Carreras de Manthey
 | |
| Fundado | 1996 |
|---|---|
| Base | Meuspath , Renania-Palatinado , Alemania |
| Director(es) del equipo | Nicolás Raeder |
| Fundador(es) | Olaf Manthey |
| Serie actual | Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA Serie de Resistencia de Nürburgring Deutsche Tourenwagen Masters GT2 Serie Europea |
| Serie anterior | Blancpain GT Series Copa de Resistencia Porsche Supercup International GT Open Campeonato IMSA de Autos Deportivos Serie 24H ADAC GT Masters American Le Mans Series Copa Porsche Carrera Alemania |
| Conductores destacados |  Timo Bernhard Matteo Cairoli Michael Christensen Romain Dumas Kevin Estre Patrick Huisman Marc Lieb Richard Lietz Lucas Luhr Federico Makowiecki Mike Rockenfeller Nick Tandy Marcel Tiemann.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Laurens Vanthoor |
Campeonatos por equipos | 1997, 1998, 1999, 2000 Porsche Supercup, 2015 FIA WEC LMGTE Pro , 2024 FIA WEC LMGT3 , 2023 DTM |
Campeonato de pilotos | 1997, 1998, 1999, 2000 Supercopa Porsche, 2015 FIA WEC , 2023 DTM |
| Sitio web | https://www.manthey-racing.de/en/home |
Manthey Racing GmbH es un equipo de carreras de autos alemán fundado en 1996 por el ex piloto de carreras Olaf Manthey . Manthey Racing actualmente compite en la Nürburgring Endurance Series , el Deutsche Tourenwagen Masters y la GT2 European Series , y también es responsable de los esfuerzos de fábrica de Porsche en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . El equipo, que ha trabajado con autos deportivos Porsche durante la mayor parte de su historia, ha estado fuertemente vinculado con el fabricante alemán, siendo comprado por Porsche por una participación mayoritaria del 51% en 2013, y luego convirtiéndose en un socio completo de deportes de motor en 2021. [1] [2]
Historia
Olaf Manthey se retiró después de la temporada 1993 de la serie original DTM y comenzó a trabajar para Persson Motorsport en 1994, que competía con autos de carrera Mercedes. Después de que la serie Deutsche Tourenwagen Meisterschaft cerrara en 1996, Olaf Manthey estableció su propio equipo de carreras, Olaf Manthey Racing, en el municipio de Rheinbreitbach . [3]
El equipo compitió por primera vez en la Porsche Supercup en 1996, terminando cuarto en la clasificación de equipos con 158 puntos. [4] Las siguientes cuatro temporadas entre 1997 y 2000 vieron cuatro campeonatos consecutivos de equipos y pilotos para Manthey Racing y su piloto holandés Patrick Huisman . [5] Manthey participaría más tarde en su primer evento VLN en 1998, donde el equipo ganó la carrera directamente con un Porsche 911 GT2 después de 3 horas y 25 minutos de carrera. [6] Al año siguiente, Manthey Racing compitió en las 24 Horas de Le Mans de 1999 , participando en la carrera de resistencia anual por primera vez, ingresando con un Porsche 911 (996) GT3-R . El equipo ganó en su primer intento en la clase LMGT con Huisman, Uwe Alzen y Luca Riccitelli.
El 1 de abril de 2000, Manthey Racing se trasladó a su ubicación actual en el municipio de Meuspath . [3] El equipo ampliaría el sitio en 2006.
En 2013, Manthey Racing trabajó con Porsche para ayudar a ingresar y representar al fabricante alemán en la clase LM GTE Pro del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . [7] El equipo inscribió dos autos para la temporada 2013 con el recién presentado Porsche 911 RSR , y Jörg Bergmeister , Patrick Pilet , Timo Bernhard, Marc Lieb, Richard Lietz y Romain Dumas fueron seleccionados para las alineaciones de conducción. Porsche y Manthey obtuvieron seis podios a lo largo de la temporada, incluida una victoria 1-2 en las 24 Horas de Le Mans . Terminarían tercero y cuarto en la clasificación de equipos LM GTE Pro. Al final del año, Porsche trabajó con el propietario del equipo Olaf Manthey en un acuerdo, en el que Porsche compró una participación mayoritaria en Manthey Racing, tomando una participación del 51% en la empresa. [2]
Para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2014 , Porsche y Manthey terminarían segundo y cuarto con sus vehículos n.° 92 y n.° 91 respectivamente, obteniendo dos victorias y ocho podios, incluido un tercer puesto en la clase LM GTE Pro en las 24 Horas de Le Mans de 2014. [ 8] Conservarían parte de la alineación de pilotos de esa temporada del año anterior, pero reemplazarían a Bernhard, Dumas y Lieb con Frédéric Makowiecki , Nick Tandy y Marco Holzer , ya que los tres primeros conducirían para el equipo Le Mans Prototype de Porsche .
Tras su progreso en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA al año siguiente, Porsche y Manthey pudieron asegurar el Trofeo de Resistencia de la FIA para la clase LM GTE Pro en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2015. El piloto del equipo Richard Lietz también ganó el campeonato de pilotos de LM GTE ese año, conocido como la "Copa Mundial de Resistencia para Pilotos de GT". [9] De 2016 a 2023, el nombre de Manthey fue eliminado de las listas de inscritos, aunque el equipo continuó ayudando a respaldar los esfuerzos de Porsche en GTE. Para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2024 , Porsche seleccionó nuevamente a Manthey Racing para ayudar a operar su equipo LM GT3. [10] [11]
Manthey ganó los campeonatos de pilotos y equipos del Deutsche Tourenwagen Masters 2023 con Thomas Preining (quien ganó el campeonato) y Dennis Olsen . [12]
Ese mismo año, Manthey, junto con el equipo de carreras australiano EMA Motorsport en un esfuerzo colaborativo, también vio su primera aparición en las 12 Horas de Bathurst , participando con un Porsche 991.2 GT3 R como auto n.º 912 y Matt Campbell , Mathieu Jaminet y Preining como su alineación de pilotos. El equipo obtuvo un segundo puesto en la general en su primer intento, a menos de un segundo detrás de los ganadores generales de la carrera SunEnergy1 Racing . En su segundo intento, ganaron la edición 2024 de la carrera de resistencia de Bathurst con su entrada n.º 912 y los pilotos Campbell, Ayhancan Güven y Laurens Vanthoor . [13] [14] Manthey también corrió una segunda entrada n.º 911 en la clase Pro-Am con Yasser Shahin , Alessio Picariello y Harry King , en la que también ganaron. [15]
24 horas de Nürburgring
Manthey Racing ha sido un participante habitual en el evento de resistencia 24 Horas de Nürburgring desde 2006, siendo la edición de 2012 su única ausencia, ya que Olaf Manthey decidió participar en el International GT Open .
El equipo participó en las 24 Horas de Nürburgring en 2006, con el apoyo adicional de los pilotos de fábrica de Porsche, con un 911 GT3 de la generación 996. [16] Lucas Luhr , Timo Bernhard , Mike Rockenfeller y Marcel Tiemann se llevaron la victoria para Manthey Racing en el evento, y debido a las condiciones favorables y la dura competencia de los autos rivales, también lograron lo que entonces era un nuevo récord de distancia general (3832 km (2381 mi) en 151 vueltas). El equipo competiría una vez más en 2007 , esta vez con la última oferta de Porsche en ese momento, el Porsche 997 GT3 RSR , con los pilotos Bernhard, Tiemann, Marc Lieb y Romain Dumas detrás del volante. Manthey Racing se llevaría la victoria, después de que el Aston Martin DBRS9 líder sufriera una falla en el motor, y el 911 GT3 RSR hermano de Land Motorsport sufriera daños por el contacto con el auto Manthey durante la carrera. [17]
Manthey Racing participó en la edición 2008 de las 24 Horas de Nürburgring con cinco equipos participantes. A pesar del drama inicial para el auto #1 del equipo, perdiendo tiempo con un radiador con fugas y una falla en los neumáticos, pudieron recuperarse y finalmente obtener la victoria general por tercer año consecutivo, con el auto conducido por Bernhard, Tiemann, Lieb y Dumas. [18] Manthey también logró un resultado general 1-2 en la carrera con su Porsche 996 GT3 #23 que había ganado previamente en 2006 y terminó segundo, con los pilotos Pierre Kaffer , Armin Hahne , Christian Haarmann y Jochen Krumbach. Los autos #26, #25 y #27 del equipo terminarían quinto, octavo y duodécimo respectivamente. Las 24 Horas de Nürburgring de 2009 vieron otra victoria para Manthey Racing con el auto #1, así como un podio en la clase SP9 con el auto #2. [19]
En las 24 Horas de Nürburgring de 2010, Manthey Racing volvió a contar con cinco equipos. El Porsche 997 GT3 R Hybrid híbrido con motor de volante de inercia debutó en la clase E1-XP con el número 9, y comenzó fuerte, luchando por el liderato en las primeras etapas de la carrera, aunque perdieron tiempo después de que el coche sufriera un pinchazo. Sin embargo, a pesar de recuperar el liderato, el equipo se vio obligado a retirar el coche en la hora 22. Al final del evento, solo un coche Manthey cruzó la línea de meta, el coche número 88, que terminó décimo en la clase SP9 GT3. [20]
En la carrera de 2011 , el equipo volvió a ganar, y el coche n.° 18 conducido por Bernhard, Dumas, Lieb y Lucas Luhr se llevó la victoria general. [21] El 997 GT3 R con motor híbrido que regresó también ganó la clase E1-XP.
Manthey regresó a las 24 Horas de Nürburgring de 2013 después de estar ausente en el evento de 2012, ganando la clase SP7 y terminando séptimo en la general con Bernhard, Dumas, Lieb y Luhr. [22]
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En 2014, Manthey volvió a tener cuatro inscripciones para las 24 Horas de Nürburgring de 2014. Su entrada n.° 40 logró un podio en la clase SP7, terminando 16.° en la general. Desafortunadamente, dos de sus autos se retirarían del evento y el n.° 12 terminó 15.° en la clase SP9 GT3. En 2016, Manthey ganó la clase SP-X en las 24 Horas de Nürburgring de 2016 con un Porsche Cayman GT4 Clubsport . [23] En 2021, Manthey se llevó la victoria general en las 24 Horas de Nürburgring de 2021 después de solo nueve horas de carrera. [24]
Resultados de la carrera
Maestros del turismo alemán
| Año | Auto | Conductores | Razas | Victorias | Polacos | F/Vueltas | Podios | Agujas | corriente continua | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | Olaf Manthey | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE |
| 2001 | Mercedes CLK-DTM AMG 2001 | Patrick Huisman | 20 | 1 | 0 | 1 | 3 | 63 | 6º | 3º |
| Bernd Maylander | 13 | 1 | 0 | 1 | 2 | 28 | 11º | |||
| Marcel Tiemann | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 | 12º | |||
| 2002 | Mercedes CLK-DTM AMG 2001 | Patrick Huisman | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 10º |
| Bernd Maylander | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19º | |||
| Marcel Tiemann | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | |||
| 2023 | Porsche 911 GT3 R (992) | Thomas Preining | 16 | 3 | 3 | 2 | 8 | 246 | 1º | 1º |
 Dennis Olsen | 16 | 0 | 0 | 0 | 2 | 129 | 7mo | |||
| 2024 | Porsche 911 GT3 R (992) | Thomas Preining | 4 | 1 | 1 | 0 | 2 | 55 | 2do | 5to |
 Ayhancan Güven | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 16 |
Bathurst 12 horas
| Año | Entrante | No. | Auto | Conductores | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Deportes de motor Manthey EMA | 912 | Porsche 911 (991.2) GT3 R | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Matt Campbell Mathieu Jaminet Thomas Preining | Pro | 323 | 2do | 2do |
| 2024 | La EMA de Bend Manthey | 911 | Porsche 911 (991.2) GT3 R | Rey Harry Alessio Picariello Yasser Shahin | Pro-Am | 274 | 9no | 1º |
| Deportes de motor Manthey EMA | 912 | Porsche 911 (992) GT3 R | Matt Campbell Ayhancan Güven Laurens Vanthoor | Pro | 275 | 1º | 1º |
24 horas de Le Mans
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24 horas de Nürburgring
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- ^ El Manthey Racing #911 fue descalificado después de que se descubriera que el auto había excedido el límite de 494 hp estipulado en el Balance de Rendimiento. El auto terminó segundo antes de la descalificación. [26]
- ^ Porsche retiró al equipo Manthey Racing del evento después de las 24 Horas de Le Mans de ese año. El equipo Manthey corrió con la participación de Porsche allí y, debido a las preocupaciones por el COVID-19, Porsche decidió no participar. Varios pilotos de otros equipos se vieron afectados, ya que Porsche retiró a todos los miembros que estaban en Le Mans. [27]
Véase también
Notas
Referencias
- ^ "Manthey-Racing pasa de ser un equipo de competición a ser un socio". Porsche Newsroom . Consultado el 25 de abril de 2023 .
- ^ ab "Porsche adquiere la mayoría de las acciones de Manthey". RACER . 2013-12-15 . Consultado el 2023-04-27 .
- ^ desde https://www.manthey-racing.de/Manthey-25-Years.pdf
- ^ "motorsport-archive.com :: Porsche Supercup 1996 :: Schedule and Rankings" (Programa y clasificación de la Porsche Supercup 1996) en www.motorsport-archive.com . Consultado el 26 de abril de 2023 .
- ^ "Espectacular, emocionante, sorprendente: 25 datos sobre Manthey-Racing". Porsche Newsroom . Consultado el 26 de abril de 2023 .
- ^ "VLN 5. Lauf 1998 "38. ADAC-Reinoldus-Rennen" - Nordschleife – desde 1927". nordschleife1927.de . Consultado el 26 de abril de 2023 .
- ^ "Resistencia: Manthey Racing presentará dos Porsche de fábrica en el WEC 2013 | Noticias de coches | Auto123". auto123.com . Consultado el 27 de abril de 2023 .
- ^ "Resultados de la temporada 2014 - Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA" www.fiawec.com . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ "Temporada 2015 - Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA" www.fiawec.com . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ "Manthey nominado como equipo Porsche para la clase LMGT3 del WEC 2024". www.motorsport.com . 2023-07-27 . Consultado el 2023-08-26 .
- ^ "Porsche selecciona a Manthey para el programa FIA WEC LMGT3 | dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Consultado el 26 de agosto de 2023 .
- ^ "El campeón del DTM, Preining, se adjudica la última victoria de la temporada 2023". Motorsport Week . 2023-10-22 . Consultado el 2023-10-26 .
- ^ Miles, Thomas (18 de febrero de 2024). "Campbell lleva a Porsche a la gloria en las 12 horas de Bathurst". AutoAction . Consultado el 18 de febrero de 2024 .
- ^ "Manthey EMA Porsche gana las caóticas 12 horas de Bathurst". www.dailysportscar.com . Consultado el 18 de febrero de 2024 .
- ^ Dagys, John (18 de febrero de 2024). "Manthey EMA Porsche gana las 12 horas de Bathurst bajo la lluvia – Sportscar365". sportscar365.com . Consultado el 27 de febrero de 2024 .
- ^ "Entradas Rennen 24h y más - 40. ADAC Zurich 24h-Rennen". 2012-02-04. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2012 . Consultado el 26 de abril de 2023 .
- ^ "24 Horas de Nürburgring 2007 - Galería de fotos - Autos deportivos de competición". www.racingsportscars.com . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ "Reseña de las 24 horas de Nürburgring 2008 – TouringCarTimes" www.touringcartimes.com . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ D, Nick (1 de marzo de 2016). «Carrera de las 24 horas de Nürburgring 2009». Supercars.net . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ "Un ganador inesperado coronado en las 24 horas de Nürburgring [SPOILER]". Autoblog . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ "Resultados de la carrera de 25 horas de Nürburgring 2011 - Exclusivo web - Revista Eurotuner". MotorTrend . 2011-06-27 . Consultado el 2023-04-29 .
- ^ administrador (15 de septiembre de 2013). "Manthey consigue la victoria número 500 del grupo para Porsche". Serie Langstrecken de Nürburgring . Consultado el 27 de abril de 2023 .
- ^ "24 horas de Nürburgring: ganadores de la categoría en orden de llegada general | dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ "Manthey-Racing gana las 24 horas de Nürburgring de 2021". Speedhunters . 2021-06-06 . Consultado el 2023-08-26 .
- ^ Tunnicliffe, David (17 de junio de 2016). "Porsche vuelve a Manthey Racing en 2017". WEC-Magazin . Consultado el 18 de junio de 2024 .
- ^ Kilshaw, Jake (6 de julio de 2019). "El subcampeón Manthey Porsche fue descalificado de la N24". sportscar365 . John Dagys Media . Consultado el 31 de julio de 2019 .
- ^ Klein, Jamie. «Porsche retira a Manthey Racing y a sus pilotos de las 24 Horas de Nürburgring por temor al COVID-19». Autosport.com . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2020. Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
