2013 AdvoCare 500 (Atlanta)

AdvoCare 500 2013

Detalles de la carrera [1]
Carrera 25 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2013
Trazado de la pista del Atlanta Motor Speedway
Fecha	1 de septiembre de 2013 ( 01-09-2013 )
Ubicación	Atlanta Motor Speedway Hampton , Georgia , Estados Unidos
Curso	Instalación de carreras permanente 1,54 mi (2,48 km)
Distancia	325 vueltas, 500,5 millas (805,476 km)
Clima	Temperaturas de hasta 90 °F (32 °C); velocidades del viento de hasta 14 millas por hora (23 km/h) [2]
Velocidad media	135,128 mph (217,467 km/h)
Posición de pole
Conductor	Ricky Stenhouse Jr.	Carreras Roush Fenway
Tiempo	29,227 segundos
Más vueltas lideradas
Conductor	Joey Logano	Carreras Penske
Vueltas	77
Ganador
N° 18	Kyle Busch	Carreras de Joe Gibbs
La televisión en Estados Unidos
Red	ESPN
Locutores	Allen Bestwick , Dale Jarrett y Andy Petree
Calificaciones de Nielsen	3.2 (5.323 millones de espectadores)

La AdvoCare 500 de 2013 fue una carrera de autos stock de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 1 de septiembre de 2013 en el Atlanta Motor Speedway en Hampton , Georgia , Estados Unidos . Disputada en 325 vueltas en el óvalo cuádruple de 1,54 millas (2,48 km) , fue la vigésimo quinta carrera de la temporada 2013 de la NASCAR Sprint Cup Series . Kyle Busch de Joe Gibbs Racing ganó la carrera, su cuarta victoria de la temporada, mientras que Joey Logano terminó segundo. Martin Truex Jr. , Kurt Busch y Ryan Newman completaron los cinco primeros.

Atlanta Motor Speedway es una pista ovalada de cuatro curvas que tiene 1,54 millas (2,48 km) de largo. ^[3] Las curvas de la pista están peraltadas a veinticuatro grados , mientras que el tramo delantero de 2332 pies (711 m), la ubicación de la línea de meta, y el tramo trasero de 1800 pies (550 m) están peraltados a cinco. ^[3] El ancho de la superficie de carrera de la pista varía de 55 pies a 60 pies. [ ^3] Denny Hamlin fue el ganador defensor de la carrera después de ganar el evento en 2012. ^[4]

Antes de la carrera, Jimmie Johnson lideraba el Campeonato de Pilotos con 821 puntos, mientras que Clint Bowyer se situaba en segundo lugar con 803 puntos. ^[5] Carl Edwards le seguía en tercer lugar con 768, ocho puntos por delante de Kevin Harvick y veintinueve por delante de Kyle Busch en cuarto y quinto lugar. ^[5] Matt Kenseth , con 730, estaba en sexto lugar; veintidós por delante de Dale Earnhardt Jr. , que estaba séptimo. ^[5] Kasey Kahne , octavo clasificado , estaba tres puntos por delante de Greg Biffle y dieciséis por delante de Joey Logano en noveno y décimo lugar. ^[5] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con 168 puntos, once puntos por delante de Toyota . ^[6] Ford era tercero con 124 puntos. ^[6]

(R) - Denota conductor novato.

(i) - Indica al conductor que no es elegible para obtener puntos de conductor de la serie.

Se llevaron a cabo tres sesiones de práctica antes de la carrera. La primera sesión, programada para el 30 de agosto de 2013, tuvo una duración de 90 minutos. La segunda y la tercera, celebradas un día después, el 31 de agosto de 2013, tuvieron una duración de 55 y 50 minutos. ^[7] En la primera sesión de práctica, Brad Keselowski fue el más rápido con un mejor tiempo de vuelta de 29,168 segundos. ^[8] Edwards siguió en segundo lugar, por delante de Juan Pablo Montoya y Kurt Busch en tercer y cuarto lugar. ^[8] Bowyer fue puntuado como el quinto más rápido con un mejor tiempo de vuelta de 29,491, más de tres décimas más lento que Keselowski. ^[8] Logano, Martin Truex Jr. , Mark Martin , Biffle y Kenseth completaron el top-ten. ^[8]

Durante la sesión de clasificación, el candidato a Novato del Año , Ricky Stenhouse Jr. registró su primera pole position de su carrera en la Sprint Cup Series ^[9] con un tiempo de vuelta de 29,227 segundos y una velocidad de 189,688 mph (305,273 km/h). ^[10] Edwards, que completó su vuelta en 29,330 segundos, comenzará junto a Stenhouse en la parrilla, delante de Montoya, Hamlin y Jeff Gordon . ^[10] Kenseth, con un tiempo de vuelta de 29,492 segundos, quedó sexto por delante de Truex y Earnhardt en séptimo y octavo lugar. ^[10] Kyle Busch y Johnson completaron las diez primeras posiciones de la parrilla con tiempos de vuelta de 29,570 y 29,572 segundos. ^[10]

En la primera sesión del sábado, Edwards fue el más rápido con un tiempo de vuelta más rápido de 30,224 segundos, seis milésimas de segundo más rápido que Kahne en segundo lugar. Keselowski logró ser el tercero más rápido con un tiempo de vuelta más rápido de 30,290. Bowyer y Kenseth siguieron en la cuarta y quinta posición. ^[11] Johnson, Kyle Busch, Montoya, Harvick y Biffle completaron las primeras diez posiciones. ^[11] En la sesión de práctica final, Johnson fue el más rápido con un tiempo de 29,735 segundos y una mejor velocidad de 186,447 mph (300,057 km/h). ^[12] Bowyer siguió en segundo lugar, por delante de Edwards y Montoya en tercero y cuarto lugar. ^[12] Kahne, que fue el segundo más rápido en la segunda práctica, ^[11] logró el quinto lugar. ^[12] En la segunda sesión, Harvick tuvo el promedio de diez vueltas consecutivas más rápido con una velocidad de 176,789 millas por hora (284,514 km/h), ^[11] mientras que Edwards tuvo el mejor promedio en la sesión final con una velocidad de 179,527 millas por hora (288,921 km/h). ^[12]

La carrera comenzó a las 7:30 pm EDT, con Juan Pablo Montoya liderando el grupo hasta la bandera verde, un par de vueltas después, la primera bandera amarilla salió en la vuelta 25, esta fue una bandera amarilla programada para la competencia, la carrera se reinició en la vuelta 30 y la segunda bandera amarilla salió por un choque de un auto en la entrada de pits por Kasey Kahne , la carrera se reinició en la vuelta 39, con Carl Edwards , el líder de la carrera.

Los escombros en la pista provocaron la tercera bandera amarilla en la vuelta 58, la carrera se reinició en la vuelta 63 con Jeff Gordon como líder de la carrera, un par de vueltas más tarde, la cuarta bandera amarilla salió en la vuelta 193 cuando Clint Bowyer explotó un motor, la carrera se reinició en la vuelta 198, la quinta bandera amarilla salió en la vuelta 206 cuando Denny Hamlin se salió en la recta trasera, la carrera se reinició en la vuelta 212 con Joey Logano como líder de la carrera, la sexta bandera amarilla salió con 42 vueltas para el final cuando Jimmie Johnson se salió, la carrera se reinició con 33 vueltas para el final, la séptima bandera amarilla salió cuando Brian Vickers atrapó el pasto, con 31 vueltas para el final, la carrera se reinició con 28 vueltas para el final, la octava bandera amarilla salió por un choque de dos autos que involucró a Jeff Burton y Austin Dillon , la carrera se reinició con 22 vueltas para el final con Martin Truex Jr. como líder de la carrera, Kyle Busch ganó su carrera en Atlanta.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Jimmie Johnson 837 2 Clint Bowyer 809 (-28) 1 3 Kevin Harvick 795 (-42) 1 4 Carl Edwards 795 (-42) 5 Kyle Busch 786 (-51) 6 Matt Kenseth 768 (-69) 7 Dale Earnhardt Jr. 750 (-87) 2 8 Joey Logano 729 (-108) 9 Greg Biffle 727 (-110) 2 10 Kurt Busch 719 (-118)

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Fabricante Agujas 1 Chevrolet 172 2 Toyota 166 (-6) 3 Vado 130 (-42) Nota : Solo se incluyen las primeras doce posiciones para la clasificación de pilotos.