Philippe Alliot

Philippe Alliot
Alliot conduciendo el Ligier JS33B en el Gran Premio de los Estados Unidos de 1990
Nacido	Philippe René Gabriel Alliot ( 27 de julio de 1954 )27 de julio de 1954 (70 años) Voves, Eure-et-Loir , Francia
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad	Francés
Años activos	1984-1990 , 1993-1994​​​​
Equipos	RAM , Ligier , Larrousse , McLaren
Entradas	116 (109 estrellas)
Campeonatos	0
Victorias	0
Podios	0
Puntos de carrera	7
Posiciones de pole	0
Vueltas más rápidas	0
Primera entrada	Gran Premio de Brasil 1984
Última entrada	Gran Premio de Bélgica de 1994
Carrera en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos
Años de actividad	1981 – 1983 , 1986 , 1991 – 1992
Equipos	BMW , Ford , Rondeau , Porsche , Peugeot
Comienza	21
Campeonatos	0
Victorias	3
Podios	8
Polacos	3
Vueltas más rápidas	3
Carrera en las 24 horas de Le Mans
Años	1981 , 1983 , 1986 , 1990 – 1993 , 1995 – 1996 , 2003
Equipos	BMW , Porsche , Peugeot , Golfo , Coraje
Mejor acabado	3º ( 1983 , 1992 , 1993 )
La clase gana	0

Philippe René Gabriel Alliot (nacido el 27 de julio de 1954) es un ex piloto de carreras y locutor francés , que compitió en la Fórmula Uno de 1984 a 1990 y de 1993 a 1994 .

Alliot nació y creció en Voves . Estudió ciencias políticas antes de abandonar la universidad para dedicarse a las carreras. Participó en 116 Grandes Premios de Fórmula 1 a lo largo de nueve temporadas con RAM , Ligier , Larrousse y McLaren . Alliot también compitió de forma intermitente en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos , donde ganó tres carreras de 21 salidas y terminó tercero en la clasificación en 1991 y 1992 con Peugeot . También participó en 10 ediciones de las 24 Horas de Le Mans , donde terminó tercero en 1983 , 1992 y 1993 .

Philippe René Gabriel Alliot nació el 27 de julio de 1954 en Voves , Eure-et-Loir , Francia. ^[1] Alliot se inscribió inicialmente como estudiante de ciencias políticas , antes de abandonar para seguir una carrera de carreras en la Motul Racing School en el Circuito de Nogaro . ^[2]

Antes de su carrera en la Fórmula Uno compitió durante 1976 y 1977 en la Fórmula Renault , y ganó el campeonato en 1978, en el equipo BP Racing. Con dicho equipo también ganó el campeonato francés de Fórmula Renault y pasó a la Fórmula 3 francesa . Terminó tercero en su primera carrera y pasó al Campeonato Europeo de Fórmula 3 en 1980. En 1983 pasó a la Fórmula 2, pero ese año fue noticia cuando terminó tercero en las 24 Horas de Le Mans con Michael y Mario Andretti en un Porsche Kremer .

En 1984 Alliot se unió al equipo Skoal Bandit RAM F1, pero no disfrutó de mucho éxito. Después de que Jacques Laffite se lesionara en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1986 , Alliot ocupó su lugar en Ligier , donde mostró una mejora. Se trasladó a Larrousse para 1987, pero regresó a Ligier en 1990, ganándose una reputación de accidentes. Tiene el récord de más largadas de carrera sin terminar en la vuelta del líder. ^[3]

Alliot dejó la F1 para dedicarse a las carreras de autos deportivos a principios de los años 90 y disfrutó de un éxito considerable con el equipo Peugeot , dirigido por Jean Todt . Esto incluyó el tercer puesto en las 24 Horas de Le Mans de 1992 y 1993 .

Alliot hizo otro intento en la F1 con Larrousse en 1993, logrando el mejor resultado de su carrera en F1, quinto, en el Gran Premio de San Marino . Al año siguiente, asumió un papel de prueba con McLaren debido al factor de conexión con Peugeot . Este papel lo llevó a una carrera en el Gran Premio de Hungría de 1994 para el equipo como reemplazo de Mika Häkkinen , mientras estaba suspendido. Clasificándose en el puesto 14, se retiró de la carrera en sí. Luego, Alliot reemplazó a Olivier Beretta en Larrousse para la siguiente carrera, el Gran Premio de Bélgica . Comenzando desde el puesto 19 en la parrilla, se retiró por una falla del motor y esta resultó ser su última carrera en la F1. Alliot dejó la Fórmula 1 como el piloto con más largadas en carrera que nunca había logrado al menos un podio, una pole position o una vuelta más rápida.

Después de anunciar su retiro de la Fórmula Uno en 1995, decidió probar una carrera en política, también hizo algunos comentarios de televisión y compitió en carreras sobre hielo y en el Rally París-Dakar , pero terminó dirigiendo su propio equipo de carreras de GT.

Esta lista está incompleta ; puedes ayudar agregando los elementos que faltan. ( Enero 2022 )

^† Como Alliot era un piloto invitado, no era elegible para obtener puntos del campeonato.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Equipo	Copilotos	Auto	Clase	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
1981	BMW Italia-Francia	Johnny Cecotto Bernardo Darniche	BMW M1 Gr. 5	Gr. 5 SP +2.0	278	16	3º
1983	Carreras Porsche Kremer	Mario Andretti Michael Andretti	Porsche 956	do	364	3º	3º
1986	Carreras de John Fitzpatrick	Paco Romero Michel Trollé	Porsche 962C	C1	312	10º	8º
1990	Carreras Porsche Kremer	Patricio Gonin Bernardo de Dryver	Porsche 962 CK6	C1	319	16	16
1991	Peugeot Talbot Sport	Mauro Baldi Jean Pierre Jabouille	Peugeot 905	C1	22	Abandonado	Abandonado
1992	Peugeot Talbot Sport	Mauro Baldi Jean Pierre Jabouille	Peugeot 905 Evo 1B	C1	345	3º	3º
1993	Peugeot Talbot Sport	Mauro Baldi Jean Pierre Jabouille	Peugeot 905 Evo 1B	C1	367	3º	3º
1995	Carreras GTC Gulf	Pierre-Henri Raphanel Lindsay Owen Jones	McLaren F1 GTR	GT1	77	Abandonado	Abandonado
1996	Competencia de coraje	Didier Cottaz Jerome Policand	Coraje C36- Porsche	LMP1	215	Abandonado	Abandonado
2003	Competencia de coraje	David Hallyday Carl Rosenblad	Coraje C65-JPX	LMP675	41	Abandonado	Abandonado

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

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