2010 LifeLock.com 400

2010 LifeLock.com 400

Detalles de la carrera [1] [2] [3]
Carrera 19 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2010
Fecha	10 de julio de 2010 ( 10 de julio de 2010 )
Ubicación	Autódromo de Chicagoland , Joliet, Illinois
Curso	Instalación de carreras permanente 1.500 mi (2.414 km)
Distancia	267 vueltas, 400,5 mi (644,5 km)
Clima	Soleado con una máxima de alrededor de 84; viento del NNE a 8 mph.
Velocidad media	145,138 millas por hora (233,577 km/h)
Posición de pole
Conductor	Jamie McMurray	Carreras Earnhardt Ganassi
Tiempo	29.421
Más vueltas lideradas
Conductor	Jimmie Johnson	Deportes de motor Hendrick
Vueltas	92
Ganador
N° 00	David Reutimann	Michael Waltrip Carreras
La televisión en Estados Unidos
Red	Cadena de televisión Turner
Locutores	Adam Alexander , Wally Dallenbach Jr. y Kyle Petty

La LifeLock.com 400 de 2010 fue una carrera de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 10 de julio de 2010 en el Chicagoland Speedway en Joliet, Illinois . Fue la decimonovena carrera de la temporada 2010 de la NASCAR Sprint Cup Series . El evento comenzó a las 7:30 p. m., hora local, en TNT . Se transmitió en la estación de radio Motor Racing Network a las 6:30 p. m., hora del este de EE. UU .

La carrera, que se disputó durante 267 vueltas, tuvo un total de cuatro banderas amarillas y diez cambios de líder entre siete pilotos diferentes. David Reutimann consiguió su primera y única victoria de la temporada en la Copa NASCAR (además de su segunda y última victoria en la NASCAR Cup Series) conduciendo para Michael Waltrip Racing después de comenzar séptimo. Carl Edwards terminó segundo y Jeff Gordon terminó tercero.

Chicagoland Speedway es una de las diez pistas intermedias que albergan carreras de NASCAR ; las otras son Atlanta Motor Speedway , Kansas Speedway , Charlotte Motor Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , New Hampshire Motor Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway y Texas Motor Speedway . ^{[4] La pista estándar en Chicagoland Speedway es una pista} tri-óvalo de cuatro curvas que tiene 1,5 millas (2,4 km) de largo. Las curvas de la pista están peraltadas a 18 grados y tienen un ancho de curva de 55 pies. La pista de carreras tiene una capacidad de tribuna de 75.000. ^[5]

Antes de la carrera, Kevin Harvick de Richard Childress Racing lideraba el Campeonato de Pilotos con 2.684 puntos, 212 puntos por delante de Jeff Gordon en segundo lugar. Detrás de ellos, Jimmie Johnson era tercero con 2.459 puntos, y Kurt Busch era cuarto con 2.439 puntos, Denny Hamlin era quinto con 2.400 puntos. Kyle Busch , Matt Kenseth , Jeff Burton , Tony Stewart y Greg Biffle completaron los diez primeros en el Campeonato. ^[6] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con 130 puntos, veinte puntos por delante de su rival Toyota. En la batalla por el tercer lugar, Dodge y Ford estaban empatados con 78 puntos cada uno. ^[7]

Se realizaron dos sesiones de práctica antes de la carrera del sábado, ambas el viernes. La primera sesión duró 105 minutos y la sesión de la tarde se completó después de 45 minutos. En la primera sesión de práctica, Joe Nemechek fue el más rápido, por delante del Chevrolet de Casey Mears y el Ford de David Stremme en segundo y tercer lugar. ^[8] Jeff Gordon y Jimmie Johnson le siguieron en cuarto y quinto lugar. ^[8] En la segunda sesión de práctica, Juan Pablo Montoya fue el más rápido, mientras que Jamie McMurray y Greg Biffle le siguieron en segundo y tercer lugar. ^[9] Johnson y Carl Edwards completaron los cinco primeros puestos. ^[9]

Durante la clasificación, se inscribieron cuarenta y siete pilotos, pero solo los cuarenta y tres más rápidos corrieron debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . ^[10] McMurray consiguió su sexta pole position , con un tiempo de 29.421. ^[11] Johnson se unió a él en la primera fila de la parrilla. Tony Stewart logró clasificar tercero y Biffle clasificó cuarto. Sam Hornish Jr. clasificó quinto y Gordon, David Reutimann , Paul Menard , Martin Truex Jr. y Montoya completaron los diez primeros. Los cuatro pilotos que no lograron clasificarse para la carrera fueron JJ Yeley , Dave Blaney , Michael McDowell y Todd Bodine . ^[11]

La carrera, la decimonovena de un total de treinta y seis en la temporada , comenzó a las 7:30 pm EDT y fue televisada en vivo en los Estados Unidos por TNT . ^[1] Las condiciones eran soleadas con una temperatura máxima de 88 °F (31 °C), pero había un cincuenta por ciento de posibilidades de tormentas eléctricas dispersas en el área que podrían hacer que la pista fuera potencialmente resbaladiza más adelante en la carrera. ^[12] El codirector de Raceway Windy City Ministries, Glenn Spoolstra ^[13] comenzó las ceremonias previas a la carrera dando la invocación . Después, Jim Cornelison , el cantante del himno nacional de los Chicago Blackhawks, interpretó el Himno Nacional de los Estados Unidos mientras Duncan Keith daba la orden de encender los motores. ^[12]

Jamie McMurray mantuvo la primera posición en las curvas uno y dos, pero Johnson, que había empezado segundo, adelantó a McMurray para liderar la primera vuelta. Dos vueltas más tarde, David Reutimann pasó al sexto lugar, después de pasar a Sam Hornish Jr. Después de tres vueltas, McMurray cayó al cuarto lugar debido a problemas de manejo del coche . En la vuelta 7, Tony Stewart pasó a Greg Biffle para la segunda posición. Hornish Jr., que empezó quinto, había caído siete posiciones al duodécimo en la vuelta 11. Carl Edwards, después de empezar undécimo, pasó al octavo lugar en la vuelta 15. En la vuelta 20, Johnson tenía una ventaja de un segundo sobre Stewart en segundo lugar. Siete vueltas más tarde, McMurray pasó al tercer lugar al pasar a Biffle. ^[12]

En la vuelta 39, se sacó la primera bandera amarilla porque David Stremme chocó contra el muro . Después, los equipos hicieron su primera parada en boxes . Johnson siguió siendo el líder, mientras que Martin Truex Jr. pasó a la segunda posición para el reinicio . Una vuelta más tarde, McMurray pasó a la segunda posición. En la vuelta 48, Jeff Gordon pasó a la séptima posición, después de pasar a Juan Pablo Montoya y AJ Allmendinger . En la vuelta 60, Johnson había liderado más vueltas al comienzo de esta carrera que cualquier otra en la temporada. Ocho vueltas más tarde, Truex Jr. y su compañero de equipo Reutimann estaban en la tercera y cuarta posición. En la vuelta 70, Stewart pasó a la octava posición, mientras Biffle pasaba al top-ten. Después de setenta y dos vueltas, Kyle Busch, que comenzó en la trigésima tercera posición, había pasado a la vigésimo quinta. En la vuelta 80, Montoya pasó al séptimo lugar, al pasar a Biffle. En la vuelta 88, cinco autos habían ido al área de garaje de la pista, eran Landon Cassill , Casey Mears, Mike Bliss , Max Papis y Joe Nemechek. ^[12]

Dos vueltas más tarde, Johnson tenía una ventaja de dos segundos sobre McMurray, cuando comenzaron las paradas en boxes . En la vuelta 96, McMurray se convirtió en el líder cuando Johnson llegó a la calle de boxes. Después de no pasar por la calle de boxes la primera vez, Johnson fue puntuado en la tercera posición dos vueltas más tarde. En la vuelta 108, Johnson superó a Truex Jr. para el segundo lugar, pero aún así fue puntuado 1.1 segundos detrás de McMurray. Ocho vueltas más tarde, Reutimann superó a Truex Jr. para el tercer puesto. Después, en la vuelta 120, Martin Truex Jr. continuó perdiendo posiciones, ya que cayó al cuarto lugar después de ser superado por Jeff Gordon. Nueve vueltas más tarde, salió la segunda bandera amarilla debido a escombros. La bandera verde ondeó para el reinicio en la vuelta 136, con McMurray y Johnson en primer y segundo lugar. Una vuelta más tarde, Johnson se soltó y giró de lado a través del césped para provocar la tercera bandera amarilla, pero no sufrió daños importantes. Johnson cayó a la vigésimo cuarta posición después de tener que hacer una parada en boxes bajo esta bandera amarilla. ^[12]

En la vuelta 140, McMurray reinició en la primera posición. Cuatro vueltas más tarde, Reutimann avanzó una posición hasta la tercera, después de pasar a Truex Jr. Después, en la vuelta 147, Truex Jr. perdió dos posiciones después de ser superado por Clint Bowyer y Jeff Burton. En la vuelta 166, McMurray fue superado por Gordon para el liderato. Tres vueltas más tarde, Reutimann superó a McMurray para la segunda posición. En la vuelta 174, Johnson llegó a boxes después de chocar con el muro. Cuatro vueltas más tarde, Stewart reclamó la octava posición después de pasar a Truex Jr. En la vuelta 180, salió la cuarta bandera amarilla porque Bill Elliott chocó con el muro, mientras Robby Gordon se estrellaba contra Elliott. Nueve vueltas más tarde, ondeó la bandera verde mientras Gordon lideraba. En la vuelta 192, Biffle comenzó a perder posiciones debido a una falla del motor. ^[12]

Dos vueltas más tarde, Kevin Harvick condujo su coche de carreras hasta el área de garaje. En la vuelta 197, se dijo que los miembros del equipo de Harvick estaban cambiando una bomba de combustible . En la vuelta 212, Edwards superó a McMurray por el cuarto lugar. Una vuelta más tarde, Reutimann superó a Gordon por el liderato. Quince vueltas más tarde, el motor de Biffle falló. Una vuelta más tarde, Johnson hizo una parada en boxes programada con bandera verde. En la vuelta 233, Bowyer reclamó el liderato cuando Reutimann llegó a boxes para una parada. Después, Edwards y Montoya lideraron mientras continuaban las paradas en boxes con bandera verde. Las paradas en boxes con bandera verde terminaron en la vuelta 236, después de que Reutimann recuperara el liderato. En la vuelta 242, Edwards reclamó la segunda posición de Gordon. Reutimann siguió siendo el líder y cruzó la línea de meta primero para asegurar su segunda victoria de su carrera en la Sprint Cup Series. Edwards terminó segundo por delante de Gordon, Bowyer y McMurray. ^[12]

Clasificación del campeonato de pilotos

Pos	+/–	Conductor	Agujas
1		Kevin Harvick	2.745
2		Jeff Gordon	2.642 (–103)
3		Jimmie Johnson	2.557 (–188)
4	1	Denny Hamlin	2.542 (–203)
5	1	Kurt Busch	2.524 (–221)
6		Kyle Busch	2.488 (–257)
7	1	Jeff Burton	2.465 (–280)
8	1	Matt Kenseth	2.446 (–299)
9		Tony Stewart	2.389 (–356)
10	2	Carl Edwards	2.345 (–400)
Fuentes: [17] [18]

• Nota : Solo se incluyen las doce primeras posiciones para la clasificación de pilotos.

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