos más habían sido alcanzados, dos de los cuales se hundieron.

Poco después, se ordenó dispersar el convoy y enviar a las escoltas para apoyar a los cruceros en un enfrentamiento previsto con las unidades pesadas alemanas que, según se rumoreaba, habían abandonado los fiordos de Noruega. Los buques mercantes del PQ 17 navegaron hacia el norte, de forma independiente. Once barcos lograron llegar a Rusia.

Rowan , que recibió la orden de reunirse con los cruceros el día 4, regresó a Islandia con esa fuerza el día 7. El día 13, su división DesDiv 16 fue relevada y el día 14 se dirigió de nuevo a los Estados Unidos. Siguió una revisión en Boston, Massachusetts y a mediados de agosto reanudó el deber de escolta de convoyes con un vuelo a Panamá . En septiembre, se entrenó y realizó patrullas desde Norfolk, Virginia , y Portland, Maine ; luego, en octubre, se unió a la TF 34 para la Operación Torch , la invasión del norte de África .

El 7 de noviembre llegó a Fedhala con la fuerza de asalto. Durante el día 9, realizó tareas de vigilancia en los transportes. El día 10, patrulló en Casablanca y participó en acciones contra los barcos de Vichy que intentaban hacer retroceder la invasión. El día 11, reanudó la vigilancia en la zona de transportes y el día 12 se puso en marcha para regresar a los Estados Unidos.

Entre diciembre de 1942 y abril de 1943, el Rowan escoltó dos convoyes de refuerzo y reabastecimiento a Casablanca. En el segundo viaje, el UGS-6, cinco buques mercantes se perdieron en una " manada de lobos " en 4 días, del 13 al 17 de marzo. El 16 de marzo, hundió al Benjamin Harrison a las 21:30, con disparos de artillería. En mayo, el destructor completó su último viaje transatlántico. A finales de mes, se unió a la TF 80 en Mers-el-Kebir , Argelia , y durante el mes siguiente realizó patrullas ASW y escoltó convoyes a lo largo de la costa norteafricana.

El 10 de julio comenzó la invasión de Sicilia . El 14, el Rowan llegó a la costa en la pantalla de un convoy de refuerzo y comenzó a patrullar frente a Gela . Después del 20, se desplazó a la costa norte y asumió el trabajo de patrulla y escolta en el área de Palermo . El 26 agregó bombardeos costeros, contra posiciones enemigas entre Cefalú y Stefano di Camastra, y en agosto apoyó los desembarcos de "salto de rana" a lo largo de la costa. Luego regresó al norte de África para prepararse para los desembarcos en el continente italiano en Salerno .

El 9 de septiembre, el Rowan entró en el Golfo de Salerno como escudo de la Fuerza de Ataque del Sur. Ese día y el siguiente, cuando la fuerza de asalto y los suministros desembarcaron en Paestum , protegió a los transportes y cargueros. A última hora de la noche del 10, se dirigió de regreso a Orán con los barcos vacíos. Poco después de medianoche, el convoy fue abordado por cuatro lanchas S de las flotillas 3.ª y 7.ª Schnellboot de la Kriegsmarine que habían salido de su base en Civitavecchia; la lancha S 57 del tipo 30 y las lanchas S 151 , S 153 y S 154 , más pequeñas y del tipo 151 .

Al detectar un contacto enemigo, el Rowan lo persiguió y disparó, luego, cuando su presa se alejó, dejó de disparar y cambió de rumbo para unirse al convoy. En 5 minutos se estableció un nuevo contacto, a una distancia de menos de 3.000 yardas. Nuevamente cambió de rumbo, para evitar los torpedos y poner sus cañones en posición. Cuando la distancia disminuyó a 2.000 yardas, el Rowan fue alcanzado por un torpedo lanzado desde una de las lanchas S. Explotó y se hundió en menos de un minuto, llevándose consigo a 202 de sus 273 oficiales y hombres. Aquellos cuyos cuerpos no fueron recuperados fueron catalogados como "desaparecidos en acción" durante un año y un día después del hundimiento. Fueron considerados oficialmente "muertos" el 12 de septiembre de 1944.

Rowan obtuvo cinco estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial .

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.