Segmento A

Este artículo parece estar orientado hacia los acontecimientos recientes . Intente mantener los acontecimientos recientes en una perspectiva histórica y agregue más contenido relacionado con acontecimientos no recientes. ( Abril de 2024 )

El segmento A es la primera categoría del sistema de clasificación de turismos definido por la Comisión Europea . Se utiliza para los turismos urbanos , la categoría más pequeña de turismos definida. ^{[1] [2] [3]}

Las ventas del segmento A representaron aproximadamente el 7-8% del mercado en la década de 2010. ^{[4] [5] [6]} Es aproximadamente equivalente a la clase de autos kei en Japón.

A partir de 2021, el tamaño de la categoría del segmento A abarca desde aproximadamente 2,7 metros (110 pulgadas) ^[7] hasta 3,7 metros (150 pulgadas). ^[8]

Los estilos de carrocería de los coches del segmento A en Europa son siempre hatchbacks . Pero a medida que los crossovers ganan popularidad, los nuevos modelos pueden cambiar para parecerse a ellos. Algunos ejemplos de coches urbanos crossover son el Suzuki Ignis y el Toyota Aygo X. Otros estilos de carrocería, como los sedanes, no están presentes en este segmento porque estas formas resultan poco prácticas en las dimensiones típicas del segmento A.

En 2020, los diez coches del segmento A más vendidos en Europa fueron Fiat Panda , Fiat 500 , Toyota Aygo , Renault Twingo , Volkswagen Up!, Hyundai i10 , Kia Picanto , Peugeot 108 , Citroën C1 y Suzuki Ignis . ^[6]

100.000 - 200.000 ventas (superventas)

• 
  Fiat 500 (2007)
  1.ª generación (2007-actualidad)
  Fabricado en Polonia
• 
  Fiat Panda
  3.ª generación (2011-actualidad)
  Fabricado en Italia

50.000 - 100.000 ventas

• 
  Volkswagen Up!
  1.ª generación (2011-2023)
  Fabricado en Eslovaquia
• 
  Kia Picanto
  3.ª generación (2017-actualidad)
  Fabricado en Rusia
• 
  Renault Twingo
  3.ª generación (2014-actualidad)
  Fabricado en Eslovenia
• 
  Hyundai i10
  3.ª generación (2019-actualidad)
  Fabricado en Turquía
• 
  Toyota Aygo X
  1.ª generación (2022-actualidad)
  Fabricado en República Checa

10.000 - 50.000 ventas

• 
  Suzuki Ignis
  2.ª generación (2016-actualidad)
  Fabricado en India
• 
  Citroën C1
  2.ª generación (2014-2021)
  Fabricado en la República Checa
• 
  Peugeot 108
  2.ª generación (2014-2021)
  Fabricado en la República Checa
• 
  Mitsubishi Mirage
  6.ª generación (2012-actualidad)
  Fabricado en Tailandia
• 
  Smart EQ fortwo
  3.ª generación (2016-2024)
  Fabricado en Francia
• 
  Dacia Spring
  1.ª generación (2021-actualidad)
  Fabricado en China

2022 rango	Marca	Modelo	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	% cambiar (2021–2022)
1	Fíat	Panda	152.727	152.045	171.377	190.432	187.049	168.094	184.027	145.907	131.723	125.463	-5%
2	Hyundai	i10	60,324	80.819	86.004	85,385	90.603	83.102	78.791	50,233	56.074	54.137	-3,45%
3	Kia	Picanto	50,524	51,222	54.036	54.982	62.161	74.526	74.305	49,211	59,949	51.962	-13,32%
4	Dacia	Primavera	-	-	-	-	-	-	-	1.724	25.740	48.431 [9]	+88,15
5	Renault	Twingo	78.432	81.574	95.808	84.766	77.326	86.221	87.383	73.345	58.161	42.526	-27%
6	Volkswagen	¡Arriba!	130.039	124.845	105.348	96.836	100.715	97.366	80.048	59,578	69.400	39.147	-43,59%
7	Mitsubishi	Espejismo / Estrella espacial	13.978	22.008	29,547	27.386	30.016	36.105	38.002	35.703	32.662	27,964	-14,38%
8	Suzuki	Ignis	-	-	-	1.602	41.166	43.774	38.091	37.568	42.206	20.826	-50,66%
9	Elegante	Para dos	65.226	52.059	57.056	69,169	65.800	62.361	77.766	19.576	26.869	17.560	-34,65%
10	Toyota	Aygo	57.002	68.874	86.085	84.321	84.588	92.187	99,510	82.711	82.820	9,646	-88,35%
11	Peugeot	108	-	31.087	68,522	63.561	55.831	57.257	54.230	43.629	34.689	3.875	-88,83%
12	Elegante	Para cuatro		3.757	39,543	37.133	34.253	34.975	36.736	7.640	8,823	3.633	-58,82%
13	Citroën	C1	56.722	53.518	63.695	62.537	53.292	52.020	49.900	40,578	35.897	3.559	-90,09%
14	Skoda	Citigo	44.851	40.616	38.735	38.664	35.698	36.450	30.786	14.120	5,264	53	-98,99%
15	ASIENTO	Mii	28.608	24.865	24.298	19.882	15.412	13.031	12.641	7.790	9,428	51	-99,46%
	Fíat	500 (2007)	158.918	180.403	180.005	183.194	189.360	188.448	175.017	141.313	175.950	-
	Renault	Kwid	-	-	-	-	-	-	-	65	439	-
	Suzuki	Celerio	-	894	25,393	26.465	23.417	20.836	13.275	2.035	16	-
	Citroën	C-cero	-	-	1.075	1.780	1.105	1.247	980	1.839	14	-
	Peugeot	ion	-	-	1.461	1.881	1,544	1.651	865	333	4	-
	Citroën	E-Mehari	-	-	-	569	353	321	154	78	-
	Mitsubishi	i-MiEV	-	-	714	484	447	325	171	57	-
	Opel / Vauxhall	Adán	45.756	54.207	55,278	52,938	48.181	41.817	31.129	5	-
	Mitsubishi	Atraer	-	-	352	168	114	62	88	1	-
	Opel / Vauxhall	Karl / Viva	-	-	28.607	57.458	49,516	48.292	47.504	0	-
	Automóviles DR	Cero	-	-	-	261	174	-	-	0	-
	Lancia / Chrysler	Ypsilon	57.613	62.807	59.501	66.941	-	-	-	-	-
	Vado	Que	50.012	52.854	48.368	21.333	204	16	-	-	-
	Peugeot	107	55,244	24.356	88	5	1	2	-	-	-
	Chevrolet	Chispa	37.268	10,138	479	96	2	3	-	-	-
	Suzuki	Alto	26.821	26.876	5.710	4	2	-	-	-	-
	Suzuki	Chapoteo	15.563	13.232	2.663	11	-	-	-	-	-
	Opel / Vauxhall	Agilidad	14.020	12.200	2.054	19	1	-	-	-	-
	Toyota	coeficiente intelectual	5,462	3.593	292	172	2	3	-	-	-
	Tata	Indica		345	52	3	-	-	-	-	-
	Nissan	Pixó	3.321	131	-	-	-	-	-	-	-
	Automóviles DR	DR1	21	-	-	-	-	-	-	-	-
	Daihatsu	Corazón/Charada	5	-	-	-	-	-	-	-	-
	Volkswagen	Zorro	1	-	-	-	-	-	-	-	-
	Abarth	500	-	-	-	-	18.499	20.570	19,157	-	-
Total del segmento			1.208.431	1.229.352	1.332.146	1.330.438	1.266.832	1.261.062	1.230.556	814.974	856.129	448.833	- 47,57 %
Fuente			[10]	[11]	[12]	[13]	[14]	[15]	[16]	[17]	[18]	[19]

2019 - En 2019, las ventas de minicoches bajaron un 2% en comparación con una ganancia total del mercado del 1%, lo que significa que este segmento ahora representa el 7,7% del mercado total de automóviles europeos con 1,21 millones de ventas, por debajo del 8% en 2018. Y con los márgenes de los minicoches bajo presión debido al aumento de los costos para cumplir con estándares de seguridad y emisiones más estrictos, los fabricantes están reduciendo las inversiones en minicoches o cambiando a una estrategia exclusivamente de vehículos eléctricos. ^[5]

En Italia, los automóviles del segmento A representaron el 16,4% de las ventas de automóviles en el primer semestre de 2019. ^[20]

2020 - Las ventas europeas de minicoches se redujeron en un tercio en 2020, lo que se traduce en casi 400.000 ventas menos y significa que el segmento pierde participación de mercado, ya que el mercado general ha caído un 24%. Como resultado, este segmento ahora representa el 6,8% del mercado total de automóviles europeos, por debajo del 7,7% del año pasado. Y se espera que su participación se reduzca aún más en los próximos años, ya que los fabricantes se están retirando de este segmento o cambiando sus modelos a solo vehículos eléctricos. Esto es el resultado del aumento de los costos para cumplir con estándares de seguridad y especialmente de emisiones más estrictos, lo que hace que los minicoches sean casi no rentables, especialmente considerando que para la mayoría de los modelos de marcas europeas este es el único mercado. ^[6]

En Estados Unidos, los automóviles del segmento minicar representaron el 0,5% de la participación de mercado.

En 2020, los coches del segmento minicar más vendidos en EE. UU. fueron el Chevrolet Spark , el Mitsubishi Mirage y el Mini Cooper . ^[21]

En la India, históricamente los autos del segmento A fueron los que tuvieron mayores ventas. Las ventas han estado en declive en los últimos años, ^[22] pasando de 70.000 ventas por mes en 2014 a 47.000 ventas por mes en 2016. ^[23]

A partir de 2019, varios automóviles del segmento A tuvieron éxito fuera de Europa, como Hyundai Grand i10 , Honda Brio , Kia Picanto , Tata Tiago , Toyota Wigo , Suzuki Celerio , Suzuki Wagon R , Suzuki/Maruti Alto , Ford Figo , Smart ForTwo , Citroën C1 , Peugeot 108 y el moderno Fiat 500 .