Ruta 77 de EE. UU.

Ruta 77 de EE. UU.
Ruta 77 de EE. UU.
	US 77 resaltada en rojo
Información de la ruta
Longitud	1.305 mi [ cita requerida ] (2.100 km)
Existió	1926 [ cita requerida ] –presente
Cruces principales
Extremo sur	Fed. 101 / Fed. 180 en la frontera con México en Brownsville, Texas
Intersecciones principales	I-37 cerca de Corpus Christi, Texas; I-10 en Schulenburg, Texas; I-35 cerca de Waco, Texas; I-35E en Red Oak, Texas; I-20 / I-30 / I-35E en Dallas, Texas; I-40 en Oklahoma City, Oklahoma; I-44 en Oklahoma City, Oklahoma; I-35 / Autopista de peaje de Kansas en El Dorado, KS; I-70 / US-40 en Junction City, Kansas; I-80 en Lincoln, NE;
Extremo norte	I-29 en Sioux City, Iowa
Ubicación
País	Estados Unidos
Estados	Texas , Oklahoma , Kansas , Nebraska , Iowa
Sistema de carreteras
	Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos; Lista; Especial; Dividido;

Carretera en Estados Unidos

La Ruta 77 de los Estados Unidos ( US 77 ) es una importante autopista numerada de norte a sur de los Estados Unidos que se extiende por 2100 km en el centro de los Estados Unidos . En 2005, su terminal sur se encuentra en Brownsville, Texas , en el Puente Internacional de Veteranos en la frontera con México , donde se conecta con la Carretera Federal Mexicana 101 y la Carretera Federal Mexicana 180 , y el terminal norte de la autopista está en Sioux City, Iowa , en un intercambio con la Interestatal 29 (I-29), a menos de 1 ⁄ 2 milla (800 m) al norte de la frontera estatal de Nebraska. ^[1]

No está señalizada en Dallas, Texas y sus alrededores . Su segmento histórico a través de Dakota del Sur y Minnesota fue desmantelado con la llegada de la I-29, pero por lo demás la ruta se ha librado del desmantelamiento que ha acortado otras autopistas de EE. UU. La ruta tiene importantes secciones de autopista en Oklahoma City, incluida la extensión de Broadway que conecta el suburbio de Edmond con el centro de Oklahoma City.

Descripción de la ruta

Texas

Longitudes
	mi	kilómetros
Tejas	471	758
DE ACUERDO	268	431
Kansas	234	377
nordeste	190	310
Iowa	0.3	0,48
Total	1.305	2.100

La sección entre la frontera estatal de Oklahoma– Texas y Waco está ubicada en su mayor parte junto con la I-35 y el ramal I-35E a través de Dallas , y donde está ubicada, no está señalizada.

Los dos tramos en Texas que no están ubicados juntos son un tramo completamente dentro de la ciudad de Denton y un tramo más largo desde cerca de Red Oak hasta Hillsboro ; la razón es que la US 77 es una carretera separada entre los dos, que sirve a la ciudad de Waxahachie .

A partir de 2004, la ruta alternativa US 77 tiene una terminal norte en Hallettsville, Texas . Se une a la US 77 en Refugio, Texas . Mientras que la línea principal de la US 77 pasa por Victoria , la ruta alternativa US 77 vira hacia el oeste para dar servicio a Yoakum y Cuero .

El extremo sur se extiende desde la I-37 cerca de Corpus Christi hasta Harlingen , donde se fusiona con la US 83 y atraviesa las ciudades de Harlingen, San Benito y Brownsville hasta su terminal sur en la frontera entre Estados Unidos y México.

Una sección de la US 77 ubicada en el área de Giddings, Texas, se conoce como Martin Luther King Jr. Memorial Highway.

Otra sección de la US 77, desde la I-37 hasta la SH 44 en el condado de Nueces, fue redesignada como I-69/US 77 en 2011.

A partir de 2017, la US 77 se firmará conjuntamente con la I-35E como parte de la reconstrucción firmada conjuntamente entre Denton y la I-635.

Oklahoma

En Oklahoma, la US 77 corre de norte a sur, paralela a la I-35, conectando Texas con Kansas y recorriendo 431 km (268 millas) a través de la parte central del estado. Pasa por muchas ciudades importantes, incluidas Ardmore , Oklahoma City y Norman , Guthrie y Ponca City . Tiene una sección de autopista, la Extensión Broadway, que conecta Oklahoma City con su suburbio norteño Edmond , además de secciones que están señalizadas junto con la I-35 y la I-235 .

Kansas

La US 77 recorre 377 km (234 millas) en Kansas. Entre el cruce de la US 40 y la línea del condado de Cowley está designada como Blue Star Memorial Highway . En el condado de Cowley, es la Robert B. Docking Memorial Highway. Cerca de Arkansas City es la Walnut Valley Greenway. ^[2]

Desde Nebraska hasta la US 24 y desde la K-15 hasta Arkansas City, es parte del Sistema Nacional de Carreteras . ^[2]

Nebraska

En Nebraska, la US 77 es una arteria principal de norte a sur que conecta la ciudad capital de Lincoln con áreas periféricas al norte y al sur. La autopista está designada como Homestead Expressway desde Beatrice hasta la I-80 en Lincoln. En Lincoln, la US 77 se convierte en una autopista de acceso controlado completo antes de superponerse con la I-80 durante aproximadamente ocho millas (13 km). Al norte de la I-80, la US 77 continúa como una autopista hasta Wahoo , donde se convierte en una carretera indivisa de dos carriles. Sigue siendo una autopista de dos carriles a excepción de dos secciones cerca de Fremont , que son autopistas divididas de cuatro carriles. La autopista al norte de Fremont se comparte con la US 275 y la Nebraska Highway 91. La US 275 y la NE 91 se separan de la US 77 justo al sur de Winslow , y la US 77 continúa hacia el norte como una autopista de dos carriles hasta que se encuentra con la US 75 en Winnebago . Las dos carreteras corren juntas hasta el cruce de la I-129 y la US 20 en Dakota City , donde la US 75 se separa y la US 77 continúa hacia el norte como una carretera dividida a través de South Sioux City antes de salir del estado a través del Puente Siouxland Veterans Memorial .

Iowa

La US 77 apenas entra en Iowa. Después de cruzar el río Misuri por el puente Veteran's Bridge en Sioux City , la carretera termina en un cruce en forma de diamante con la I-29 . Su longitud total en Iowa es de poco más de cuatro décimas de milla (640 m). ^[3]

Historia

La US 77 se extendía anteriormente hacia el norte a través de Dakota del Sur hasta Ortonville, Minnesota . Seguía el corredor actual de la I-29 hasta el área de Toronto, Dakota del Sur , y luego seguía la actual autopista 15 de Dakota del Sur hacia el norte hasta Milbank, Dakota del Sur . Después de llegar a Milbank, viajaba hacia el este, al mismo tiempo que la US 12 hasta Ortonville, donde terminaba en una intersección con la US 75. El segmento entre Milbank y Ortonville fue desmantelado en 1966; ^[4] la parte restante de Dakota del Sur junto con la mayor parte de la longitud de la carretera en la sección de Iowa se eliminó en octubre de 1981. ^[5] Partes de la antigua carretera en el área de Sioux Falls, Dakota del Sur existen hoy como la autopista 115 de Dakota del Sur , y más al norte, como la carretera 77 del condado de Moody y la carretera 77 del condado de Brookings.

Futuro

La US 77 se está actualizando actualmente entre la frontera mexicana en Brownsville hasta Victoria, Texas , como I-69E .

Intersecciones principales

Texas: US 83 en el Puente Internacional de Veteranos en Los Tomates en la frontera entre México y Estados Unidos en Brownsville . La US 77 y la US 83 viajan simultáneamente a Harlingen .; I-69E en Brownsville. Las carreteras pasan simultáneamente al norte de Raymondville .; I-169 en Brownsville; I-2 / US 83 en Harlingen; I-69E en Robstown . Las carreteras pasan simultáneamente a Corpus Christi .; I-37 / I-69E en Corpus Christi. La I-37 y la US 77 viajan simultáneamente hacia el oeste-noroeste de Corpus Christi.; US 181 al norte de Sinton; US 183 en Refugio; Futura I-69 / Futura I-69E / Futura I-69W / US 59 al sur-suroeste de Victoria . La US 59 y la US 77 viajan simultáneamente al suroeste de Victoria.; US 87 en Victoria; US 90 en Schulenburg; I-10 en Schulenburg; US 290 en Giddings; US 79 en Rockdale; US 190 al sureste de Cameron . Las carreteras pasan simultáneamente a Cameron.; I-35 en Waco . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el noreste de Hillsboro .; US 84 en Bellmead; I-35 en Waxahachie; US 287 en Waxahachie; I-35E en Red Oak . Las carreteras pasan simultáneamente a Denton .; I-20 en Dallas; US 67 en Dallas. Las autopistas pasan simultáneamente por Dallas.; I-30 / US 67 en Dallas; Autopista de peaje Dallas North en Dallas; I-635 en Dallas; Autopista Pres. George Bush en Carrollton; Autopista de peaje Sam Rayburn en Lewisville; US 377 en Denton. Las carreteras pasan simultáneamente por Denton.; US 377 / US 380 en Denton; I-35 en Denton. Las carreteras discurren simultáneamente hacia el sur de Thackerville, Oklahoma .; US 82 en Gainesville
Oklahoma: US 70 en Ardmore; I-35 al norte de Springer; I-35 en Davis; I-35 en Norman . Las autopistas pasan simultáneamente a Oklahoma City .; I-240 / US 62 en Oklahoma City. La US-62/US-77 pasan simultáneamente por Oklahoma City.; I-35 / I-40 / I-235 / US 62 / US 270 en Oklahoma City. La I-235 y la US-77 pasan simultáneamente por Oklahoma City.; I-44 / I-235 en la ciudad de Oklahoma; I-35 en Edmond . Las autopistas pasan simultáneamente a Guthrie .; I-35 en Perry; US 64 en Perry. Las carreteras pasan simultáneamente por Perry.; US 412 al norte de Perry; US 60 en Tonkawa . Las carreteras pasan simultáneamente a Ponca City .; US 177 al este-noreste de Tonkawa. Las carreteras pasan simultáneamente a Ponca City.
Kansas: US 166 en Arkansas City . Las carreteras pasan simultáneamente por Arkansas City.; US 160 en Winfield; US 54 / US 400 en Augusta . US-54/U-77 viaja simultáneamente a El Dorado . US 77/US 400 viaja simultáneamente a Pickrell Corner.; I-35 al norte de El Dorado; US 50 en Florence . Las autopistas circulan simultáneamente alrededor de una rotonda en Florence.; US 56 al este-noreste de Marion . Las carreteras pasan simultáneamente al este de Herington .; I-70 / US 40 en Junction City .; US 24 al norte de Riley . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el este de Riley.; US 36 en Marysville . Las carreteras pasan simultáneamente por Marysville.
Nebraska: US 136 en Beatrice; US 6 en Lincoln; I-80 en Lincoln. Las autopistas discurren simultáneamente hacia el noreste de Lincoln.; I-180 / US 34 en Lincoln; US 30 / US 275 al norte de Fremont . US 77/US 275 viajan simultáneamente al sur de Winslow .; US 75 en Winnebago . Las carreteras pasan simultáneamente a South Sioux City .; I-129 / US 20 / US 75 en el sur de Sioux City
Iowa: I-29 en Sioux City

^[6]

Véase también

Rutas relacionadas de EE. UU.

Rutas con banners y sufijos

Referencias

^ "Fin de la autopista estadounidense 77". USEnds.com . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
^ de Kennedy, Richie. Registro de rutas de las carreteras de Kansas. Route56 . URL consultada el 6 de marzo de 2007.
^ Volumen de tráfico en el sistema vial principal de Iowa en 2009 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Iowa . 1 de enero de 2009. Consultado el 2 de octubre de 2010 .
^ Subcomité de Numeración de Rutas de EE. UU. (27 de noviembre de 1966). "Agenda del Subcomité de Numeración de Rutas de EE. UU. que muestra las medidas adoptadas por el Comité Ejecutivo" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales. pág. 339. Consultado el 29 de septiembre de 2020 a través de Wikimedia Commons.
^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (3 de octubre de 1981). «Agenda del Comité de Numeración de Rutas» (informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. p. 530. Consultado el 29 de septiembre de 2020 a través de Wikisource.
^ Rand McNally (2014). El Atlas de las carreteras (edición Walmart). Chicago: Rand McNally. págs. 38, 41, 63, 83, 100–101. ISBN 978-0-528-00771-2.

Enlaces externos

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Puntos finales de la autopista estadounidense 77
Mapas de carreteras de Kansas: actuales, históricos y del KDOT

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[termini-1] "Fin de la autopista estadounidense 77". USEnds.com . Consultado el 9 de octubre de 2014 .

[route56-2] Kennedy, Richie. Registro de rutas de las carreteras de Kansas. Route56 . URL consultada el 6 de marzo de 2007.

[IADOT-3] Volumen de tráfico en el sistema vial principal de Iowa en 2009 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Iowa . 1 de enero de 2009. Consultado el 2 de octubre de 2010 .

[4] Subcomité de Numeración de Rutas de EE. UU. (27 de noviembre de 1966). "Agenda del Subcomité de Numeración de Rutas de EE. UU. que muestra las medidas adoptadas por el Comité Ejecutivo" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales. pág. 339. Consultado el 29 de septiembre de 2020 a través de Wikimedia Commons.

[5] Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (3 de octubre de 1981). «Agenda del Comité de Numeración de Rutas» (informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. p. 530. Consultado el 29 de septiembre de 2020 a través de Wikisource.

[randmcnally-6] Rand McNally (2014). El Atlas de las carreteras (edición Walmart). Chicago: Rand McNally. págs. 38, 41, 63, 83, 100–101. ISBN 978-0-528-00771-2.