Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( enero de 2013 ) |
51.° Ala de Cazas | |
---|---|
Activo | 1948–1971; 1971–present |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Parte de | Fuerzas Aéreas del Pacífico |
Guarnición/Cuartel General | Base aérea de Osan , Corea del Sur |
Lema(s) | Liderando la carga (1993-presente); Hábilmente y con rapidez (lema anterior) [1] [2] |
Compromisos |
|
Decoraciones | Premio a la unidad destacada de la Fuerza Aérea (15 premios) Mención presidencial de la unidad de la República de Corea (3 premios) |
Comandantes | |
Comandante actual | Coronel Joshua Wood |
Comandantes notables | Benjamin O. Davis, Jr. Francis S. "Gabby" Gabreski John W. Mitchell |
El 51.º Ala de Cazas (51 FW) es un ala de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la unidad anfitriona en la Base Aérea de Osan , Corea del Sur. El ala ha estado basada completamente en el Lejano Oriente durante toda su existencia, incluido su papel de combate como el 51.º Ala de Cazas-Interceptores durante la Guerra de Corea .
El 51.º Ala de Cazas está bajo la Séptima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Pacífico . La unidad es el ala desplegada más avanzada del mundo y proporciona fuerzas preparadas para el combate para apoyo aéreo cercano, control de ataques aéreos, contraataque aéreo, interdicción, transporte aéreo en el teatro de operaciones y comunicaciones en defensa de la República de Corea. El ala ejecuta operaciones militares para establecer, mantener y emplear fuerzas de seguimiento para la base de armas combinadas que incluye tres importantes inquilinos voladores y grandes unidades de combate multiservicio.
El ala está equipada con escuadrones General Dynamics F-16 Fighting Falcon y Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II y una miríada de agencias de apoyo de base que llevan a cabo todo el espectro de misiones para la defensa de la República de Corea.
La misión del 51.º Escuadrón de Aviación es proporcionar aviadores preparados para la misión que ejecuten operaciones de combate y reciban fuerzas de seguimiento. El escuadrón cumple esta misión mediante:
El 51st Fighter Wing está compuesto por cuatro grupos, cada uno con funciones específicas. El Grupo de Operaciones controla todas las operaciones de vuelo y de aeródromo. El Grupo de Mantenimiento realiza el mantenimiento de aeronaves, equipos de tierra y componentes de aeronaves. El Grupo de Apoyo a la Misión tiene una amplia gama de responsabilidades, pero algunas de sus funciones son la seguridad, la ingeniería civil, las comunicaciones, la gestión de personal, la logística, los servicios y el apoyo a la contratación, mientras que el Grupo Médico proporciona atención médica y dental.
|
|
|
En 1948, asumió la defensa aérea de las islas Ryukyu.
Con el estallido de la Guerra de Corea en 1950, elementos de la 51.ª FIW fueron enviados primero a Japón y luego a Corea del Sur . Los escuadrones operativos de la Guerra de Corea fueron:
Entró en servicio de combate volando el F-80C Shooting Star el 22 de septiembre de ese año, cuando se trasladó a la Base Aérea Itazuke, Japón, para apoyar la retirada del Octavo Ejército de los EE. UU. del Perímetro de Pusan . Durante casi 4 años a partir de entonces, la 51.ª FIW jugó un papel clave en la defensa de Corea del Sur a pesar de trasladarse a cuatro lugares diferentes en un año y operar en condiciones austeras.
El escuadrón se trasladó a Corea del Sur en octubre y regresó a Japón en diciembre, dejando atrás los elementos de combate. En mayo de 1951, el 51.º FIW se trasladó a la base aérea de Suwon , al suroeste de Seúl , pero mantuvo elementos de mantenimiento y suministro en la base aérea de Tsuiki, Japón, para proporcionar apoyo de retaguardia. En noviembre de 1951, el 51.º FIW pasó a utilizar el F-86 Sabre con dos escuadrones (16.º y 25.º), añadiendo un tercer escuadrón (26.º) en mayo siguiente.
El grupo operó un destacamento en la Base Aérea de Suwon, Corea, a partir de mayo de 1951, y se trasladó allí en octubre de 1951, permaneciendo los elementos de mantenimiento y suministro en Japón hasta agosto de 1954. El ala cesó el combate el 27 de julio de 1953. El historial de guerra de la 51 FIW fue impresionante. Los pilotos del ala volaron más de 45.000 salidas y derribaron 312 MiG-15 ; esto produjo 14 ases del aire, incluido el as principal de la guerra, el capitán Joseph C. McConnell . La relación de victorias aéreas a pérdidas fue de 10 a 1. Desafortunadamente, el ala perdió 32 pilotos en acción enemiga; sin embargo, nueve que se convirtieron en prisioneros de guerra fueron repatriados más tarde.
Victorias aéreas | Rango | Nombre | Unidad | As | Doble as | Triple As / Notas: |
16 | Capitán | José C. McConnell | 39FIS | 16 de febrero de 1953 | 24 de abril de 1953 | 18 de mayo de 1953; máximo as de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Guerra de Corea |
10 | Capitán | Harold E. Fischer | 39FIS | 24 de enero de 1953 | 21 de marzo de 1953 | |
9 | 1er teniente | Cecil G. Foster | 16FIS | 3 de mayo de 1952 | ||
8 | Teniente coronel | Jorge I. Ruddell | 39FIS | 18 de mayo de 1953 | ||
7 | 1er teniente | Henry Buttelmann | 25FIS | 30 de junio de 1953 | 2º as más joven (24 años) | |
6.5 | Columna | Francis S. Gabreski | 51FIW | 1 de abril de 1952 | Comandante de escuadrón; principal as de Estados Unidos en el teatro de operaciones europeo durante la Segunda Guerra Mundial | |
6.5 | Comandante | Donald E. Adams | 16FIS | 3 de mayo de 1952 | ||
6 | Comandante | John F. Bolt | 39FIS | 11 de julio de 1953 | Piloto de intercambio del Cuerpo de Marines de los EE. UU. | |
5.5 | Comandante | William T. Whisner, hijo. | 25FIS | 23 de febrero de 1952 | Primer as de la FIW 51; 15,5 victorias aéreas en la Segunda Guerra Mundial | |
5 | Columna | Robert P. Baldwin | Figura 51 | 22 de junio de 1953 | ||
5 | Capitán | Iven C. Kincheloe, Jr. | 25FIS | 6 de abril de 1952 | El as más joven de la guerra de Corea (23 años, 9 meses) | |
5 | Capitán | Robert H. Moore | 16FIS | 3 de abril de 1952 | ||
5 | Capitán | Delfín D. Overton | 16FIS | 24 de enero de 1953 | ||
5 | Comandante | William H. Westcott | 25FIS | 26 de abril de 1952 |
El 1 de agosto de 1954, la 51.ª FIW regresó a la base aérea de Naha para reanudar la cobertura de defensa aérea de las islas Ryukyu . Los escuadrones operativos fueron:
Al mismo tiempo, el ala demostró su preparación para la movilidad en respuesta a tres crisis regionales.
Desde agosto de 1958 hasta enero de 1959, la 51.ª FIW desplegó ocho F-86 D en la base aérea Ching Chuan Kang de Taiwán para realizar misiones de apoyo aéreo de combate para las fuerzas nacionalistas chinas después de que las fuerzas comunistas chinas continentales bombardearan las islas de Quemoy y Matsu , controladas por los nacionalistas . Seis años después, el ala desplegó 12 F-102 en Filipinas y Vietnam del Sur desde agosto hasta octubre de 1964 para la defensa aérea contra posibles ataques aéreos comunistas norvietnamitas .
Durante la Guerra de Vietnam , las tripulaciones del 51st Fighter Interceptor Wing proporcionaron defensa aérea a la Base Aérea de Naha, Okinawa, con F-102 del 82nd FIS que fue asignado al 51st FIW desde la Base Aérea Travis en enero de 1966. Durante la crisis de Pueblo de 1968 , el ala desplegó 12 de sus 33 aviones en la Base Aérea de Suwon. El 31 de mayo de 1971, el 51st FIW fue desactivado, poniendo fin a casi 17 años de servicio en el Pacífico desde Naha cuando fue desactivado cuando la Fuerza Aérea comenzó a reducir sus actividades en el sudeste asiático . En 1975, la Base Aérea de Naha cerró.
El 51.º estuvo inactivo sólo durante cinco meses. El 1 de noviembre de 1971, el escuadrón pasó a denominarse 51.º Ala de Base Aérea y se activó en la Base Aérea de Osan , Corea del Sur. En Osan, el 51.º asumió las responsabilidades de anfitrión del inactivo 6314.º Ala de Apoyo para incluir el campo de tiro Koon-ni y una variedad de sitios remotos. Los escuadrones operativos del 51.º en Osan han sido:
Escuadrones de cazas
El 1 de octubre de 1993, después de media docena de cambios de nombre, el escuadrón volvió a su denominación original y actual como 51st Fighter Wing . Desde entonces, el 51st ha seguido operando como escuadrón de cazas y ataque terrestre y sigue teniendo la misión de recibir e integrar fuerzas de refuerzo en la península en caso de crisis.
Grupos
Escuadrones
Las tripulaciones del 51st FW han volado una variedad de aeronaves, incluyendo el P/F-51 Mustang , F-80 Shooting Star , F-82 Twin Mustang , F-86 Sabrejet , F-94 Starfire , F-102A Delta Dagger , F-4E Phantom II , RF-4C Phantom II, F-106A Delta Dart , OV-10 Bronco , A-10 y OA-10 Thunderbolt II y varias versiones del F-16 Fighting Falcon .
La lista de comandantes del 51.º Ala de Cazas y sus predecesores incluye a un héroe de la guerra, el coronel Francis Gabreski , y a un pionero de la aviación, el aviador de Tuskegee, el coronel Benjamin O. Davis Jr. Esta lista incluye a aquellos que solo ocuparon el mando brevemente como comandantes interinos. [4]
Número | Rango de mando | Nombre | Indicativo de llamada | Comando de inicio | Comando Fin | Notas: |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | General de Brigada | Hugo P. Rush | – | 18 de agosto de 1948 | 24 de marzo de 1949 | Comandó el 301.º Ala de Cazas desde abril de 1947; 51.º FIW activado en la Base Aérea de Naha, Okinawa |
2 | Columna | John F. Egan | – | 25 de marzo de 1949 | 31 de marzo de 1949 | |
3 | Columna | Richard M. Montgomery | – | 1 de abril de 1949 | 18 de septiembre de 1949 | |
4 | Columna | John W. Weltman | – | 19 de septiembre de 1949 | 23 de abril de 1951 | Comandó la 51.ª FIW cuando entró en la Guerra de Corea (Japón/Corea/Japón/Corea) |
5 | Columna | Oliver G. Cellini | – | 24 de abril de 1951 | 31 de octubre de 1951 | |
6 | Columna | William P. Litton | – | 1 de noviembre de 1951 | 2 de noviembre de 1951 | Se estrelló el 2 de noviembre de 1951, en misión, desapareció y se presume que está muerto. |
7 | Columna | George R. Stanley | – | 2 de noviembre de 1951 | 5 de noviembre de 1951 | |
8 | Columna | Francis S. Gabreski | – | 6 de noviembre de 1951 | 12 de junio de 1952 | As de la Segunda Guerra Mundial en el teatro europeo; as en la Guerra de Corea con 6,5 victorias aéreas |
9 | Columna | John W. Mitchell | – | 13 de junio de 1952 | 30 de mayo de 1953 | "Robinson Crusoe de MiG Alley" |
10 | Columna | William C. Clark | – | 31 de mayo de 1953 | 8 de agosto de 1953 | Comandante cuando se firmó el armisticio de la Guerra de Corea |
11 | Columna | Ernesto H. Beverly | – | 9 de agosto de 1953 | 10 de septiembre de 1953 | |
12 | Columna | William C. Clark | – | 11 de septiembre de 1953 | 11 de noviembre de 1953 | |
13 | Columna | Benjamín O. Davis Jr. | – | 12 de noviembre de 1953 | 1 de julio de 1954 | Ex comandante del Tuskegee Airman |
14 | Columna | Barton M. Russell | – | 2 de julio de 1954 | 31 de julio de 1954 | Renunció al mando en Corea cuando las últimas unidades regresaron a la Base Aérea de Naha |
15 | Columna | Travis Hoover | – | 1 de agosto de 1954 | 8 de agosto de 1954 | 51FIW regresa a Naha AB |
16 | Columna | Hilmer C. Nelson | – | 9 de agosto de 1954 | 15 de agosto de 1954 | |
17 | Columna | Edwin C. Ambrosen | – | 16 de agosto de 1954 | 14 de noviembre de 1955 | |
18 | Columna | Juan H. Bell | – | 15 de noviembre de 1955 | 1 de febrero de 1957 | |
19 | Columna | Paul E. Hoeper | – | 2 de febrero de 1957 | 3 de mayo de 1957 | |
20 | Columna | Robert L. Cárdenas | – | 4 de mayo de 1957 | 14 de julio de 1957 | |
21 | Columna | Walter V. Gresham Jr. | – | 15 de julio de 1957 | 31 de julio de 1957 | |
22 | Columna | Elliott H. Reed | – | 1 de agosto de 1957 | 14 de agosto de 1957 | |
23 | Columna | Walter V. Gresham Jr. | – | 15 de agosto de 1957 | 21 de noviembre de 1957 | |
24 | Columna | Lester J. Johnsen | – | 22 de noviembre de 1957 | 24 de marzo de 1960 | |
25 | Columna | William W. Ingenhutt | – | 25 de marzo de 1960 | 23 de julio de 1962 | |
26 | Columna | Lester C. Hess | – | 24 de julio de 1962 | Junio de 1965 | |
27 | Columna | Lloyd R. Larson | – | 11 de junio de 1965 | 7 de abril de 1967 | |
28 | Columna | Frank E. Angier | – | 8 de abril de 1967 | 12 de junio de 1968 | |
29 | Columna | Juan B. Weed | – | 13 de junio de 1968 | 29 de junio de 1968 | |
30 | Columna | Roy D. Carlson | – | 30 de junio de 1968 | 31 de mayo de 1971 | Ala desactivada en la Base Aérea de Naha. |
31 | Columna | Hewitt E. Lovelace Jr. | – | 1 de noviembre de 1971 | 31 de julio de 1972 | Reactivación de ala en la base aérea de Osan. |
32 | Columna | Juan H. Allison | – | 1 de agosto de 1972 | 6 de junio de 1973 | |
33 | Columna | Billie J. Norwood | – | 7 de junio de 1973 | 30 de abril de 1974 | |
34 | Columna | Alonso L. Ferguson | – | 1 de mayo de 1974 | 29 de septiembre de 1974 | |
35 | Columna | Glenn L. Nordin | – | 30 de septiembre de 1974 | 11 de agosto de 1975 | |
36 | Columna | Vernon H. Sandrock | – | 12 de agosto de 1975 | 14 de junio de 1977 | |
37 | Columna | Fred B. Hoenniger | – | 15 de junio de 1977 | 17 de junio de 1979 | |
38 | Columna | James T. Boddie Jr. | – | 18 de junio de 1979 | 15 de mayo de 1980 | |
39 | Columna | Juan C. Scheidt Jr. | – | 16 de mayo de 1980 | 19 de febrero de 1981 | |
40 | Columna | Eugenio Myers | – | 20 de febrero de 1981 | 15 de julio de 1982 | |
41 | Columna | Thomas R. Olsen | – | 16 de julio de 1982 | 25 de mayo de 1983 | |
42 | Columna | Marcus F. Cooper Jr. | – | 26 de mayo de 1983 | 17 de octubre de 1983 | |
43 | Columna | Barry J. Howard | – | 18 de octubre de 1983 | 19 de julio de 1984 | |
44 | Columna | Charles D. Enlace | – | 20 de julio de 1984 | 11 de agosto de 1985 | |
45 | Columna | Henry J. Cochran | – | 12 de agosto de 1985 | 11 de junio de 1987 | |
46 | Columna | Juan C. Marshall | – | 12 de junio de 1987 | 29 de junio de 1989 | |
47 | Columna | James J. Winters | – | 30 de junio de 1989 | 16 de julio de 1990 | |
48 | Columna | Caso Thomas R. | – | 17 de julio de 1990 | 22 de junio de 1992 | |
49 | General de Brigada | Robert G. Jenkins | – | 23 de junio de 1992 | 30 de enero de 1994 | |
50 | General de Brigada | Robert H. Foglesong | – | 31 de enero de 1994 | 20 de noviembre de 1995 | |
51 | General de Brigada | Steven R. Polk | – | 21 de noviembre de 1995 | 14 de mayo de 1997 | |
52 | General de Brigada | Paul R. Dordal | – | 15 de mayo de 1997 | 14 de septiembre de 1998 | |
53 | General de Brigada | Robert R. Dierker | – | 15 de septiembre de 1998 | 21 de mayo de 2000 | |
54 | General de Brigada | David E. Clary | – | 22 de mayo de 2000 | 17 de marzo de 2002 | |
55 | General de Brigada | William L. Holanda | – | 18 de marzo de 2002 | 28 de septiembre de 2003 | |
56 | General de Brigada | Maurice H. Forsyth | – | 29 de septiembre de 2003 | 7 de julio de 2005 | |
57 | General de Brigada | José Reynes Jr. | – | 8 de julio de 2005 | 14 de junio de 2007 | |
58 | Columna | Jon A. Norman | – | 15 de junio de 2007 | 14 de octubre de 2008 | |
59 | Columna | Thomas H. Deale | – | 15 de octubre de 2008 | 6 de diciembre de 2009 | |
60 | Columna | Patrick C. Malackowski | – | 7 de diciembre de 2009 | 14 de julio de 2011 | |
61 | Columna | Patrick McKenzie | Golpe | 15 de julio de 2011 | 12 de julio de 2013 | |
62 | Columna | Brook J. Leonard | Tanque | 13 de julio de 2013 | 15 de junio de 2015 | |
63 | Columna | Andrew P. Hansen | Popeye | 16 de junio de 2015 | 26 de junio de 2017 | |
64 | Columna | William D. Betts | Wilbur | 27 de junio de 2017 | 17 de junio de 2019 | |
65 | Columna | Juan F. Gonzales | Gonzo | 18 de junio de 2019 | Presente | [5] |
No apagar los motores ahorra tiempo de respuesta, dijo el capitán Dominick Martin, oficial a cargo de la 25.ª Unidad de Mantenimiento de Aeronaves, parte del 51.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.