500 de Enzed Sandown de 1988

La Enzed Sandown 500 de 1988 fue una carrera de resistencia para turismos del Grupo 3A . El evento se celebró en el Sandown International Raceway en Victoria , Australia , el 11 de septiembre de 1988, a lo largo de 129 vueltas al circuito de 3,9 km, una distancia total de 503 km. Esta fue la última vez que se utilizó la configuración internacional de 3,9 km del circuito de Sandown para carreras de turismos australianas. La carrera fue la 23.ª edición del " Sandown Enduro ".

1988 sería el único año en que la empresa neozelandesa de reparación de mangueras y conectores hidráulicos Enzed, antiguo patrocinador de Larry Perkins , patrocinaría el evento.

Allan Moffat y Gregg Hansford ganaron la carrera con su Ford Sierra RS500 construido por Eggenberger Motorsport . Fue la sexta y última victoria de Moffat en enduro en Sandown, tras haber ganado anteriormente en 1969 , 1970 , 1974 , 1982 y 1983. También fue la última victoria de Moffat como piloto en Australia. En segundo lugar quedó el nuevo Holden VL Commodore SS Group A SV de Larry Perkins y Denny Hulme , mientras que en tercer lugar, tras numerosos problemas, quedó el Sierra ganador de la pole de Dick Johnson y John Bowe .

La Clase B fue ganada por el BMW M3 de Mobil 1 Racing de Peter Brock , Jim Richards y David Parsons, que terminó en el séptimo lugar, a 7 vueltas del Sierra de Moffat/Hansford. La Clase C fue ganada por el Nissan Gazelle de David Sala y Ross Burbidge, que terminó en el undécimo lugar, a 20 vueltas del Sierra.

La carrera fue transmitida en vivo para toda Australia por ABC con comentarios de Will Hagon, Peter Gee y la personalidad del automovilismo de Melbourne, el "Capitán" Peter Janson .

La carrera se disputó en tres clases de cilindrada: ^[1]

• Clase A: Absoluta ^[1]
• Clase B: 2001 cc a 3000 cc ^[1]
• Clase C: Hasta 2000 cc ^[1]

Las posiciones de la parrilla se determinaron mediante tres sesiones de clasificación de 30 minutos. ^[2] Las primeras diez posiciones fueron:

Posición [3]	No.	Entrante	Conductor [3]	Auto	Tiempo [3]
1	17	Shell Ultra Hi Racing	Dick Johnson	Ford Sierra RS500	1:46.94
2	25	Carreras Benson & Hedges	Tony Longhurst	Ford Sierra RS500	1:48.30
3	15	Carreras Nissan de Peter Jackson	Glenn Seton	Nissan Skyline HR31 GTS-R	1:48.82
4	05	Carreras de Mobil 1	Pedro Brock	BMW M3	1:50.04
5	8	Andrés Bagnall	Andrés Miedecke	Ford Sierra RS500	1:50.09
6	10	Vehículos especiales Holden	Larry Perkins	Holden VL Commodore SS Grupo A SV	1:50.18
7	9	Carreras Allan Moffat	Allan Moffat	Ford Sierra RS500	1:50.40
8	30	Carreras Nissan de Peter Jackson	George Furia	Nissan Skyline HR31 GTS-R	1:50.68
9	11	Vehículos especiales Holden	Armin Hahne	Holden VL Commodore SS Grupo A SV	1:52.23
10	4	Equipo de carreras Caltex CXT	Juan Giddings	Ford Sierra RS500	1:52.24

Posición [4]	Clase [1]	No. [1]	Participante [1]	Conductores [4]	Auto	Vueltas [4]
1	A	9	Carreras Allan Moffat	Allan Moffat Gregg Hansford	Ford Sierra RS500	129
2	A	10	Vehículos especiales Holden	Larry Perkins Denny Hulme	Holden VL Commodore SS Grupo A SV	129
3	A	17	Shell Ultra Hi Racing	Dick Johnson Juan Bowe	Ford Sierra RS500	125
4	A	26	Radios para coches Strathfield	Tony Noske Graham Moore	Holden VL Commodore SS Grupo A SV	124
5	A	25	Carreras Benson & Hedges	Tony Longhurst Tomás Mezera	Ford Sierra RS500	123
6	A	18	Shell Ultra Hi Racing	Juan Smith Alfredo Costanzo	Ford Sierra RS500	123
7	B	05	Carreras de Mobil 1	Pedro Brock Jim Richards David Parsons [5]	BMW M3	122
8	A	46	Campamentos móviles Sunliner	Cazador Tony Steve Harrington	Holden VK Commodore SS Grupo A	121
9	A	22	Ingeniería Lusty Pty Ltd	Ken Lusty Graham Lusty	Holden VL Commodore SS Grupo A SV	121
10	A	24	Carreras de Jagparts	Gerald Kay Geoff Munday	Holden VK Commodore SS Grupo A	117
11	do	88	David Sala [6]	David Sala Ross Burbidge	Nissan Gazelle	109
12	A	42	Hella Australia P/L	Matt Wacker Larry Kogge	Nissan Skyline DR30 RS	99
CAROLINA DEL NORTE	do	13	Motores Bob Holden	Bob Holden [1] Garry Jones [1] Damon Beck [1]	Toyota Sprinter	81
Abandonado	A	30	Carreras Nissan de Peter Jackson	George Furia Marco Skaife	Nissan Skyline HR31 GTS-R	94
Abandonado	A	36	Servicio de Batería Everlast	Bill O'Brien Ray Lintott	Holden VL Commodore SS Grupo A SV	81
Abandonado [4]	A	87	Joe Sommariva	Joe Sommariva [1] Darrell Belsky [1] Warren McKellar [1]	BMW 635 CSi	79
Abandonado	A	38	Marketing de Grellis	Ray Ellis Bruce Williams	Holden VL Commodore SS Grupo A	78
Abandonado	B	34	División de carreras de motor de Phil Ward Automotive Services	Barrio Phil David Clemente	Mercedes-Benz 190E	69
Abandonado	B	7	Carreras de Mobil 1	Neil Crompton David Parsons Pedro Brock [5]	BMW M3	58
Abandonado	A	11	Vehículos especiales Holden	Jeff Allam Armin Hahne	Holden VL Commodore SS Grupo A SV	56
Abandonado	do	32	Equipo Toyota Australia	Brett Riley Peter McKay	Toyota Corolla	44
Abandonado	A	8	Andrés Bagnall	Andrés Miedecke Andrés Bagnall	Ford Sierra RS500	28
Abandonado	A	23	Deportes de motor Beaurepaires	Chris Lambden Kerry Baily	Holden VL Commodore SS Grupo A SV	26
Abandonado	A	20	Terry Finnigan	Terry Finnigan Ken Mathews	Holden VL Commodore SS Grupo A SV	25
Abandonado	do	31	Equipo Toyota Australia	Mike Oliver Mike Freeman	Toyota Corolla	23
Abandonado	A	3	Páginas Amarillas	Pedro McLeod Jim Keogh	Holden VL Commodore SS Grupo A SV	21
Abandonado	do	86	Repuestos de gemas	Darryl Hendrick Juan Blanco	Isuzu Géminis ZZ	17
Abandonado	A	4	Equipo de carreras Caltex CXT	Juan Giddings Bruce Stewart	Ford Sierra RS500	15
Abandonado	do	91	Bryan Bate Motors Ltd	Bryan Bate Andrés Maher	Toyota Corolla	11
Abandonado	A	28	Componentes de Capri	Leyrie Nelson Bob alegre	Ford Mustang	3
Abandonado	A	15	Carreras Nissan de Peter Jackson	Glenn Seton Anders Olofsson	Nissan Skyline HR31 GTS-R	1
Abandonado	do	29	Equipo Toyota Australia	Precio de Drew Juan Faulkner	Toyota Corolla	1
Sistema de nombres de dominio	A	2	Equipo de carreras Caltex CXT	Colin Bond Alan Jones	Ford Sierra RS500
Sistema de nombres de dominio [2]	A	14	Comunicaciones por red	Murray Carter [2] Steve Masterton [1]	Ford Sierra RS500

Nota: El auto 13 todavía estaba en circulación al final de la carrera, pero no había completado el 75% de la distancia de los ganadores. ^[7]

• Posición de privilegio: nº 17 Dick Johnson - 1:46,94
• Tiempo de carrera de los ganadores: 4 h 4 min 11,24 s ^[8]
• Vuelta más rápida: n.° 17 John Bowe: 1:47,65 (vuelta 81, nuevo récord de vuelta) ^[7]

Las fuentes difieren al referirse a la carrera como Enzed Sandown 500 o simplemente como Enzed 500. El primero se utiliza en el Programa Oficial ^[1] y en los Resultados Provisionales ^[4] y se ha utilizado aquí.

Temporada de turismos australianos de 1988

• Mike Jacobson, Moffat's Sandown, Australian Auto Action, 16 de septiembre de 1988, páginas 10-15

• Lo más destacado de la Sandown 500 de 1988: parte 1 de 4, www.youtube.com
• Lo más destacado de la Sandown 500 de 1988: segunda parte de cuatro, www.youtube.com
• Lo más destacado de la Sandown 500 de 1988: parte 3 de 4, www.youtube.com
• Lo más destacado de la Sandown 500 de 1988: parte 4 de 4, www.youtube.com