1991 Mello Yello 500
| Detalles de la carrera | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 26 de 29 en la Winston Cup Series de NASCAR de 1991 | |||
 La portada del programa Mello Yello 500 de 1991, con Kyle Petty . Ilustración del artista de NASCAR Sam Bass . | |||
| Fecha | 6 de octubre de 1991 | ||
| Nombre oficial | 32.ª edición anual de la Mello Yello 500 | ||
| Ubicación | Concord, Carolina del Norte , Charlotte Motor Speedway | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente a 1,5 millas (2,41 km) | ||
| Distancia | 334 vueltas, 501 millas (806,281 km) | ||
| Distancia programada | 334 vueltas, 501 millas (806,281 km) | ||
| Velocidad media | 138,984 millas por hora (223,673 km/h) | ||
| Asistencia | 159.000 | ||
| Posición de pole | |||
| Conductor | Carreras Roush | ||
| Tiempo | 30.595 | ||
| Más vueltas lideradas | |||
| Conductor | Marco Martín | Carreras Roush | |
| Vueltas | 198 | ||
| Ganador | |||
| N° 11 | Geoff Bodine | Junior Johnson & Asociados | |
| La televisión en Estados Unidos | |||
| Red | TBS | ||
| Locutores | Ken Squier y Neil Bonnett | ||
| La radio en Estados Unidos | |||
| Radio | Red de carreras de alto rendimiento | ||
La Mello Yello 500 de 1991 fue la 26.ª carrera de stock car de la NASCAR Winston Cup Series de 1991 y la 32.ª iteración del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 6 de octubre de 1991, ante una audiencia de 159.000 personas en Concord, Carolina del Norte , en el Charlotte Motor Speedway , un óvalo cuádruple permanente de 1,5 millas (2,4 km). La carrera tardó las 334 vueltas programadas en completarse. Con los tanques llenos, el piloto de Junior Johnson & Associates, Geoff Bodine, se las arreglaría para correr las últimas 76 vueltas de la carrera con un tanque de combustible para llevarse su undécima victoria en su carrera en la NASCAR Winston Cup Series y su única victoria de la temporada. [1] [2] [3] Para completar los tres primeros puestos, el piloto de Robert Yates Racing, Davey Allison , y el propietario-conductor Alan Kulwicki terminarían segundo y tercero, respectivamente.
Con un pobre resultado del competidor más cercano de Dale Earnhardt en la clasificación del campeonato de pilotos, Ricky Rudd , Earnhardt fue considerado el favorito para ganar el campeonato de pilotos, con una ventaja de 138 puntos sobre Rudd. [4]
Fondo
Charlotte Motor Speedway es un complejo de deportes de motor ubicado en Concord, Carolina del Norte, Estados Unidos, a 13 millas de Charlotte, Carolina del Norte. El complejo cuenta con una pista ovalada cuádruple de 1,5 millas (2,4 km) que alberga carreras de NASCAR, incluida la prestigiosa Coca-Cola 600 el fin de semana del Día de los Caídos y el NEXTEL All-Star Challenge , así como la UAW-GM Quality 500. El autódromo fue construido en 1959 por Bruton Smith y se considera la pista local de NASCAR con muchos equipos de carreras ubicados en el área de Charlotte. La pista es propiedad de Speedway Motorsports Inc. (SMI) y está operada por ella con Marcus G. Smith (hijo de Bruton Smith ) como presidente de la pista.
Lista de inscritos
- (R) denota conductor novato.
Calificativo
La clasificación se dividió en dos rondas. La primera ronda estaba originalmente programada para el miércoles 2 de octubre a las 5:00 p. m. EST , pero se retrasó al jueves 3 de octubre a las 8:30 a. m. EST debido a la lluvia. [5] Cada piloto tendría una vuelta para establecer un tiempo. Durante la primera ronda, los 20 mejores pilotos de la ronda tendrían garantizado un lugar de largada en la carrera. Si un piloto no podía garantizar un lugar en la primera ronda, tenía la opción de eliminar su tiempo de la primera ronda e intentar correr un tiempo de vuelta más rápido en una segunda ronda de clasificación, que se llevó a cabo el jueves 3 de octubre a la 1:30 p. m. EST . Al igual que con la primera ronda, cada piloto tendría una vuelta para establecer un tiempo. Para esta carrera específica, las posiciones 21 a 40 se decidirían a tiempo, [6] y, dependiendo de quién lo necesitara, se les dio una cantidad selecta de posiciones a los autos que no se habían clasificado de otra manera pero que tenían puntos de propietario lo suficientemente altos; se dieron hasta dos. De ser necesario, un campeón anterior que no haya clasificado ni por tiempo ni por provisionales podría utilizar un provisional de campeón, añadiendo un lugar más al campo.
Mark Martin , conduciendo para Roush Racing , ganaría la pole, marcando un tiempo de 30.595 y una velocidad media de 176.499 millas por hora (284.048 km/h) en la primera ronda. [7] [8]
Seis pilotos no lograron clasificarse.
Resultados completos de la clasificación
Resultados de la carrera
Clasificación tras la carrera
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Referencias
- ^ Higgins, Tom (7 de octubre de 1991). "La apuesta por el gas da sus frutos para Bodine (Parte 1)". The Charlotte Observer . pág. 11 . Consultado el 9 de marzo de 2023 – vía Newspapers.com .
- ^ Higgins, Tom (7 de octubre de 1991). "La apuesta por el gas da sus frutos para Bodine (Parte 2)". The Charlotte Observer . pág. 18 . Consultado el 9 de marzo de 2023 – vía Newspapers.com .
- ^ Foreman Jr., Tom (7 de octubre de 1991). «Geoff Bodine vence a Allison». The Morning Call . pág. 40 . Consultado el 9 de marzo de 2023 – vía Newspapers.com .
- ^ Clarke, Liz; Higgins, Tom (7 de octubre de 1991). «¿Earnhardt se acerca al título?». The Charlotte Observer . pág. 18. Consultado el 9 de marzo de 2023 , a través de Newspapers.com .
- ^ Higgins, Tom (3 de octubre de 1991). «La clasificación retrasada por la lluvia se reanuda hoy». The Charlotte Observer . pág. 21 . Consultado el 9 de marzo de 2023 – vía Newspapers.com .
- ^ "Charlotte race week schedule". The Charlotte Observer . 2 de octubre de 1991. pág. 14. Consultado el 9 de marzo de 2023 – vía Newspapers.com .
- ^ Higgins, Tom (4 de octubre de 1991). «Martin consigue un récord (Parte 1)». The Charlotte Observer . pág. 15. Consultado el 9 de marzo de 2023 – vía Newspapers.com .
- ^ Higgins, Tom (4 de octubre de 1991). «Martin consigue un récord (Parte 2)». The Charlotte Observer . pág. 17. Consultado el 9 de marzo de 2023 – vía Newspapers.com .
