Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] | |||
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Carrera 22 de 36 en la Monster Energy NASCAR Cup Series 2018 | |||
Fecha | 5 de agosto de 2018 ( 05-08-2018 ) | ||
Ubicación | Watkins Glen International en Watkins Glen, Nueva York | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 2,45 mi (3,94 km) | ||
Distancia | 90 vueltas, 220,5 mi (354,6 km) | ||
Velocidad media | 98,928 millas por hora (159,209 km/h) | ||
Posición de pole | |||
Conductor | Carreras de Joe Gibbs | ||
Tiempo | 1:10.260 | ||
Más vueltas lideradas | |||
Conductor | Persecución de Elliott | Deportes de motor Hendrick | |
Vueltas | 52 | ||
Ganador | |||
N° 9 | Persecución de Elliott | Deportes de motor Hendrick | |
La televisión en Estados Unidos | |||
Red | NBC | ||
Locutores | Rick Allen , Steve Letarte (stand), Mike Bagley (Esses), Dale Earnhardt Jr. (curva 5) y Jeff Burton (curvas 6 y 7) | ||
Calificaciones de Nielsen | 2.3 (Durante la noche) [10] | ||
La radio en Estados Unidos | |||
Radio | MRN | ||
Anunciadores de stand | Joe Moore, Jeff Striegle y Rusty Wallace | ||
Locutores de turno | Dave Moody (Esses), Alex Hayden (curva 5) y Kyle Rickey (curvas 10 y 11) |
El Go Bowling at The Glen 2018 fue una carrera de la Monster Energy NASCAR Cup Series que se llevó a cabo el 5 de agosto de 2018 en Watkins Glen International en Watkins Glen, Nueva York . Disputada a lo largo de 90 vueltas en el circuito de 2,45 millas (3,94 km), fue la 22.ª carrera de la temporada 2018 de la Monster Energy NASCAR Cup Series . Chase Elliott anotó su primera victoria de su carrera en esta carrera después de contener a un Martin Truex Jr. que atacaba con fuerza, quien era el ganador defensor del año pasado. Esta fue la última carrera para Brian France como director ejecutivo de NASCAR, ya que fue arrestado por conducir bajo los efectos del alcohol horas después de que ocurriera la carrera. Jim France fue el director ejecutivo que comenzó en Michigan.
Watkins Glen International (apodado "The Glen") es un circuito de carreras de automóviles ubicado en Watkins Glen, Nueva York , en el extremo sur del lago Seneca . Durante mucho tiempo fue conocido en todo el mundo como la sede del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula Uno , que albergó durante veinte años consecutivos (1961-1980), pero el sitio ha sido sede de carreras de ruta de casi todas las clases, incluido el Campeonato Mundial de Autos Deportivos , Trans-Am , Can-Am , NASCAR Sprint Cup Series , la Asociación Internacional de Deportes de Motor y la Serie IndyCar .
Inicialmente, se utilizaron las vías públicas del pueblo para el circuito de carreras. En 1956 se construyó un circuito permanente para la carrera. En 1968, la carrera se amplió a seis horas, convirtiéndose en las 6 Horas de Watkins Glen . El trazado actual del circuito ha sido más o menos el mismo desde 1971, aunque se instaló una chicana en las eses cuesta arriba en 1975 para reducir la velocidad de los coches en estas curvas, donde hubo una fatalidad durante la práctica del Gran Premio de los Estados Unidos de 1973. La chicana se eliminó en 1985, pero se instaló otra chicana llamada "Inner Loop" en 1992 después del accidente fatal de JD McDuffie durante el evento de la Copa Winston de NASCAR del año anterior.
El circuito es conocido como la meca de las carreras en ruta en Norteamérica y es un lugar muy popular entre aficionados y pilotos. Actualmente, la instalación es propiedad de International Speedway Corporation .
Erik Jones fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos con un tiempo de 1:10.467 y una velocidad de 125.165 mph (201.434 km/h). [11]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
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1 | 20 | Erik Jones | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 1:10.467 | 125.165 |
2 | 18 | Kyle Busch | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 1:10.983 | 124.255 |
3 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 1:11.328 | 123.654 |
Resultados oficiales de los primeros entrenamientos |
Chase Elliott fue el más rápido en la última sesión de prácticas con un tiempo de 1:10.832 y una velocidad de 124.520 mph (200.396 km/h). [12]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
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1 | 9 | Persecución de Elliott | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 1:10.832 | 124.520 |
2 | 11 | Denny Hamlin | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 1:10.920 | 124.365 |
3 | 10 | Aric Almirola | Carreras Stewart-Haas | Vado | 1:11.141 | 123.979 |
Resultados oficiales de la práctica final |
Denny Hamlin consiguió la pole para la carrera con un tiempo de 1:10.260 y una velocidad de 125.534 mph (202.027 km/h). [13]
Etapa 1 Vueltas: 20
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Agujas |
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1 | 78 | Martín Truex Jr. | Carreras en Furniture Row | Toyota | 10 |
2 | 48 | Jimmie Johnson | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 9 |
3 | 24 | William Byron (derecha) | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 8 |
4 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor en primera fila | Vado | 7 |
5 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 6 |
6 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Carreras | Chevrolet | 5 |
7 | 88 | Alex Bowman | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 4 |
8 | 37 | Chris Buescher | Carreras JTG Daugherty | Chevrolet | 3 |
9 | 21 | Pablo Ménard | Carreras de hermanos de madera | Vado | 2 |
10 | 6 | Matt Kenseth | Carreras Roush Fenway | Vado | 1 |
Resultados oficiales de la primera etapa |
Etapa 2 Vueltas: 20
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Agujas |
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1 | 9 | Persecución de Elliott | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 10 |
2 | 18 | Kyle Busch | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 9 |
3 | 11 | Denny Hamlin | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 8 |
4 | 20 | Erik Jones | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 7 |
5 | 78 | Martín Truex Jr. | Carreras en Furniture Row | Toyota | 6 |
6 | 1 | Jamie McMurray | Carreras de Chip Ganassi | Chevrolet | 5 |
7 | 4 | Kevin Harvick | Carreras Stewart-Haas | Vado | 4 |
8 | 42 | Kyle Larson | Carreras de Chip Ganassi | Chevrolet | 3 |
9 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 2 |
10 | 19 | Daniel Suárez | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 1 |
Resultados oficiales de la segunda etapa |
Etapa 3 Vueltas: 50
Pos | Red | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Agujas |
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1 | 3 | 9 | Persecución de Elliott | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 90 | 50 |
2 | 4 | 78 | Martín Truex Jr. | Carreras en Furniture Row | Toyota | 90 | 51 |
3 | 2 | 18 | Kyle Busch | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 90 | 43 |
4 | 21 | 19 | Daniel Suárez | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 90 | 34 |
5 | 9 | 20 | Erik Jones | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 90 | 39 |
6 | 5 | 42 | Kyle Larson | Carreras de Chip Ganassi | Chevrolet | 90 | 34 |
7 | 14 | 1 | Jamie McMurray | Carreras de Chip Ganassi | Chevrolet | 90 | 35 |
8 | 16 | 24 | William Byron (derecha) | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 90 | 37 |
9 | 36 | 41 | Kurt Busch | Carreras Stewart-Haas | Vado | 90 | 28 |
10 | 15 | 4 | Kevin Harvick | Carreras Stewart-Haas | Vado | 90 | 31 |
11 | 18 | 14 | Clint Bowyer | Carreras Stewart-Haas | Vado | 90 | 26 |
12 | 11 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 90 | 27 |
13 | 1 | 11 | Denny Hamlin | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 90 | 32 |
14 | 22 | 88 | Alex Bowman | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 90 | 27 |
15 | 8 | 47 | AJ Allmendinger | Carreras JTG Daugherty | Chevrolet | 90 | 22 |
16 | 23 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras Roush Fenway | Vado | 90 | 21 |
17 | 17 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 90 | 26 |
18 | 12 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor en primera fila | Vado | 90 | 26 |
19 | 19 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Carreras | Chevrolet | 90 | 23 |
20 | 20 | 37 | Chris Buescher | Carreras JTG Daugherty | Chevrolet | 90 | 20 |
21 | 10 | 95 | Kasey Kahne | Carreras de la familia Leavine | Chevrolet | 90 | 16 |
22 | 7 | 10 | Aric Almirola | Carreras Stewart-Haas | Vado | 90 | 15 |
23 | 30 | 13 | Ty Dillon | Carreras Germain | Chevrolet | 90 | 14 |
24 | 27 | 96 | Parker Kligerman (i) | Carreras de hermanos Gaunt | Toyota | 90 | 0 |
25 | 29 | 43 | Darrell Wallace Jr. (derecha) | Deportes de motor Richard Petty | Chevrolet | 89 | 12 |
26 | 25 | 38 | David Ragan | Deportes de motor en primera fila | Vado | 89 | 11 |
27 | 24 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Carreras | Chevrolet | 89 | 10 |
28 | 37 | 21 | Pablo Ménard | Carreras de hermanos de madera | Vado | 89 | 11 |
29 | 26 | 6 | Matt Kenseth | Carreras Roush Fenway | Vado | 89 | 9 |
30 | 13 | 48 | Jimmie Johnson | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 89 | 16 |
31 | 35 | 00 | Landon Cassill | Carreras StarCom | Chevrolet | 88 | 6 |
32 | 32 | 15 | Ross Chastain (i) | Deportes de motor premium | Chevrolet | 77 | 0 |
33 | 28 | 32 | Matt DiBenedetto | Carreras Go Fas | Vado | 75 | 4 |
34 | 31 | 72 | Cole Whitt | Deportes de motor TriStar | Chevrolet | 73 | 3 |
35 | 34 | 23 | Spencer Gallagher (yo) | Carreras BK | Toyota | 73 | 0 |
36 | 33 | 51 | Josh Bilicki (en inglés) | Carreras de Rick Ware | Vado | 69 | 0 |
37 | 6 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 1 | 1 |
Resultados oficiales de la carrera |
NBC Sports cubrió la carrera en la televisión. Rick Allen y Steve Letarte llamaron desde la cabina habitual para la carrera; el locutor de Motor Racing Network, Mike Bagley, llamó desde las curvas Esses, Dale Earnhardt Jr. tuvo la llamada desde la curva 5 y Jeff Burton llamó desde las curvas 6 y 7. Dave Burns , Marty Snider y Kelli Stavast informaron desde el carril de boxes durante la carrera.
NBC | ||
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Locutores de stand | Locutores de turno | Reporteros de boxes |
Vuelta a vuelta: Rick Allen Comentarista en color: Steve Letarte | Esses Locutor: Mike Bagley Locutor de la curva 5 Dale Earnhardt Jr. Locutor de la curva 6-7 Jeff Burton | Dave Burns Marty Snider Kelli Stavast |
Motor Racing Network realizó la narración radial de la carrera, que se transmitió simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio.
MRN | ||
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Locutores de stand | Locutores de turno | Reporteros de boxes |
Locutor principal: Joe Moore Locutor: Jeff Striegle Locutor: Rusty Wallace | Esses: Dave Moody Bucle interior y curva 5: Kurt Becker Curvas 10 y 11: Kyle Rickey | Alex Hayden Winston Kelley Steve Post |
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