Autódromo de Canfield

Canfield Speedway es una pista de carreras ovalada de tierra de media milla que albergó carreras de autos (importantes) sancionadas desde 1950 hasta 1964, pero otras asociaciones funcionaron hasta fines de la década de 1970. También había una superficie de carreras de tierra de 1/4 de milla que compartía el tramo delantero con la pista de 1/2 milla. Se utilizó hasta que la pista se cerró a las carreras de autos en 1973. La asistencia varió de 30,000 personas para eventos más grandes a 10,000 personas para los de menor importancia. La pista está ubicada en Canfield Fairgrounds en Canfield, Ohio , y todavía está en uso hoy en día, principalmente durante la Feria de Canfield.

El promotor original de las carreras de autos en Canfield fue Charlie Findlay y luego su sobrino George C. Findlay a principios de la década de 1960. Fue Charlie quien tenía vínculos estrechos con Johnny Marcum, (MARC) Asociación de Autos de Carreras del Medio Oeste y Canfield Speedway era la pista prioritaria. En 1964, ARCA se hizo cargo de MARC cuando el deseo de pistas de tierra se extinguió.

Estuvo en el calendario de la NASCAR Grand National durante tres años, de 1950 a 1952, y albergó un evento anual durante ese período de tiempo. Las series NASCAR Grand National y Short Track compitieron allí, así como ARCA y USAC . Los eventos de la Grand National eran de 200 vueltas y 100 millas (160 km) de largo. La carrera de pista corta era de 100 vueltas y la pista tenía 1/4 de milla de largo, lo que hacía que la carrera fuera de 25 millas (40 km). Las carreras de ARCA eran de 100 vueltas en el 1/4 de milla o de 200, 250 o 300 vueltas en el 1/2 milla, ya que la pista tenía dos configuraciones diferentes. Algunos de los eventos usaban la salida invertida con el clasificador de la pole comenzando último. Ambas carreras de USAC eran de 100 vueltas en la configuración de cuarto de milla.

Las vueltas más rápidas registradas en eventos sancionados fueron de poco menos de 24 segundos, con autos promediando 60 mph (97 km/h) alrededor del autódromo en la configuración de media milla. En el cuarto de milla, el tiempo más rápido fue de menos de 16 segundos y los autos promediaron 55 mph (89 km/h). El récord de pole de NASCAR es de 54,233 mph (87,280 km/h) y el récord de la carrera es de 48,057 mph 2:04:51. El récord de precauciones es de 4 y el margen de victoria más pequeño de 4 pies (1,2 m) y el más grande de 3 vueltas. El premio más grande fue de $4350 y la mayor cantidad de cambios de liderazgo fue de 2.

^[1]

Bill Rexford ganó el evento inaugural (más tarde conocido como Poor Man's 500) y luego se llevó el Campeonato Grand National ese año en 1950. Fue el saltador más joven en ganar el campeonato en lo que ahora es la NASCAR Cup Series . Recibió ayuda para ganar el campeonato cuando a Lee Petty le quitaron algunos puntos por competir en eventos no sancionados por NASCAR. Su único final de vuelta líder en su carrera fue en Canfield Speedway (cuando ganó). Su única pole de su carrera fue en Canfield Speedway el año siguiente en 1951. Fue el primero de los 6 pilotos en ganar un campeonato sin ganar una pole en esa temporada. Es 1 de los 4 pilotos en ganar un campeonato con solo 1 victoria esa temporada (nadie ha ganado con 0 victorias). En las tres carreras grand national, solo 4 autos combinados terminaron en la vuelta líder.

• Autódromo de Canfield
• "Estadísticas de pilotos de la Copa Sprint de NASCAR en Canfield Speedway". Archivado desde el original el 12 de octubre de 2012.
• "CJ's Pick Ten (Cup Cars) - Canfield Speedway". Archivado desde el original el 20 de marzo de 2006.
• NASCAR - Página oficial
• "NASCAR | Blogs". Archivado desde el original el 10 de agosto de 2007.
• "Conductores - Bill Rexford". Archivado desde el original el 4 de julio de 2008.
• "Conductores - Jimmy Florian". Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2019.
• Autódromo de Canfield
• Sitio de la temporada tonta de Jayski
• Victorias por número de autos
• La enciclopedia de carreras de coches de serie
• Canfield Speedway: un recorrido fotográfico entre 1946 y 1973

41°0′36″N 80°45′13″O / 41.01000, -80.75361