Línea San Bernardino

Línea San Bernardino
Vista de la calle del depósito de Santa Fe en San Bernardino en 2006
Descripción general
Lugar	Área metropolitana de Los Ángeles e Inland Empire
Terminos	Estación Union de Los Ángeles San Bernardino–Centro
Estaciones	17
Servicio
Tipo	Tren de cercanías
Sistema	Enlace metropolitano
Operador(es)	Enlace metropolitano
Número de pasajeros diarios	4.719 (junio de 2023) [1]
Historia
Abierto	26 de octubre de 1992
Técnico
Longitud de línea	57,6 millas (92,7 km) [2]
Personaje	Elevado y a nivel de superficie
Ancho de vía	4 pies  8 pulgadas+Calibre estándar de 1 ⁄ 2  pulgada(1435 mm)
Velocidad de operación	79 mph (127 km/h)
Mapa de ruta Línea San Bernardino resaltada en marrón Mostrar mapa interactivo Leyenda ■  Línea del Valle Antílope ■  Línea del Condado de Ventura Estación Union de Los Ángeles ■  Línea 91/Perris Valley ■  Línea divisoria del condado de Orange   ■  Línea Riverside Centro Médico General de Los Ángeles (propuesto) Universidad Estatal de California en Los Ángeles El Monte Parque Baldwin Covina Complejo ferial (días de feria) Pomona-Norte (2025) Claremont Montclair Meseta Rancho Cucamonga a través de(2028) Club de Automovilismo Speedway (días de carrera) Fuente Rialto ■  Línea entre el Inland Empire y el condado de Orange San Bernardino–Depósito Instalación de mantenimiento de Arrow San Bernardino–Centro ■ Estaciones  de flecha no atendidas Redlands–Centro (expresar) ■  Flecha Otras vías de compartición de servicios Múltiples servicios que comparten pistas Estaciones con servicio de Amtrak Todas las estaciones son accesibles. Este diagrama: vista hablar editar Mostrar diagrama de ruta

La línea de San Bernardino es una línea de Metrolink que va desde el centro de Los Ángeles hacia el este a través del valle de San Gabriel y el Inland Empire hasta San Bernardino , con un servicio exprés limitado a Redlands . Es una de las tres líneas iniciales del sistema original de Metrolink, junto con la línea de Santa Clarita (ahora la línea Antelope Valley ) y la línea del condado de Ventura .

A partir de septiembre de 2023 ^[actualizar], se realizan 18 viajes de ida y vuelta entre Los Ángeles y San Bernardino entre semana y un viaje continúa hasta Redlands. Fue la primera de las siete líneas de Metrolink en funcionar tanto los sábados como los domingos, con 8 trenes a San Bernardino los sábados y domingos. ^[3] Dos trenes de los sábados y dos de los domingos continuarían hasta la estación Riverside–Downtown hasta el 5 de julio de 2014, cuando comenzó el servicio de fin de semana en la línea 91 (ahora la línea 91/Perris Valley ).

La línea es propiedad de Metrolink. ^[4] Después de salir de Union Station y cruzar el río Los Ángeles , la línea sigue la autopista de San Bernardino y la vía de autobuses de El Monte hasta justo después de la estación Cal State LA; luego corre en la mediana de la autopista de San Bernardino hasta la estación de El Monte a lo largo de la antigua ruta de la línea San Bernardino de Pacific Electric Railway . Comenzando en El Monte, la línea corre paralela a la ruta Sunset de Union Pacific (ex Southern Pacific ) durante unas pocas millas antes de girar al noreste en Bassett ^[a] hacia un ramal de Southern Pacific. En el antiguo cruce de Southern Pacific/ Pacific Electric - Santa Fe , ^[b] cambia a la ruta de Santa Fe; desde Claremont hasta el oeste de San Bernardino sigue lo que era la subdivisión Pasadena de Santa Fe (y antes de eso el Segundo Distrito de la División de Los Ángeles, la línea principal de pasajeros de Santa Fe). Desde San Bernardino Depot, la línea sigue el ramal Redlands de Santa Fe hacia el centro de Redlands. La línea de San Bernardino es en su mayor parte de vía única con siete apartaderos y secciones cortas de vía doble cerca de Covina, entre Pomona y Montclair, al oeste de Fontana y en todo San Bernardino. ^[5]

La Comisión de Transporte del Condado de Los Ángeles adquirió la rama Burbank de Southern Pacific Railroad en 1992. ^[6] Cuando la línea se inauguró el 26 de octubre de 1992, el servicio se extendía solo hasta Pomona. ^[7] Se extendió gradualmente hasta Claremont en diciembre de ese año, Montclair en febrero del año siguiente y, finalmente, hasta San Bernardino en mayo de 1993. ^[8] El servicio de los sábados se agregó en 1997 y el servicio de los domingos en 1998, lo que la convirtió en la primera línea de Metrolink en ofrecer servicio de fin de semana.

En 2015, los Gobiernos Asociados de San Bernardino (SANBAG) completaron un informe de impacto ambiental (EIR) ^[9] para extender el servicio de Metrolink hacia el sureste desde la terminal este actual en San Bernardino hasta Redlands . ^[10] La extensión sigue la subdivisión Redlands de 9 millas (14 km) y comprende dos proyectos. ^[11]

El Proyecto de Ferrocarril de Pasajeros del Centro de San Bernardino extendió Metrolink al sureste una milla a través de vías dobles ^{[ cita requerida ]} hasta una nueva terminal en el Centro de Tránsito de San Bernardino . ^{[12] La} inauguración del proyecto fue en febrero de 2014; ^[13] en ese momento, se esperaba que la extensión se completara a mediados de 2016. ^[14] A partir de septiembre de 2015 ^[actualizar], la fecha de finalización se había extendido hasta 2017. ^[15] El trabajo de construcción de la extensión continuó durante marzo y abril de 2017. ^{[16] [17] [18]} Los trenes de prueba comenzaron a circular por las vías en abril de 2017. ^[19] Esta fase del proyecto se abrió al público el 16 de diciembre de 2017.

Arrow es una extensión ferroviaria de Redlands. En diciembre de 2015, SANBAG decidió que esta segunda fase del proyecto, desde el Centro de Tránsito de San Bernardino hasta Redlands, ya no sería una extensión de Metrolink, sino un sistema independiente. ^{[ cita requerida ]} SANBAG planeó utilizar unidades múltiples diésel (DMU) y que Omnitrans operara el sistema. Sin embargo, los trenes expresos con paradas limitadas de la Línea San Bernardino circularían en parte de la extensión, hasta una nueva estación cerca de la estación Downtown Redlands. ^{[20] [21]} Se planeó que la construcción comenzara en 2017, ^{[22] [23] [24]} sin embargo, la inauguración se llevó a cabo en julio de 2019 con una inauguración en 2022. ^[25] La ruta seleccionada corre entre la estación Downtown San Bernardino y la Universidad de Redlands con paradas en Tippecanoe Avenue, Esri y Downtown Redlands, adyacentes a Redlands Santa Fe Depot . Omnitrans fue removido como operador del sistema en 2019 en medio de crecientes déficits, y Metrolink se hizo cargo de la construcción y las adquisiciones. ^[26] Arrow abrió el 24 de octubre de 2022. ^[27] Los conjuntos DMU de Arrow se han estudiado para una implementación más amplia en el resto de la línea San Bernardino. ^[28] El material rodante es el nuevo EMD F125 , y otros fueron MPI MPXpress , EMD F59PH y algunos vagones de cabina.

La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (LA Metro) tiene planes de añadir la actual estación LA General Medical Center en la vía de autobuses El Monte como una estación de relleno a la línea. Esto implicaría construir una segunda vía y una plataforma central. El costo de este proyecto se estima entre $51 millones y $110 millones. ^[29] Actualmente, los pasajeros de Metrolink en dirección oeste deben bajarse en la estación Cal State LA y tomar cualquiera de los autobuses en dirección oeste que una parada antes del Medical Center.

La línea San Bernardino tiene 17 estaciones. Los trenes exprés solo llegan a siete de las estaciones más transitadas de la línea. Son, de oeste a este:

Estación	¿Servicio exprés?	Conexiones	Ubicación
Estación Union de Los Ángeles	Sí	Metrolink : 91/Perris Valley Antelope Valley Condado de Orange Riverside Condado de Ventura Amtrak : Coast Starlight , Pacific Surfliner , Southwest Chief , Sunset Limited , Texas Eagle Metro : Línea A Línea B Línea D Línea J        Vuela a Los Ángeles Foothill Transit : Raya plateada	Los Ángeles	Condado de Los Ángeles
Universidad Estatal de California en Los Ángeles	Sí	Metro : Línea J  Foothill Transit : Raya plateada	Colinas Universitarias
El Monte	No		El Monte
Parque Baldwin	No		Parque Baldwin
Covina	Sí		Covina
Fairplex (días de feria) [30]	No		La Verne
Pomona-Norte	No		Pomona
Claremont	No		Claremont
Montclair	Sí	Foothill Transit : Raya plateada	Montclair	Condado de San Bernardino
Meseta	No		Meseta
Rancho Cucamonga	Sí	Omnitrans : ONT Conéctese a ONT	Rancho Cucamonga
Auto Club Speedway (días de carrera) [31]	No		Fuente
Fuente	No
Rialto	No		Rialto
San Bernardino–Depósito	Sí	Metrolink : Inland Empire–Condado de Orange	San Bernardino
San Bernardino–Centro	No	Metrolink : Arrow Inland Empire–Condado de Orange Omnitrans : SbX
Redlands–Centro (Expreso)	Sí	Metrolink : Flecha	Tierras rojas

• Horario de la línea San Bernardino
• Página de extensión de San Bernardino en el sitio web de los Gobiernos Asociados de San Bernardino