Club de Automovilismo 400 2018

Club de Automovilismo 400 2018

Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
Carrera 5 de 36 en la Monster Energy NASCAR Cup Series 2018
Portada del programa del Auto Club 400 2018
Fecha	18 de marzo de 2018 ( 18-03-2018 )
Ubicación	Auto Club Speedway en Fontana, California
Curso	Instalación de carreras permanente a 2 millas (3,22 km)
Distancia	200 vueltas, 400 millas (640 km)
Velocidad media	147,526 millas por hora (237,420 km/h)
Posición de pole
Conductor	Martín Truex Jr.	Carreras en Furniture Row
Tiempo	38.592
Más vueltas lideradas
Conductor	Martín Truex Jr.	Carreras en Furniture Row
Vueltas	125
Ganador
N° 78	Martín Truex Jr.	Carreras en Furniture Row
La televisión en Estados Unidos
Red	Zorro
Locutores	Mike Joy , Jeff Gordon y Darrell Waltrip
Calificaciones de Nielsen	2.4 (Durante la noche) [11]
La radio en Estados Unidos
Radio	MRN
Anunciadores de stand	Joe Moore, Jeff Striegle y Rusty Wallace
Locutores de turno	Dan Hubbard (1 y 2) y Kurt Becker (3 y 4)

La Auto Club 400 de 2018 fue una carrera de la Monster Energy NASCAR Cup Series que se llevó a cabo el 18 de marzo de 2018 en el Auto Club Speedway en Fontana, California . Se disputó durante 200 vueltas en el óvalo de dos millas (3,2 km) en forma de D y fue la quinta carrera de la temporada 2018 de la Monster Energy NASCAR Cup Series .

Auto Club Speedway (anteriormente California Speedway) era un autódromo de dos millas (3,2 km), de peralte bajo y forma de D en Fontana, California, que albergó carreras de NASCAR anualmente desde 1997 hasta 2023. También se utilizó para eventos de carreras de ruedas abiertas. La pista de carreras estaba ubicada cerca de las antiguas ubicaciones de Ontario Motor Speedway y Riverside International Raceway. La pista era propiedad de International Speedway Corporation y estaba operada por esta y fue la única pista propiedad de ISC cuyos derechos de nombre se vendieron. El autódromo contaba con el servicio de las autopistas interestatales 10 e interestatales 15 cercanas, así como con una estación de Metrolink ubicada detrás de la recta.

Kevin Harvick fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos con un tiempo de 38,082 segundos y una velocidad de 189,066 mph (304,272 km/h). ^[12]

Martin Truex Jr. consiguió la pole de la carrera con un tiempo de 38.592 y una velocidad de 186.567 mph (300.250 km/h). ^[13]

Kevin Harvick fue el más rápido en la segunda sesión de prácticas con un tiempo de 38,694 segundos y una velocidad de 186,075 mph (299,459 km/h). ^[14]

Kyle Busch fue el más rápido en la última sesión de prácticas con un tiempo de 38,779 segundos y una velocidad de 185,668 mph (298,804 km/h). ^[15]

Martin Truex Jr. lideró el grupo hasta la bandera verde a las 3:46 p. m. Ganador de tres carreras consecutivas de la Copa, Kevin Harvick aspiraba a un puesto más alto en la historia con una cuarta el domingo, pero esa marcha terminó temprano en la carrera cuando chocó con Kyle Larson en la recta final, lo que provocó la primera bandera amarilla en la vuelta 39. Iban corriendo uno al lado del otro cuando Harvick pareció moverse por la pista y chocar contra el costado del auto de Larson. El impacto envió el auto de Harvick contra la pared exterior, lo que provocó graves daños.

La carrera se reinició en la vuelta 43.

Martin Truex Jr. , maestro de las victorias de etapa la temporada pasada, consiguió su primera victoria del año, aventajando a Kyle Busch por 3,5 segundos. Entre los 10 primeros también se encontraban Joey Logano , Brad Keselowski , Jimmie Johnson , Kyle Larson , Kurt Busch , Erik Jones , Clint Bowyer y Denny Hamlin . La segunda bandera amarilla de la carrera apareció en la vuelta 62, al término de la primera etapa.

La carrera se reinició en la vuelta 67.

Trevor Bayne golpeó el muro exterior después de un leve contacto con Ryan Newman . El incidente produjo la tercera bandera amarilla de la carrera, que se produjo en la vuelta 109. Bayne dijo que su encuentro con el muro fue uno de los más difíciles de su carrera.

La carrera se reinició en la vuelta 114.

Truex volvió a anotar puntos al final de la segunda etapa, con una ventaja de 1,8 segundos sobre Brad Keselowski . Le siguieron Kyle Busch , Denny Hamlin , Erik Jones , Joey Logano , Jimmie Johnson , Kyle Larson , Clint Bowyer y William Byron . La cuarta bandera amarilla de la carrera apareció en la vuelta 122, lo que supuso el final de la segunda etapa.

La carrera se reinició en la vuelta 127.

La quinta bandera amarilla de la carrera apareció en la vuelta 130 cuando David Ragan se salió en la curva 2, por lo que Ty Dillon ganó el pase libre bajo bandera amarilla.

La carrera se reinició en la vuelta 132.

La parte final de la carrera contó con una batalla por el liderato entre Martin Truex Jr. , Kyle Busch y Kyle Larson . A 18 vueltas del final, Truex tenía una ventaja de cinco segundos sobre Busch y Larson, que luchaban por el segundo puesto.

Martin Truex Jr. , campeón de la Copa del año pasado, regresó a la pista de la victoria (un lugar que visitó ocho veces en 2017) y, al mismo tiempo, eliminó el nombre de Kevin Harvick de la marquesina de NASCAR. Al menos temporalmente. ^[16]

“Esto es una garantía de que lo que estamos haciendo está funcionando”, dijo Truex. “Se siente bien ganar. Realmente no me preocupa quién está ganando o quién más es rápido. Obviamente, el 4 (Harvick) ha sido rápido y tiene un gran equipo. Pero, como hemos visto hoy, también podemos lograr una racha como esa.

“Se siente bien poder encontrar esa velocidad”.

Etapa 1 Vueltas: 60

Etapa 2 Vueltas: 60

Etapa 3 Vueltas: 80

• Cambios de líder: 7 entre diferentes pilotos
• Precauciones/Vueltas: 5 de 21
• Banderas rojas: 0
• Tiempo de carrera: 2 horas, 42 minutos y 41 segundos
• Velocidad media: 147,526 millas por hora (237,420 km/h)

La carrera fue la 18.ª que cubrió Fox Sports en el Auto Club Speedway . Mike Joy , el tres veces ganador del Auto Club Jeff Gordon y Darrell Waltrip estuvieron en la cabina de llamadas para la carrera. Jamie Little , Vince Welch y Matt Yocum se encargaron de las tareas de calle de boxes para el lado de la televisión.

MRN tuvo la narración por radio de la carrera que también fue transmitida simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio . Joe Moore, Jeff Striegle y el ganador de la carrera de 2001, Rusty Wallace, narraron la carrera desde la cabina cuando el grupo estaba corriendo por la recta principal. Dan Hubbard narraba la carrera desde una valla publicitaria afuera de la curva 2 cuando el grupo estaba corriendo por las curvas 1 y 2. Kurt Becker narraba la carrera desde una valla publicitaria afuera de la curva 3 cuando el grupo estaba corriendo por las curvas 3 y 4. Alex Hayden, Winston Kelley y Steve Post trabajaron en el camino de boxes para MRN.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 2 1 Martín Truex Jr. 216 2 Kyle Busch 207 (–9) 1 3 Joey Logano 197 (–19) 3 4 Brad Keselowski 183 (–33) 5 Ryan Blaney 181 (–35) 6 Denny Hamlin 176 (–40) 1 7 Kyle Larson 174 (–42) 7 8 Kevin Harvick 170 (–46) 9 Clint Bowyer 155 (–61) 10 Aric Almirola 148 (–68) 11 Kurt Busch 144 (–72) 12 Austin Dillon 141 (–75) 2 13 Erik Jones 132 (–84) 1 14 Ryan Newman 117 (–99) 1 15 Pablo Ménard 115 (–101) 1 16 Alex Bowman 115 (–101) Clasificación oficial de pilotos

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Fabricante Agujas 1 Vado 178 2 Toyota 177 (–1) 3 Chevrolet 163 (–15) Clasificación oficial de fabricantes Nota : Solo se incluyen las primeras 16 posiciones para la clasificación de pilotos.