Serie de la Copa NASCAR en Watkins Glen

Juegue a los bolos en The Glen

Serie de la Copa NASCAR
Evento	Aeropuerto Internacional Watkins Glen
Ubicación	Watkins Glen, Nueva York , Estados Unidos
Patrocinador corporativo	Ir a jugar a los bolos [1]
Primera carrera	1957
Distancia	220,86 millas (355,440 km)
Vueltas	90 Etapas 1/2: 20 cada una Etapa final: 50
Nombres anteriores	The Glen 101.2 (1957) The Glen 151.8 (1964–1965) The Budweiser en The Glen ( 1986–1989) Budweiser en The Glen (1990–1993) The Bud en The Glen (1994–1998) Frontier en The Glen (1999) Global Crossing en The Glen ( 2000–2001) Sirius Satellite Radio en The Glen (2002–2005) AMD en The Glen (2006) Centurion Boats en The Glen (2007–2008) Heluva Good! Dips de crema agria en The Glen (2009–2011) Finger Lakes 355 en The Glen (2012) Cheez-It 355 en The Glen (2013–2016) I Love New York 355 en The Glen (2017)
Más victorias (piloto)	Tony Stewart (5)
Más victorias (equipo)	Deportes de motor Hendrick (11)
Mayoría de victorias (fabricante)	Chevrolet (22)
Información del circuito
Superficie	Asfalto
Longitud	2,454 millas (3,949 kilómetros)
Vueltas	7

Los eventos de carreras de autos stock en la NASCAR Cup Series se han llevado a cabo en Watkins Glen International en Watkins Glen, Nueva York, en el circuito de 2,454 millas (3,949 km) anualmente desde 1986. Desde 2018 , la carrera de 90 vueltas y 221 millas (356 km) se conoce como Go Bowling at The Glen por razones de patrocinio. ^[2] Actualmente es uno de los cinco circuitos ^[a] en el calendario a partir de 2024 .

Chris Buescher es el actual ganador de la carrera en 2024.

Antes de 1986, se celebraron tres carreras en 1957 (en una de las primeras carreras profesionales de la pista), así como en 1964 y 1965. Estas carreras se llevaron a cabo en la configuración original de la pista, que tenía 2,35 millas de largo.

La actual carrera de la Copa NASCAR en la pista comenzó en 1986, utilizando un recorrido acortado de 2,45 millas. Después de la muerte de JD McDuffie en 1991 en un accidente en el Outer Loop, al final de la recta final, y un posterior accidente grave del piloto de IMSA , Tommy Kendall , se agregó la chicana de "parada de autobús" del Inner Loop justo antes del Outer Loop. Desde entonces, NASCAR ha utilizado este "recorrido corto" de 2,45 millas (3,94 km) y nunca ha utilizado el "Boot" como lo han hecho IndyCar y Fórmula Uno . Sin embargo, algunos pilotos han propuesto el uso del recorrido completo.

Durante un "Intercambio de autos" de Mobil Oil en 2011 en Watkins Glen, en el que se utilizó el circuito, Tony Stewart presionó para utilizar el circuito del Gran Premio después de conducir vueltas de demostración tanto en su Chevrolet Impala como en la mayoría de sus vueltas en un McLaren MP4-23 como parte del evento con Lewis Hamilton . ^[3]

ESPN transmitió la carrera desde 1986 hasta 2000, y luego nuevamente desde 2007 hasta 2014. A partir de 2015 (contrato actual), NBC tenía los derechos para transmitir la carrera, pero la edición de 2015 se emitió en NBCSN . En 2016, la carrera se puso en USA Network debido a que los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 se transmitieron en NBC y NBCSN. A partir de 2017, NBC decidió transmitir esta carrera al estilo de la radio, donde varios analistas se ubicarían en el recorrido para informar lo que ven en su sección de la pista al espectador.

En 2015, más de 95.000 personas vieron la carrera. ^[4]

En 2020 , la carrera no se llevó a cabo debido a la pandemia de COVID-19 . El estado de Nueva York exigía a los viajeros de varios estados que se aislaran durante 14 días (incluido Carolina del Norte, donde se encuentran la mayoría de los equipos de NASCAR, y Florida, donde se encuentran las oficinas corporativas de NASCAR), y no le dio a la serie una exención de cuarentena para ingresar al estado. ^[5] En cambio, NASCAR celebró una carrera en el circuito de Daytona International Speedway , ^[6] la Go Bowling 235 .

La carrera de 2024 se trasladó a septiembre y fue la segunda carrera de los octavos de final de los playoffs de la NASCAR Cup Series . ^[7] Sin embargo, la participación de Watkins Glen en los playoffs duró poco, ya que cuando finalizó el calendario de 2025, Watkins Glen regresó a su fecha típica de agosto. ^[8]

• 1987, 2009 y 2011: La carrera se pospuso del domingo al lunes debido a la lluvia.
• 1992: Carrera acortada debido a la lluvia.
• 2005, 2011 y 2024: La carrera se extendió debido al tiempo extra de NASCAR .
• 2020: Carrera cancelada y trasladada al circuito de Daytona debido a los requisitos de cuarentena en Nueva York asociados con la pandemia de COVID-19 .
• 2023: La carrera completa más rápida en términos de tiempo en la era moderna de NASCAR (1972–), tardando solo 1 hora, 58 minutos y 44 segundos en completar la distancia completa.

• 1986 : La verdadera inauguración de esta carrera tuvo como resultado que Geoff Bodine liderara la mayor cantidad de vueltas. Tim Richmond ganó la carrera después de que Bodine hiciera una parada en boxes demasiado larga cuando faltaban menos de 10 vueltas para el final.
• 1989 : el día en que Tim Richmond, quien en 1986 ganó la primera Budweiser en la carrera de Glen desde que NASCAR regresó a Watkins Glen, perdió su batalla contra el SIDA; el eventual campeón de la Copa Winston de 1989, Rusty Wallace, se convirtió en el primer piloto en ganar esta carrera por segunda vez (Wallace había ganado previamente en 1987).
• 1991 : Ernie Irvan ganó la carrera, pero la carrera se vio ensombrecida por la muerte del pionero de NASCAR JD McDuffie durante un accidente en la vuelta 5. También durante esta carrera, Richard Petty consiguió su último puesto entre los 10 primeros, llegando en noveno lugar.
• 1992 : La lluvia retrasó el inicio de la carrera más de tres horas y, como se esperaba que volviera a llover, los equipos esperaban que la carrera fuera un sprint hasta el punto medio. Kyle Petty ganó una acalorada batalla por el liderato con Ernie Irvan entre las vueltas 32 y 36. Después de una bandera amarilla, la carrera se reinició en la vuelta 44, una vuelta antes del punto medio. Petty se deshizo del entonces líder Dick Trickle en la vuelta 45 y en la vuelta 46, el cielo se abrió. Después de cinco vueltas bajo bandera amarilla, la carrera fue detenida con bandera roja y Petty fue declarado ganador. 1992 sería la única temporada en la que Kyle Petty ganó varias carreras.
• 1995 : Wally Dallenbach Jr. parecía tener la victoria asegurada, pero una bandera amarilla a 9 vueltas del final provocó que su ex compañero de equipo Mark Martin lo superara en un reinicio final.
• 1996 : Dos semanas después de sufrir una fractura de clavícula y esternón en un accidente en Talladega, y una semana después de bajarse del coche en Indianápolis, Dale Earnhardt ganó la pole position con un récord de pista de 120,733 mph. Earnhardt fue citado diciendo "Me dolió mucho". Earnhardt lideró 54 vueltas, pero Geoff Bodine se robó la victoria cuando entró en boxes en su última parada. Bodine entró en boxes pronto y, con neumáticos más nuevos, recuperó la posición en la pista mientras todos los demás entraban en boxes para mantener el liderato. Fue la última pole de la carrera de Earnhardt y la última victoria de la carrera de Bodine.
• 1999 : Jeff Gordon comenzó desde la pole, lideró la mayor cantidad de vueltas y mantuvo a raya a Ron Fellows para obtener la victoria.
• 2000 : Después de que Jeff Gordon y Tony Stewart se enfrentaran al principio, las esperanzas de Jeff Gordon de ganar cuatro carreras consecutivas en Watkins Glen se acabaron. Steve Park ganó su primera carrera de la serie Cup.
• 2001 : Jeff Gordon se redimió de su desilusión en 2000 al ganar la carrera. El experto en ruta Robby Gordon lideró la mayor cantidad de vueltas y tenía el auto ganador, pero un incendio en la calle de boxes terminó con sus esperanzas de obtener su primera victoria en la serie Cup.
• 2002 : Una semana después de que su equipo casi lo despidiera por un incidente en la Brickyard 400, Tony Stewart lideró la mayor cantidad de vueltas junto a Robby Gordon y ganó la carrera. La carrera terminó en controversia porque se descubrió que Stewart se había saltado el reinicio final.
• 2004 : Tony Stewart, muy enfermo, sufrió una infección sinusal, una intoxicación alimentaria y dolores de estómago y logró superar a Ron Fellows para ganar la carrera.
• 2007 : Jeff Gordon lideró la mayor cantidad de vueltas, pero perdió el control a 2 vueltas del final y le entregó la victoria a Stewart.
• 2008 : Michael McDowell empujó a David Gilliland contra las barreras en la recta principal y provocó una gran pelea, en la que Sam Hornish Jr. chocó contra las barreras de arena y Bobby Labonte chocó con fuerza contra el armco y tuvo que ir al hospital por una lesión en la mano. Gilliland fue golpeado por otros autos 3 veces. Un total de 9 autos estuvieron involucrados, incluidos Dave Blaney , Reed Sorenson , Michael Waltrip , Max Papis y Joe Nemechek . Kyle Busch ganó la carrera, la octava y última victoria de su campaña de 2008.
• 2009 : Tony Stewart ganó su quinta carrera en Watkins Glen, un récord. La carrera se vio empañada por un gran accidente en el que participaron Sam Hornish Jr. , Jeff Gordon y Jeff Burton . Kasey Kahne estaba compitiendo con Hornish en la curva 9, donde Kasey se soltó y chocó contra Hornish, enviándolo contra las barreras de neumáticos. Hornish salió disparado hacia atrás por la pista justo delante de Jeff Gordon, lo que envió a Gordon contra la barrera Armco de frente. La celda de combustible de Hornish se salió de su auto por el impacto de Gordon. Luego, Jeff Burton golpeó nuevamente a Hornish, lo que casi lo envió de costado. Otros autos, incluidos Joey Logano y Andy Lally, estuvieron involucrados por pasar sobre escombros.
• 2010 : Juan Pablo Montoya puso fin a una racha de 113 carreras sin ganar y ganó de manera dominante, superando a Marcos Ambrose y convirtiéndose así en el primer piloto nacido en el extranjero en ganar múltiples carreras de la Copa NASCAR.
• 2011 : Primera victoria de la serie Cup de la carrera de Marcos Ambrose sobre Brad Keselowski y Kyle Busch . David Reutimann se volcó violentamente después de golpear la barrera Armco de frente contra la valla después del contacto de Boris Said y David Ragan .
• 2012 : El aceite que cayó en la pista por Bobby Labonte provocó un final dramático, ya que no se emitió ninguna bandera amarilla. El líder Kyle Busch perdió el control y se salió del parachoques de Brad Keselowski en las Esses en la última vuelta, lo que dejó a Keselowski y Ambrose luchando entre sí y con las condiciones adversas de la pista, golpeándose y adelantándose varias veces durante la vuelta. Incluso atravesaron el pasto en un momento dado. Ambrose ganó la carrera después de que Keselowski se soltara en el aceite de la curva once y soltara el acelerador.
• 2014 : AJ Allmendinger logró su primera victoria en la Copa, después de un largo maratón que incluyó dos banderas rojas por reparación de la pista causadas por accidentes graves: la primera por un grave accidente en el que Ryan Newman y Michael McDowell se estrellaron en la salida de la curva 5, lo que provocó que la carcasa de la rueda trasera de McDowell se rompiera y perforara un agujero en las barreras Armco, y una segunda causada por Denny Hamlin al estrellarse contra los barriles de grava en la entrada de la calle de boxes.
• 2015: Ocurrió un accidente de acordeón en la recta delantera, había líquido en la pista, lo que provocó una bandera roja de nueve minutos y tres segundos para facilitar la limpieza en la pista, el auto de AJ Allmendinger perdió potencia y se detuvo después de la curva 10. Joey Logano aprovechó los problemas de combustible de Kevin Harvick y ganó su primera carrera de la NASCAR Cup Series en Watkins Glen y la segunda de la temporada.
• 2016: Denny Hamlin superó a Martin Truex Jr. al final de la carrera para ganar su primera victoria en un circuito y vengar su segundo puesto en 2007 en Glen. En la última vuelta, Brad Keselowski hizo un trompo a Truex y terminó octavo, mientras que Kyle Larson expresó su descontento con AJ Allmendinger por hacerlo girar también en la última vuelta. Truex y Larson expresaron su descontento con sus adversarios a través de un ligero contacto con Keselowski y Allmendinger después de que terminó la carrera, durante la vuelta de enfriamiento.
• 2017: Martin Truex Jr. superó las adversidades de la carrera del año pasado al vencer a Matt Kenseth y Clint Bowyer y ahorrar combustible. La carrera se corrió en poco más de dos horas, la carrera más corta en términos de tiempo en la Era Moderna en ese momento.
• 2018: Chase Elliott obtuvo su primera victoria en la Cup Series después de mantener a raya a Martin Truex Jr. , el actual ganador. El No. 78 de Truex Jr. se quedó sin combustible en la última vuelta mientras estaba detrás de Elliott y logró mantenerse en el segundo lugar.
• 2019: Elliott ganó su segunda carrera consecutiva en la pista, superando nuevamente a Truex Jr.
• 2021: No se realizó ninguna carrera en 2020, pero Truex lideró la mayor cantidad de vueltas en la edición de 2021. Sin embargo, terminó tercero detrás de Kyle Larson y Chase Elliott .
• 2022: Elliott y Larson comenzaron al frente, pero la primera parte de la carrera se corrió en condiciones de pista mojada. Después de la mitad del recorrido, Elliott y Larson se alejaron del tercer lugar Michael McDowell . Larson tomó la delantera después del contacto con Elliott en un reinicio tardío para llevarse la victoria, relegando a Elliott al cuarto lugar. Siete países estuvieron representados en la carrera, un récord de NASCAR (además del contingente de tiempo completo de pilotos de los Estados Unidos y el piloto de tiempo completo Daniel Suárez de México en el auto 99 de Trackhouse Racing, compitiendo en la carrera estaban los compañeros de equipo del Team Hezeberg Daniil Kvyat de Rusia y Loris Hezemans de los Países Bajos, Kyle Tilley de Inglaterra en el auto 78 para Live Fast Motorsports, Mike Rockenfeller de Alemania en el auto 77 para Spire Motorsports y el campeón mundial de Fórmula Uno de 2007 Kimi Raikkonen de Finlandia debutando con el programa Project91 de Trackhouse).

• Resultados de la carrera internacional de Watkins Glen en Racing-Reference