Deportes de motor de Paul Morris
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| Fabricante | Ford BMW Holden |
|---|---|
| Director del equipo | Pablo Morris |
| Pilotos de carreras | Paul Morris (1995-2014) Charlie O'Brien (1995-1996) Geoff Brabham (1995-1997) Craig Baird (1997) Matt Neal (2000, 2008) Kevin Schwantz (2000) Owen Kelly (2000, 2007, 2009) Aaron McGill (2000) Ashley Stichbury (2001) Wayne Wakefield (2002) John Faulkner (2003) Alan Gurr (2004, 2006) Paul Radisich (2005) Fabian Coulthard (2006-2007) Steve Ellery (2006-2007) Russell Ingall (2008-2011) Boris Said (2008, 2011, 2012) Tim Slade (2009) Greg Murphy 2010 Tim Blanchard (2010) Allan Simonsen (2010) Yvan Muller (2010) Jack Perkins (2010–11) Steve Owen (2011–12) Jan Magnussen (2011) |
| Chasis | BMW 320i Holden Commodore VS Holden Commodore VT Holden Commodore VX Holden Commodore VY Holden Commodore VZ Holden Commodore VE Ford Falcon FG |
| Debut | 2000 |
| Campeonato de pilotos | 0 |
| Rondas ganadas | 1 |
| Victorias en carreras | 2 |
| Posición 2012 | 15 |
Paul Morris Motorsport , también conocido por su nombre comercial Nemo Racing , [1] es un equipo de carreras de motor australiano que compitió en V8 Supercars entre 2000 y 2012. El equipo también ganó la AMP Bathurst 1000 de 1997 y cuatro campeonatos australianos de Super Touring . El equipo tiene su sede en Norwell Motorplex en Norwell , Queensland y actualmente compite en la Super3 Series . [2]
Fondo
El equipo nació de una división de LoGaMo Racing , propiedad de Tony Longhurst , Frank Gardner y Terry Morris. Después de la temporada de turismos de Australia de 1994 , Longhurst deseaba continuar en el Campeonato Australiano de Turismos , mientras que Gardner y Morris querían seguir con el Campeonato Australiano de Super Turismos . A finales de 1994, Gardner y Morris compraron Longhurst, y este último formó Longhurst Racing para competir con un Ford Falcon EF en el Campeonato Australiano de Turismos de 1995. [3]
Historia
Súper turismo
En los días de LoGaMo, el equipo tuvo una larga asociación con el patrocinio del tabaco . Después de 1994, esto no se pudo renovar debido a la Ley de Prohibición de Publicidad del Tabaco de 1992 y el patrocinio de Benson & Hedges concluyó a fines de 1994. Durante los siguientes tres años, el equipo compitió en el Campeonato Australiano de Super Touring con Geoff Brabham y Paul Morris conduciendo BMW 320is. Morris ganó la serie en 1995 y 1997 , mientras que Brabham se asoció con su hermano David para ganar la Bathurst 1000 de 1997 , después de que la entrada de Morris y Craig Baird hubiera sido descalificada. [4] Se inscribió un tercer automóvil en algunos eventos en 1995 y 1996 para Charlie O'Brien y en 1997 para Baird.
A finales de 1997, BMW retiró su apoyo y el equipo cerró. Gardner se retiró y vendió el Performance Driving Centre en Norwell a Morris. Después de competir para PacWest Racing en el Campeonato Indy Lights en 1998, Morris reformó el equipo con Tim Neff, compitiendo con un BMW 320i hasta la victoria en el Campeonato Australiano de Super Touring de 1999 , que repitió en 2000 .
Supercoches V8
Orígenes del monovolumen
Morris entró en la serie V8 Supercar en 2000 con un Commodore VS del Holden Racing Team . El coche quedó destruido en la ronda de Oran Park en 2000 cuando Morris se vio involucrado en un choque con Mark Larkham al comienzo de una de las carreras. [5] Más tarde ese mismo año, el equipo lo actualizó a un Commodore VT comprado a James Rosenberg Racing . [6] [7]
En 2001 , el equipo completó su primer Commodore VX construido internamente , no antes de ganar la ronda de Calder Park en el modelo VT más antiguo. [7] [8] Resultó ser la única carrera y victorias de ronda para el equipo. El equipo generalmente compitió con un auto hasta 2005 , cuando comenzó a preparar el auto Team Kiwi Racing bajo un acuerdo de cliente.
Ampliación a dos coches
En 2006 , después de comprar una licencia de Nivel 1 de Tony Longhurst, se expandió a dos autos con Fabian Coulthard , Alan Gurr , Steven Ellery , Jack Perkins y Shane Price compartiendo el auto No. 39. [9] En 2007 , Coulthard, Ellery y Owen Kelly condujeron el segundo auto. [10]
En 2008 , Russell Ingall se unió como conductor del segundo automóvil, lo que le trajo el patrocinio principal de Supercheap Auto . A fines de año, Morris se retiró y fue reemplazado por Tim Slade en un acuerdo negociado por el ex propietario del equipo V8 Supercar, James Rosenberg , quien también asumió la propiedad del automóvil de Slade. [7]
En 2010 , Greg Murphy reemplazó a Tim Slade con el respaldo de Castrol . [11] [12] El equipo se alejó de los autos construidos por ellos mismos y compró dos Triple Eight Race Engineering Commodore VE . [13]
En 2011 , Murphy fue reemplazado por Steve Owen . [14]
Entrada y salida de clientes
Con la salida de Ingall y Supercheap Auto a finales de 2011, un REC fue arrendado a Tekno Autosports mientras que la preparación del coche restante fue contratada a Dick Johnson Racing . Los dos Commodore VE del equipo también pasaron a Tekno a cambio de un Ford Falcon FG . [7] En 2013 , el REC restante fue vendido a Lucas Dumbrell Motorsport . [15] A finales de año, el REC arrendado fue devuelto por Tekno Autosports y vendido a Dick Johnson Racing . [7] Esto marcó el final del equipo después de 13 años en el campeonato.
Otras actividades de carreras
Después de que la carrera de tiempo completo de Morris en V8 Supercars terminara al final de la temporada 2008, su equipo ingresó a la Development Series , más tarde conocida como Super2, en todas las temporadas hasta 2018. El propio Morris participó en rondas seleccionadas de 2009 a 2015 , mientras que en su apogeo el equipo ingresó cuatro autos en la temporada 2015. [16] El equipo ganó sus únicas dos rondas de campeonato en 2017 con Anton De Pasquale al volante.
En 2019, el equipo se retiró de Super2 y en su lugar ingresó a la recién renombrada Serie Super3 . [17]
Paul Morris Motorsport gestiona camiones para Stadium Super Trucks , y Norwell Motorplex sirve como sede corporativa para las operaciones australianas de la serie bajo el nombre de Boost Mobile Super Trucks. [18] [19]
Resultados de Bathurst 1000
| Año | No. | Auto | Conductores | Pos. | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 29 | Holden VT Comodoro | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Pablo Morris Matt Neal | 12º | 158 |
| 67 | Holden contra Commodore | Owen KellyAarón McGill | Abandonado | 2 | |
| 2001 | 29 | Holden VT Comodoro | Pablo Morris Ashley Stichbury | 12º | 159 |
| 2002 | 29 | Holden VX Commodore | Pablo MorrisWayne Wakefield | Abandonado | 135 |
| 2003 | 24 | Holden VX Commodore | Wayne WakefieldAndy McLera | No se puede saber | 0 |
| 29 | Holden VY Comodoro | Pablo Morris Juan Faulkner | Abandonado | 5 | |
| 2004 | 29 | Holden VY Comodoro | Pablo Morris Alan Gurr | Abandonado | 50 |
Conductores de supercoches
A continuación se muestra una lista de los pilotos que han conducido para el equipo en el Campeonato de Supercars, en orden de aparición. Los pilotos que solo condujeron para el equipo a tiempo parcial aparecen en cursiva.
Paul Morris (2000-2012)- Kevin Schwantz (2000)
- Matt Neal (2000-2001, 2008)
- Owen Kelly (2000, 2007, 2009)
- Aaron McGill (2000)
- Ashley Stichbury (2001)
- Wayne Wakefield (2002-2003)
- Alan Gurr (2003-2004, 2006)
- Andy McElrea (2003)
- John Faulkner (2003)
- Paul Radisich (2005)
- Fabián Coulthard (2006-2007)
- Steven Ellery (2006-2007)
- Precio de Shane (2006)
- Jack Perkins (2006, 2010-2011)
- Kayne Scott (2006)
- Chris Pither (2007)
- Russell Ingall (2008-2011)
- Boris Said (2008, 2011-2012)
- Tim Slade (2009)
- Greg Murphy (2010)
- Tim Blanchard (2010)
- Allan Simonsen (2010)
- Yvan Müller (2010)
- Steve Owen (2011-2012)
- Jan Magnussen (2011)
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Conductores Super2
A continuación se muestra una lista de los pilotos que han conducido para el equipo en la Serie Super2, en orden de aparición. Los pilotos que solo condujeron para el equipo a tiempo parcial aparecen en cursiva.
- Colin Corkery (2009)
- Paul Morris (2009-2015)
- Phil Foster (2010)
- Ámbar Anderson (2010)
- Jack Perkins (2010)
- Bryce Fullwood (2015)
- Renée Gracie (2015-2016)
- Aaren Russell (2015)
- Drew Russell (2015)
- Antón De Pasquale (2016-2017)
- Jack Smith (2016)
- Shae Davies (2018)
- Nash Morris (2022-presente)
Conductores Super3
A continuación se muestra una lista de los pilotos que han conducido para el equipo en la Serie Super3, en orden de aparición. Los pilotos que solo condujeron para el equipo a tiempo parcial aparecen en cursiva.
- Broc Feeney (2019)
- Nash Morris (2021)
Referencias
- ^ Extracto de la Comisión Australiana de Valores e Inversiones, empresa n.º 010 769 052 Nemo Racing Pty Ltd anteriormente Frank Gardner Racing Pty Ltd anteriormente Logamo Pty Ltd anteriormente Tony Longhurst Racing Pty Ltd
- ^ Inicio Centro de conducción Holden
- ^ Normoyle, Steve (1995). La gran carrera 15 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ Normoyle, Steve (1997). La gran carrera 17 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ Noonan, Aaron (24 de junio de 2016). "Saturday Sleuthing: The Dude's lucky escape". Supercars.com . Consultado el 24 de marzo de 2019 .
- ^ Normoyle, Steve (2000). La gran carrera 20. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ abcde REC sale el fin de una era para Paul Morris Speedcafe 4 de diciembre de 2013
- ^ Normoyle, Steve (2001). La gran carrera 21. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ Normoyle, Steve (2006). La gran carrera 26 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ Normoyle, Steve (2007). La gran carrera 27 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ "Murph confirmado como piloto de PMM". Sitio oficial del Campeonato Australiano V8 Supercar. 17 de diciembre de 2009. Consultado el 22 de diciembre de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Murphy confirmado como piloto de Castrol en PMM Speedcafe 17 de diciembre de 2008
- ^ PMM se beneficiará de la fase de transición Speedcafe 23 de febrero de 2010
- ^ "La mayor oportunidad de mi carrera: Owen". Speedcafe. 21 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 5 de enero de 2011. Consultado el 22 de diciembre de 2010 .
- ^ Lucas Dumbrell comprará una segunda licencia V8 Speedcafe 18 de noviembre de 2012
- ^ Paul Morris presentará a Gracie en la Dunlop Series Speedcafe 19 de noviembre de 2014
- ^ Herrero, Daniel (22 de marzo de 2019). «Paul Morris Motorsport Super3 car unveiled». Speedcafe . Consultado el 23 de marzo de 2019 .
- ^ "Acuerdo de derechos firmado para Super Trucks en Australia". Speedcafe . 6 de mayo de 2018 . Consultado el 6 de mayo de 2018 .
- ^ Howard, Tom; Herrero, Daniel (6 de septiembre de 2019). "Super Trucks corporate experience to be run at Norwell". Speedcafe . Consultado el 6 de septiembre de 2019 .