Ford 400 del año 2004

Ford 400 del año 2004

Detalles de la carrera
Carrera 36 de 36 en la temporada 2004 de la NASCAR Nextel Cup Series
Portada del programa Ford 400 2004
Fecha	21 de noviembre de 2004 ( 21 de noviembre de 2004 )
Ubicación	Autódromo Homestead Miami , Homestead, Florida
Curso	Instalación de carreras permanente a 2,4 km (1,5 mi)
Distancia	271 vueltas, 406,5 millas (654,198 km)
Distancia programada	267 vueltas, 400,5 millas (644,542 km)
Clima	Las temperaturas promedian alrededor de 73,3 °F (22,9 °C); las velocidades del viento alcanzan hasta 10,2 millas por hora (16,4 km/h) [1]
Velocidad media	105,623 millas por hora (169,984 km/h)
Posición de pole
Conductor	Kurt Busch	Carreras Roush
Tiempo	30.114
Más vueltas lideradas
Conductor	Greg Biffle	Carreras Roush
Vueltas	117
Ganador
N° 16	Greg Biffle	Carreras Roush
La televisión en Estados Unidos
Red	NBC
Locutores	Allen Bestwick , Benny Parsons y Wally Dallenbach Jr.

La Ford 400 de 2004 fue una carrera de la NASCAR Nextel Cup Series que se llevó a cabo el 21 de noviembre de 2004 en el Homestead Miami Speedway en Homestead , Florida . Disputada en 267 vueltas en la pista de 1,5 millas (2,4 km), fue la 36.ª y última carrera de la temporada 2004 de la NASCAR Nextel Cup Series . Greg Biffle ganó la carrera y Kurt Busch ganó el campeonato, ambos conduciendo para Roush Racing . Esta fue la última carrera sin Kyle Busch hasta la AAA Texas 500 de 2011 .

Homestead-Miami Speedway es un circuito de carreras de autos ubicado en Homestead, Florida . La pista, que tiene varias configuraciones, ha promovido varias series de carreras, entre ellas NASCAR , IndyCar Series , Grand-Am Rolex Sports Car Series y Championship Cup Series .

De 2002 a 2019, Homestead–Miami Speedway fue sede de la última carrera de la temporada en las tres series de NASCAR : la Sprint Cup Series , la Xfinity Series y la Camping World Truck Series . Ford Motor Company patrocina las tres carreras de final de temporada; las carreras tienen los nombres Ford 400 , Ford 300 y Ford 200 , respectivamente, y el fin de semana se comercializa como Ford Championship Weekend .

La clasificación se llevó a cabo el 19 de noviembre de 2004. Durante la vuelta de calentamiento de Casey Mears, Mears perdería la parte trasera de su auto en medio de las curvas 3 y 4, estrellando la parte trasera contra la pared y destruyendo el auto. Mears no podría completar una vuelta en la clasificación, por lo que el equipo # 41 tomó una provisional porque el equipo estaba en el Top 35 en puntos de propietario. Sin embargo, tendrían que comenzar en la parte trasera porque tuvieron que traer un auto de repuesto. ^[3] El # 93 de Geoff Bodine tampoco correría vueltas de clasificación, esta vez debido a razones no especificadas y se retiraría del evento.

*Calificado por estar entre los 35 mejores en puntos de propietario.

**Campeón Provisional.

***No comenzó la clasificación debido a problemas.

Esta carrera fue conocida como la carrera decisiva del campeón de la Nextel Cup 2004 en el primer Chase for the Nextel Cup , en el que cinco pilotos seguían matemáticamente vivos para el campeonato, incluido el líder en puntos, Kurt Busch con un margen de 18 puntos por delante de Jimmie Johnson , quien obtuvo la mayor cantidad de victorias en 2004, Jeff Gordon , Dale Earnhardt Jr. y el veterano Mark Martin . Esos cinco perseguidores están separados por un margen de 82 puntos del primero al quinto para la carrera final. Al comienzo de la vuelta 1, Hermie Sadler se giró de lado mientras que Mike Bliss se dio la vuelta, pero Johnson sobrevivió al accidente en la siguiente bandera amarilla. En la vuelta 93, el líder del campeonato, Kurt Busch, estaba a punto de llegar a boxes. Busch le dijo a su equipo por radio que tenía un neumático delantero derecho pinchado. Cuando Busch salió del camino de acceso de la curva 4 que conduce a boxes, Kurt perdió la rueda delantera derecha. Cuando se le salió la rueda, casi golpeó los barriles amarillos en la entrada de la calle de boxes, lo que podría haber terminado en un resultado muy diferente. La bandera amarilla salió cuando la rueda rodó por toda la recta delantera. Como resultado de la pérdida de neumáticos, perdió el liderato del campeonato ante Jeff Gordon, aunque Busch recuperó el liderato en puntos. A 3 vueltas del final, el líder de la carrera, Ryan Newman , hizo un contacto y perdió el lado derecho del neumático, la bandera amarilla salió y estableció un final de bandera verde-blanca-a cuadros en Homestead. En el reinicio, Greg Biffle contuvo a los equipos Hendrick de Jimmie Johnson y Jeff Gordon que atacaban duro por el liderato de la carrera y tomó la bandera a cuadros para ganar la Ford 400, mientras que Johnson y Gordon terminaron segundo y tercero. Kurt Busch ganó el Campeonato de la Copa NEXTEL de NASCAR 2004 por solo 8 puntos sobre Johnson con un quinto puesto después de comenzar en la Pole y liderar las primeras 4 vueltas, el margen más estrecho en la historia de la Copa hasta la temporada 2011 , ganada por Tony Stewart. Stewart y Carl Edwards estaban empatados después de la última carrera de la temporada 2011; la Copa fue para Stewart en virtud de más victorias en la temporada, 5 a 1 respectivamente.

• Tiempo de carrera: 3:50:55
• Velocidad media: 105,623 millas por hora (169,984 km/h)
• Velocidad máxima: 179,319 millas por hora (288,586 km/h)
• Precauciones: 14 durante 79 vueltas
• Margen de victoria: 0,342
• Cambios de liderazgo: 14
• Porcentaje de carreras disputadas bajo precaución: 29,2%
• Duración media de la carrera con bandera verde: 12,8 vueltas