Club de Automovilismo 500 2010

Club de Automovilismo 500 2010

Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4]
Carrera 2 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2010
Mapa de la pista de carreras de Auto Club Speedway, también conocido como California Speedway
Fecha	21 de febrero de 2010 ( 21 de febrero de 2010 )
Nombre oficial	Club de Automovilismo 500
Ubicación	Auto Club Speedway , Fontana, California
Curso	Instalación de carreras permanente 2,0 mi (3,23 km)
Distancia	250 vueltas, 500 millas (804,672 km)
Clima	Soleado con una temperatura máxima durante el día de alrededor de 62 °F; viento del ENE a 3 mph. No había un porcentaje de probabilidad de precipitaciones.
Velocidad media	141,911 millas por hora (228,384 km/h)
Posición de pole
Conductor	Jamie McMurray	Carreras Earnhardt Ganassi
Tiempo	39.185
Más vueltas lideradas
Conductor	Jimmie Johnson	Deportes de motor Hendrick
Vueltas	101
Ganador
N° 48	Jimmie Johnson	Deportes de motor Hendrick
La televisión en Estados Unidos
Red	Compañía de radiodifusión Fox
Locutores	Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds

La Auto Club 500 de 2010 fue una carrera de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 21 de febrero de 2010 en el Auto Club Speedway en Fontana, California . Disputada a lo largo de 250 vueltas, fue la segunda carrera de la temporada 2010 de la Sprint Cup Series . La carrera fue ganada por Jimmie Johnson para Hendrick Motorsports . Kevin Harvick terminó segundo y Jeff Burton se quedó con el tercer puesto.

El piloto que había conseguido la pole, Jamie McMurray, mantuvo su ventaja hasta la primera curva, pero el forastero Juan Pablo Montoya tomó la delantera antes de que terminara la primera vuelta. Después, Johnson se convirtió en el líder y, finalmente, lideraría la carrera hasta el récord de 101 vueltas. Durante las últimas paradas en boxes , Johnson estaba en el carril de boxes cuando salió la bandera de precaución . Burton, que lideró la carrera durante la parada en boxes de Johnson, no lo superó para ponerlo una vuelta por detrás. Por lo tanto, Johnson mantuvo la primera posición al completar las paradas en boxes. En la última vuelta, Harvick estaba ganando terreno a Johnson, pero Johnson mantuvo su posición para ganar su primera carrera de la temporada.

Hubo seis banderas de precaución y 28 cambios de líder entre 14 pilotos diferentes a lo largo de la carrera. El resultado hizo que Johnson subiera 23 puestos hasta el décimo lugar en el Campeonato de Pilotos, 78 puntos por detrás del líder Kevin Harvick y uno por delante de Kyle Busch . Chevrolet mantuvo su liderazgo en el Campeonato de Fabricantes, ocho puntos por delante de Toyota y nueve por delante de Ford , con 34 carreras restantes en la temporada.

Auto Club Speedway (anteriormente California Speedway) fue un autódromo ubicado en Fontana, California, que albergó carreras de NASCAR anualmente desde 1997 hasta 2023. ^[5] La pista estándar de Auto Club Speedway presentaba cuatro curvas y tenía 2 millas (3,2 km) de largo. ^[6] Las curvas de la pista estaban peraltadas a catorce grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, estaba peraltado a once grados. El tramo trasero tenía 3 grados de peralte. ^[6]

Antes de la carrera, Jamie McMurray lideraba el Campeonato de Pilotos con 190 puntos, y Dale Earnhardt Jr. estaba en segundo lugar con 175 puntos. Greg Biffle era tercero en el Campeonato de Pilotos con 170 puntos, Clint Bowyer era cuarto con 165 puntos y Kevin Harvick estaba en quinto lugar con 156 puntos. ^[7] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con nueve puntos, tres puntos por delante de su rival Ford. Toyota, con cuatro puntos, estaba un punto por delante de Dodge en la batalla por el tercer puesto. ^[8]

Se llevaron a cabo tres sesiones de práctica antes de la carrera del domingo: una el viernes y dos el sábado. ^[9] En la primera sesión de práctica, los pilotos más rápidos fueron Mark Martin , Ryan Newman , Juan Pablo Montoya , Jeff Burton y Clint Bowyer . ^[10] Durante la segunda sesión de práctica, Jimmie Johnson , Martin, Denny Hamlin , Carl Edwards y Greg Biffle tuvieron los tiempos más rápidos. ^[11] Martin, Bowyer, Johnson, McMurray y Jeff Gordon lideraron la sesión de práctica final. ^[12]

Durante la clasificación, se inscribieron cuarenta y seis autos, pero solo cuarenta y tres pudieron competir debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . ^[13] Jamie McMurray aseguró la pole position con un mejor tiempo de vuelta de 39.185 segundos. ^[14] Montoya se unió a él en la primera fila de la parrilla. ^[14] Bowyer clasificó tercero, Kasey Kahne tomó el cuarto lugar y Dave Blaney comenzó quinto. ^[14] Casey Mears , Johnny Sauter y Terry Cook fueron los tres pilotos que no lograron clasificarse. ^[14]

La carrera, la segunda de un total de treinta y seis en la temporada , comenzó a las 3 pm EST y fue televisada en vivo en los Estados Unidos por Fox . ^[1] Las ceremonias previas a la carrera comenzaron con Jeff Hamilton de Motor Racing Outreach dando la invocación; luego Katharine McPhee , subcampeona de la quinta temporada de American Idol convertida en artista de grabación de RCA Records, interpretó el himno nacional . El actor Andy García dio la orden tradicional, "¡Caballeros, enciendan sus motores!". Antes de la carrera, Denny Hamlin se movió al final de la parrilla de salida porque su equipo cambió los motores después de su carrera de clasificación. ^[15] A las 3:19 pm EST, el poleman Jamie McMurray lideró el campo de 43 autos hasta la bandera verde , pero su ventaja duró poco. Juan Pablo Montoya lo pasó durante la primera vuelta para liderar la vuelta 1. En la vuelta 29, Jimmie Johnson pasó a Montoya por el liderato. ^[16] Entre las vueltas 35 y 40, los equipos hicieron paradas en boxes con bandera verde (una parada en boxes mientras continúa la carrera a alta velocidad). Dave Blaney se mantuvo en cabeza antes de estacionar su auto en la vuelta 44, lo que le permitió a Johnson recuperar el liderato. ^[15]

En la vuelta 57, se inició el primer período de precaución de la carrera debido a escombros en la superficie de la pista. El reinicio en la vuelta 61 fue liderado por Johnson, pero Kevin Harvick lo superó para tomar la delantera antes de que terminara la vuelta. La segunda bandera de precaución se agitó en la vuelta 92 porque Kasey Kahne chocó con Montoya. En la vuelta 97, Johnson llevó al grupo a la bandera verde. ^[15] Mark Martin pasó a Johnson en la vuelta 98, pero fue superado después de dos vueltas. Los pilotos comenzaron a dirigirse a las paradas en boxes en la vuelta 133. Luego, en la vuelta 140, se produjo la tercera bandera de precaución porque el motor de Montoya falló, lo que provocó que chocara contra la pared de la curva uno. En la vuelta 145, la bandera verde ondeó con Jeff Gordon como líder. ^[15]

La cuarta bandera amarilla, causada por el motor averiado de Ryan Newman, se mostró en la vuelta 147. ^[16] En el reinicio, Gordon lideró el grupo hasta la bandera verde. No reinició lo suficientemente rápido y fue superado tanto por Jeff Burton como por Kyle Busch en la vuelta 154. En la siguiente vuelta, Kyle Busch superó a Burton para tomar la delantera. Diez vueltas después, Burton le devolvió el favor al superar a Busch para tomar la delantera. Durante las siguientes vueltas, varios pilotos hicieron paradas en boxes. La quinta bandera amarilla se agitó en la vuelta 192 porque caía una ligera lluvia en la zona; el líder en ese momento era Denny Hamlin. ^{[9] [15]}

Durante el reinicio en la vuelta 199, Burton llevó al grupo a la bandera verde. No se llamaron banderas amarillas hasta que Brad Keselowski chocó contra el muro exterior en la curva cuatro, lo que provocó la sexta bandera amarilla. El reinicio fue en la vuelta 229 con Jimmie Johnson como líder. En las vueltas siguientes, Jimmie Johnson aumentó su ventaja sobre el segundo clasificado, Kevin Harvick, pero a menos de diez vueltas del final, Harvick comenzó a ganarle terreno a Johnson. Dos vueltas antes del final, Burton alcanzó a Harvick y Johnson. Johnson contuvo a Harvick y Burton para ganar su primera carrera en 2010. ^{[9] [15] [17]}

Jimmie Johnson apareció en la línea de la victoria después de su vuelta de la victoria para comenzar a celebrar su primera victoria de la temporada, su quinta en el Auto Club Speedway y su 48.° en general en la NASCAR Sprint Cup Series. Después de su victoria, agregó: "No hay forma de evitarlo, tuvimos suerte. Pudimos superar al auto número 31 [el líder Jeff Burton ] en la línea de puntuación por aproximadamente medio largo de auto o hubiéramos estado una vuelta atrás". ^[18]

Aunque Burton iba en cabeza cerca del final de la carrera, la bandera amarilla se emitió cuando Johnson salía del pit lane. Esto le dio a Burton la oportunidad de poner a Johnson una vuelta por detrás, pero Johnson entró en la pista antes que Burton. ^{[18] En la} conferencia de prensa posterior , Johnson dijo: "Tuvimos suerte. No voy a mentir. El hecho de que estuviéramos en la fila de boxes nos dio posición en la pista y conduje con todas mis fuerzas". ^[19] Johnson expresó su alegría por ganar la carrera, afirmando:

"Hoy fue una gran carrera para NASCAR y una gran carrera para esta pista. Sé que se extendió un poco, pero hubo algunas carreras realmente buenas por lo que vi. Sí, hoy recibimos un gran regalo. Pero yo estaba corriendo cuarto o quinto en el momento [de la última bandera amarilla], así que no es como si nos hubiéramos estrellado por completo contra esto. Y aún así tuve que contener a Kevin". ^[18]

Burton, que terminó tercero, declaró: "No nos estábamos frenando el uno al otro. Yo corrí por la línea baja y Kevin por la línea alta. Pero me solté y Kevin mejoró al final. El 29 tenía por lejos el mejor coche". ^[18] Harvick, que terminó segundo, dijo: "Cuando él se movió hacia arriba, me apreté y choqué un poco con la pared. Si no se mueve hacia arriba, lo pasan con bastante facilidad. Hizo lo que se supone que debe hacer para quitarle la línea. Hizo exactamente lo que tenía que hacer". ^[18] El resultado de la carrera dejó a Harvick liderando el Campeonato de Pilotos con un total de 331 puntos. ^[20] Clint Bowyer , que terminó tercero, fue segundo con 312 puntos, ocho por delante de Greg Biffle y diez por delante de Jamie McMurray . ^[20] Jeff Burton se situó en quinto lugar con 300 puntos. ^[20] En el Campeonato de Fabricantes, Chevrolet mantuvo su liderazgo con 18 puntos. ^[8] Toyota pasó al segundo lugar con 10 puntos. ^[8] Ford le siguió con 9 puntos, dos puntos por delante de Dodge en cuarto lugar. ^[8]

Clasificación del Campeonato de Pilotos [20] Pos Conductor Agujas 1 Kevin Harvick 331 2 Clint Bowyer 312 3 Greg Biffle 304 4 Jamie McMurray 302 5 Jeff Burton 300

Clasificación del Campeonato de Fabricantes [8] Pos Fabricante Agujas 1 Chevrolet 18 2 Toyota 10 3 Vado 9 4 Esquivar 7

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.