STS-107
 Módulo doble de investigación de Spacehab en la bodega de carga del Columbia durante la misión STS-107 | |
| Nombres | Sistema de transporte espacial -107 |
|---|---|
| Tipo de misión | Investigación en microgravedad |
| Operador | NASA |
| Identificación de COSPAR | 2003-003A |
| SATCAT N.º | 27647 |
| Duración de la misión | 15 días, 22 horas, 20 minutos, 32 segundos |
| Distancia recorrida | 6.600.000 millas (10.600.000 km) |
| Órbitas completadas | 255 |
| Propiedades de las naves espaciales | |
| Astronave | Transbordador espacial Columbia |
| Lanzamiento masivo | 263.706 libras (119.615 kg) |
| Masa de aterrizaje | 232.793 libras (105.593 kg) (esperado) |
| Masa de carga útil | 32,084 libras (14,553 kg) |
| Multitud | |
| Tamaño de la tripulación | 7 |
| Miembros | |
| Inicio de la misión | |
| Fecha de lanzamiento | 16 de enero de 2003 15:39:00 UTC ( 16 de enero de 2003 UTC 15:39Z ) |
| Sitio de lanzamiento | Kennedy , LC-39A |
| Fin de la misión | |
| Fecha de descomposición | 1 de febrero de 2003, 13:59:32 UTC Se desintegró durante el reingreso ( 1 de febrero de 2003 UTC 13:59:33Z ) |
| Lugar de aterrizaje | Kennedy, pista 33 del SLF (planificada) |
| Parámetros orbitales | |
| Sistema de referencia | Geocéntrico |
| Régimen | Tierra baja |
| Altitud del perigeo | 170 millas (270 km) |
| Altitud del apogeo | 177 millas (285 km) |
| Inclinación | 39,0 grados |
| Período | 90,1 minutos |
 Parche de la misión STS-107  Detrás (de izq. a der.): David Brown, Laurel Clark, Michael Anderson, Ilan Ramon; Delante (de izq. a der.): Rick Husband, Kalpana Chawla, William McCool | |
La STS-107 fue el vuelo número 113 del programa del transbordador espacial y el 28.º y último vuelo del transbordador espacial Columbia . La misión finalizó el 1 de febrero de 2003 con el desastre del transbordador espacial Columbia , en el que murieron los siete miembros de la tripulación y se destruyó el transbordador espacial. Fue la 88.ª misión posterior al desastre del Challenger .
El vuelo despegó del Centro Espacial Kennedy en Florida el 16 de enero de 2003. Pasó 15 días, 22 horas, 20 minutos y 32 segundos en órbita . La tripulación llevó a cabo una multitud de experimentos científicos internacionales. [1] El desastre ocurrió durante el reingreso mientras el orbitador se encontraba sobre Texas .
Inmediatamente después del desastre, la NASA convocó a la Junta de Investigación de Accidentes del Columbia para determinar la causa de la desintegración. Se determinó que la causa del fallo fue un trozo de espuma que se desprendió durante el lanzamiento y dañó el sistema de protección térmica ( paneles reforzados de carbono-carbono y placas de protección térmica ) en el borde de ataque del ala izquierda del orbitador . Durante el reingreso, el ala dañada se sobrecalentó lentamente y se desintegró, lo que finalmente provocó la pérdida de control y la desintegración del vehículo. El marco de la ventana de la cabina se exhibe ahora en un monumento dentro del Pabellón Atlantis del Transbordador Espacial en el Centro Espacial Kennedy.
El daño en el sistema de protección térmica del ala fue similar al del Atlantis , que también había sufrido daños en 1988 durante la misión STS-27 , la segunda después del desastre del transbordador espacial Challenger . Sin embargo, el daño en la STS-27 se produjo en un punto que tenía un metal más resistente (una placa de acero delgada cerca del tren de aterrizaje), y esa misión sobrevivió al reingreso.
Multitud
| Posición | Astronauta | |
|---|---|---|
| Comandante |  Rick D. Husband , Fuerza Aérea de los Estados Unidos Segundo y último vuelo espacial | |
| Piloto | William C. McCool , Marina de los Estados Unidos Sólo vuelos espaciales | |
| Especialista de misión 1 | David M. Brown , Marina de los Estados Unidos Sólo vuelos espaciales | |
Ingeniero de vuelo especialista de misión 2 |  / Chawla de Kalpana Segundo y último vuelo espacial | |
| Especialista de misión 3 | Michael P. Anderson , Fuerza Aérea de los Estados Unidos Segundo y último vuelo espacial | |
| Especialista de misión 4 | Laurel B. Clark , Marina de los Estados Unidos Sólo vuelos espaciales | |
| Especialista en carga útil 1 |  Ilan Ramon , Fuerza Aérea Israelí Sólo vuelos espaciales | |
| Miembro del equipo azulMiembro del equipo rojo | ||
Asignaciones de asientos de la tripulación
| Asiento [2] | Lanzamiento | Aterrizaje |  Los asientos 1 a 4 están en la cabina de vuelo. Los asientos 5 a 7 están en la cubierta intermedia. |
|---|---|---|---|
| 1 | Marido | ||
| 2 | McCool | ||
| 3 | Marrón | Clark | |
| 4 | Chawla | ||
| 5 | Anderson | ||
| 6 | Clark | Marrón | |
| 7 | Ramón | ||
Aspectos destacados de la misión
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La STS-107 transportó en su vuelo inaugural el módulo doble de investigación SPACEHAB ( RDM ), el experimento Freestar (montado en un bastidor del programa Hitchhiker ) y la plataforma del orbitador de duración extendida . La primera vez que la SPACEHAB voló fue en la STS-57. [ cita requerida ]
El día del experimento, un vídeo grabado para estudiar el polvo atmosférico podría haber detectado un nuevo fenómeno atmosférico, denominado "TIGER" (Transient Ionospheric Glow Emission in Red). [3]
A bordo del Columbia había una copia de un dibujo de Petr Ginz , el redactor jefe de la revista Vedem , que representó cómo imaginaba que se vería la Tierra desde la Luna cuando era un prisionero de 14 años en el campo de concentración de Terezín . La copia estaba en posesión de Ilan Ramon y se perdió en la desintegración. Ramon también viajó con un billete de dólar recibido del Rebe de Lubavitch . [4]
Un experimento australiano, creado por estudiantes de Glen Waverley Secondary College , fue diseñado para probar la reacción de la gravedad cero en la formación de la tela de la araña tejedora de jardín australiana . [5]
Experimentos importantes
Ejemplos de algunos de los experimentos e investigaciones de la misión. [6]
En SPACEHAB RDM: [6]
- 9 cargas útiles comerciales con 21 investigaciones,
- 4 cargas útiles para la Agencia Espacial Europea con 14 investigaciones
- 1 carga útil para mitigación de riesgos de la ISS
- 18 cargas útiles La Oficina de Investigación Biológica y Física (OBPR) de la NASA con 23 investigaciones
En el compartimento de carga útil conectado al RDM: [6]
- Experimento de bucle bifásico combinado (COM2PLEX),
- Sistema de notificación de amenazas por satélite en miniatura (MSTRS)
- Navegación estelar (STARNAV)
ESTRELLA LIBRE [6]
- Viscosidad crítica del xenón-2 (CVX-2)
- Módulo de Experimento Espacial (SEM-14)
- Experimento israelí sobre el polvo del Mediterráneo (MEIDEX)
- Transceptor de baja potencia (LPT)
- Experimento de la constante solar 3 (SOLCON-3)
- Experimento de sondeo de las extremidades del transbordador con ozono (SOLSE-2)
Cargas útiles adicionales [6]
- Experimento de modificación ionosférica con escape local pulsado (SIMPLEX)
- Observación de quema de carneros (RAMBO).
Debido a que gran parte de los datos se transmitieron durante la misión, hubo un gran retorno a los objetivos de la misión, incluso aunque el Columbia se perdió en el reingreso. La NASA estimó que el 30% de los datos científicos totales se guardaron y recopilaron mediante telemetría a las estaciones terrestres. Alrededor de un 5-10% más de datos se guardaron y recopilaron mediante la recuperación de muestras y discos duros intactos en tierra después del desastre del transbordador espacial Columbia , lo que aumentó el total de datos de experimentos guardados a pesar del desastre del 30% al 35-40%. [6] [7]
Se recuperaron con éxito del campo de escombros unas cinco o seis cargas útiles del Columbia que abarcaban muchos experimentos. Los científicos e ingenieros pudieron recuperar el 99% de los datos de uno de los seis experimentos FREESTAR, Critical Viscosity of Xenon-2 (CVX-2), que voló sin presión en la bahía de carga útil durante la misión después de recuperar el viscosímetro y el disco duro dañados pero completamente intactos en el campo de escombros en Texas. La NASA recuperó una carga útil comercial, Commercial Instrumentation Technology Associates (ITA) Biomedical Experiments-2 (CIBX-2), y la ITA pudo aumentar el total de datos guardados de la STS-107 del 0% al 50% para esta carga útil. Este experimento estudió tratamientos para el cáncer, y la parte del experimento de microencapsulación de la carga útil se recuperó por completo, aumentando de 0% de datos a 90% de datos después de recuperar las muestras completamente intactas para este experimento. En esta misma carga útil se realizaron numerosos experimentos de formación de cristales por parte de cientos de estudiantes de escuelas primarias y secundarias de todo Estados Unidos. Milagrosamente, la mayoría de sus experimentos se encontraron intactos en el CIBX-2, aumentando de 0% de datos a 100% de datos recuperados por completo. Las muestras BRIC-14 (experimento de crecimiento de musgo) y BRIC-60 ( experimento de lombriz intestinal Caenorhabditis elegans ) se encontraron intactas en el campo de escombros dentro de un radio de 12 millas (19 km) en el este de Texas. Entre el 80 y el 87% de estos organismos vivos sobrevivieron a la catástrofe. La misión principal original de los experimentos de musgo y lombrices intestinales no era nominal debido a la falta de tener las muestras inmediatamente después del aterrizaje en su estado original (se descubrieron muchos meses después del accidente), pero estas muestras ayudaron mucho a la comunidad científica en el campo de la astrobiología y ayudaron a formar nuevas teorías sobre los microorganismos que sobreviven a un largo viaje en el espacio exterior mientras viajan en meteoritos o asteroides. [8]
Reentrada
El aterrizaje del KSC estaba previsto para el 1 de febrero después de una misión de 16 días, pero el Columbia y su tripulación se perdieron durante el reingreso sobre el este de Texas aproximadamente a las 9 a. m. EST, 16 minutos antes del aterrizaje programado en el KSC.
— NASA [6]
El Columbia inició su reingreso como estaba previsto, pero el escudo térmico se vio afectado debido a los daños sufridos durante el ascenso. El calor del reingreso se propagó libremente hacia la parte dañada del orbitador, lo que finalmente provocó su desintegración y la muerte de los siete astronautas.
El accidente desencadenó una investigación de siete meses y una búsqueda de escombros, y durante la investigación inicial se recogieron más de 85.000 piezas. [6] Esto equivalía aproximadamente al 38 por ciento del vehículo orbital. [6]
Insignias
La insignia de la misión es el único parche del programa del transbordador que tiene la forma exacta del contorno del orbitador. El elemento central del parche es el símbolo de microgravedad , μg , que fluye hacia los rayos del símbolo del astronauta .
La inclinación de la misión está representada por el ángulo de 39 grados del símbolo del astronauta con el horizonte de la Tierra . El amanecer es representativo de los numerosos experimentos que son el amanecer de una nueva era para la investigación continua de la microgravedad en la Estación Espacial Internacional y más allá. La amplitud de la ciencia y la exploración del espacio se ilustran con la Tierra y las estrellas. La constelación de Columba (la paloma ) fue elegida para simbolizar la paz en la Tierra y el transbordador espacial Columbia . Las siete estrellas también representan a los miembros de la tripulación de la misión y honran a los astronautas originales que allanaron el camino para hacer posible la investigación en el espacio. Seis estrellas tienen cinco puntas, la séptima tiene seis puntas como una estrella de David , que simboliza las contribuciones de la Agencia Espacial Israelí a la misión.
Junto al nombre del especialista en carga útil Ramon , que fue el primer israelí en viajar al espacio, se encuentra una bandera israelí . El diseño de la insignia o "parche" de la tripulación fue iniciado por los miembros de la tripulación, la Dra. Laurel Clark y la Dra. Kalpana Chawla. [10] Clark, que fue miembro de la tripulación por primera vez, proporcionó la mayoría de los conceptos de diseño, ya que Chawla dirigió el diseño de la insignia de su viaje inaugural STS-87. Clark también señaló que la paloma en la constelación de Columba estaba conectada mitológicamente con los exploradores, los Argonautas , que liberaron la paloma. [11]
Llamadas de atención
Durante todo el programa del transbordador, los astronautas que dormían solían ser despertados cada mañana con canciones y breves fragmentos musicales elegidos por sus familias, amigos y el Centro de Control de la Misión, una tradición que se remonta a los programas Gemini y Apollo. Si bien la tripulación de la STS-107 trabajaba en turnos en equipos "rojos" y "azules" para trabajar las 24 horas del día, en esta misión cada turno todavía era despertado con una "llamada de atención"; la única otra misión del transbordador de dos turnos que hizo esto fue la STS-99 . [12] : 4, 44, 52–53
| Día de vuelo | Equipo | Canción | Artista/Intérprete | Jugado por | Enlace [13] |
|---|---|---|---|---|---|
| Día 2 | Equipo azul Equipo rojo | "EMA EMA" " América, la bella " | Coro de honor de la escuela primaria de Texas no incluido [a] | Dave Brown Rick Esposo | Archivo WAV |
| Día 3 | Equipo azul Equipo rojo | " Volviendo a la vida " " Camiones espaciales" | Pink Floyd morado oscuro | Willie McCool, el rey de los kalpanas | Archivo WAV |
| Día 4 | Equipo azul Equipo rojo | "Intercambio Cultural" "Hatishma Koli" | No listado Las Ventanas Altas | Dave Brown Ilan Ramón | Archivo WAV |
| Día 5 | Equipo azul Equipo rojo | " Árboles de plástico falsos " " Amazing Grace " | Banda de Radiohead Black Watch y 51st Highland Brigade | Willie McCool Laurel Clark | Archivo WAV |
| Día 6 | Equipo azul Equipo rojo | "Texan 60" " Dios de las Maravillas " | No aparece en la lista Steve Green | Dave Brown Rick Esposo | Archivo WAV |
| Día 7 | Equipo azul Equipo rojo | " La canción de la boda " "Prabhati" | Paul Stookey Ravi Shankar | Willie McCool, el rey de los kalpanas | Archivo WAV |
| Día 8 | Equipo azul Equipo rojo | " Hakuna Matata " "Ma ata osheh keheata kam baboker?" | Los Baha Men Arik Einstein | Michael Anderson Ilan Ramón | Archivo WAV |
| Día 9 | Equipo azul Equipo rojo | " Quemando la casa " " Lucha de kung fu " | Cabezas parlantes Carl Douglas | Para honrar los experimentos de combustión Toda la tripulación | Archivo WAV |
| Día 10 | Equipo azul Equipo rojo | " Hotel California " " La Oración " | Las Águilas / Familia McCool [b] Celine Dion | Willie McCool y su marido Rick | Archivo WAV |
| Día 11 | Equipo azul Equipo rojo | " Digo una pequeña oración " " Gotas de Júpiter " | Tren de Dionne Warwick | Michael Anderson, el rey de los kalpana | Archivo WAV |
| Día 12 | Equipo azul Equipo rojo | "Cuando el día termina" " El amor de mi vida " | Django Reinhardt y Stéphane Grappelli Reina | Dave Brown Ilan Ramón | Archivo WAV |
| Día 13 | Equipo azul Equipo rojo | "Barco lento hacia Río" "Corriendo hacia la luz" | Conde Klugh Runrig | Mike Anderson Laurel Clark | Archivo WAV |
| Día 14 | Equipo azul Equipo rojo | " Me muevo " " Subo al tejado " | Los Beach Boys James Taylor | Dave Brown Rick Esposo | Archivo WAV |
| Día 15 | Equipo azul Equipo rojo | " Imagínate " "Yaar ko hamne ja ba ja dekha" | John Lennon Abita Parveen | Willie McCool, el rey de los kalpanas | Archivo WAV |
| Día 16 | Equipo azul Equipo rojo | " Pulgadas de plata " "Shalom lach eretz nehederet" [c] | Gaón Enya Yehoram | Dave Brown Ilan Ramón | Archivo WAV |
| Día 17 | Equipo azul Equipo rojo | "Si has sido liberado" " Escocia la valiente " | Kirk Franklin Banda de la Guardia Negra y la 51.ª Brigada Highland | Michael Anderson Laurel Clark | Archivo WAV |
Galería
- Vídeo de lanzamiento.
- Lanzamiento del STS-107 desde la plataforma de lanzamiento 39A en el Centro Espacial Kennedy.
- La tripulación de la misión STS-107 en literas en la cubierta intermedia del transbordador espacial.
- Fotograma de vídeo de reentrada.
- Vista de la atmósfera y de la Luna.
- Una vista del monte Fuji y sus alrededores desde Columbia
- Parte de uno de los motores principales del Columbia fue recuperado posteriormente.
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Véase también
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Notas
- ^ Con la hija de Rick Husband, Laura. [12] : 52
- ^ Con Sean McCool en la guitarra, su entonces novia Josee como cantante y su padre Frank también en la guitarra. [12] : 52
- ^ Con la melodía de "City of New Orleans" de Arlo Guthrie . [12] : 53
Referencias
- ^ "HSF - Ciencia STS-107". NASA . 30 de mayo de 2003. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2012 . Consultado el 2 de septiembre de 2012 .
- ^ "STS-107". Datos espaciales . Consultado el 25 de abril de 2024 .
- ^ Mckee, Maggie (19 de enero de 2005). «La tripulación del Columbia detectó un nuevo fenómeno atmosférico». New Scientist . Archivado desde el original el 6 de junio de 2023. Consultado el 10 de diciembre de 2010 .
- ^ Brown, Irene (27 de enero de 2003). «Astronauta israelí ocupado en el espacio». Agencia Telegráfica Judía . Cabo Cañaveral, Florida. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2023. Consultado el 22 de mayo de 2011 .
- ^ "Las arañas espaciales australianas mueren". The Sydney Morning Herald . Australian Associated Press . 2 de febrero de 2003. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2022 . Consultado el 2 de septiembre de 2012 .
- ^ abcdefghi Michele, Ostovar, ed. (29 de agosto de 2023). «STS-107». NASA . Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2023. Consultado el 15 de febrero de 2023 .
- ^ John, Charles; Liskowsky, David (30 de mayo de 2003). «STS-107 Whole Payload % Science Gained: Code U, ISS RME, SPACEHAB commercial, ESA, FREESTAR» (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 13 de noviembre de 2004. Consultado el 5 de diciembre de 2020 .
- ^ Over, AP; Cassanto, JM; Cassanto, VA; DeLucas, LJ; Reichert, P.; Motil, SM; Reed, DW; Ahmay, FT (enero de 2004). Misión STS-107 después de la misión: recuperación de datos de los restos del Columbia (PDF) . Reunión de Ciencias Aeroespaciales de la AIAA. Vol. 42. Reno, Nv.: Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica . 2004-285.
- ^ Cenciotti, David (1 de febrero de 2014). «El desastre del transbordador espacial Columbia visto a través de la cámara del Apache AH-64». The Aviationist . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2023.
- ^ "STS-107". Spacepatches.nl . 16 de enero de 2003. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2011. Consultado el 10 de diciembre de 2010 .
- ^ "Constelación Columba". coldwater.k12.mi.us. Archivado desde el original el 23 de enero de 2009. Consultado el 2 de septiembre de 2012 .
- ^ abcd Fries, Colin (13 de marzo de 2015). «Chronology of Wakeup Calls» (PDF) . División de Historia de la NASA. Archivado desde el original (PDF) el 20 de diciembre de 2023. Consultado el 22 de enero de 2024 .
- ^ Dismukes, Kim (1 de febrero de 2003). «Llamadas de atención de la misión STS-107». Vuelo espacial humano de la NASA . NASA. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2015. Consultado el 23 de enero de 2024 .
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .
Literatura
- Starbuck, William H. ; Farjoun, Moshe, eds. (2005). Organización al límite: lecciones del desastre del Columbia . Malden: Blackwell . ISBN 140513108X.
Enlaces externos
- El transbordador espacial Columbia de la NASA y su tripulación
- Página web del monumento conmemorativo de la tripulación de la misión STS-107 de la NASA
- Sitio web de investigación espacial STS-107 de la NASA
- Spaceflight Now: Informe de la misión STS-107
- Informes científicos en Wayback Machine (archivado el 23 de abril de 2007)
- Dossier de prensa
- Artículo que describe los experimentos que sobrevivieron al desastre.
- Artículo: La astronauta Laurel Clark de Racine, Wisconsin
- Informes de estado Informes de estado detallados de la NASA para cada día de la misión.
