Autódromo Greenville-Pickens
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| Ubicación | 3800 Calhoun Memorial Highway , Easley, Carolina del Sur 29640 |
|---|---|
| Capacidad | 35.000 |
| Abierto | 1940 |
| Eventos importantes | Sesiones de prueba del equipo NASCAR de la Whelen Southern Modified Tour NASCAR Grand National Division Whelen All-American Series |
| Ovalada (1946-1969) | |
| Superficie | Suciedad |
| Longitud | 0,500 millas (0,805 km) |
| Récord de vuelta de carrera | 70,359 mph ( David Pearson , Holman Moody , 1969, Gran Nacional de NASCAR) |
| Oval (1969-presente) | |
| Superficie | Asfalto |
| Longitud | 0,500 millas (0,805 km) |
| Récord de vuelta de carrera | 82,557 mph (David Pearson, Holman Moody, 1971, Gran Nacional de NASCAR) |
Greenville-Pickens Speedway es una pista de carreras ubicada en Easley, Carolina del Sur , justo al oeste de Greenville, Carolina del Sur . La pista fue sede de carreras semanales sancionadas por NASCAR . Varias series de gira de NASCAR han corrido en la pista en años anteriores, incluido el Whelen Southern Modified Tour y la NASCAR Grand National Division . Los equipos de la NASCAR Cup Series y la Xfinity Series realizaron pruebas con frecuencia en la pista hasta 2015, cuando se prohibieron todas las pruebas privadas. [1] [2] La Feria Estatal de Upper South Carolina se ha celebrado en el recinto ferial adyacente a la pista de carreras desde 1964. [2] La capacidad de la pista era de 35.000, incluido el Dale Earnhardt Backstretch, un área de estacionamiento de tres niveles donde los fanáticos pueden ver las carreras mientras hacen tailgating o acampan.
La pista albergó 28 carreras de la gira NASCAR Grand National entre 1955 y 1971. También fue sede de dos carreras de la gira NASCAR Busch Grand National (ahora Xfinity Series ) en 1983. La carrera del 10 de abril de 1971 en Greenville-Pickens Speedway fue la primera carrera de NASCAR televisada a nivel nacional de principio a fin, en ABC Wide World of Sports . [2]
Historia
La pista se inauguró en 1940 como una pista de tierra de media milla . Se cerró al año siguiente por la Segunda Guerra Mundial como todas las pistas de carreras en los Estados Unidos. Se reabrió el 4 de julio de 1946, en una carrera promovida por Bill France Sr. [2] La carrera fue la tercera del día después de 2 carreras de caballos. NASCAR comenzó a competir en la pista en 1955. La pista fue pavimentada como una pista de asfalto en abril de 1970. La última carrera Grand National de NASCAR se llevó a cabo en la pista en 1971, [3] cuando NASCAR comenzó a eliminar pistas pequeñas de su calendario. [2]
El nombre de la Serie Busch Norte de la División Grand National de NASCAR se cambió a Serie Busch Este en 2006 después de la primera carrera del sur de la serie, celebrada en esta pista.
Rumores de venta y cierre de la pista
A partir de febrero de 2023, tras meses de especulaciones y la falta de un calendario de carreras publicado, empezaron a circular rápidamente muchos rumores no confirmados ni fundamentados sobre la pista en las redes sociales. La mayoría de estos rumores comenzaron en el grupo "Greenville-Pickens Speedway Fans" en Facebook. Los aficionados a las carreras acudieron en masa a las redes sociales para compartir sus pensamientos y opiniones, y muchos se entristecieron al ver desaparecer una pista histórica de NASCAR . Este frenesí mediático provocó que muchos aficionados molestos señalaran que el cercano Anderson Motor Speedway todavía está abierto, pero podría enfrentarse a un destino similar si disminuye la asistencia.
Algunos fanáticos apasionados se encargaron de comunicarse a través de las redes sociales para etiquetar a nombres famosos en las carreras, con la esperanza de poder salvar la pista de un destino incierto. El autódromo fue un lugar de práctica popular para muchos grandes nombres en la era histórica de las carreras con placas restrictoras , como Jeff Gordon y Tony Stewart, entre muchos otros favoritos de los fanáticos a lo largo de los años. Con esta pequeña pista teniendo este nivel de notoriedad, los fanáticos esperaban que grandes nombres de la comunidad de carreras como Dale Earnhardt Jr. y Cleetus McFarland vinieran al rescate. En los últimos años, ambos hombres han trabajado duro para resucitar pistas muertas o moribundas, con Earnhardt Jr. financiando una restauración de North Wilkesboro Speedway en Carolina del Norte, y McFarland convirtiendo el extinto DeSoto Speedway en Bradenton, Florida , en Freedom Factory , donde organiza exhibiciones de autos, carreras de exhibición y otros eventos. A marzo de 2023, Earnhardt Jr. o McFarland no han publicado ninguna respuesta oficial.
Otro rumor que circuló a principios de 2023 fue que la pista había sido vendida al ex piloto Benny Brezeale. Supuestamente, Brezeale compró la pista de carreras, un edificio incluido de 100,000 pies cuadrados en la propiedad y 305 acres de tierra que rodean la pista por una cantidad de dinero desconocida, pero esto no ha sido confirmado y los acontecimientos recientes lo han contradicho. [ cita requerida ]
El 9 de marzo de 2023, el medio de comunicación local WYFF4 informó que la pista estaba bajo contrato. [4] El corredor que anuncia el acuerdo ha declarado que, si bien se han hecho ofertas, incluidos intentos agresivos de adquisición por parte de Realtylink, cualquier acuerdo estaba lejos de cerrarse. Su destino actual sigue siendo desconocido.
Ganadores de carreras de NASCAR
Gran Nacional
- Nota: La carrera de 1951 en Air Base Speedway a veces se atribuye erróneamente como realizada aquí.
- 1955 Tim Flock
- 1956 Buck Panadero
- 1958 Jack Smith
- 1959 Júnior Johnson
- 1959 Buck Panadero
- 1960 Ned Jarrett (Greenville 200)
- 1961 Emanuel Zervakis (Greenville 200)
- 1961 Jack Smith (Pickens 200)
- 1961 Júnior Johnson
- 1962 Ned Jarrett (Greenville 200)
- 1962 Richard Petty (Pickens 200)
- 1963 Buck Baker (Greenville 200)
- 1963 Richard Petty (Pickens 200)
- 1964 David Pearson (Greenville 200)
- 1964 Lee Roy Yarbrough (Pickens 200)
- 1965 Dick Hutcherson (Greenville 200)
- 1965 Dick Hutcherson (Pickens 200)
- 1966 David Pearson (Greenville 200)
- 1966 David Pearson (Pickens 200)
- 1967 David Pearson (Greenville 200)
- 1967 Richard Petty (Pickens 200)
- 1968 Richard Petty (Greenville 200)
- 1968 Richard Petty (Pickens 200)
- 1969 Bobby Isaac (Greenville 200)
- 1969 Bobby Isaac (Pickens 200)
- 1970 Bobby Isaac (Greenville 200): primera carrera de NASCAR después de que se pavimentara la pista
- 1971 Bobby Isaac (Greenville 200): primera carrera de NASCAR televisada de principio a fin. Se emitió en horario de máxima audiencia en ABC por Jim McKay y Chris Economaki .
- 1971 Richard Petty (Pickens 200)
Gran Nacional de Busch
- 1983 Jack Ingram (Coca-Cola 200) [5]
- 1983 Butch Lindley (DAPCO 200)
División Grand National de NASCAR, Serie K&N East
- 2006 Sean Caisse
- 2007 Joey Logano
- 2008 Austin Dillon
- 2009 Brian Ickler
- 2010 Darrell Wallace Jr.
- 2011 Brett Moffitt ^
- 2011 Sergio Peña
- 2012 Darrell Wallace Jr. (primavera)
- 2012 Corey LaJoie (otoño)
- 2013 Brandon Gdovic (primavera)
- 2013 Dylan Kwasniewski (Verano)
- 2014 Ben Rhodes (primavera)
- Austin Hill 2014 (verano)
- 2015 William Byron ^
- 2016 Justin Haley (primavera)
- 2016 Kyle Benjamin ^ (Verano)
- 2017 Kyle Benjamín
^ = De bandera a bandera
Lista de campeones de pista de modelos tardíos
Los funcionarios de la pista comenzaron a escribir sus campeones de pista en la pared en 1971, y se remontan a 1957.
- 1957 Grady Hawkins (1) [6]
- Elmo Henderson de 1958 (1)
- 1959 David Pearson (1)
- 1960 Floyd Powell (1)
- 1961 Floyd Powell (2)
- 1962 Floyd Powell (3)
- 1963 Dub Nelson (1)
- 1964 Jeff Hawkins (1)
- 1965 Ralph Earnhardt (1)
- 1966 Ralph Earnhardt (2)
- 1967 Jeff Hawkins (2)
- 1968 Jeff Hawkins (3)
- 1969 Jeff Hawkins (4)
- 1970 Jeff Hawkins (5) Primer campeón de pista sobre pavimento
- 1971 Johnny Allen (1)
- 1972 Butch Lindley (1)
- 1973 Don Miller (1)
- 1974 Don Miller (2)
- Bob Jarvis de 1975 (1)
- 1976 Don Sprouse (1)
- 1977 Amigo Howard (1)
- 1978 Amigo Howard (2)
- 1979 Amigo Howard (3)
- 1980 Amigo Howard (4)
- 1981 Donnie Obispo (1)
- 1982 Gene Morgan (1)
- 1983 Donnie Obispo (2)
- 1984 Donnie Obispo (3)
- 1985 Roy Chatham (1)
- 1986 Donnie Obispo (4)
- 1987 Larry Hines (1)
- 1988 Robert Pressley (1)
- 1989 Larry Ogle (1)
- 1990 Marty Ward (1)
- 1991 Marty Ward (2)
- 1992 Donnie Obispo (5)
- 1993 Randy Porter (1)
- 1994 Donnie Obispo (6)
- 1995 Mardy Lindley (1)
- 1996 Steve Howard (1)
- 1997 Dexter Canipe (1) (Campeón Nacional de la Serie Semanal NASCAR)
- 1998 Pete Silva (1)
- 1999 Dennis Southerlin (1)
- 2000 Gene Morgan (2)
- 2001 Pete Silva (2)
- 2002 Marty Ward (3)
- 2003 Marty Ward (4)
- 2004 Kenneth Headen (1)
- 2005 Blair Addis (1)
- 2006 Randy Porter (2)
- 2007 David Roberts (1)
- 2008 Marty Ward (5)
- 2009 Roger Powell (1)
- 2010 Marty Ward (6)
- 2011 Randy Porter (3)
- 2012 Toby Porter (1)
- 2013 Anthony Anders (1)
- 2014 Anthony Anders (2) (Campeón nacional de la NASCAR Weekly Series)
- 2015 David Roberts (2)
- Salón Dylan 2016 (1)
- 2017 Quemaduras (1)
- 2018 Trey Gibson (1)
- 2019 Taylor Satterfield (1)
- Cameron Bolin 2020 (1)
- 2021 Ryan Walker (1)
- Revista Tate 2022 (1)
Transmisión de carreras
| Año | Red | Vuelta a vuelta | Comentarista(s) de color | reportero de boxes |
|---|---|---|---|---|
| 1971 | El amplio mundo de los deportes de ABC | Jim McKay | Chris Economaki | Ken Squier |
Referencias
- ^ "NASCAR establece prohibición de pruebas que incluye Daytona 500 | Automovilismo". racing.ap.org . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 11 de enero de 2022 .
- ^ abcde La larga historia abraza las curvas de las pistas de carreras Archivado el 25 de enero de 2013 en archive.today , 17 de marzo de 2005; Ed McGranahan; The Greenville News ; Consultado el 1 de noviembre de 2007
- ^ Greenville Pickens Speedway; na-motorsports.com; Consultado el 1 de noviembre de 2007
- ^ "El histórico autódromo Greenville-Pickens Speedway bajo contrato". 9 de marzo de 2023.
- ^ Ganadores de la pista, racing-reference.info, consultado el 1 de noviembre de 2007
- ^ "Campeones de pista". Sitio web oficial de Track. 2009. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2011. Consultado el 21 de octubre de 2009 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Autódromo Greenville-Pickens en nascar.com
- Equipos y redes de comentaristas de NASCAR
- 1971 Greenville 200
34°50′0″N 82°30′1″O / 34.83333, -82.50028
