Toyota Harrier

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Toyota Harrier
Toyota Harrier de FAW (XU80, China)
Descripción general
Fabricante	Toyota
También llamado	Lexus RX (1998-2013) Toyota Venza (Norteamérica, 2020-2023; China, 2020-presente) [1]
Producción	Diciembre de 1997 – presente
Carrocería y chasis
Clase	SUV crossover compacto (1997-2003) SUV crossover de tamaño mediano (2003-actualidad)
Estilo de carrocería	SUV de 5 puertas
Disposición	Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción en las cuatro ruedas

El Toyota Harrier ( en japonés :トヨタ・ハリアー, Hepburn : Toyota Hariā ) es un SUV crossover compacto de cinco pasajeros , más tarde de tamaño mediano , producido por Toyota desde diciembre de 1997 en Japón, que alguna vez fue exclusivo de los concesionarios japoneses Toyopet Store . En los mercados de exportación, el Harrier fue rebautizado como Lexus RX desde marzo de 1998 hasta diciembre de 2008. En esta etapa, Toyota aún no había comercializado la marca Lexus a sus clientes japoneses.

La segunda generación (XU30) debutó en febrero de 2003, junto con la versión de exportación de Lexus. El RX de tercera generación (separado del Harrier) llegó a fines de 2008, mientras que el Harrier continuó en forma de segunda generación sin cambios (aunque el Harrier 350G de segunda generación, equivalente al RX350 de segunda generación, se discontinuó después del lanzamiento del Lexus RX de tercera generación). Lexus ya había hecho su debut en Japón como marca independiente, por lo que el RX de tercera generación se vendió en el mercado doméstico con el mismo diseño que su contraparte de exportación.

La tercera generación (XU60) debutó en 2013, cuando se transformó en una línea de modelos independiente construida sobre una plataforma separada del RX (el Harrier desde entonces se construyó sobre la misma plataforma que el RAV4 ) pero conservando un vínculo visual con él. A partir de este punto, se considera como una alternativa más orientada a la carretera y de gama alta al RAV4, comparable al Lexus NX de clase lujosa . A partir de la cuarta generación (XU80), también se vende como Venza de segunda generación en América del Norte y China.

El Harrier recibe su nombre del aguilucho lagunero oriental , un ave rapaz común en Hokkaidō y el norte de Honshū llamada chūhi en japonés, y se puede encontrar un emblema que representa al ave en un perfil estilizado en la parrilla hasta el modelo XU60.

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  Primera generación (XU10; 1997)
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  Segunda generación (XU30; 2003)

Tercera generación
Toyota Harrier Premium 2015 con tracción delantera (ZSU60)
Descripción general
Código del modelo	XU60
Producción	Noviembre 2013 – Mayo 2020
Asamblea	Japón: Toyota City, Aichi ( planta de Takaoka ) [2]
Carrocería y chasis
Plataforma	Plataforma Toyota New MC
Relacionado	Toyota RAV4 (XA40) Lexus NX (AZ10)
Tren motriz
Motor	Gasolina : 3ZR-FAE I4 de 1986 cc (ZSU60/65) Motor I4 turboalimentado 8AR-FTS de 1998 cc (ASU60/65) Híbrido de gasolina : Motor 2AR-FXE I4 de 2493 cc (AVU65)
Motor eléctrico	105 kW (141 CV; 143 PS) 2JM síncrono (delantero, híbrido) 50 kW (67 CV; 68 PS) 2FM síncrono (trasero, híbrido)
Potencia de salida	111 kW (149 CV; 151 PS) ( 3ZR-FAE ) 170 kW (228 CV; 231 PS) ( 8AR-FTS ) 112 kW (150 hp; 152 PS) ( 2AR-FXE , solo motor de gasolina); 145 kW (194 hp; 197 PS) ( 2AR-FXE , potencia combinada del sistema)
Transmisión	Super CVT-i con simulación de 7 velocidades (gasolina) Automática U661 de 6 velocidades (turbo) eCVT (híbrido)
Transmisión híbrida	División de potencia (híbrida)
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.660 mm (104,7 pulgadas)
Longitud	4720–4770 mm (185,8–187,8 pulgadas)
Ancho	1.835 mm (72,2 pulgadas)
Altura	1.690 mm (66,5 pulgadas)
Peso en vacío	1560–1810 kg (3439–3990 libras)
Cronología
Predecesor	Toyota Vanguard (XA30) Toyota Mark X ZiO

Lanzado el 2 de diciembre de 2013 en Japón para el modelo de gasolina y el 15 de enero de 2014 para el modelo híbrido, el Harrier de la serie XU60 reemplazó no solo a su homónimo de la serie XU30, sino también al Vanguard de la serie XA30 . A diferencia del RX de segunda y tercera generación, que está construido sobre la plataforma K , el Harrier de la serie XU60 deriva de los fundamentos New MC del RAV4 de la serie XA40 . ^[3]

Los niveles de equipamiento disponibles en Japón incluyen Grand, Elegance y Premium, tanto para los modelos de gasolina como para los híbridos. El acabado Premium, el más alto de la gama, venía con sistema de audio JBL GreenEdge con pantalla táctil T-Connect de 8 pulgadas y funciones de navegación y detección. Más tarde se lanzó una edición especial "Style Mauve" y, posteriormente, la edición especial "Style Ash".

El Harrier de la serie XU60 recibió un lavado de cara el 8 de junio de 2017. Para el modelo renovado, se eliminó el acabado Grand y el Elegance se convirtió en el acabado base. El acabado Progress reemplazó al Premium como acabado insignia, y se agregó el "Paquete Metal and Leather" a los acabados Premium y Progress. La edición especial "Style NOIR" para el acabado Premium de aspiración natural también se agregó más tarde. Se presentó un modelo Turbo con un motor turboalimentado 8AR-FTS de 2.0 litros acoplado a una transmisión automática U661 de 6 velocidades , mientras que los motores 3ZR-FAE de aspiración natural de 2.0 litros y el híbrido 2AR-FXE de 2.5 litros se mantuvieron.

El sistema de seguridad Toyota Safety Sense P ( control de crucero adaptativo , asistente de cambio de carril , sistema de precolisión y luces altas automáticas ) era estándar en todos los niveles de equipamiento.

El Harrier de la serie XU60 fue el primer Harrier que se vendió oficialmente fuera de Japón. Se ofreció en Singapur y Malasia. En Malasia, se presentó en noviembre de 2017 con dos niveles de equipamiento: Premium y Luxury. Ambos niveles de equipamiento están equipados con un motor 8AR-FTS de 2.0 litros. ^[4]

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  Harrier (antes del rediseño)
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  Harrier Hybrid Premium 2017 (renovación)
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  Harrier Turbo 2017 (renovación)
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  2018 Harrier Turbo Elegance GR Sport (ASU60W)
• 
  2017 Harrier Elegance GR Sport (ZSU60W)
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  Interior (antes del rediseño)

Cuarta generación
Harrier G 4WD 2020 (MXUA85)
Descripción general
Código del modelo	XU80
También llamado	Toyota Venza (Norteamérica; China, GAC Toyota )
Producción	Junio ​​2020 – presente
Asamblea	Japón: Toyota City, Aichi ( planta de Takaoka ) China: Changchun ( FAW Toyota )
Diseñador	Nobuhiko Honda, Pansoo Kwon, Hideo Koyama y Daisuke Iguchi [5]
Carrocería y chasis
Plataforma	TNGA: GA-K [6] [7]
Relacionado	Toyota RAV4 (XA50) Lexus NX (AZ20)
Tren motriz
Motor	Gasolina: 1986 cc M20A-FKS I4 (MXUA80/85) M20D-FKS I4 de 1986 cc (China) Híbrido de gasolina: Motor A25A-FXS I4 de 2487 cc (AXUH80/85) Motor A25F-FXS I4 de 2487 cc (China) Híbrido enchufable de gasolina : Motor A25A-FXS I4 de 2487 cc (AXUP80/85)
Motor eléctrico	88 kW (118 CV; 120 PS) 3NM síncrono (delantero, híbrido) 40 kW (54 CV; 54 PS) 4NM síncrono (trasero, híbrido) 134 kW (180 CV; 182 PS) 5NM + 40 kW (54 CV; 54 PS) 4NM (híbrido enchufable)
Potencia de salida	126 kW (169 CV; 171 CV) ( M20A-FKS / M20D-FKS ) 131 kW (176 hp; 178 PS) ( A25A-FXS , solo motor de gasolina); 160–163 kW (215–219 hp; 218–222 PS) ( A25A-FXS , potencia combinada del sistema) 225 kW (302 CV; 306 PS) (híbrido enchufable, potencia combinada del sistema)
Transmisión	K120 CVT con primera marcha física (gasolina) eCVT (híbrido)
Transmisión híbrida	División de potencia
Batería	1,6  kWh de níquel-hidruro metálico (híbrido) Batería de iones de litio de 18,1 kWh (híbrida enchufable)
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.690 mm (105,9 pulgadas)
Longitud	4.740 mm (186,6 pulgadas)
Ancho	1.855 mm (73,0 pulgadas)
Altura	1.660 mm (65,4 pulgadas)
Peso en vacío	1620–1770 kg (3571–3902 libras)
Cronología
Sucesor	Toyota Crown Signia (Norteamérica)

El Harrier de la serie XU80 se anunció el 13 de abril de 2020 y salió a la venta el 17 de junio de 2020. ^{[6] [7]} Está construido sobre la misma plataforma GA-K que el RAV4 de la serie XA50 . En comparación con el modelo saliente, el ancho y la distancia entre ejes aumentaron en 20 mm (0,8 pulgadas) y 30 mm (1,2 pulgadas) respectivamente, mientras que la altura se redujo en 30 mm (1,2 pulgadas). A diferencia del modelo anterior, la opción de motor turboalimentado no está disponible en esta generación. Está disponible en los niveles de acabado S, G y Z en Japón. El paquete de cuero también está disponible en los grados G y Z.

En septiembre de 2022 se lanzó en Japón la versión híbrida enchufable en un único nivel de acabado Z. Comparte el mismo sistema con el RAV4 PHEV. ^[8]

En otros mercados asiáticos, el Harrier de cuarta generación se lanzó en Singapur el 29 de enero de 2021. ^[9] Se ofrece en el acabado Elegance con un motor de gasolina normal y en los acabados Premium y Luxury con un motor híbrido. También se lanzó en Malasia el 8 de abril de 2021, ofrecido en un único acabado Luxury combinado con el motor M20A-FKS de 2.0 litros y CVT. ^[10] También se ofrece en China con las marcas Harrier y Venza. ^[11]

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  Harrier híbrido Z 2020 (AXUH80)
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  Interior
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  Toyota Harrier híbrido enchufable Z (AXUP85)
• 
  Toyota Harrier híbrido enchufable Z (AXUP85)

El Harrier se presentó en América del Norte como el Venza de segunda generación el 18 de mayo de 2020. ^[12] El Venza para este mercado solo está disponible con un tren motriz híbrido con tracción en las cuatro ruedas . Salió a la venta en septiembre de 2020. ^[13] A diferencia del Harrier, carece de los faros antiniebla montados en la parrilla en todos los modelos. El Venza de segunda generación para el mercado norteamericano se fabrica junto con el Harrier en Japón en la planta de Takaoka , a diferencia del modelo de primera generación que se fabricó en los Estados Unidos en Toyota Motor Manufacturing Kentucky . ^{[14] [15]} Se ofrece en los modelos LE, XLE y Limited.

El Venza también se vende en China por GAC Toyota y se produce en la fábrica de Guangzhou . El panel frontal difiere del Harrier que también se vende allí por FAW Toyota , ya que se produce en la fábrica de Tianjin , lo que convierte a China en el único país que ofrece los modelos Venza y Harrier. ^[11]

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  Venza XLE 2021 (AXUH85)
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  Venza XLE 2021 (AXUH85)
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  Venza para el mercado chino

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• Sitio web oficial (Japón)