623.º Escuadrón de Control Aéreo

Se está debatiendo una solicitud para que el título de este artículo se cambie a 623rd Air Control Squadron . No mueva este artículo hasta que se cierre la discusión.

Escuadrón de control aéreo 623D
Activo	1943–1973; 1979–1980; 1983–present
País	Estados Unidos
Rama	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Tipo	Mando y control
Parte de	Fuerzas Aéreas del Pacífico 5.ª Fuerza Aérea 18.ª Ala 18.º Grupo de Operaciones
Guarnición/Cuartel General	Base aérea de Kadena
Apodo(s)	"CONTROL DE OKINAWA" 2 de julio de 1946 – 7 de julio de 1956 "AL LADO DEL CAMINO" [1] 31 de julio de 1956 – 8 de julio de 1973 "ESPADA DE LUZ" 1 de abril de 1983 – presente
Lema(s)	SEMPER VIGILANTES
Mascota(s)	Luchando contra Yagi
Comandantes
Comandante actual	El teniente coronel Richard “Ranch” Ranachowski Jr. Junio ​​de 2023 – presente
Insignias
Emblema de vuelo de control aéreo 623D (recién creado el 20 de diciembre de 2007) [2]
Emblema del 623.º Escuadrón de Control Aéreo (aprobado el 1 de abril de 1992)
Emblema del 623.º Escuadrón de Control Táctico (aprobado el 1 de abril de 1983)
Emblema del 623.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves (aprobado el 2 de diciembre de 1963)
Emblema del 623.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, cuando formaba parte de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente (1948)

El 623d Air Control Squadron (623 ACS) es una unidad operativa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al 18th Wing . El 623d tiene su base en la Base Aérea de Kadena , Okinawa, Japón. El 623d tiene la tarea de proporcionar comando y control dentro de un sector del Sistema de Defensa Aérea Japonés. El 623d lleva a cabo operaciones desde las instalaciones de la Fuerza Aérea de Autodefensa Japonesa ubicadas en la Base Aérea de Naha , la Base Aérea de Kasuga y la Base Aérea de Iruma . El 623d opera la Célula de Control de Interfaz del Sector Sudoeste, realizando operaciones de enlace de datos tácticos bilaterales y conjuntas.

La misión principal es doble (1) proporcionar Equipos de Operaciones de Control de Teatro (TCOT) de rápido despliegue para coordinar y dirigir el empleo de artillería aérea y de defensa aérea (ADA) de EE. UU. dentro de un sector del sistema de Entorno Terrestre de Defensa Aérea de Japón (JADGE). ^[3] Cuando se activa como TCOT, la unidad está directamente subordinada al Jefe de Operaciones de Combate del 613.º Centro de Operaciones Aéreas. (2) Operar la Célula de Control de Interfaz del Sector Sudoeste (SICC) conjunta/bilateral de Japón, para fusionar datos conjuntos y multinacionales proporcionados por unidades C2 regionales, productores de pistas y participantes del enlace de datos tácticos (TDL) para ejecutar operaciones de Defensa Aérea y de Misiles Integrada (IAMD) y Defensa de Misiles Balísticos (BMD) en apoyo de la Defensa de Japón.

El 623D Air Control Squadron tiene sus orígenes en el 305th Fighter Control Squadron (FCS), de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . El 305th FCS se organizó originalmente el 31 de marzo de 1943, y luego se activó el 1 de abril de 1943 en Bradley Field , Connecticut, pero no se dotó de personal hasta el 7 de abril (por personal temporal del 93rd Fighter Control Squadron, la unidad responsable del entrenamiento del 305th FCS). El personal permanente comenzó a llegar el 10 de abril y el 21 de abril llegó el comandante del escuadrón. Todo el personal temporal fue liberado aproximadamente al mismo tiempo. A fines de agosto de 1943, el 305th FCS tenía la dotación adecuada para comenzar el entrenamiento operativo. Mientras estaba en Bradley Field , el 305th FCS sirvió como unidad de entrenamiento operativo para el I Fighter Command de la Primera Fuerza Aérea . El 305th FCS proporcionó entrenamiento de control de cazas para grupos de cazas monomotor P-47 Thunderbolt , que obtuvieron sus nuevos aviones de la planta de producción de Republic Aviation en Long Island antes de su despliegue en teatros de combate en el extranjero. El 305th FCS logró el control de aeronaves y el suministro de instalaciones de retorno por medio de una red de control de radio VHF semimóvil con estaciones ubicadas en varios sitios en Connecticut. El 305th FCS luego se trasladó al Aeródromo del Ejército de Blackstone , Virginia, el 1 de septiembre de 1943, donde nuevamente sirvió como unidad de entrenamiento operativo, esta vez para el III Comando de Cazas de la Tercera Fuerza Aérea . El 305th FCS nuevamente proporcionó entrenamiento de control de cazas para los recién llegados P-47 Thunderbolt y P-51 Mustang a medida que estuvieron disponibles. Mientras controlaba cazas en el área de Blackstone, el 305th FCS realizó entrenamiento con una compañía de advertencia aérea de señales y batallones AAA. El 305th FCS fue alertado para un traslado al extranjero en octubre, pero posteriormente fue eliminado de la lista. Después de una breve temporada en el Aeródromo del Ejército de Blackstone , el 305.º FCS se trasladó al Aeródromo del Ejército de Galveston , Texas, el 20 de diciembre de 1943. Aquí en Galveston, el 305.º FCS se unió al 72.º Ala de Cazas. Esta vez, los controladores del 305.º FCS estaban entrenando a los pilotos de la 2.ª Fuerza Aérea sobre cómo trabajar con el control de cazas. ^{[ cita requerida ]} Con su misión principal en Galveston, el 305.º FCS envió destacamentos por toda el área de la Segunda Fuerza Aérea para entrenar misiones de control de cazas. Cuatro destacamentos fueron a Nebraska, otro a Luisiana y un sexto a otra ubicación en Texas. El escuadrón fue alertado el 24 de marzo de 1944 para un traslado al extranjero, y en abril todos los destacamentos periféricos fueron retirados al Aeródromo del Ejército de Galveston.El 305.º FCS partió del aeródromo militar de Galveston el 3 de mayo de 1944 en ruta a Fort Lawton, Seattle, Washington.

Después de ser trasladado a Fort Lawton, Washington, el 3 de mayo de 1944, el 305.º FCS comenzó los preparativos para el embarque al Teatro del Pacífico. El 305.º FCS partió de Fort Lawton el 25 de mayo de 1944 en tránsito hacia el Territorio de Hawái a bordo del Cape Newenham. El escuadrón llegó al Aeródromo del Ejército de Stanley , Territorio de Hawái, el 2 de junio de 1944. Allí, el 305.º fue asignado al VII Comando de Cazas de la Séptima Fuerza Aérea . Un programa de entrenamiento comenzó el 16 de junio, con el 305.º FCS siendo asistido inicialmente por el 318.º Escuadrón de Control de Cazas y, a partir del 1 de julio, por el 302.º Escuadrón de Control de Cazas. El 15 de agosto de 1944, el escuadrón fue relevado de su asignación al VII Comando de Cazas y se unió al 7.º Ala de Cazas de las Fuerzas Aéreas del Ejército del Área del Océano Pacífico (AAFPOA). El 305.º FCS se adjuntó el 1 de septiembre de 1944 al 7.º Grupo de Control Provisional (Especial), del 7.º Ala. El 5 de octubre, el escuadrón se trasladó a Bellows Field y posteriormente fue llamado a proporcionar cuadros para una serie de nuevos escuadrones de control de cazas. El 20 de enero de 1945, el 305.º FCS se adjuntó al nuevo Grupo de Control de Advertencia de Aeronaves del 7.º Ala de Cazas . El Destacamento 1 del 305.º FCS se formó en Bellows Field el 15 de febrero de 1945 y el 19 de marzo se trasladó a una zona de combate inicialmente adscrita al 318.º Grupo de Cazas . El Destacamento 1 del 305.º FCS llegó a Japón como parte de la Fuerza Aérea Táctica, fuerza de invasión de las Islas Ryuku del Décimo Ejército. Esta fuerza sirvió como brazo de poder aéreo conjunto de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. para el Décimo Ejército durante la Operación ICEBERG. ^[4] A finales de abril de 1945, el Destacamento 1 305th FCS se había trasladado a Ie Shima para proporcionar control de cazas para las tres pistas y varias unidades de cazas ubicadas en la isla. El Destacamento 2 305th FCS, se organizó en Bellows Field el 5 de marzo de 1945 y se trasladó a una zona de combate en abril de 1945. El Destacamento 2 estaba ubicado en Guam cuando se suspendió el 14 de julio de 1945. El escuadrón en sí fue trasladado a Fort Shafter , Territorio de Hawái, el 4 de abril de 1945 para prepararse para el movimiento a una zona avanzada. Todas las operaciones locales se detuvieron a fines de junio mientras el escuadrón se preparaba para su movimiento. El 27 de junio, el 305th FCS fue reasignado nuevamente a la Séptima Fuerza Aérea . El Destacamento 1 305th FCS obtuvo la cinta de campaña Ryukus, pero el propio Escuadrón 305 solo obtuvo la Cinta de Servicio Asia-Pacífico por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

Después de las operaciones iniciales de invasión de Okinawa, el Cuartel General del 305.º FCS se trasladó de Fort Shafter, TH, el 15 de julio de 1945, a Kadena, Okinawa. Aunque llegó inicialmente a Kadena a principios de septiembre de 1945, el escuadrón finalmente estableció su cuartel general en el Campamento Bishigawa, Okinawa, a fines de septiembre de 1945. El 305.º FCS estableció el Centro de Control Aéreo de Okinawa en el Campamento Bishigawa, indicativo de llamada "Okinawa Control" con su estación de radar principal en el Radar de la Montaña Yontan, indicativo de llamada "Walter Control". El 305.º FCS proporcionó protección a la fuerza de invasión y control de cazas y bombarderos hasta la rendición formal de Japón el 2 de septiembre de 1945. Después de la rendición de Japón, el 305.º FCS fue reasignado al 301.º Ala de Cazas , Octava Fuerza Aérea y permaneció en el Campamento Bishigawa, Okinawa. El Destacamento 1 del 305.º FCS fue descontinuado alrededor de enero de 1946 y reubicado en el Campamento Bishigawa, cuando Ie Shima fue cerrada antes de fines de 1945. Un nuevo Destacamento 1 fue ubicado en Hedo Misake, Okinawa y se instaló un radar más pequeño para cubrir una parada ciega angosta causada por las montañas al norte. ^[5] Para junio de 1946, este sitio llamado "Point Tare", indicativo "Moonshine Radar", estaba operativo. El sitio de Point Tare le proporcionó al escuadrón dos sitios de radar operativos.

El 2 de julio de 1946, el escuadrón fue rebautizado como 623.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves (AC&W), y asumió las funciones de dirección y control aéreo de toda la cadena de islas Ryuku de Japón. Siguió a cargo del Centro de Control Aéreo de Okinawa y mantuvo su destacamento en Hedo Misake, Okinawa. El 12 de octubre de 1946, el 623.º Escuadrón AC&W envió personal de la unidad para establecer el Destacamento 2, una estación de radiogoniometría (DF) en Aguni Shima . En abril de 1947, el 623.º Escuadrón AC&W había perdido su misión de control de vuelo y se estaba concentrando por completo en la defensa aérea de las islas Ryuku. El Destacamento 2 en Aguni Shima permaneció operativo por poco tiempo, y fue cerrado el 30 de junio de 1947. Cuando la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos pasó a convertirse en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos el 18 de septiembre de 1947, también lo hizo el 623rd AC&W Sq, sin cambios en su misión de Defensa Aérea. El 1 de noviembre, el 623rd AC&W Sq se adjuntó al 3rd Operational Group (Provisional), subordinado al 301st Fighter Wing . El nuevo 529th Aircraft Control and Warning Group se unió oficialmente al 301st Fighter Wing el 15 de abril de 1948, pero sin personal ni equipo. Durante mayo de 1948, los recursos del 623rd AC&W Sq se utilizaron para comenzar a dotar de personal a este grupo y al recién organizado 624th Aircraft Control and Warning Squadron, que tampoco tenía personal ni equipo propio. El 16 de julio de 1948, el 623.º Escuadrón AC&W había sido asignado formalmente al recién formado 529.º Grupo de Control y Advertencia de Aeronaves. Hasta aproximadamente el 12 de agosto de 1948, el 529.º Grupo y el 624.º Escuadrón AC&W eran poco más que unidades de papel, mientras que el 623.º Escuadrón AC&W todavía estaba completamente tripulado. El 18 de agosto de 1948, el 529.º Grupo AC&W, con el 623.º Escuadrón AC&W y el recién creado 624.º Escuadrón AC&W fue absorbido por el 51.º Ala de Cazas , cuando el 301.º Ala de Cazas fue desactivado. El radar Yontan fue designado como Centro de Control Táctico durante agosto de 1948 y, afortunadamente, el 3 y 4 de octubre de 1948, Okinawa fue azotada por el tifón Libby. El tifón Libby dañó gravemente al Destacamento 1, 623rd AC&W Sq, Point Tare, tanto que el sitio de alerta temprana nunca fue reabierto. El Destacamento 1, 623rd AC&W Sq fue puesto en estado de interino y los hombres y el equipo fueron reubicados nuevamente en el Campamento Bishigawa. El mismo tifón también dañó gravemente el Centro de Control Aéreo de Okinawa en el Campamento Bishigawa y el Radar Yontan permaneció inoperativo durante el resto de octubre de 1948. Debido a este daño, el 623rd AC&W Sq inició la planificación para un nuevo Centro de Control de Defensa Aérea en la Base Aérea de Kadena., un segundo Centro de Control Táctico y dos nuevos sitios de alerta temprana. El Centro de Control Táctico de Yontan funcionó como Centro de Control de Defensa Aérea durante esta transición. En enero de 1949, la estación de Point Tare fue finalmente cerrada y el sitio abandonado, la tierra fue devuelta al pueblo de Okinawa. El 1 de abril de 1949, el 529th AC&W Gp fue reasignado del 51st Fighter Wing directamente a la Thirteenth Air Force , llevándose consigo los 623rd y 624th AC&W Squadrons. Sin embargo, esta reasignación duró poco, ya que la 13.ª Fuerza Aérea regresó a la Base Aérea Clark , Filipinas, en mayo de 1949. El 16 de mayo de 1949, el 529.º Grupo AC&W con los escuadrones AC&W 623.º y 624.º fueron reasignados directamente a la Vigésima Fuerza Aérea , que asumió la misión de la defensa de las islas Ryukyu y fue reasignada a la Base Aérea Kadena , Okinawa. Los nuevos sitios de alerta temprana de Yaetake y Miyako Jima comenzaron a funcionar el 15 de marzo de 1950 y fueron asignados al Escuadrón AC&W 624.º, que reportaba al Centro de Control de Defensa Aérea del Escuadrón AC&W 623.º en la montaña Yontan. El nuevo Centro de Control de Defensa Aérea de Okinawa en Stillwell Park, Base Aérea Kadena , abrió en junio de 1950 y estaba atendido por el Escuadrón AC&W 623. El sitio de la Montaña Yontan del 623.º Escuadrón AC&W pasó a ser un Centro de Control Táctico.

El 27 de junio de 1950, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas votó a favor de ayudar a los surcoreanos a resistir la invasión de su nación por parte de Corea del Norte. En ese momento, los 22 B-29 del 19.º Grupo de Bombardeo estacionados en Andersen Field en Guam eran los únicos aviones capaces de alcanzar la península de Corea, y se ordenó a esta unidad que se trasladara a la base aérea de Kadena en Okinawa y comenzara los ataques contra Corea del Norte. Estos ataques comenzaron el 28 de junio de 1950. En agosto de 1950, el 307.º Grupo de Bombardeo se desplegó desde la base aérea MacDill , en Florida, hasta la base aérea Kadena , en Okinawa. El 623.º Escuadrón de Bombardeo y Defensa apoyó estas operaciones de bombardeo mientras operaban desde Okinawa, en ruta hacia la península de Corea. En abril de 1951, se habían añadido dos sitios de alerta temprana adicionales al 624.º Escuadrón de Bombardeo y Defensa, con el fin de apoyar mejor las operaciones defensivas de las islas Ryuku y las operaciones de bombardeo que fluían hacia el norte contra Corea del Norte. Los nuevos sitios de guerra electrónica se hicieron operativos en Kume Shima y Okino-Erabu Jima, Japón, y fueron operados por el 624th AC&W Sq. Estos nuevos sitios de guerra electrónica también reportaban al 623rd AC&W Sq, Stilwell Park ADCC en Kadena AB . El 21 de mayo de 1951, la sección de operaciones del 529th Group asumió el control operativo del ADCC en Kadena AB, dejando al 623rd AC&WS responsable de la administración, suministro y mantenimiento del ADCC. El 26 de agosto de 1951, el 851st AC&W Sq fue activado y asumió la responsabilidad operativa del Centro de control de Defensa Aérea del 623rd AC&W Sq. Este nuevo escuadrón tuvo que ser tripulado únicamente por recursos del 623rd AC&WS. A partir del 3 de septiembre de 1951, el 623.º Escuadrón de Aviación Civil y Guerra delegó la operación del radar Yontan a su recién creado Destacamento 1. El 623.º Escuadrón de Aviación Civil y Guerra asumió la responsabilidad del 624.º Escuadrón de Aviación Civil y Guerra de la operación de la estación de guerra electrónica de Yaetake, delegándola como Destacamento 2. A fines de 1951, el 623.º Escuadrón de Aviación Civil y Guerra recibió la bandera de servicio coreana por su apoyo al 19.º Ala de Bombardeo y al 307.º Grupo de Bombardeo (Medio), ambos operando desde la Base Aérea Kadena.y participaban en combates diarios en Corea. El 529th AC&W Gp con el 851st AC&W Sq, completó una reubicación del Campamento Bishigawa a Naha AB el 1 de agosto de 1952. La Estación YaeTake se cerró el 27 de abril de 1953 y todo el personal fue trasladado el 2 de mayo para permitir la construcción de una nueva instalación de radar en una ubicación de espacio bastante limitado. El 529th AC&W Group se transfirió bajo el control del 6351st Air Base Wing el 1 de julio de 1952. La lucha en la península de Corea terminó el 27 de julio de 1953, cuando se firmó un armisticio. Si bien el 623rd ya no proporcionaba ruta de entrada para que los bombarderos fluyeran hacia el Teatro Coreano, aún mantenía una mirada atenta hacia el norte. El Destacamento 2 623.º AC&WS comenzó a operar en la estación Yae Take el 13 de junio de 1954. El 529.º Grupo AC&W pasó a formar parte del 51.º Ala de Cazas-Interceptores el 1 de agosto de 1954.

Tras el final de la Guerra de Corea, se creó el Destacamento 1, 20th AF y asumió el control operativo del 529th AC&W Gp el 16 de agosto de 1954. El 1 de marzo de 1955, la 313th Air Division asumió el mando de la Twentieth Air Force . Durante este cambio, la División de Operaciones de la 313th Air Division asumió el control operativo de la defensa aérea de las Islas Ryukus y las operaciones del ADCC del 20th AF Det 1, que fue desactivado. A principios de 1955, se estaba construyendo un nuevo sitio de radar, ubicado en Yoza Dake, como reemplazo del sitio de Yontan Mountain, que se cerraría cuando la nueva estación entrara en funcionamiento. El 529.º Grupo de AC&W fue relevado del control operativo de las defensas aéreas y fue desactivado el 15 de marzo de 1955. El personal del 851.º Escuadrón de AC&W, que había operado el ADCC, fue asignado al recién formado Destacamento 1, 313.ª División Aérea y el 851.º fue desactivado. Los escuadrones de AC&W 623.º y 624.º fueron reasignados directamente a la 313.ª División Aérea en ese momento. Poco después de que la 313 División Aérea asumiera las responsabilidades de defensa aérea, el 623.er Escuadrón AC&W añadió el nuevo Centro de Dirección de Defensa Aérea (ADCC) en la Estación Aérea de Yoza Dake, que entró en funcionamiento el 24 de mayo de 1956. El ADDC de Yoza Dake asumió la responsabilidad de todas las operaciones en la Zona Sur de las Islas Ryuku, y la mira de Yaetake del 623.er Escuadrón AC&W pasó a ser el ADCC del 624.er Escuadrón AC&W, con la responsabilidad de dirigir las operaciones de la Zona Norte. Tras la activación de la nueva base del 623.er Escuadrón AC&W en Yoza Dake, se cerró la base GCI de Yontan. Con el cierre de Yontan, la base de Yaetake absorbió algunos de los hombres y las responsabilidades de la base de Yontan. Con la nueva realineación norte/sur, los destacamentos del Escuadrón AC&W también se reorganizaron el 31 de julio de 1956. El 623.º Escuadrón AC&W asumió las operaciones del Destacamento 1 del Escuadrón AC&W 624, Estación de Guerra Electrónica de Miyako, y se convirtió en el nuevo Destacamento 1 del Escuadrón AC&W 623. El Destacamento 2 del Escuadrón AC&W 624, Estación de Guerra Electrónica de Kume, se convirtió en el nuevo Destacamento 2 del Escuadrón AC&W 623. El 13 de agosto de 1956, el Cuartel General del Escuadrón AC&W 623 se trasladó oficialmente a la Estación Aérea de Yoza Dake. La alineación norte/sur funcionó durante un año antes de que el Destacamento 1 de la 313.ª División Aérea decidiera reorganizar la estructura defensiva para agilizar las operaciones. Los sectores norte y sur separados de las operaciones de defensa aérea se eliminaron y se combinaron en una Zona de Identificación de Defensa Aérea para la totalidad de las Islas Ryukus. Esta fusión redujo la función del ADCC en Yae Take a la de un ADCC alternativo, y el ADCC de Yoza Dake pasó a ser el principal de la 313.ª División Aérea. El 8 de marzo de 1958, el 624.º Escuadrón de AC&W fue desactivado y el 623.º Escuadrón de AC&W fue reorganizado por completo.El Cuartel General del 623.º AC&W Sq se trasladó de la Estación Aérea de Yozadake a la Base Aérea de Naha. Los Destacamentos 1 y 2 del 623.º AC&W Sqs permanecieron sin cambios, Yozadake fue reorganizado como Destacamento 3, Okino-Erabu y Yae Take fueron asumidos a partir de la inactivación del 624.º AC&W Sq y se convirtieron en los Destacamentos 4 y 5 del 623.º AC&W Sq respectivamente. El 27 de marzo de 1958, el 51.º Ala de Cazas-Interceptores , en la BAM de Naha , asumió una vez más el control operativo de la Defensa Aérea de las Islas Ryukus, esta vez de la 313.ª División Aérea . La 51.ª División de Operaciones de Combate FIW asumió el control de la División de Operaciones de la 313.ª División Aérea . A finales de 1958, el Destacamento 5, Yae Take fue prácticamente descontinuado, su radar desmantelado, la estación se convirtió en un sitio de retransmisión de comunicaciones. Durante agosto de 1960, el sitio de comunicaciones de Yae Take fue transferido a la 30.ª Brigada de Artillería de Defensa Aérea y renombrado como sitio 18. La USAF mantiene un sitio de comunicaciones en la estación. Con esta acción, el 623.º AC&WS comenzó un largo período de relativa estabilidad con respecto a su asignación, sus componentes y sus operaciones. Desde agosto de 1960 hasta agosto de 1967, las instalaciones del escuadrón experimentaron una mejora gradual para soportar muchos de los tifones de Okinawa que habían plagado sus sitios de radar desde que el escuadrón llegó por primera vez a la isla. El 623.º AC&W se desplegó en Corea del Sur durante enero de 1968 en apoyo de la Operación Combat Fox , la respuesta de los Estados Unidos al incidente del USS Pueblo . ^[6]

En 1969, el Primer Ministro de Japón, Eisaku Sato, y el Presidente Richard Nixon acordaron la reversión de las Islas Ryuku al control japonés. El 27 de marzo de 1971, el 18.º Ala de Cazas Tácticos en la Base Aérea de Kadena asumió la responsabilidad de la defensa aérea de Okinawa como preparación para la inactivación del 51.º Ala de Cazas-Interceptores. Cuando el 51.º fue inactivado el 31 de mayo de 1971, el 623.º AC&WS fue reasignado al 18.º Ala. El documento del Acuerdo de Reversión de Okinawa se firmó simultáneamente en Washington DC y Tokio el 17 de junio de 1971. Después del anuncio de este acuerdo, el 623.º Escuadrón AC&W comenzó a planificar la entrega de toda la estructura defensiva (estructura C2/radar/instalaciones) de las Islas Ryuku a la JASDF . El personal de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón había comenzado, de hecho, visitas de orientación a las instalaciones del 623.° a mediados de 1971 para discutir los planes. Siguieron más visitas y el 12 de noviembre de 1971, la USAF y las autoridades de la JASDF firmaron un plan para la transferencia de las instalaciones de radar a la JASDF. Un equipo de 35 oficiales de la JASDF visitó los sitios nuevamente durante diciembre de 1971. El 15 de mayo de 1972, el control de las Islas Ryuku fue devuelto al control japonés y la Administración Civil de los Estados Unidos de las Islas Ryuku fue abolida. Fue entonces cuando comenzó el verdadero trabajo del 623.° Escuadrón de Defensa Aérea y Armamento. Los Equipos de Operaciones de Defensa Aérea (ADOT) de la JASDF destinados a cada sitio de radar llegaron a Yoza Dake el 5 de septiembre de 1972 para una orientación especial y familiarización antes de continuar hacia sus respectivas estaciones aéreas. Luego, los ADOT fueron a sus respectivas estaciones aéreas para comenzar el entrenamiento en el trabajo con sus homólogos de la USAF. Todo el personal inicial de la JASDF estaba en sus sitios el 6 de octubre de 1972. El primer sitio debía ser entregado el 31 de diciembre de 1972. En esta fecha, la Estación Aérea Okino Erabu fue entregada a la JASDF y el Destacamento 4 del 623rd AC&W Sq fue descontinuado. El Destacamento 1 del 623rd AC&W Sq en Miyako Jima fue descontinuado y la JASDF asumió el control de esa Estación Aérea y las operaciones de defensa el 15 de febrero de 1973. La JASDF se hizo cargo de las operaciones de la Estación Aérea Yoza Dake del Destacamento 3 del 623rd AC&W Sq el 1 de marzo de 1973, asumiendo la responsabilidad de la detección e identificación de toda la cadena Ryuku. El Destacamento 3 fue descontinuado el 31 de marzo de 1973. El Destacamento 2 de la Estación Aérea Kume del 623.er Escuadrón AC&W fue descontinuado el 15 de mayo de 1973. La pieza final de la estructura de defensa, el ADCC del 623.er Escuadrón AC&W en la Base Aérea de Naha, fue transferida a la JASDF el 31 de junio de 1973. Ocho días después, el 623.er Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves fue desactivado el 8 de julio de 1973.

La unidad fue reactivada el 1 de abril de 1983, como el 623.er Escuadrón de Control Táctico, con la misión de proporcionar un Puesto de Control Aéreo Avanzado listo para operar (81.er Vuelo de Control Táctico) para empleo en todo el mundo, apoyo de Intercepción de Control Terrestre (GCI) para requisitos de entrenamiento local, y personal del Equipo de Operaciones de Control de Teatro (TCOT) para apoyo de GCI e integración de la USAF dentro del Sistema de Defensa Aérea Japonés (JADS). El nuevo 623.er TCS fue asignado al 5.º Grupo de Control Táctico en la Base Aérea de Osan, Corea del Sur. El recién formado 623.er Escuadrón de Control Táctico fue reconstituido con una unidad principal y tres ubicaciones operativas subordinadas y geográficamente separadas: OLAA, OLAB y OLAC. La unidad principal, ubicada en la Base Aérea de Kadena, estaba compuesta por la sección de comando, operaciones, sala de ordenanzas y el 81.er Vuelo de Control Táctico. La ubicación de Kadena fue encargada de apoyar a tres escuadrones de F-15 asignados a la 18.ª TFW y mantener el entrenamiento general del escuadrón y los programas de evaluación estándar. Además, el 81.º TCF subordinado era responsable del empleo mundial de un elemento de radar avanzado. OLAA se estableció como un Elemento de Enlace de Defensa Aérea (ADLE) ubicado en la Estación Aérea Fuchu cerca de Tokio, Japón. Este ADLE proporcionó enlace estadounidense las 24 horas entre las Fuerzas de EE. UU. en Japón y la JASDF. OLAB también era un ADLE, y estaba ubicado en la Base Aérea de Naha en el sur de Okinawa. El ADLE de Naha también tenía la tarea de proporcionar un servicio de enlace estadounidense las 24 horas con la JASDF dentro del Sector de Defensa del Sudoeste de Japón. Cada uno de estos ADLE estaba compuesto por seis a nueve Técnicos de Control, un Oficial a Cargo y un NCOIC. OLAC proporcionó un elemento de control de armas en la Base Aérea Misawa, Japón. Se les encargó proporcionar tres equipos GCI para dos escuadrones de F-16 asignados a la 432 TFW. La naturaleza única del nuevo 623rd TCS (menos 81 TCF) era que no poseía equipo propio, todos los sistemas C2 y radares fueron proporcionados por la JASDF. Muchos de los sistemas proporcionados eran los mismos sistemas que el 623rd AC&W Sq había operado antes de la reversión en 1973. Los controladores del 623rd hicieron un "barrido limpio" de los premios de control durante la Competencia William Tell de 1982. El 623rd se desplegó en el norte de Japón en septiembre de 1983 para ayudar a controlar el espacio aéreo para las aeronaves que buscaban los cuerpos del vuelo 007 de Korean Airlines , derribado por la Unión Soviética. Eso le valió una carta para la unidad del ministro de defensa nacional de Corea del Sur por su destacado esfuerzo humanitario. ^[7] Los controladores del 623rd regresaron nuevamente a la Competencia William Tell de 1984, llevándose el premio de control más importante, el Trofeo Teniente Coronel William W. "Dad" Friend para el mejor equipo de control. ^[8] El dominio de Guillermo Tell por parte del 623.º continuó en la edición de 1986 de la competición aire-aire. El equipo del 5.º TACG ganó el máximo premio de control, el trofeo Teniente Coronel William W. "Dad" Friend, lo que supuso el tercer trofeo para el 623.º. Los miembros del 623.º proporcionaron 4 de los 6 miembros del equipo, liderados por el jefe del equipo, el capitán Neal Kumasaka 623rd TCS. ^[9] En febrero de 1987, el 623.º TCS se reorganizó y el 81.º TCF se convirtió en una organización independiente, el 81.º TCS. El 623.º TCS fue asignado directamente a la Quinta Fuerza Aérea el 17 de febrero de 1987, mientras que el 81.º TCS fue reasignado al 5.º Grupo de Control Táctico y redesignado como el 81.º Escuadrón de Control Táctico. El 623rd TCS fue realineado bajo el recién activado 18th Operations Group, 18th Wing, el 1 de octubre de 1991. La unidad experimentó otro cambio de nombre y reorganización de la misión en abril de 1992. El 623rd TCS se convirtió en el 623d Air Control Squadron con dos destacamentos, Det 1 en la Base Aérea Fuchu, Japón operando un Elemento de Enlace de Defensa Aérea, y Det 2 en la Base Aérea Misawa , Japón operando un solo Equipo de Operaciones de Control Táctico. El Elemento de Enlace de Defensa Aérea de la ubicación de operaciones avanzadas de Naha AB se fusionó con la ubicación del Escuadrón principal de Kadena AB. La ubicación de Kadena proporcionó el elemento de Comando, las Secciones de Estandarización y Evaluación y Entrenamientos junto con proporcionar dos Equipos de Operaciones de Control Táctico que ejecutaron desde la Subbase Yozadake (JASDF), Okinawa. El 1 de agosto de 1994, los dos destacamentos del 623.º Escuadrón de Control Aéreo se convirtieron en vuelos separados en virtud de la iniciativa de reorganización de las alas de la USAF "una base, un ala, un jefe". En consecuencia, el 623.º Escuadrón de Control Aéreo en la Base Aérea de Kadena pasó a denominarse 623.º Vuelo de Control Aéreo, el Destacamento 1 en la Base Aérea de Fuchu se convirtió en el 624.º Vuelo de Control Aéreo, mientras que el Destacamento 2 en la Base Aérea de Misawa se convirtió en el 610.º Vuelo de Control Aéreo. La misión del 623.º ACF era proporcionar equipos de operaciones de control táctico listos para el combate, personal de batalla integrado, control de armas y elementos de enlace de mando y control en apoyo de los intereses estadounidenses y bilaterales en todo el teatro de operaciones del PACOM. El 623d ACF ha participado en cada ejercicio bianual KEEN SWORD, diseñado para aumentar la preparación para el combate y la interoperabilidad de las fuerzas estadounidenses y la Fuerza de Autodefensa de Japón , desde la reorganización del vuelo en 1994. El 623d ACF operó desde dos instalaciones de la JASDF, el Centro de Dirección de la Base Aérea de Naha y la Subbase de Yozadake. El 623d controló por última vez la Subbase de Yozadake en 2010, antes de que la JASDF cerrara la Instalación de Operaciones JADGE para la construcción de un nuevo sistema de radar y operaciones, el AN/FPS-5 Gamera. El 14 de marzo de 2011, miembros de Lightsword se desplegaron en la Base Aérea de Iruma.(JASDF), Honshu, Japón, para ayudar en el comando y control de los esfuerzos de socorro de EE. UU. para la Operación Tomodachi , el esfuerzo de socorro en caso de desastre tras el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011. ^[10]

El "Pivote del Pacífico", presentado en 2011, tenía como objetivo trasladar los recursos militares estadounidenses de Oriente Medio a la zona más poblada y económicamente diversa del mundo. Este aumento de la presencia militar en el Pacífico impulsó una revisión de la estructura de mando y control de la Fuerza Aérea estadounidense en Japón. La estructura de mando y control existente se había reducido a dos vuelos, la 623.ª ACF, en la base aérea Kadena, y la 610.ª ACF, en la base aérea Misawa, y un elemento, la 5.ª ADLE de la Fuerza Aérea, en la base aérea Yokota, para llevar a cabo operaciones aéreas coordinadas durante operaciones de contingencia y apoyar ejercicios bilaterales y/o operaciones de vuelo diarias en tiempos de paz. Durante esta revisión se identificó una brecha en las comunicaciones tácticas que solo podría ser cubierta por una célula de control de interfaz, para fusionar imágenes tácticas comunes en una imagen operativa común. El mayor factor limitante identificado se encontraba en el sector suroeste de Japón. Este sector se consideraba el centro estratégico o "piedra angular del Pacífico" para el ejército estadounidense. El 623D ACF fue identificado para establecer y llevar a cabo operaciones de la Célula de Control de Interfaz del Sector Sudoeste. Esto impulsó un aumento en la financiación, el personal y las instalaciones para el 623D. Además, se identificó en la revisión la falta de un Control de Fuego de Artillería de Defensa Aérea (ADAFCO), que es necesario para dirigir el empleo de artillería aérea y de defensa aérea de EE. UU. El ADAFCO es necesario para coordinar eficazmente con los sistemas de misiles tierra-aire de EE. UU. y JASDF. En 2016 llegó el primer ADAFCO asignado a tiempo completo al 623d, el capitán Owen Sill, del 94.º Comando de Defensa Aérea y de Misiles del Ejército. El aumento de la misión y la afluencia de personal requirieron una mayor estructura de apoyo para operar y comandar adecuadamente. Esto llevó a que se reorganizara el Vuelo de Control Aéreo del 623D y se activó el Escuadrón de Control Aéreo del 623D el 15 de abril de 2016. ^[11]

El recientemente reorganizado Escuadrón de Control Aéreo 623D fue asignado con una doble misión de (1) proporcionar Equipos de Control de Operaciones de Teatro Conjunto (TCOT) de rápido despliegue para proporcionar enlace con la nación anfitriona y coordinar y dirigir el empleo de artillería aérea y de defensa aérea de los EE. UU. dentro de un sector del sistema de Entorno Terrestre de Defensa Aérea de Japón y (2) operar la Célula de Control de Interfaz del Sector Sudoeste (SICC) conjunta/bilateral de Japón, para fusionar datos conjuntos y multinacionales proporcionados por unidades C2 regionales, productores de pistas y participantes de enlace de datos tácticos (TDL) para ejecutar operaciones de Defensa Aérea y de Misiles Integrada (IAMD) y Defensa de Misiles Balísticos (BMD) en apoyo de la Defensa de Japón. El SICC es responsable de la coordinación y las operaciones diarias con la 5AF, USFJ, PACAF, III MEF, 7th Fleet, 94th AAMDC y las Fuerzas de Autodefensa Japonesas.

En enero de 2019, la PACAF adquirió y entregó un nuevo sistema C2, llamado Theater Operationally Resilient Command and Control (TORCC). El sistema TORCC es un motor de fusión de datos que combina el marco de visualización táctica (TDF), el centro de comando y control del espacio de batalla (BC3) y un integrador de sistemas de defensa aérea (ADSI) virtual. Este sistema C2 permite que el 623 ACS sea realmente rápido, ligero y letal en apoyo de una amplia gama de tipos de misiones, incluido el comando y control multidominio, la asistencia humanitaria y la respuesta ante desastres, las contingencias y la provisión de paz y estabilidad dentro del área de responsabilidad del USINDOPACOM. El sistema permitirá las operaciones desplegadas y permitirá la ingesta y fusión de información de sensores y enlaces de datos tácticos.

Los premios ganados por los miembros de la unidad incluyen tres veces William Tell, el Trofeo Teniente Coronel William W. "Dad" Friend, 1982, 1984 y 1986. El primer premio Command and Control Warrior of the Year de la PACAF en 1996, el Director de Armas Alistado del Año de la PACAF en 1997, el Operador de Gestión de Batalla de Comando y Control del Año de la PACAF - Categoría de Aviadores 2012, ^[12] el Operador de Gestión de Batalla de Comando y Control de la Fuerza Aérea del Cuartel General del Año - Categoría de Suboficiales 2013 (SSgt William Gulley), el Operador de Gestión de Batalla de Comando y Control del Año de la PACAF - Categoría de Oficiales 2013 (Capitán Shannon Greene), la Tripulación C2 del Año 2014 de la PACAF, la Tripulación C2 del Año 2016 de la PACAF y el Operador de Gestión de Batalla de Comando y Control de la Fuerza Aérea del Cuartel General del Año - Categoría de Oficiales 2016 (Capitán Alison Cruise). El 623d ha obtenido dos galardones por su servicio: el teatro de operaciones de Asia y el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial y el teatro de operaciones de Corea. Entre sus condecoraciones se incluyen once premios a la unidad destacada de la Fuerza Aérea y la Cruz de valentía con palma de la República de Vietnam.

El 623d ACS está actualmente asignado al 18.º Grupo de Operaciones , Kadena AB , y apoya las operaciones aéreas bilaterales a través del control de armas, el personal de batalla y las funciones de enlace entre el Comando de Defensa Aérea de Japón y el Comandante de la 5.ª Fuerza Aérea . Con base en la Base Aérea de Kadena , el 623d sigue preparado para integrar las operaciones aeroespaciales de combate bilaterales, conjuntas y de la USAF y defender los intereses mutuos de Estados Unidos y Japón en la región del Pacífico. El 623d ACS mantiene la experiencia del sistema en un sistema de mando y control primario autóctono en la Base Aérea de Naha, la Base Aérea de Kasuga y la Base Aérea de Iruma. El TCOT puede desplegarse en otros sitios dentro del AOR de PACOM para proporcionar enlace y mando y control de la nación anfitriona.

En un disco de azur y plata, en la base una antena de radar o de sable fimbriada que emite seis ondas sonoras en tamaño graduado en el sentido de la curvatura de la última, tres salmonetes, dos y uno, encima de la antena y uno en la base derecha, todos del tercero; todos dentro de un borde angosto amarillo. Adjunto encima del disco, un pergamino azul bordeado con un borde angosto amarillo e inscrito "SEMPER VIGILANTES" en letras amarillas. Adjunto debajo del disco, un pergamino azul bordeado con un borde angosto amarillo e inscrito "623D AIR CONTROL SQ" en letras amarillas. ^[13]

El azul ultramar y el amarillo de la Fuerza Aérea son los colores de la Fuerza Aérea. El azul alude al cielo, el teatro principal de operaciones de la Fuerza Aérea. El amarillo se refiere al sol y a la excelencia requerida del personal de la Fuerza Aérea. El fondo a cuadros es representativo de los tableros de trazado peculiares de las unidades de Control y Alerta Aérea del pasado. La antena de radar simboliza el "arma" principal de la unidad, que enseña y guía a los aviones con ondas electrónicas. Las estrellas representan los cuatro destacamentos originales de la unidad (Yozadake AS, Kume AS, Okino-Erabu AS y Miyako AS). ^[13]

305.º Escuadrón de Control de Cazas ( USAAF ) ^[14]

• Constituida el 31 de marzo de 1943
• Activado el 1 de abril de 1943

623.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves

• Redesignado el 2 de julio de 1946
• Inactivado el 8 de julio de 1973

623.ª División Aerotransportada de Comando y Control

• Redesignado el 23 de noviembre de 1979
• Activado el 1 de enero de 1980
• Inactivado el 1 de junio de 1980

623° Escuadrón de Control Táctico

• Redesignado el 18 de enero de 1983
• Activado el 1 de abril de 1983

623° Escuadrón de Control Aéreo

• Redesignado el 1 de abril de 1992

623d Vuelo de control aéreo

• Redesignado el 1 de agosto de 1994

623.º Escuadrón de Control Aéreo

• Redesignado el 15 de abril de 2016

• I Mando de Cazas – 1 de abril de 1943
• 72. ° Ala de cazas – 19 de diciembre de 1943
• 2.ª Fuerza Aérea – 21 de marzo de 1944
• Séptima Fuerza Aérea – 2 de junio de 1944
• VII Comando de Cazas – 2 de junio de 1944
• 7.ª Ala de Cazas – 15 de agosto de 1944
• 7.º Grupo de Control Provisional (Especial) (Asignado) – 10-30 de septiembre de 1944
• 576.º Batallón de Señales y Alertas Aéreas – 1 de octubre de 1944
• Grupo de control de aeronaves del 7.º Ala de cazas – 20 de enero de 1945
• Séptima Fuerza Aérea – 14 de julio de 1945
• VII Comando de Bombardeo - 1 de diciembre de 1945
• 8.ª Fuerza Aérea – 1 de enero de 1946
• 301.° Ala de Cazas – enero de 1946
• 3.er Grupo Operativo (Provisional) (Asignado) (301.er Ala de Cazas) - 1 de noviembre de 1947 – 1 de mayo de 1948
• 529.º Grupo de Control y Alerta de Aeronaves - 2 de mayo de 1948
• 313 División Aérea – 15 de marzo de 1955
• 51.ª Ala de cazas interceptores (adscrita) - 27 de marzo de 1958 – 17 de julio de 1960
• 51.ª Ala de cazas interceptores - 18 de julio de 1960
• 18.ª Ala de Cazas Tácticos - 21 de mayo de 1971
• Inactivado el 8 de julio de 1973
• Activado el 1 de enero de 1980
• Fuerzas Aéreas del Pacífico – 1 de enero de 1980
• Inactivado el 1 de junio de 1980
• Activado el 1 de abril de 1983
• 5.º Grupo de Control Aéreo Táctico – 1 de abril de 1983 ^[15]
• 5.ª Fuerza Aérea - 17 de febrero de 1987
• 18.º Grupo de Operaciones – 1 de octubre de 1991 – presente

• Bradley Field , Connecticut, 1 de marzo de 1943
• Aeródromo militar de Blackstone , Virginia, 1 de septiembre de 1943
• Aeródromo militar de Galveston , Texas, 20 de diciembre de 1943
• Fort Lawton , Washington, 3 de mayo de 1944
• Base aérea del ejército de Stanley , territorio de Hawái, 2 de junio de 1944
• Campo Bellows , Territorio de Hawái, 15 de febrero de 1945
• Ie Shima , Japón, 19 de marzo de 1945 (Destacamento 1)
• Fort Shafter , Territorio de Hawái, 4 de abril de 1945
• Campamento Bishigawa, Japón - noviembre de 1945 ^[16]

1. Ie Shima Det 1 - Septiembre de 1945
2. Montaña Yontan – 1 de enero de 1946 – 24 de mayo de 1956
3. Point Tare – Mayo de 1946 – Octubre de 1948
4. Aguni Shima - octubre de 1946 - junio de 1947

• Parque Stillwell, Kadena AB, Japón, 1 de junio de 1950

1. Montaña Yontan (Campamento Bishagawa) - 1 de enero de 1946 - 24 de mayo de 1956
2. Yaetake – 3 de septiembre de 1951 – 31 de julio de 1956
3. Estación aérea de Yozadake: 24 de mayo de 1956 – 31 de marzo de 1973

• Estación aérea de Yozadake, Japón, 13 de agosto de 1956

1. Estación aérea Det 1 Miyako - marzo de 1950 - 15 de febrero de 1973
2. Det 2 Estación Aérea Kume - Abril de 1951 - 15 de mayo de 1973

• Naha AB , Japón - 20 de diciembre de 1957 - 8 de julio de 1973

1. Estación aérea Det 1 Miyako - 1950 - 15 de febrero de 1973
2. Det 2 Estación Aérea Kume - Abril de 1951 - 15 de mayo de 1973
3. Estación aérea Det 3 Yozadake - 8 de marzo de 1958 - 31 de marzo de 1973
4. Det 4 Okino Erabu Air Station - 8 de marzo de 1958 - 31 de diciembre de 1972
5. Det 5 Yaetake - 8 de marzo de 1958 - 8 de agosto de 1960

• Kadena AB , Japón - 1 de enero de 1980 - 1 de junio de 1980
• Kadena AB , Japón - 1 de abril de 1983
  • Subbase de Yozadake, Japón (JASDF), 1 de abril de 1994 - 2010 (lugar de operaciones avanzadas)

1. OLAA Fuchu AB, Japón (JASDF) - 1 de abril de 1983 - 31 de marzo de 1992
2. OLAB Misawa AB , Japón - 1 de abril de 1983 - 31 de marzo de 1992
   • Base de submarinos Ohminato, Japón (JASDF): 1 de abril de 1983 – 31 de marzo de 1992 (lugar de operaciones avanzadas)

1. OLAC Naha AB , Japón 01 (JASDF) - abril de 1983 - 31 de marzo de 1992

• Kadena AB , Japón - 1 de abril de 1992
  • Base Aérea de Naha , Japón (JASDF) - 1 de abril de 1983 - Presente (Lugar de operaciones avanzadas)
  • Subbase de Yozadake, Japón (JASDF), 1 de abril de 1994 - 2010 (lugar de operaciones avanzadas)

1. Det 1 Fuchu AB, Japón (JASDF) - 1 de abril de 1983 - 31 de julio de 1994
2. Base aérea Det 2 Misawa , Japón - 1 de abril de 1992 - 31 de julio de 1994

• Kadena AB , Japón - 1 de abril de 1994 - presente

1. Base Aérea de Naha , Japón (JASDF) - 1 de abril de 1994 - Presente (Lugar de operaciones avanzadas)
2. Subbase de Yozadake, Japón (JASDF), 1 de abril de 1994 - 2010 (lugar de operaciones avanzadas)

• Teniente coronel William R. Dunn - abril de 1958 a abril de 1960 - El primer as estadounidense de la Segunda Guerra Mundial
• General de brigada Jack T. Martin , de 1945 a 1946

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• El 623.º ACF pasa al 623.º ACS Air Force News Service 20 de abril de 2016, consultado el 25 de abril de 2016
• Oficial de la Fuerza Aérea recibe prestigiosa Orden de Santa Bárbara de Okinawa 5 Mar 16, consultado el 4 de julio de 2017
• Hoja informativa del 18.º Grupo de Operaciones
• Operaciones de mando y control de defensa aérea AFI 13-1 BCC V3
• El 623.º ACF recibe un nuevo comandante
• El 623.º vuelo de control aéreo se asocia con la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón Servicio de noticias de la Fuerza Aérea 2 de julio de 2015
• Aviadores de Kadena y JASDF fortalecen lazos bilaterales a través de la reubicación de entrenamiento de aviación Air Force News Service 15 de septiembre de 2015
• Una pequeña unidad de la USAF en Kadena realiza un gran trabajo
• La pequeña unidad Kadena es única en el uso de activos japoneses
• El vuelo de Kadena ofrece una imagen aérea para el ejercicio
• Control del aire desde tierra
• Aprovechar el legado bilateral
• Miyako Jima 1958, 623.er Det. 1
• Película de la reunión conmemorativa del escuadrón AC&W 623
  1. Parte 1
  2. Parte 2
  3. Parte 3
• Se completa con éxito el mayor ejercicio de vuelo de Kadena
• MACS-4 mejora la comunicación en LORE
• Henry J. Blais, veterano de la Segunda Guerra Mundial de Estados Unidos
• La Biblioteca del Congreso - Proyecto de Historia de los Veteranos - Bernard Gross
• Comunicación Indo-Pacífica de los ACE del 623.º ACS