Código de aeropuerto ICAO

El código de aeropuerto o indicador de ubicación de la OACI es un código de cuatro letras que designa aeródromos en todo el mundo. Estos códigos, según lo define la Organización de Aviación Civil Internacional y se publican trimestralmente en el Documento 7910 de la OACI: Indicadores de ubicación , son utilizados por el control del tráfico aéreo y las operaciones de las aerolíneas, como la planificación de vuelos . Los códigos de la OACI también se utilizan para identificar otras instalaciones de aviación, como estaciones meteorológicas , estaciones de servicio de vuelo internacional o centros de control de área , ya sea que estén o no ubicados en aeropuertos. Las regiones de información de vuelo también se identifican mediante un código OACI único.

Los códigos ICAO son independientes y diferentes de los códigos IATA , que tienen tres letras y se utilizan generalmente para horarios de aerolíneas , reservas y etiquetas de equipaje . Por ejemplo, el código IATA del aeropuerto de Heathrow en Londres es LHR y su código ICAO es EGLL. Los códigos IATA son vistos comúnmente por pasajeros y el público en general en servicios de seguimiento de vuelos como FlightAware .

En general, los códigos IATA suelen derivarse del nombre del aeropuerto o de la ciudad a la que presta servicio, mientras que los códigos ICAO se distribuyen por regiones y países. Muchos más aeródromos (en sentido amplio) tienen códigos ICAO que códigos IATA, que a veces también se asignan a estaciones de ferrocarril . La selección de los códigos ICAO se delega en parte en las autoridades de cada país, mientras que los códigos IATA, que no tienen una estructura geográfica, deben decidirse de forma centralizada por la IATA.

Las primeras letras del código ICAO indican el país; las letras restantes identifican el aeropuerto. Los códigos ICAO se utilizan en parte para el contexto geográfico. Por ejemplo, el código ICAO para el Aeropuerto Internacional de Heathrow en Londres es EGLL, con sus primeras letras reflejando que está basado en el Reino Unido . Por otro lado, los códigos IATA no proporcionan una referencia geográfica. Por ejemplo, LHR, que representa a Heathrow, no permite deducir la ubicación del aeropuerto LHV con mayor certeza; es William T. Piper Memorial Airport en Lock Haven, Pensilvania en los Estados Unidos .

Existen algunas excepciones a la estructura regional del código ICAO que históricamente han sido por razones políticas o administrativas. Por ejemplo, a la base aérea de la RAF Mount Pleasant en las Islas Malvinas se le asigna el código ICAO EGYP como si estuviera en el Reino Unido, pero al cercano aeropuerto civil de Port Stanley se le asigna SFAL, en consonancia con Sudamérica . Saint Pierre y Miquelon está controlado por Francia, y a los aeropuertos allí se les asigna LFxx como si estuvieran en Europa. A Kosovo se le asigna el código BKxx, agrupándolo con Groenlandia e Islandia en lugar de sus vecinos geográficos que tienen Lxxx (descrito más adelante). Al Aeropuerto Internacional de Jerusalén se le asignaron tanto LLJR (su personalidad israelí) como OJJR (su personalidad jordana), pero el aeropuerto en sí cayó en desuso.

En los Estados Unidos continentales y Canadá, muchos aeropuertos tienen códigos ICAO que son simplemente copias de sus códigos IATA de tres letras , con el prefijo geográfico agregado (por ejemplo, YEG y CYEG se refieren al Aeropuerto Internacional de Edmonton , mientras que IAD y KIAD se refieren al Aeropuerto Internacional Washington Dulles ). Esta similitud no se extiende a Alaska (PAxx), Hawái (PHxx) o territorios estadounidenses. El Aeropuerto de Kahului en Maui , por ejemplo, tiene un código IATA de OGG y un código ICAO de PHOG.

Los códigos de aeropuerto de la OACI no comienzan con I, J, X o Q, aunque al cráter Jezero en Marte se le asigna el código especial de la OACI JZRO. ^[1] Los códigos que comienzan con I (Ixx e Ixxx) se utilizan a menudo para ayudas a la navegación , como radiobalizas, mientras que el código Q está reservado para radiocomunicaciones internacionales y usos especiales no geográficos.

En Rusia , la letra latina X, o su equivalente cirílico Morse / Baudot Ь , se utilizan para designar aeródromos gubernamentales, militares y de aviación experimental en códigos de aeródromos internos similares en estructura y propósito a los códigos de la OACI pero que no se utilizan internacionalmente. ^[2] ZZZZ es un pseudocódigo, utilizado en planes de vuelo para aeródromos sin código OACI asignado.

Los códigos ICAO se actualizan a veces. Por ejemplo, el aeropuerto de Johannesburgo , en Johannesburgo (Sudáfrica), antes se conocía como Aeropuerto Internacional Jan Smuts, con el código FAJS. Cuando el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Internacional OR Tambo, su código ICAO se actualizó a FAOR.

Algunos aeropuertos tienen dos códigos ICAO, normalmente cuando un aeropuerto es compartido por usuarios civiles y militares. Por ejemplo, al Aeropuerto de Frankfurt en Frankfurt , Alemania, se le ha asignado el código ICAO EDDF, mientras que a la Base Aérea de Rhein-Main se le ha asignado el código ICAO EDAF hasta su cierre. El Aeropuerto de Sion en Suiza tiene el código LSGS, mientras que sus instalaciones militares tienen el código ICAO LSMS. El Aeropuerto de Bruselas en Bruselas , Bélgica, tiene el código ICAO EBBR para sus instalaciones civiles, y a la Base Aérea de Melsbroek se le ha asignado el código ICAO EBMB, a pesar de que los dos aeropuertos comparten pistas e instalaciones de control terrestre y aéreo.

En países pequeños como Bélgica o los Países Bajos, casi todos los aeródromos tienen un código ICAO. Para países más grandes como el Reino Unido o Alemania esto no es factible, dada la cantidad limitada de códigos de letras. Algunos países han abordado este problema introduciendo un esquema de códigos de aeródromo sub-ICAO; Francia, por ejemplo, asigna pseudo códigos ICAO en el estilo LFddnn , donde dd indica el departamento mientras que nn es un contador secuencial. La Federación Francesa de Planeadores Motorizados Ultraligeros fue nombrada formalmente como la guardiana de estos códigos. El Aeródromo de Torreilles en Francia, por ejemplo, tiene el código LF6651. ^[3] En la Antártida, muchos aeródromos tienen pseudo códigos ICAO con AT y dos dígitos, mientras que otros tienen códigos apropiados de países que realizan control aéreo, como NZ para Nueva Zelanda .

• Clase de espacio aéreo
• Geocodificación
• Código de aeropuerto IATA
• Designadores de aerolíneas de la OACI  : una lista de códigos
• Junta Internacional para la Investigación de Accidentes Aéreos
• Listas de aeropuertos por código IATA y ICAO

• Guía de viaje de Wikivoyage con códigos de aeropuertos para áreas metropolitanas: para áreas con servicio de varios aeropuertos
• Guía de viaje con códigos de aeropuertos de Wikivoyage: relacionados con aeropuertos específicos* Organización de Aviación Civil Internacional (sitio oficial)
• Documento 7910 de la OACI
• Mapa mundial gratuito de aeropuertos y pistas de la OACI (sitio oficial de la OACI)
• Búsqueda en la base de datos de códigos/designadores IATA/ICAO de aeropuertos (del sitio web central de códigos de aviación; actualizaciones periódicas)
• "ABC de aeropuertos: explicación de los códigos de identificación de aeropuertos". Air Line Pilot . Air Line Pilots Association . Diciembre de 1994. Archivado desde el original el 2009-02-07 . Consultado el 2010-06-25 .