Fundado | 2013 |
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Base | Oyama , prefectura de Shizuoka |
Director(es) del equipo | Satoshi Hoshino |
Fundador(es) | Satoshi Hoshino |
Serie actual | |
Serie anterior | Copa Porsche Carrera de Japón |
Conductores actuales |
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Sitio web | dstation-racing.jp |
NEXUS Holdings Co., Ltd. es un equipo de carreras japonés que dirige D'station Racing , que compite en Super GT , Campeonato Mundial de Resistencia FIA LMGT3 , GT World Challenge Asia , Super Taikyu y Asian Le Mans Series .
D'Station Racing fue fundada en 2013 por Satoshi Hoshino Kazuyoshi Hoshino ). Hoshino es el presidente y director ejecutivo de Nexus donde la empresa administra salas de Pachinko en Japón, así como clubes de fitness, restaurantes, tiendas de conveniencia, onsen y guarderías infantiles. [1] Antes de la creación del equipo, D'station patrocinó a Kondo Racing en Super GT . D'station Racing compitió por primera vez en la Porsche Carrera Cup Japan . Luego se expandió a Super Taikyu en 2016. D'station Racing hizo su debut en Super GT en 2017 con Tomonobu Fujii , quien es el actual director general del equipo hasta ahora junto con Sven Müller , y algunas rondas que reemplazan a Müller son André Couto y Yuya Motojima. [2] Corren con un Porsche 911 GT3-R en su primera carrera de Super GT GT300, y en la primera temporada ambos consiguieron un par de podios en 2 temporadas. El equipo también compitió en la Blancpain GT Series Asia , corriendo con el Porsche 911 GT3 R junto al presidente del equipo Hoshino y Seiji Ara [3].
(sin relación conPara 2019, D'station Racing cambió su fabricante de Porsche a Aston Martin . Fujii corrió con Aston Martin Vantage AMR GT3 junto a João Paulo de Oliveira, quien acaba de ser eliminado de Nissan [4] Para 2020, el equipo compitió con Pacific Racing junto con originalmente Nicki Thiim , pero se descartó debido a la pandemia de COVID-19. [5] Kei Cozzolino y Takuro Shinohara corrieron en algunas rondas junto a Fujii. El equipo deja la serie después de 2020, donde se enfoca principalmente en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. En 2022, D'Station regresa a competir en GT World Challenge Asia para la Copa de Japón solo con la dupla Fujii Hoshino. [6]
D'station Racing regresa al Super GT en 2024, con Fujii y Sørensen como pilotos. [7]
D'Station hizo su primera aparición en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2018. Corrieron bajo la clase LMGTE Am, el equipo dirigido por el nombre de Dempsey-Proton Racing con Hoshino, Matteo Cairoli y Giorgio Roda, donde solo compitieron en las 6 Horas de Fuji. La pareja hizo su primer debut en las 24 Horas de Le Mans en 2019, donde obtuvieron la pole. Hoshino formó pareja con Adrien De Leener y Thomas Preining para una sola ronda en la ronda de Fuji nuevamente.
D'station Racing hizo su debut en la temporada completa en 2021 , donde el equipo dirigido por TF Sport , con Tomonobu Fujii y Satoshi Hoshino como piloto principal durante muchos años, y también Andrew Watson . [8] [9] Para 2022, Fujii, Hoshino se emparejó con Charlie Fagg . [10] Para 2023, con Casper Stevenson . [11] Después del cambio de regulaciones y el cambio de fabricante de TF Sports a Chevrolet Corvette , 2024 D'station Racing continúa corriendo bajo la bandera de Aston Martin con Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo como el nuevo auto. [12] Marco Sorensen es el nuevo piloto del equipo junto con Erwan Bastard y Clement Mateu.