Cristiano Fittipaldi
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Christian Fittipaldi (nacido el 18 de enero de 1971) es un ex piloto de carreras brasileño que ha competido en varias modalidades de deportes de motor, incluidas Fórmula 1 , Champ Car y NASCAR . Fue un joven piloto de carreras muy valorado a principios de la década de 1990 y participó en 43 Grandes Premios de Fórmula 1 para Minardi y Footwork entre 1992 y 1994 .
Fittipaldi fue quinto en la serie CART tanto en 1996 como en 2002, obteniendo dos victorias y un segundo lugar en las 500 Millas de Indianápolis de 1995. También ha tenido éxito compitiendo con prototipos deportivos , ganando las 24 Horas de Daytona de 2004 , 2014 y 2018 , las 12 Horas de Sebring de 2015, las 6 Horas de Watkins Glen de 2013, 2016 y 2017, y ha capturado dos Campeonatos IMSA SportsCar con Action Express Racing durante las temporadas 2014 y 2015. [1]
Miembro de la familia de carreras Fittipaldi, es hijo del ex piloto de Fórmula Uno y propietario del equipo Wilson Fittipaldi , sobrino del dos veces campeón mundial de Fórmula Uno y ganador de las 500 Millas de Indianápolis Emerson Fittipaldi , y primo del piloto de carreras Emerson Fittipaldi Jr. También es primo hermano de Pietro y Enzo Fittipaldi , que son nietos de Emerson Fittipaldi.
Primeros años
Fittipaldi nació en São Paulo . Su nombre se debe a Christian Heins , un piloto de carreras brasileño que murió en un accidente durante las 24 Horas de Le Mans de 1963. Fittipaldi fue segundo en la Fórmula Ford brasileña en 1988. Después de terminar tercero en la Fórmula 3 Sudamericana en 1989, en 1990 ganó el título en la Fórmula 3 Sudamericana y el cuarto lugar en la Fórmula 3 Británica.
En 1991, el brasileño se instaló en Europa para competir en la Fórmula 3000 , donde consiguió dos triunfos y siete podios en diez carreras para obtener el campeonato ante Alessandro Zanardi . Posteriormente, fue tercero en el Gran Premio de Macao de Fórmula 3.
Fórmula Uno
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Su salto a la Fórmula 1 se produjo en 1992 con Minardi , uno de los equipos más pequeños de la parrilla en aquel momento; consiguió un único punto en 1992. Fittipaldi es el primer piloto de Fórmula 1 nacido en la década de 1970. El año siguiente, consiguió un total de cinco puntos en el Campeonato de Pilotos, pero el equipo decidió prescindir de él a falta de dos carreras para el final de la temporada. La temporada siguiente, compitió en el equipo Footwork y consiguió dos cuartos puestos, sumando un total de seis puntos en el campeonato (ya que esos resultados fueron sus únicos resultados puntuables ese año). Al final de la temporada 1994, Fittipaldi decidió probar suerte en las competiciones de carreras de Estados Unidos.
En 2016, en un artículo académico que informaba sobre un estudio de modelado matemático que evaluaba la influencia relativa del conductor y la máquina, Fittipaldi fue clasificado como el undécimo mejor piloto de Fórmula Uno de todos los tiempos. [2]
CARRO
Fittipaldi, que competía principalmente en CART , comenzó despacio y se destacó por su consistencia más que por su ritmo absoluto, aunque cuando ganó su primer evento de CART en Road America en 1999 , era un contendiente al campeonato debido a su consistencia en los resultados, entre los que se encontraba un segundo lugar en las 500 Millas de Indianápolis de 1995 , lo que le valió los honores de Novato del Año en la carrera . Sin embargo, justo cuando la carrera estadounidense de Fittipaldi parecía estar despegando, se rompió la pierna por primera vez (de las dos en total que sufrió mientras corría en CART) en la carrera de Surfer's Paradise en 1997. Aunque pudo regresar en ambas ocasiones y ganar dos carreras, nunca ganó un campeonato de CART.
NASCAR
Con su carrera en Champ Car en suspenso, Fittipaldi cambió su enfoque a NASCAR . Hizo tres apariciones en la Busch Series durante las temporadas 2001 y 2002. Aunque no impresionó en esas carreras, fue contratado por Petty Enterprises cerca de fines de 2002 e hizo su debut en la Winston Cup en Phoenix después de llamar la atención de Richard Petty . En 2003, hizo su primera (y única) salida en la Daytona 500 en un acuerdo de una carrera con Andy Petree y luego hizo un puñado de apariciones para Petty en ARCA . En el verano de ese año, Fittipaldi se convirtió en el conductor del ilustre auto # 43 después de que John Andretti (primo del ex compañero de equipo de Fittipaldi en CART, Michael Andretti ) fuera despedido. Luchó y fue reasignado poco después del comienzo del otoño, pero permaneció con el equipo, conduciendo el auto # 44.
Carreras de coches deportivos
Paralelamente a su actividad en la Fórmula 1, fue ganador de las 24 Horas de Spa de 1993 y de las 1.000 Millas de Brasil de 1994.
Fittipaldi debutó en las 24 Horas de Daytona en 2003 con el equipo Bell, quedando sexto con un Doran-Chevrolet de la clase Daytona Prototype. Fue uno de los pilotos que ganó las 24 Horas de Daytona de 2004, en este caso con un Doran-Pontiac. Después participó en otras cuatro rondas de la Grand-Am Rolex Sports Car Series con Bell, quedando séptimo en Virginia.
El brasileño disputó las dos primeras carreras de la serie Grand-Am 2006 con Bell, obteniendo un sexto puesto en Homestead. Luego corrió seis rondas con Riley-Pontiac de The Racer's Group , obteniendo una victoria en Phoenix, un segundo puesto en las 6 Horas de Watkins Glen y un tercer puesto en las 200 Millas de Watkins Glen.
En 2006, Fittipaldi disputó de lleno la serie Grand-Am con el equipo de Eddie Cheever Jr. Obtuvo un segundo puesto y un sexto, para ubicarse en la 23° posición en el campeonato de pilotos de la clase DP. Ese mismo año, participó en las 24 Horas de Le Mans con un Saleen S7, donde finalizó en el sexto lugar de la clase GT1, ante un total de once participantes.
Siguiendo con Cheever, Fittipaldi logró un cuarto, séptimo y octavo puesto en 2007 y resultó 20º en la clasificación general de la clase DP de la serie Grand Am. Además, quedó décimo en la clase GT1 de las 24 Horas de Le Mans, al volante de un Aston Martin DB9 del equipo Modena junto a Antonio García y el amateur.
Fittipaldi disputó las primeras cuatro rondas de la American Le Mans Series 2008 con Andretti Green . Pilotando un Acura LMP2 con Bryan Herta, obtuvo un cuarto puesto, un quinto, un sexto y un séptimo. Luego volvió a disputar las 24 Horas de Le Mans con un Aston Martin DB9 de Módena, llegando retrasado en la 30ª posición general. Luego corrió en las últimas cinco rondas de la serie Grand-Am con un Coyote-Pontiac del equipo de Cheever, obteniendo un segundo puesto y un sexto.
El piloto fue invitado a correr las 24 Horas de Daytona de 2011 con un Porsche-Riley de Action Express Racing , quedando tercero en la general junto a Max Papis y João Barbosa entre otros. En 2012 volvió a participar en esta carrera con Action Express, en este caso al volante de un Chevrolet Corvette DP , con el que acabó quinto.
El brasileño se convirtió en piloto regular de Action Express para la temporada 2013 de la Rolex Sports Car Series . Logró dos triunfos en Mid-Ohio y las 6 Horas de Watkins Glen, dos segundos puestos, un cuarto y un quinto, la mayoría con Barbosa. De esta forma, quedó séptimo en el campeonato de pilotos en la clase Prototipos Daytona.
Ganó la Rolex 24 horas de Daytona en 2014 con el Action Express Corvette DP con João Barbosa y Sébastien Bourdais .
Resultados de la carrera en deportes de motor
Resultados completos de la Fórmula 3000 Internacional
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Carreras del Pacífico | Reynard 91D | Mugen Honda | Valor 2 | PAU 2 | Jeremías 1 | TAZA 3 | PER Retirado | Código de conducta 4 | BR 3 | Retiro de SPA | ERROR 2 | NOG 1 | 1º | 47 |
Resultados completos de Fórmula 1
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Distrito de Columbia Británica | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Equipo Minardi | Minardi M191 | Lamborghini 3,5 L V12 | Retiro RSA | Retiro MEX | BRA Retirado | ESP 11 | 18 | 1 | ||||||||||||
| Minardi M192 | Lamborghini 3,5 L V12 | Retirada del SMR | Lunes 8 | Puede 13 | No se puede obtener información de Francia | Reino Unido | Alemania | HUNO | BELLO DNQ | No se puede saber si ITA es | POR 12 | Japón 6 | 9 de Australia | ||||||||
| 1993 | Equipo Minardi | Minardi M193 | Ford HB 3,5 litros V8 | RSA 4 | BRA Retirado | 7 euros | Retirada del SMR | ESP 8 | Lunes 5 | PUEDE 9 | FRANCIA 8 | GBR 12 | GER 11 | Retirado de Hungría | BEL Retirado | ITA 8 | POR 9 | Japón | Australia | 13º | 5 |
| 1994 | Trabajo de pies de Ford | Trabajo de pies FA15 | Ford HB 3,5 litros V8 | BRA Retirado | PAC 4 | SMR13 | MON Retirado | Retiro ESP | ¿PUEDE DSQ? | FRANCIA 8 | GBR 9 | GER 4 | HUN 14 | BEL Retirado | Retiro de ITA | POR 8 | 17 euros | Japón 8 | 8 de Australia | 15 | 6 |
Resultados completos del carrito
( llave )
| Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rango | Agujas | Árbitro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Carreras de Walker | Reynard 95i | Ford XB V8 t | Desaparecido en combate 5 | SRF25 | PHX10 | LBH14 (LBH14) | 20 rupias neozelandesas | INDIAN 2 | MIL7 | DET 17 | POR 12 | ROA 8 | TOR 9 | CLE 24 | MIS 9 | MDO 25 | NHM8 | FURGONETA 24 | LS24 | 15 | 54 | [3] | ||||
| 1996 | Carreras Newman/Haas | Lola T96/00 | Ford XD V8 t | desaparecido en combate 6 | Río 5 | Fondo de Reserva de Recursos Naturales 5 | LBH21 (LBH21) es un nombre de marca que se encuentra en la parte superior de la página. | 9 rupias neozelandesas | 500 12 | MIL6 | DET2 * | POR 3 | CLE 7 | TOR 7 | MIS 10 | MDO 7 | ROA 16 | FURGONETA 3 | LS 10 | 5to | 110 | [4] | |||||
| 1997 | Carreras Newman/Haas | Rápido 007.i | Ford XD V8 t | desaparecido en combate 26 | SRF28 | LBH Inyección | Inyección de NZR | RIO Inyección | Inyección STL | Inyección militar | Inyección DET | POR 4 | CLE 6 | TOR 11 | MIS 16 | MDO 21 | ROA 4 | FURGONETA 9 | LS 21 | FONDO 9 | 15 | 42 | [5] | ||||
| 1998 | Carreras Newman/Haas | Rápido 009.c | Ford XD V8 t | Desaparecido en combate 4 | MOT 25 | LBH26 ( LBH26) es un nombre de marca que se encuentra en la parte superior de la página. | 11 rupias neozelandesas | Río 21 | STL 11 | DNS militar | DET 17 | POR 26 | CLE 11 | TOR 16 | MIS 25 | MDO 13 | ROA 3 | FURGONETA 14 | LS 9 | HOU 27 | SRF 3 | FONDO 7 | 14º | 56 | [6] | ||
| 1999 | Carreras Newman/Haas | Rápido 010.c | Ford XD V8 t | Desaparecido en combate 9 | MOT 3 | LBH5 (Límite de peso corporal 5) | 7 rupias neozelandesas | Río 3 | STL 9 | MIL6 | POR 14 | CLE 12 | ROA 1 | Términos de referencia 3 | MIS 8 | Inyección DET | Inyección MDO | Inyección de CHI | camioneta inyectable | Inyección de LS | Casa 7 | SRF25 | FONDO 3 | 7mo | 121 | [7] | |
| 2000 | Carreras Newman/Haas | Lola B2K/00 | Ford XF V8 t | desaparecido en combate 7 | LBH18 (LBH18) es un nombre de marca que se usa para designar a las personas que buscan empleo. | Río 5 | MOT 11 | 11 rupias neozelandesas | Mil 9 | DET 19 | POR 3 | CLE 17 | TOR 17 | MIS 14 | DNS de CHI | MDO 3 | ROA 15 | FURGONETA 4 | LS 10 | STL 12 | Casa 6 | SRF 15 | FONDO 1 | 12º | 96 | [8] | |
| 2001 | Carreras Newman/Haas | Lola B01/00 | Toyota RV8F V8t | MTY 20 | LBH24 (LBH24) es un nombre de marca que se encuentra en la parte superior de la página. | TXS Nueva Hampshire | 5 rupias neozelandesas | Inspección técnica 4 | MIL18 | DET . 5 | POR 3 | CLE 11 | TOR 12 | MIS 18 | CHI25 | MDO 8 | ROA 18 | FURGONETA 11 | LAU 19 | República de China 24 | Casa 8 | LS 9 | SRF 8 | FONDO 13 | 15 | 70 | [9] |
| 2002 | Carreras Newman/Haas | Lola B02/00 | Toyota RV8F V8t | MTY 3 | LBH13 (LBH13) | MOT 12 | Mil 4 | LS2 | POR 13 | CHI 14 | Términos de referencia 3 | CLE 12 | FURGONETA 13 | MDO 2 | ROA 6 | 7 MTL | GUARDA 5 | República de China 17 | Desaparecido en combate 2 | SRF 11 | FONDO 7 | 15 de mayo de 2015 | 5to | 122 | [10] |
500 millas de Indianápolis
| Año | Chasis | Motor | Comenzar | Finalizar | Equipo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Reynard | Ford Cosworth | 27 | 2 | Carreras de Walker |
Resultados completos del Gran Premio A1
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | Brasil | GBR SPR | FEA de GBR | GER SPR | GER FEA | POR SPR | POR FEA | SPR de Australia | De EE. UU. FEA | MYS SPR | MIS FEA | SPR de los Emiratos Árabes Unidos | FEA de los Emiratos Árabes Unidos | RSA SPR | Análisis de efectos de la RSA | IDN SPR20 | IDN FEA 4 | MEXICO SPR 14 | MEX FEA 12 | Estados Unidos SPR 13 | Retirada de la FEA de EE. UU. | CHNSPR10 | Retirado del CHNFEA | 6º | 71 |
Resultados completos del Stock Car Brasil
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Terra-Avallone | Mitsubishi Lancer | INT 18 | TLC 10 | RIO Retirado | INT 9 | TBC 24 | LON 16 | BSB7 | Retirada de SCZ | TAR 6 | ARG Retirado | RIO Retirado | INT 7 | 23 | 32 |
| 2006 | Terra-Avallone | Mitsubishi Lancer | INT | Retiro del CTB | Día Mundial de la Salud 26 | INT Retirada | LON 15 | CTB | Zona de control de crisis | 27º | 9 | |||||
| RC3 Bassani | Chevrolet Astra | BSB21 | TAR23 | ARG 18 | Río 8 | INT 24 | ||||||||||
| 2010 | Gramacho Costa | Chevrolet Vectra | INT 19 | CTB 21 | VEL 17 | Río 18 | RBP 16 | SAL23 | INT Retirada | Día Mundial de la Salud 15 | LON Retirado | Retirada de SCZ | BSB Retirado | Retiro del CTB | 34º | 1 |
Resultados de las 24 horas de Daytona
| Año | Equipo | Copilotos | Auto | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |  Deportes de motor Bell | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Didier Theys Barbero del bosque Terry Borcheller | Doran JE4- Chevrolet | DP | 67 | Abandonado | Abandonado |
| 2004 | Deportes de motor Bell |  Andy Peregrino Barbero del bosque Terry Borcheller | Doran JE4- Pontiac | DP | 526 | 1º | 1º |
| 2005 | Deportes de motor Kodak -Bell | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Paul Tracy Terry Borcheller Ralf Kellener | Doran JE4- Pontiac | DP | 328 | Abandonado | Abandonado |
| 2006 | Carreras de Cheever | Eddie Cheever, Jr. Patrick Carpentier | Crawford DP03- Lexus | DP | 669 | Abandonado | Abandonado |
| 2007 | Carreras de Cheever | Eddie Cheever, Jr. Emmanuel Collard Sascha Maassen | Crawford DP03- Porsche | DP | 601 | 24 | 14º |
| 2011 | Acción Express Racing | Terry BorchellerJC Francia Juan Barbosa Máximo Papis | Riley Mk. XI - Porsche | DP | 721 | 3º | 3º |
| 2012 | Acción Express Racing | David Donohue Ley de Darren | Corbeta Coyote DP | DP | 758 | 5to | 5to |
| 2013 | Acción Express Racing | Juan BarbosaBurt Frisselle Mike Rockenfeller | Corbeta Coyote DP | DP | 708 | 4to | 4to |
| 2014 | Acción Express Racing | Juan Barbosa Sébastien Bourdais | Corbeta Coyote DP | PAG | 695 | 1º | 1º |
| 2015 | Acción Express Racing | Juan Barbosa Sébastien Bourdais | Corbeta Coyote DP | PAG | 740 | 2do | 2do |
| 2016 | Acción Express Racing | Juan Barbosa Felipe Albuquerque Scott Pruett | Corbeta Coyote DP | PAG | 731 | 4to | 4to |
| 2017 | Muestreo de carreras de Mustang | Juan Barbosa Felipe Albuquerque | Cadillac DPi-VR | PAG | 659 | 2do | 2do |
| 2018 | Muestreo de carreras de Mustang | Juan Barbosa Felipe Albuquerque | Cadillac DPi-VR | PAG | 808 | 1º | 1º |
| 2019 | Muestreo de carreras de Mustang | Juan Barbosa Felipe Albuquerque | Cadillac DPi-VR | DPI (Digital Pi) | 573 | 9no | 7mo |
Resultados de las 24 horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Auto | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Deportes de motor ACEMCO | Johnny Mowlem Terry Borcheller | Saleen S7 -R | GT1 | 337 | 12º | 7mo |
| 2007 | Equipo Módena |  Antonio García José Menten | Aston Martin DBR9 | GT1 | 318 | 17º | 10º |
| 2008 | Equipo Módena | Terry BorchellerJosé Menten | Aston Martin DBR9 | GT1 | 302 | 30º | 8º |
Resultados completos de la American Le Mans Series
| Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rango | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Carreras verdes de Andretti | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura V8 de 3,4 litros | SEB6 | STP 5 | LBH4 (Límite de peso corporal 4) | UTA 7 | LIM | MEDIO | AME | MOSCÚ | DET | MASCOTA | LUN | 24 | 38 |
Resultados completos del Campeonato IMSA SportsCar
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, los resultados son generales / clase )
| Año | Equipo | Clase | Hacer | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rango | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Acción Express Racing | PAG | Corbeta Coyote DP | Chevrolet V8 de 5,5 litros | DÍA 1 | SEB3 | LBH3 (Línea Blanca 3) | LGA 4 | DET . 6 | WGL 3 | MOS 4 | IMS -1 | ALCE 1 | Certificado de autenticidad 3 | mascota 2 | 1º | 349 |
| 2015 | Acción Express Racing | PAG | Corbeta Coyote DP | Chevrolet V8 de 5,5 litros | DÍA 2 | SEB1 | LBH5 (Límite de peso corporal 5) | LGA 4 | DET 3 | WGL 3 | MOS 5 | ALCE 2 | Certificado de autenticidad 6 | mascota 1 | 1º | 309 | |
| 2016 | Acción Express Racing | PAG | Corbeta Coyote DP | Chevrolet V8 de 5,5 litros | DÍA 4 | SEB3 | LBH2 (Línea Blanca 2) | LGA 7 | DET 2 | GLU 1 | MOSCÚ 2 | ALCE 2 | Certificado de autenticidad 3 | mascota 5 | 2do | 311 | |
| 2017 | Muestreo de carreras de Mustang | PAG | Cadillac DPi-VR | Cadillac V8 de 6,2 litros | DÍA 2 | SEB2 | LBH7 (LBH7) es un nombre de marca que se encuentra en la parte superior de la página. | Certificado de autenticidad 3 | DET . 4 | GLU 1 | MOS 6 | ALCE 6 | LGA 5 | mascota 5 | 3º | 284 | |
| 2018 | Muestreo de carreras de Mustang | PAG | Cadillac DPi-VR | Cadillac V8 de 5,5 litros | DÍA 1 | SEB10 | LBH | ODM | DET | WGL 6 | MOS 4 | ALCE | Gobierno local | mascota 4 | 19º | 137 | |
| 2019 | Muestreo de carreras de Mustang | DPI (Digital Pi) | Cadillac DPi-VR | Cadillac V8 de 5,5 litros | DÍA 7 | SEB | LBH | ODM | DET | GGL | MOSCÚ | ALCE | Gobierno local | MASCOTA | 33º | 24 | |
| Fuente: [11] | |||||||||||||||||
NASCAR
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Serie de la Copa Winston
| Resultados de la Copa Winston de NASCAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Centro Nacional de Convenciones y Convenciones | Pts | Árbitro | ||
| 2002 | Pequeñas empresas | 44 | Esquivar | DÍA | AUTO | Los vehículos de alta velocidad | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | Tal | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | Enfermería Nacional | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | Enfermería Nacional | DOV | CAN | Tal | CLT | MAR | ATL | AUTO | Fotografía 41 | HOGAR | 81º | 40 | [12] | ||
| 2003 | Andy Petree en carreras | 33 | Caza | Día 35 | AUTO | Los vehículos de alta velocidad | ATL | DAR | BRI | 44º | 857 | [13] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pequeñas empresas | 45 | Esquivar | TEXTO 38 | Tal | MAR | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | POC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | MCH35 | Hijo 40 | CHI 29 | NHA 37 | Punto de contacto 24 | IND NO SE OBTIENE | MCH33 | BRI 41 | DAR43 | RCH43 | NHA 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | DÍA DNQ | GLN40 | DOV no cumple | Tal 28 | CAN | CLT34 | MAR | ATL | FO | AUTO | HOGAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||
500 Millas de Daytona
| Año | Equipo | Fabricante | Comenzar | Finalizar |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | Andy Petree en carreras | Chevrolet | 34 | 35 |
Serie Busch
| Resultados de la Serie Busch de NASCAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBSC | Pts | Árbitro | |
| 2001 | Deportes de motor de esquí | 30 | Caza | DÍA | AUTO | Los vehículos de alta velocidad | ATL | DAR | BRI | TEXAS | NSH | Tal | CALIFORNIA | RCH | Enfermería Nacional | Nueva Zelanda | CLT | DOV | CONOCIDO | MLW | GLN | CHI | GTY | PPR | PIR | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CAN | CLT | MIEMBRO | FO | AUTO | HOMBRE 39 | 141º | 56 | [14] | ||
| 2002 | DÍA | AUTO | Los vehículos de alta velocidad | DAR | BRI | TEXAS | NSH | Tal | CALIFORNIA | No se pudo obtener información del RCH | Enfermería Nacional | Nueva Zelanda | CLT no cumple con las normas | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | GTY35 | PPR | PIR | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CAN 43 | CLT | MEM QL † | ATL | AUTO | FO | HOGAR | 102º | 92 | [15] | ||||
| † – Calificado pero reemplazado por Chad Chaffin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Serie ARCA Re/Max
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
| Resultados de la serie ARCA Re/Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Sociedad Anónima | Pts | Árbitro | ||||||||||||||||
| 2003 | Pequeñas empresas | 43 | Esquivar | DÍA 10 | ATL | NSH | SLM | TOL | CONOCIDO | CLT | BLN | CAN | MCH | LER | POC | Punto de contacto 31 | NSH | Federación Internacional de Fútbol Americano (FIF) | GANAR | DSF | CHI | SLM | Tal | CLT | SBO | 101º | 255 | [16] | ||||||||||||||||
Referencias
- ^ "2015 TUDOR UNITED SPORTSCAR CHAMPIONSHIP Clasificación de puntos" (PDF) . IMSA United Sportscar Championship . Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2016 . Consultado el 13 de mayo de 2017 .
- ^ Hanlon, Mike (12 de mayo de 2016). "Los 50 mejores pilotos de F1 de todos los tiempos, independientemente de lo que conducían". New Atlas . Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
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Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Estadísticas del piloto Christian Fittipaldi en Racing-Reference
