Carrera nocturna de Bass Pro Shops

Carrera nocturna de Bass Pro Shops

Serie de la Copa NASCAR
Evento	Circuito de carreras Bristol Motor Speedway
Ubicación	Bristol, Tennessee , Estados Unidos
Patrocinador corporativo	Tiendas Bass Pro
Primera carrera	1961 ( 1961 )
Distancia	266,5 millas (428,890 km)
Vueltas	500 Etapas 1/2: 125 cada una Etapa final: 250
Nombres anteriores	Volunteer 500 (1961–1979) Busch Volunteer 500 (1980) Busch 500 (1981–1990) Bud 500 (1991–1993) Goody's 500 (1994–1995) Goody's Headache Powder 500 (1996–1999) goracing.com 500 (2000) Sharpie 500 (2001–2009) Carrera nocturna de Irwin Tools (2010–2015) Carrera nocturna de Bass Pro Shops NRA (2016–2021)
Más victorias (piloto)	Darrell Waltrip (7)
Más victorias (equipo)	Junior Johnson & Asociados (9)
Mayoría de victorias (fabricante)	Chevrolet (23)
Información del circuito
Superficie	Concreto
Longitud	0,533 millas (0,858 km)
Vueltas	4

La carrera nocturna Bass Pro Shops es una carrera de autos de serie de la Copa NASCAR que se lleva a cabo en el Bristol Motor Speedway en Bristol, Tennessee . Es una de las dos carreras de la Copa NASCAR que se llevan a cabo en Bristol, la otra es la Food City 500. Desde 1978 hasta 2019, la carrera se ha llevado a cabo a fines de agosto, generalmente el último fin de semana del mes, un sábado por la noche.

La carrera es actualmente la carrera final en la ronda de 16 de los playoffs de NASCAR .

De 2001 a 2015, Newell Rubbermaid ha sido el patrocinador principal de la carrera, y hasta 2009 su marca de rotuladores Sharpie prestó su nombre a la carrera. Newell Rubbermaid decidió cambiar la marca de la carrera para promocionar una de sus otras marcas, Irwin Industrial Tools . Para la temporada 2016, el patrocinador principal pasó a ser el minorista de artículos recreativos al aire libre Bass Pro Shops . ^[1]

En 2020, la carrera se trasladó de su fecha tradicional de agosto a mediados de septiembre, convirtiéndose en la carrera eliminatoria de octavos de final de los playoffs de NASCAR . ^[2]

• 1961: El conductor de relevo Johnny Allen condujo la carrera para Jack Smith; a Smith se le atribuye la victoria por iniciar la carrera. ^[67]
• 1963: El piloto de relevo Ned Jarrett condujo la carrera para Fred Lorenzen; a Lorenzen se le atribuye la victoria por iniciar la carrera. ^[67]
• 1971: El conductor de relevo Raymond Hassler condujo la carrera para Charlie Glotzbach; a Glotzbach se le atribuye la victoria por iniciar la carrera. ^[67]
• 1978: La carrera cambió y pasó a ser un evento del sábado por la noche.
• 1983: Carrera acortada debido a la lluvia.
• 2016: La carrera comenzó el sábado por la noche pero finalizó el domingo por la tarde debido a la lluvia. ^[68]

• 1961–1968: recorrido de 0,5 millas
• 1969: recorrido de 0,527 millas
• 1970-presente: recorrido de 0,533 millas

• 1964: Richard Petty lideró 442 vueltas pero rompió la parte trasera al llegar a la bandera blanca y Fred Lorenzen borró un déficit de varias vueltas para llevarse la victoria.
• 1969: David Pearson sobrevivió a múltiples accidentes para ganar la primera carrera con la nueva inclinación de Bristol; la pista inclinó sus curvas de 18 grados a 36 para aumentar la velocidad; el cambio fue criticado por la mayoría de los conductores debido a las velocidades, los accidentes resultantes y el gran aumento del esfuerzo físico.
• 1971: Charlie Glotzbach necesitó la ayuda de relevo de Friday Hassler para lograr la victoria, la primera para el nuevo equipo Richard Howard Chevrolet, arrancado por Junior Johnson ; la carrera se desarrolló sin precauciones.
• 1973: Benny Parsons necesitó la ayuda de John Ustman para conseguir su única victoria de la temporada; fue suficiente para ayudar a ganar el campeonato de la temporada.
• 1974: Neil Bonnett rompió cuarenta pies de la barandilla interior, pero salió ileso. En la última vuelta, Cale Yarborough golpeó con el antebrazo a Buddy Baker y lo hizo caer de lado, lo que le quitó el liderato. La victoria fue la primera para Junior Johnson desde que el patrocinio de Carling Brewery lo ayudó a comprar el equipo a Richard Howard.
• 1977: Janet Guthrie necesitó la ayuda de John Utsman, quien condujo el Chevrolet de Guthrie hasta el sexto lugar, el mejor resultado de la carrera de Guthrie en NASCAR. Cale Yarborough se llevó la victoria, su octava de la temporada.
• 1978: Yarborough se llevó la victoria en la primera noche de carrera del Volunteer 500. Tras el anuncio de que Darrell Waltrip conduciría para Harry Rainier en 1979, el actual piloto de Rainier, Lennie Pond, tuvo varios enfrentamientos en la pista con Waltrip.
• 1979: Richard Petty ganó la última pole de su carrera como piloto y terminó segundo detrás de Darrell Waltrip .
• 1981: Waltrip terminó una temporada completa de carreras en Bristol cuando Dale Earnhardt sobrevivió a un brutal accidente en la calle de boxes.
• 1984: Después de siete victorias consecutivas de Waltrip, Terry Labonte puso fin a la racha al conseguir su segunda victoria de la temporada de 1984, una victoria clave en su carrera hacia el título de 1984.
• 1986: Darrell Waltrip logró su primera victoria en Bristol desde que ganó su séptima carrera consecutiva en la primavera de 1984. Darrell Waltrip logró su décima victoria en Bristol, superando a Cale Yarborough como el piloto con más victorias de todos los tiempos en Bristol Motor Speedway. A día de hoy, Darrell Waltrip es el único piloto en la historia de NASCAR en lograr 10 victorias en Bristol.
• 1990: Después de que Dale Earnhardt cayera, Ernie Irvan venció a Rusty Wallace en un sprint tardío para lograr su primera victoria.
• 1992: Después de que Alan Kulwicki ganara la carrera de primavera, la pista fue repavimentada de asfalto a hormigón y Darrell Waltrip se convirtió en el primer ganador de Bristol en la nueva superficie. Esta sería la duodécima y última victoria de Darrell Waltrip en Bristol.
• 1993: La fatiga afectó a Rusty Wallace y Mark Martin se llevó la victoria, su tercera consecutiva de 1993.
• 1995: Múltiples choques y el retraso de la salida por la lluvia empujaron el final más allá de la medianoche. Rusty Wallace fue hecho girar por Dale Earnhardt en la vuelta 33, con NASCAR poniendo bandera negra a Earnhardt y enviándolo a la cola de la vuelta del líder. Bobby Hamilton recibió una penalización similar por chocar dos veces a Brett Bodine . Earnhardt se abrió camino a través del campo y alcanzó al líder Terry Labonte en la última vuelta cuando se topó con el tráfico rezagado. Earnhardt se topó con Labonte saliendo de la curva 4 y lo hizo girar contra la pared cruzando la línea, aunque Labonte aún así se llevó la victoria y infamemente condujo su Chevrolet Monte-Carlo destrozado hacia el carril de la victoria. Un furioso Wallace le arrojó una botella de agua a Earnhardt durante su intercambio posterior a la carrera.
• 1998: Mark Martin se llevó la victoria y dedicó la carrera a su padre Julian, quien había fallecido semanas antes en un accidente aéreo.
• 1999: Terry Labonte iba en cabeza a menos de diez vueltas del final cuando Darrell Waltrip lo hizo girar mientras revisaban la situación por una bandera amarilla. Labonte entró en boxes para cambiar los neumáticos y realizó una furiosa arremetida desde la sexta posición hasta la punta, superando a Dale Earnhardt por el liderato al llegar a la bandera blanca. Earnhardt respondió haciendo girar a Labonte en la curva 2 en la última vuelta, eliminando a varios otros coches de cabeza en el proceso. La victoria fue abucheada salvajemente por el sorprendido público, y Earnhardt dijo que nunca tuvo intención de chocar con Labonte, y que solo pretendía "hacer temblar su jaula". Esta sería la novena y última victoria de Earnhardt en Bristol, empatando con Cale Yarborough en el segundo lugar en la lista de victorias de todos los tiempos en Bristol (hasta el día de hoy).
• 2000: Rusty Wallace se llevaría la victoria en la temporada 2000 en Bristol al ganar la carrera de primavera y este evento. Esta sería la única vez en su carrera que Rusty Wallace ganaría ambas carreras de Bristol en el mismo año. Rusty consiguió su 53.° triunfo en la Cup Series en esta carrera, ampliando su récord en ese momento como el octavo piloto con más victorias en la historia de NASCAR (actualmente ocupa el 11.° lugar en la historia). Esta sería la novena y última victoria de Rusty en Bristol, lo que lo colocaría en un triple empate con Cale Yarborough y Dale Earnhardt en el segundo lugar en la lista de victorias de todos los tiempos en Bristol (hasta el día de hoy).
• 2002: Jeff Gordon puso fin a una racha sin precedentes de 31 carreras sin ganar después de golpear y escapar a Rusty Wallace a 3 vueltas del final. Gordon y Dale Earnhardt Jr. fueron los pilotos dominantes, Earnhardt lideró las primeras 130 vueltas. La carrera estuvo llena de ánimos caldeados, con muchos pilotos convocados por diversas razones al Big Red Truck. El incidente más memorable fue el de Ward Burton , quien le arrojó sus taloneras a Earnhardt después de que Earnhardt lo chocara en la vuelta 403.
• 2003: Después de una confrontación posterior a la carrera con Kurt Busch la semana anterior en Michigan, Jimmy Spencer fue suspendido por una semana por NASCAR. Busch fue abucheado fuertemente durante las presentaciones de los pilotos, pero logró obtener la victoria y arrasó en las carreras de la temporada en la pista.
• 2004: Dale Earnhardt, Jr. se convirtió en el primer piloto en arrasar el fin de semana, al ganar la carrera de Busch y la carrera de la Copa el mismo fin de semana. En la pista de la victoria, lo calificó como una de las mayores victorias de su carrera, cuando se le preguntó por qué agregó la frase "¡Es Bristol, cariño!".
• 2005-8: Roush-Fenway Racing ganó cuatro Sharpie 500 consecutivas y las victorias se las llevaron Matt Kenseth (2005 y 2006) y Carl Edwards (2007 y 2008).
• 2010: Kyle Busch ganó después de dominar a pesar de que se le pinchó un neumático en la última vuelta. Esto puso a Busch en los libros de récords como el primer piloto en arrasar en las tres carreras de la serie principal en la misma pista el mismo fin de semana, apodado "La Trifecta". También ganó la carrera de camiones Camping World el miércoles por la noche y la carrera Nationwide el viernes por la noche. De las 956 vueltas posibles, lideró 116 de 206 en el evento de camiones (la carrera terminó con el final de GWC seis vueltas después de la distancia programada de 200), 116 de 250 en el evento Nationwide y 282 de 500 en el evento de la Copa. Juntos lideró 514 de 956 vueltas o aproximadamente el 53,8% de las vueltas corridas.
• 2012: Denny Hamlin ganó, superando a Jeff Gordon y Jimmie Johnson . Esta fue la primera carrera después de que se reafilara la ranura superior, lo que llevó al regreso de las carreras de golpes y fugas. Hubo varios altercados en la pista. En la vuelta 333, Matt Kenseth y Tony Stewart se enredaron luchando por el liderato, y Stewart respondió arrojando su casco al capó de Kenseth. Más tarde, Danica Patrick fue destrozada por Regan Smith y le hizo un gesto con el dedo.
• 2013: Matt Kenseth mantuvo a raya a Kasey Kahne durante las últimas 40 vueltas para ganar su quinta carrera de la temporada. Esta fue la tercera carrera de la temporada en la que Kahne estuvo a punto de alcanzar el liderato, pero no pudo superar a Kenseth.
• 2017: Kyle Busch gana y arrasa en las tres carreras de la serie principal por segunda vez en Bristol, tras haber ganado la carrera Camping World Truck el miércoles por la noche y la carrera Xfinity el viernes por la noche.
• 2021: Chase Elliott y Kevin Harvick luchaban por el liderato en las últimas etapas hasta que un contacto entre ellos provocó que Elliott pinchara un neumático. Un furioso Elliott regresó a la pista dos vueltas después y bloqueó agresivamente a Harvick, lo que permitió que su compañero de equipo en Hendrick, Kyle Larson, lo superara para llevarse la victoria. Harvick se enfrentó a Elliott en la calle de boxes después de la carrera.

• Resultados de la carrera Bristol Motor Speedway en Racing-Reference