Club de Automovilismo 400 2013

Club de Automovilismo 400 2013

Detalles de la carrera [1] [2]
Carrera 5 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2013
Mapa de la pista de carreras de Auto Club Speedway, también conocido como California Speedway
Fecha	24 de marzo de 2013 ( 24-03-2013 )
Ubicación	Auto Club Speedway , Fontana , California , Estados Unidos
Curso	Instalación de carreras permanente a 2 millas (3,2 km)
Distancia	200 vueltas, 400 millas (643,7 km)
Clima	Despejado con una temperatura alrededor de 73 °F (23 °C); viento del SO a 9 millas por hora (14 km/h).
Velocidad media	135,351 mph (217,826 km/h)
Posición de pole
Conductor	Denny Hamlin	Carreras de Joe Gibbs
Tiempo	38,410 segundos
Más vueltas lideradas
Conductor	Kyle Busch	Carreras de Joe Gibbs
Vueltas	125
Ganador
N° 18	Kyle Busch	Carreras de Joe Gibbs
La televisión en Estados Unidos
Red	Zorro
Locutores	Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds
Calificaciones de Nielsen	4,7/10 (8,002 millones de espectadores)

La Auto Club 400 de 2013 fue una carrera de autos stock de la NASCAR Sprint Cup Series celebrada el 24 de marzo de 2013 en el Auto Club Speedway en Fontana, California , Estados Unidos . Disputada a lo largo de 200 vueltas en el óvalo de asfalto en forma de D de 2 millas (3,2 km), fue la quinta carrera del campeonato de la Sprint Cup Series de 2013. Kyle Busch de Joe Gibbs Racing ganó la carrera, su primera de la temporada, y la primera victoria de la Sprint Cup en Auto Club para Joe Gibbs, completando una barrida de fin de semana, mientras que Dale Earnhardt Jr. terminó segundo. Joey Logano , Carl Edwards y Kurt Busch completaron los cinco primeros.

Auto Club Speedway era un circuito de velocidad de cuatro curvas que tenía 3,2 km (2 millas) de largo. ^[3] Las curvas de la pista tenían una inclinación de catorce grados , mientras que la recta principal, donde se encontraba la línea de meta, tenía una inclinación de once grados. A diferencia de la recta principal, la recta trasera tenía una inclinación de tres grados. [ ^3] La pista tenía una capacidad para 92 100 personas. ^[3] La carrera constaba de 200 vueltas, lo que equivale a una distancia de carrera de 640 km (400 millas). ^[3]

Antes de la carrera, Brad Keselowski lideraba el Campeonato de Pilotos con 166 puntos, mientras que Dale Earnhardt Jr. se situaba en segundo lugar con 157 puntos. Jimmie Johnson le seguía en la tercera posición, 23 puntos por delante de Clint Bowyer y 25 puntos por delante de Greg Biffle en cuarto y quinto lugar. Denny Hamlin , con 125, estaba un punto por delante de Kasey Kahne y Carl Edwards , mientras que Paul Menard estaba tres puntos por delante de Kyle Busch y Ricky Stenhouse Jr. en décimo y undécimo lugar. Joey Logano completó las doce primeras posiciones con 104 puntos. ^[4] El ganador defensor de la carrera fue Tony Stewart , quien ganó la carrera en 2012. ^[5]

(R) - Denota conductor novato.

(i) - Indica al conductor que no es elegible para obtener puntos de conductor de la serie.

Se realizaron tres sesiones de práctica antes de la carrera. La primera sesión, celebrada el 22 de marzo de 2013, tuvo una duración de 60 minutos. La segunda y la tercera se celebraron el 23 de marzo, y duraron 55 y 50 minutos. ^[6] Durante la primera sesión de práctica, Bowyer fue el más rápido con un tiempo de 38.832, por delante de Hamlin y AJ Allmendinger en segundo y tercer lugar. Kyle Busch le siguió en la cuarta posición, por delante de Logano en quinto lugar. ^[7]

En la sesión del sábado por la mañana, Biffle fue el más rápido, por delante de Allmendinger y Busch en segundo y tercer lugar. Hamlin y Kurt Busch le siguieron en la cuarta y quinta posición. ^[8] Bowyer, Mark Martin , Earnhardt Jr., Martin Truex Jr. y Logano completaron las diez primeras posiciones. ^[8] En la sesión de práctica final de la carrera, Martin fue el más rápido con un tiempo de 39,269 segundos. ^[9] Bowyer le siguió en segundo lugar, por delante de Matt Kenseth y Johnson en tercero y cuarto lugar. ^[9] Keselowski, que fue el decimoctavo más rápido en la segunda práctica, ^[8] logró el quinto lugar. ^[9]

Durante la clasificación, se inscribieron cuarenta y tres autos, lo que significa que todos los autos pudieron comenzar debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . ^[10] Hamlin aseguró su duodécima pole position de su carrera , con un tiempo de 38.410 segundos. ^[11] Después de su carrera de clasificación, Hamlin comentó: "Honestamente, creo que nuestro auto fue realmente rápido. Sabía, hablando con algunas personas en mi casa rodante... es arrogante decirlo, pero dije, 'Hombre, casi puedo garantizar una pole, si tenemos un sorteo tardío'. Cuando me dijeron que éramos terceros, pensé: 'Está bien. Bueno, no importa. Olvídelo". ^[12] Biffle lo acompañó en la primera fila de la parrilla . ^[11] Keselowski clasificó tercero, Kyle Busch tomó el cuarto y Kenseth comenzó quinto. ^[11] Logano, Truex Jr., Tony Stewart , Martin y Kurt Busch completaron las primeras diez posiciones en la parrilla. ^[11]

A falta de siete vueltas, Joey Logano tomó la delantera después de un breve duelo con sus ex compañeros de equipo Kyle Busch y Denny Hamlin . Hamlin y Logano habían estado involucrados en un incidente en la carrera anterior en Bristol , y los sentimientos se trasladaron a esta carrera. ^[13] Hamlin persiguió a Logano y los dos estuvieron lado a lado durante la mayor parte de la última vuelta, pero Logano intentó bloquear a Hamlin en la última curva y fue enviado a la pared exterior, mientras que Hamlin se salió de la peralte y se estrelló de frente contra el muro de contención de concreto interior, lo que permitió a Busch pasar a ambos autos por el lado alto y llevarse la victoria. ^[14]

Aunque Hamlin salió del coche justo después del accidente, se desplomó inmediatamente y quedó tendido en la pista. Fue trasladado en helicóptero al hospital como medida de precaución. Al día siguiente se anunció que Hamlin había sufrido una fractura por compresión masiva de L1 , o un colapso de vértebra , probablemente porque el área donde su coche chocó contra la pared carecía de una barrera SAFER. ^{[14] [15]} Las lesiones resultantes obligaron a Hamlin a perderse las siguientes cuatro carreras. Mark Martin reemplazó a Hamlin en Martinsville ^[16] mientras que Brian Vickers lo reemplazó en Texas, Kansas y Richmond. Hamlin no comenzó otra carrera hasta Talladega en mayo, aunque el equipo hizo arreglos para que Vickers tomara el control en la primera parada en boxes con bandera de precaución. Hamlin no regresó a tiempo completo a su auto de carreras hasta la semana siguiente en Darlington .

En respuesta al accidente, en 2014, Auto Club Speedway instaló una barrera SAFER adicional de 1.000 pies a lo largo de la pared donde había impactado el coche de Hamlin. ^[17]

Tras el final, Logano también se vio involucrado en un altercado con Stewart después de que Logano le bloqueara durante el reinicio final. Stewart terminó en el puesto 22 después del incidente. Stewart se enfrentó a Logano en el pit lane y tuvo que ser retenido por los equipos del equipo de Danica Patrick después de que Logano le arrojara una botella de agua.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 1 Dale Earnhardt Jr. 199 1 2 Brad Keselowski 187 3 Jimmie Johnson 183 4 4 Carl Edwards 164 5 Greg Biffle 164 4 6 Kyle Busch 163 7 Kasey Kahne 159 1 8 Pablo Ménard 154 3 9 Joey Logano 146 4 10 Denny Hamlin 145 2 11 Matt Kenseth 141 1 12 Ricky Stenhouse Jr. 139

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Fabricante Agujas 1 Chevrolet 36 2 Toyota 34 3 Vado 25 Nota : Solo se incluyen las primeras doce posiciones para la clasificación de pilotos.