Ventas de vehículos recreativos de Camping World 2013 301

Ventas de vehículos recreativos de Camping World 2013 301

Detalles de la carrera [1]
Carrera 19 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2013
Fecha	14 de julio de 2013 ( 14 de julio de 2013 )
Ubicación	Autódromo de New Hampshire , Loudon, New Hampshire , Estados Unidos
Curso	Instalación de carreras permanente 1,058 mi (1,703 km)
Distancia	302 vueltas, 319,516 millas (514,211 km)
Distancia programada	301 vueltas, 318,458 mi (512,508 km)
Clima	Caluroso, con temperaturas cercanas a los 89,1 °F (31,7 °C); velocidades del viento de hasta 7 millas por hora (11 km/h) [2]
Velocidad media	98,735 mph (158,899 km/h)
Posición de pole
Conductor	Brad Keselowski	Carreras Penske
Tiempo	28.022 segundos
Más vueltas lideradas
Conductor	Kurt Busch	Carreras en Furniture Row
Vueltas	102
Ganador
N° 55	Brian Vickers	Michael Waltrip Carreras
La televisión en Estados Unidos
Red	TNT
Locutores	Adam Alexander , Wally Dallenbach Jr. y Kyle Petty
Calificaciones de Nielsen	3.2/8 (4.907 millones de espectadores)

La Camping World RV Sales 301 de 2013 fue una carrera de autos stock de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 14 de julio de 2013 en el New Hampshire Motor Speedway en Loudon, New Hampshire , Estados Unidos . Disputada a lo largo de 302 vueltas, fue la decimonovena carrera de la temporada 2013 de la NASCAR Sprint Cup Series . Brian Vickers de Michael Waltrip Racing ganó la carrera, su tercera y última victoria en la Sprint Cup, mientras que Kyle Busch terminó segundo. Jeff Burton , Brad Keselowski y Aric Almirola completaron los cinco primeros.

New Hampshire Motor Speedway abrió sus puertas el 5 de junio de 1990 como una pista ovalada de cuatro curvas y 1,703 km (1,058 millas) de longitud. ^[3] Las curvas de la pista tienen una inclinación de dos a siete grados, mientras que el tramo delantero, la línea de meta y el tramo trasero tienen una inclinación de un grado y tienen una longitud de 1500 pies. La pista tiene una capacidad de asientos en las tribunas para 93 521 espectadores. ^[3] Kasey Kahne fue el actual ganador de la carrera . ^[4]

Antes de la carrera, Jimmie Johnson lideraba el Campeonato de Pilotos con 658 puntos, mientras que Clint Bowyer se situaba en segundo lugar con 609 puntos. ^[5] Carl Edwards le seguía en tercer lugar con 587, dos puntos por delante de Kevin Harvick y treinta y nueve por delante de Dale Earnhardt Jr. en cuarto y quinto lugar. ^[5] Matt Kenseth , con 540, estaba en sexto lugar; siete puntos por delante de Kyle Busch , que estaba en séptimo lugar. ^[5] Greg Biffle , octavo clasificado, estaba quince puntos por delante de Kurt Busch y diecisiete por delante de Tony Stewart en noveno y décimo lugar. ^[5] Martin Truex Jr. era undécimo con 493, mientras que Kahne completaba las doce primeras posiciones con 490 puntos. ^[5] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con 128 puntos, doce puntos por delante de Toyota . ^[6] Ford era tercero con 91 puntos. ^[6]

(R) - Denota conductor novato.

(i) - Indica al conductor que no es elegible para obtener puntos de conductor de la serie.

Se llevaron a cabo tres sesiones de práctica antes de la carrera. La primera sesión, programada para el 12 de julio de 2013, tuvo una duración de 90 minutos. La segunda y la tercera, celebradas un día después, el 13 de julio de 2013, tuvieron una duración de 55 y 60 minutos. ^[7] En la primera sesión de práctica, Brad Keselowski fue el más rápido con un mejor tiempo de vuelta de 28,111 segundos. ^[8] Kyle Busch le siguió en segundo lugar, por delante de Denny Hamlin y Jamie McMurray en tercer y cuarto lugar. ^[8] Earnhardt Jr. fue el quinto más rápido con un mejor tiempo de vuelta de 28,369, 258 milésimas de segundo más lento que Keselowski. ^[8] Gordon, Johnson, Kurt Busch, Edwards y Bowyer completaron el top-ten. ^[8]

Durante la sesión de clasificación, Keselowski registró su tercera pole position de su carrera ^[9] con un tiempo de vuelta de 28,022 segundos y una velocidad de 135,922 mph (218,745 km/h). ^[10] Johnson tuvo el segundo mejor tiempo de vuelta, pero fue descalificado porque su coche no cumplía los requisitos de altura, lo que le llevó a empezar último de los cuarenta y tres coches en pista. ^[9] Kurt Busch, que completó su vuelta en 28,040 segundos, empezará junto a Keselowski en la parrilla, delante de Earnhardt Jr., Kyle Busch y Gordon. ^[10] Edwards, con un tiempo de vuelta de 28,112 segundos, quedó sexto por delante de Hamlin y Kahne en séptimo y octavo lugar. ^[10] Jeff Burton y Juan Pablo Montoya completaron las diez primeras posiciones de la parrilla con tiempos de vuelta de 28,162 y 28,191. ^[10]

En la sesión del sábado por la mañana, Kurt Busch fue el más rápido con un tiempo de vuelta más rápido de 28,531 segundos, seis milésimas de segundo más rápido que Kenseth en segundo lugar. Kyle Busch logró ser el tercero más rápido con un tiempo de vuelta más rápido de 28,563, 0,032 más lento que su hermano Kurt. Bowyer y Edwards le siguieron en la cuarta y quinta posición. ^[11] Johnson, Joey Logano , Hamlin, Truex Jr. y Montoya completaron las primeras diez posiciones. ^[11] En la sesión de práctica final de la carrera, Brian Vickers fue el más rápido con un tiempo de 28,548 segundos y una mejor velocidad de 133,417 mph (214,714 km/h). ^[12] Earnhardt Jr. le siguió en segundo lugar, por delante de Kenseth y Bowyer en tercero y cuarto lugar. ^[12] Johnson, que fue el sexto más rápido en la segunda práctica, ^[11] logró el quinto lugar. ^[12]

La segunda mitad de la temporada comenzó con Brad Keselowski consiguiendo la pole. Jimmie Johnson (que se clasificó segundo) fue enviado a la parte trasera del grupo por no pasar la inspección posterior a la clasificación. Keselowski lideró las primeras vueltas, pero cedió el liderato a Kyle Busch , quien, a su vez, lo perdió ante Kurt Busch . A medida que los pilotos entraban y salían de los diez primeros debido a la estrategia de boxes, tanto Kurt como Kyle Busch, Matt Kenseth , Tony Stewart y otros se turnaron en la parte delantera.

Stewart lideró la mayoría de las últimas 100 vueltas, pero Brian Vickers superó a Stewart y Kyle Busch con aproximadamente 15 vueltas restantes. La carrera tuvo una cantidad inusualmente alta de precauciones, y el 12.º del día salió con cuatro para el final para establecer un final con bandera verde-blanca-a cuadros. En el reinicio, Vickers mantuvo el liderazgo sobre Stewart y Busch, pero al llegar a la bandera blanca, Stewart se quedó sin combustible. Esto le permitió a Vickers obtener su tercera victoria de su carrera sobre Kyle Busch, Jeff Burton , Keselowski y Aric Almirola . Morgan Shepherd , quien se clasificó y terminó en el puesto 41, se convirtió en el piloto de mayor edad en competir en la Sprint Cup Series a los 71 años. ^[13]

1. ^ David Stremme chocó contra el muro en la curva 2 de su vuelta de clasificación y no pudo completarla.

2. ^ Jimmie Johnson inicialmente clasificó segundo, pero su tiempo fue anulado cuando se encontró que su auto estaba demasiado bajo durante la inspección posterior a la clasificación.

Notas

1. ^1 Los puntos incluyen 3 puntos Chase for the Sprint Cup por ganar, 1 punto por liderar una vuelta y 1 punto por la mayor cantidad de vueltas lideradas.
2. a b c d e f No es elegible para los puntos del campeonato de pilotos.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Jimmie Johnson 696 2 Clint Bowyer 640 (–56) 3 Carl Edwards 623 (–73) 4 Kevin Harvick 622 (–74) 5 Dale Earnhardt Jr. 578 (–118) 1 6 Kyle Busch 576 (–120) 1 7 Matt Kenseth 576 (–120) 8 Greg Biffle 545 (–151) 4 9 Brad Keselowski 529 (–167) 2 10 Kasey Kahne 523 (–173)

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Fabricante Agujas 1 Chevrolet 133 2 Toyota 125 (–8) 3 Vado 95 (–38) Nota : Solo se incluyen las primeras doce posiciones para la clasificación de pilotos.