Listado de sistemas tranviarios por ancho de vía y electrificación

La siguiente es una lista de sistemas de tranvías/tranvías (incluidos tranvías/tranvías patrimoniales ) o trenes ligeros con su longitud de vía, ancho de vía y sistema de electrificación .

La gran mayoría de los sistemas de tranvía utilizan 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas) de ancho.+Ancho de vía estándar de 1 ⁄ 2 pulgada. Generalmente, el ancho de vía estándar es el estándar para cada sistema nuevo (excepto en la exUnión Soviética), incluso en lugares donde hay otro ancho de vía para el ferrocarril pesado.El ancho de vía métricoestá presente principalmente en algunos sistemas antiguos que funcionan continuamente enEuropa Central.El ancho de vía rusose utiliza solo en la exUnión Soviética.

El sistema de electrificación de los sistemas antiguos es generalmente de 600 V CC , mientras que los sistemas más recientes utilizan 750 V CC . Algunos sistemas antiguos se actualizaron a 750 V en los últimos años (principalmente en Alemania ^[1] ), mientras que algunos sistemas (por ejemplo, Rumania) redujeron el voltaje a 600 V para utilizar los vehículos de segunda mano que vienen de las redes alemanas actualizadas. Pocos sistemas están parcial o totalmente libres de catenaria , con sistemas APS y ACR o que utilizan una fuente de energía interna pura como batería o ultracondensadores . Muy pocos sistemas antiguos son tranvías o teleféricos tirados por caballos . Para obtener referencias de las figuras, consulte la página de cada sistema.

Sistemas en funcionamiento

Nota: Electrificación de líneas aéreas a menos que se especifique lo contrario

País	Red	Longitud de la ruta	Indicador	Voltaje	Comentario
Argelia	Tranvía de Argel	23,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Argelia	Tranvía de Constantino	18,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Argelia	Tranvías en Monstaganem [fr]	14,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Argelia	Tranvía de Orán	18,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Argelia	Tranvía de Ouargla	9,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Argelia	Tranvía de Sétif	22,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Argelia	Tranvía de Sidi Bel Abbès	13,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Argentina	Premetro (Buenos Aires)	7,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Argentina	Tranvía Histórico de Buenos Aires	2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Tranvía patrimonial
Argentina	Metrotranvía Mendoza	12,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Australia	Tranvías en Adelaida	15 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Originalmente construido como 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas )
Australia	Tranvías en Ballarat	1,37 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvía patrimonial
Australia	Tranvías en Bendigo		1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvía patrimonial
Australia	Tren ligero en Canberra	12 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Australia	Tranvías en Gold Coast	20 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Australia	Tranvías en Melbourne	250 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	La red más grande del mundo. Parcialmente 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) hasta 1959
Australia	Tranvías en Newcastle	2,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V, solo en paradas y depósitos ( ACR ), para cargar ultracondensadores	Ancho de vía estándar utilizado tanto en los tranvías originales (de 1887 a 1950) como en el tren ligero (inaugurado en febrero de 2019).
Australia	Tranvías en Sydney	24,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V (parcialmente en APS )	Ancho de vía estándar utilizado tanto en los tranvías originales (de 1879 a 1961) como en el tren ligero (inaugurado en agosto de 1997).
Australia	Tranvía tirado por caballos de Victor Harbor	3,1 kilómetros	1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas )	Tirado por caballos	El sistema patrimonial se restableció en 1986
Austria	Tranvías en Gmunden	20,1 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Incluye tranvía interurbano Traunseebahn
Austria	Tranvías en Graz	67,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Austria	Tranvías en Innsbruck	44,8 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	900 voltios	Incluye el tranvía interurbano de Stubai Valley Railway
Austria	Tranvías en Linz	26,8 kilómetros	900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 pulgadas)	600 voltios
Austria	Teleférico de Pöstlingberg	4,1 kilómetros	900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 pulgadas)	600 voltios	Tranvía patrimonial
Austria	Tranvías en Viena	176,9 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Austria	Estación de tren Badner	30,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Bielorrusia	Tranvías en Mazyr [be]	20,3 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Bielorrusia	Tranvías en Minsk	62,8 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios	Convertido a partir del ancho de vía métrico en 1929
Bielorrusia	Tranvías en Navapolatsk	13,7 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Bielorrusia	Tranvías en Vitebsk [be]	34,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Bélgica	Tranvías en Amberes	83,7 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Incluye el pre-metro de Amberes
Bélgica	Tranvías en Bruselas	147,9 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Bélgica	El tren ligero de Charleroi	33 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Bélgica	Tranvía de la costa	68 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Bélgica	Tranvías en Gante	30 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Ancho de vía métrico desde 1904, reconvertido a partir del ancho de vía estándar (1874-1904)
Bolivia	Mi tren	5,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Bosnia y Herzegovina	Tranvías en Sarajevo	11,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	1885-1960 a 760 mm ( 2 pies 5 pulgadas)+15 ⁄ 16 pulgadas), convertido a ancho de vía métrico en 1960
Brasil	Tranvías en Río de Janeiro	28 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V en APS y ultracondensadores
Brasil	Tren ligero de Santos	11,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)
Brasil	Tranvía de Santa Teresa	6 kilómetros	1.100 mm ( 3 pies 7 pulgadas)+5 ⁄ 16 pulgadas)	600 voltios
Brasil	Tranvías de Santos ^[2]		1.350 mm ( 4 pies 5 pulgadas)+5 ⁄ 32 pulgadas)		Cerrado en 1971, tranvía histórico inaugurado en 2000 ^[3]
Bulgaria	Tranvías en Sofía	114 kilómetros	1.009 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+23 ⁄ 32 pulgadas)	600 voltios
Bulgaria	Tranvías en Sofía	40 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Canadá	Tren C de Calgary	59,9 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Carreras callejeras en el centro de Calgary
Canadá	Tren ligero de Edmonton	24,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Línea Capital y Línea Metro
Canadá	Tren ligero de Edmonton	13,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Línea del valle
Canadá	Tranvía del puente High Level de Edmonton	3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)		Tranvía histórico . Último tramo del ferrocarril radial de Edmonton (1908-1951) (mismo ancho de vía)
Canadá	Tranvía eléctrico de Nelson	1,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvía patrimonial
Canadá	Línea de la Confederación de Ottawa	12,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	1500 voltios	Ferrocarril eléctrico de Ottawa (1891-1959) con el mismo ancho de vía
Canadá	Sistema de tranvía de Toronto	83 kilómetros	4 pies 10+7 ⁄ 8 pulgadas(1495 mm)	600 voltios	Las líneas 5 y 6 del tren ligero utilizarán ancho estándar
Canadá	Tren ligero Ion de Waterloo	19 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Porcelana	Tranvías en Pekín	20,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Línea Xijiao y línea Yizhuang T1
Porcelana	Tranvías en Changchun	12,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Porcelana	Tránsito ferroviario de Changchun (sección del tren ligero)	68 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Línea 3 , Línea 4 y Línea 8
Porcelana	Tranvía de Chengdu	39,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)
Porcelana	Tranvías en Dalian	23,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	550 voltios
Porcelana	Tranvías en Foshan	6,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	Pilas de combustible	Línea Gaoming
Porcelana	Tranvías en Foshan	9,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Tranvía de Nanhai
Porcelana	Tranvía de Guangzhou	15,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	900 V, solo en paradas, para cargar ultracondensadores	Los tranvías recargan sus unidades de almacenamiento de energía a bordo en las paradas
Porcelana	Tranvías en Huai'an	20,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	900 V, solo en paradas, para cargar ultracondensadores	Los tranvías recargan sus unidades de almacenamiento de energía a bordo en las paradas
Porcelana	Tranvía de Jiaxing	10,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	??? V, solo en paradas, para cargar la batería	Los tranvías recargan sus unidades de almacenamiento de energía a bordo en las paradas
Porcelana	Tranvías en Nanjing	17,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V, principalmente solo en las paradas, para cargar la batería	Los tranvías recargan sus unidades de almacenamiento de energía a bordo en las paradas
Porcelana	Tranvía de Qingdao	8,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Porcelana	Tranvía de Sanya	1 kilometro	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	1500 V, solo en paradas, para cargar ultracondensadores
Porcelana	Tranvía de Songjiang en Shanghái	31 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Porcelana	Tranvía de Zhangjiang en Shanghái	9,8 kilómetros	Tranvía con neumáticos de goma	750 voltios	Translohr
Porcelana	Tranvías en Shenyang	60 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V, Catenaria y ultracondensadores
Porcelana	Tranvía de Shenzhen	11,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	900 V, solo en paradas, para cargar ultracondensadores
Porcelana	Tranvías en Suzhou	18,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Porcelana	Tranvías en Tianjin	9,8 kilómetros	Tranvía con neumáticos de goma	750 voltios	Translohr
Porcelana	Tranvía de Tianshui	12,93 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	batería
Porcelana	Tranvías en Wuhan	53,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750-900 V, solo en paradas, para cargar ultracondensadores	Los tranvías recargan sus unidades de almacenamiento de energía a bordo en las paradas
Hong Kong	Tranvías de Hong Kong	13 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	550 voltios
Hong Kong	Tren ligero de Hong Kong	36,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Colombia	Tranvías en Medellín	4,3 kilómetros	Tranvía con neumáticos de goma	750 voltios	Translohr
Croacia	Tranvías en Osijek	12 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Croacia	Tranvías en Zagreb	54,2 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	1891-1911 a 760 mm ( 2 pies 5 pulgadas)+15 ⁄ 16 pulgadas), convertidas a 1000 mm (3 pies 3 pulgadas).+3 ⁄ 8 pulgadas) en 1910
República Checa	Tranvías en Brno	70,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Polaridad negativa
República Checa	Tranvías en Liberec [cs]	21,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Incluye tranvía interurbano Liberec-Jablonec
República Checa	Tranvías en Most y Litvínov	18,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
República Checa	Tranvías en Olomouc	15 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
República Checa	Tranvías en Ostrava	62,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Polaridad negativa
República Checa	Tranvías en Pilsen	20,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
República Checa	Tranvías en Praga	150,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Dinamarca	Letbane de Aarhus	107 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Dinamarca	Odense Letón	14,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Ecuador	Tranvía de Cuenca	20,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V (parcialmente en APS )
Egipto	Tranvías en Alejandría	32 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)
Egipto	Tranvías en el Gran Cairo		1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)
Estonia	Tranvías en Tallin	19,7 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	600 voltios
Etiopía	Tren ligero de Adís Abeba	31,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Finlandia	Tranvías en Helsinki	55,6 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600/750 V ^[4]
Finlandia	Tren ligero de Helsinki	25 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios	Línea 15
Finlandia	Tren ligero de Tampere	16 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Francia	Tranvías en Angers	22,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V (parcialmente en APS )	Originalmente ancho de vía métrico (1896-1949), reiniciado en 2011 como ancho de vía estándar
Francia	Tranvías en Aubagne	2,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Francia	Tranvías en Aviñón	5,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Francia	Tranvías en Besançon	14,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente ancho de vía métrico (1897-1952), reiniciado en 2014 como ancho estándar
Francia	Tranvías en Burdeos	82 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V (parcialmente en APS )	Originalmente ancho de vía métrico (1880-1958), reiniciado en 2003 como ancho estándar
Francia	Tranvías en Brest	14,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente ancho de vía métrico (1898-1944), reiniciado en 2012 como ancho de vía estándar
Francia	Tranvías en Caen	15,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente de ancho métrico (1860-1937). Autobús guiado entre 2002 y 2017. Reactivado en 2019 como tranvía convencional de ancho estándar
Francia	Tranvías en Dijon	19 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente ancho de vía métrico (1895-1961), reiniciado en 2012 como ancho de vía estándar
Francia	Tranvía de Clermont-Ferrand	15,7 kilómetros	Tranvía con neumáticos de goma	750 voltios	Translohr
Francia	Tranvías en Grenoble	43,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente ancho de vía métrico (1894-1952), reiniciado en 1987 como ancho de vía estándar
Francia	Tranvías en Le Havre	13 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Red original (1874-1951), reiniciada en 2012. Ambas con ancho de vía estándar.
Francia	Tranvías en Le Mans	18,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente ancho de vía métrico (1897-1947), reiniciado en 2007 como ancho estándar
Francia	Tranvías en Lille	17,5 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios	En funcionamiento continuo desde 1874. Parcialmente con ancho de vía estándar hasta 1907
Francia	Tranvías en Lyon	83,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente, tanto ancho de vía métrico como ancho estándar (1880-1956), reiniciado en 2001 como ancho estándar
Francia	Tranvías en Marsella	13 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	En funcionamiento continuo desde 1876 (2004-2007 cerrado por obras de renovación)
Francia	Tranvías en Montpellier	60,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente ancho de vía métrico (1897-1949), reiniciado en 2000 como ancho de vía estándar
Francia	Tranvías en Mulhouse	16,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente ancho de vía métrico (1882-1957), reiniciado en 2006 como ancho de vía estándar
Francia	Tranvías en Nantes	43,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Red original (1879-1958), reiniciada en 1985. Ambas con ancho de vía estándar.
Francia	Bonito tranvía	24,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V y batería	Red original (1878-1953), reiniciada en 2007. Ambas con ancho de vía estándar.
Francia	Tranvías en Orleans	29,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V (parcialmente en APS )	Red original (1877-1938), reiniciada en 2000. Ambas con ancho de vía estándar.
Francia	Tranvías en París	116,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V y 25 kV	Red original (1855-1938), reiniciada en 1992. Ambas con ancho de vía estándar.
Francia	Tranvías en París	20,6 kilómetros	Tranvía con neumáticos de goma	750 voltios	Translohr , línea 5 y línea 6
Francia	Tranvías en Reims	11,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V (parcialmente en APS )	Originalmente ancho de vía métrico (1881-1939), reiniciado en 2011 como ancho estándar
Francia	Tranvías en Rouen	15,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Red original (1877-1953), reiniciada en 1994. Ambas con ancho de vía estándar.
Francia	Tranvías en Saint-Étienne	16 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Operando continuamente desde 1881
Francia	Tranvías en Estrasburgo	49,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente, tanto de ancho métrico como de ancho estándar (1878-1960), reiniciado en 1994 como ancho estándar
Francia	Tranvías en Toulouse	16,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Red original (1862-1957), reiniciada en 2010.
Francia	Tranvías en Tours	14,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V (parcialmente en APS )	Originalmente ancho de vía métrico (1877-1949), reiniciado en 2013 como ancho de vía estándar
Francia	Tranvías en Valenciennes	33,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente ancho de vía métrico (1881-1966), reiniciado en 2006 como ancho estándar
Alemania	Tranvías en Augsburgo	45,4 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)
Alemania	Tranvías en Bad Schandau	7,9 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Berlín	196,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Primera red con tranvías eléctricos (1881). 600 V hasta 2023
Alemania	Estación de tren de la ciudad de Bielefeld	33,1 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios	600 V hasta 2011
Alemania	Tranvías en Bochum/Gelsenkirchen	86,2 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600/750 voltios
Alemania	Estación de tren de la ciudad de Bochum	15 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Alemania	Tranvías en Bonn y Bonn Stadtbahn	125,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Alemania	Tranvías en Brandeburgo	17,6 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Braunschweig	39,6 kilómetros	1.100 mm ( 3 pies 7 pulgadas)+5 ⁄ 16 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Bremen	114,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Chemnitz	30,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Convertido de 914 mm ( 3 pies ) (1893-aproximadamente 1914) y 925 mm ( 3 pies 13 ⁄ 32 pulgadas ) (aproximadamente 1914-década de 1950/1988)
Alemania	Estación de tren de Colonia	198 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Las dos líneas entre Colonia y Bonn eran originalmente líneas de trenes de carga pesada electrificadas a 1.200 V. La línea 18 alguna vez tuvo ancho de vía de un metro.
Alemania	Tranvías en Cottbus	20,1 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Darmstadt	42 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Estación de tren de la ciudad de Dortmund	75 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	600 V hasta 1999
Alemania	Tranvías en Dresde	134,3 kilómetros	1.450 mm ( 4 pies 9 pulgadas)+3 ⁄ 32 pulgadas)	600 voltios	1.440 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+11 ⁄ 16 pulgadas) hasta 1903
Alemania	Tranvías en Duisburgo	43,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Parcialmente en ancho de vía métrico hasta 1966
Alemania	Tranvías en Düsseldorf	79,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Alemania	Estación de tren de la ciudad de Düsseldorf	85,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Alemania	Ferrocarril de la ciudad de Erfurt	45,2 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios	600 V hasta 2014
Alemania	Tranvías en Essen	52,5 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios
Alemania	Estación de tren de la ciudad de Essen	21,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Alemania	Tranvías en Frankfurt (Oder)	19,5 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Frankfurt am Main	67,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Friburgo de Brisgovia	34,7 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios	600 V hasta 1983
Alemania	Tranvías en Gera	18,5 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Görlitz	11,8 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Gotha	25 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Halberstadt	11,7 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Halle (Saale)	87,6 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios
Alemania	Estación de tren de Hannover Stadtbahn	127 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Heidelberg	25,1 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios
Alemania	Tranvías en Jena	23,26 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Karlsruhe	71,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Alemania	Tranvías en Kassel	73,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Krefeld	36,7 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)
Alemania	Tranvías en Leipzig	148,3 kilómetros	1.458 mm ( 4 pies 9 pulgadas)+13 ⁄ 32 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Magdeburgo	64,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Maguncia	29,7 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios	600 V hasta 2018
Alemania	Tranvías en Mannheim/Ludwigshafen	61 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios	600 V hasta 2006
Alemania	Tranvías en Mülheim/Oberhausen	32 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios
Alemania	Tranvías en Múnich	83 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	600 V hasta 2001
Alemania	Tranvías en Naumburg (Saale)	2,9 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Tranvía patrimonial
Alemania	Tranvías en Nordhausen	18 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 V/diésel
Alemania	Tranvías en Núremberg	33 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Plauen	16,4 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Potsdam	28,9 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	600 V hasta 2015
Alemania	Tranvías en Rostock	35,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	600 V hasta 2017
Alemania	Tranvías en Saarbrücken	43,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Alemania	Tranvías en Schöneiche	14,1 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)
Alemania	Tranvías en Schwerin	21 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Alemania	Tranvías en Strausberg	6,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Alemania	Estación de tren de la ciudad de Stuttgart	131 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente, ancho de vía métrico . Parte de la red tenía ancho doble hasta 2007. Algunas partes todavía tienen ancho doble, solo para material rodante histórico
Alemania	Tranvías en Ulm	19,1 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios
Alemania	Tranvías en Woltersdorf	5,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvía patrimonial
Alemania	Tranvías en Würzburg	19,7 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios
Alemania	Tranvías en Zwickau	20,2 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Grecia	Tranvía de Atenas	32,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente ancho de vía métrico (1882-1960), reiniciado en 2004 como ancho estándar
Hungría	Tranvías en Budapest	149,0 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Inaugurado en 1866. Antiguamente, parcialmente con ancho de vía de un metro.
Hungría	Tranvías en Debrecen	8,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Hungría	Tranvías en Miskolc	12 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Hungría	Tranvías en Szeged	17 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
India	Tranvías en Calcuta	28 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	550 voltios
Irlanda	Tranvías en Dublín	42,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Cerrado en 1949, nuevo sistema inaugurado en 2004
Israel	Tranvías en Jerusalén	13,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Israel	Tren ligero de Tel Aviv	24 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	1500 voltios	La Línea Roja funciona parcialmente como premetro
Italia	Tren ligero Bérgamo-Albino	12,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Italia	Tranvías en Cagliari	12 kilómetros	950 mm ( 3 pies 1 pulgada)+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios	Desde 2008
Italia	Tranvías en Florencia	16,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Italia	Tranvías en Messina	7,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	950 mm ( 3 pies 1 pulgada)+3 ⁄ 8 pulgadas) de 1917 a 1951, reiniciado comoancho estándaren 2003
Italia	Tranvías en Milán	116,5 kilómetros	1.445 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+7 ⁄ 8 pulgadas)	550 voltios
Italia	Tranvías en Nápoles	11,8 kilómetros	No claro	750 voltios	600 V hasta 2001 (cambiado con la nueva flota de AnsaldoBreda Sirio ). No está claro si el ancho de vía es de 1.445 mm ( 4 pies 8 pulgadas).+7 ⁄ 8 in) ocalibre estándar
Italia	Tranvías en Padua	10,3 kilómetros	Tranvía con neumáticos de goma	750 voltios	Translohr
Italia	Tranvías en Palermo	23,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente ancho de vía métrico (1878-1947), reiniciado en 2015 como ancho de vía estándar
Italia	Tranvías en Roma	36 kilómetros	1.445 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+7 ⁄ 8 pulgadas)	550 voltios
Italia	Tranvías en Sassari	4,9 kilómetros	950 mm ( 3 pies 1 pulgada)+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios
Italia	Tranvía Trieste-Opicina	5,2 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Inaugurado en 1902
Italia	Tranvías en Turín	88 kilómetros	1.445 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+7 ⁄ 8 pulgadas)	550 voltios
Italia	Tranvías en Venecia	20 kilómetros	Tranvía con neumáticos de goma	750 voltios	Translohr desde 2010; antiguo sistema clásico 1907-1941
Japón	Línea de ferrocarril eléctrico Chikuhō	16 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Japón	Tranvía de la ciudad de Hakodate	10,9 kilómetros	4 pies 6 pulgadas ( 1372 mm )	600 voltios
Japón	Tranvía Hankai	19,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Japón	Ferrocarril eléctrico de Hiroshima	35,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Japón	Oficina de Transporte de la Ciudad de Kagoshima	13,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Japón	Tranvías en Kōchi	25,3 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	600 voltios
Japón	Oficina de Transporte de la Ciudad de Kumamoto	12,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Japón	Tranvías en Matsuyama	9,2 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	600 voltios
Japón	Tranvía eléctrico de Nagasaki	11,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Japón	Tranvía eléctrico de Okayama	4,7 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	600 voltios
Japón	Tranvías en Takaoka	12,8 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	600 voltios	Línea Man'yōsen Shinminatokō y Línea Man'yōsen Takaoka Kidō
Japón	Tranvía de Sapporo	8,9 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	600 voltios
Japón	Línea Toden Arakawa	12,2 kilómetros	4 pies 6 pulgadas ( 1372 mm )	600 voltios
Japón	Línea Tokio Setagaya	5 kilómetros	4 pies 6 pulgadas ( 1372 mm )	600 voltios
Japón	Línea de tranvía de la ciudad de Toyama	7,3 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	600 voltios
Japón	Línea Toyamakō del tren ligero de Toyama	7,6 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	600 voltios
Japón	Tranvías en Toyohashi	5,4 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	600 voltios
Japón	Tren ligero de Utsunomiya	14,6 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	750 voltios
Kazajstán	Metro ligero de Astaná	22,6 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Kazajstán	Tranvías en Oskemen [ru]	33 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Kazajstán	Tranvías en Pavlodar [ru]	44,6 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Kazajstán	Tranvías en Temirta [ru]		1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Letonia	Tranvías en Daugavpils	27 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Letonia	Tranvías en Liepāja	15,8 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Letonia	Tranvías en Riga	61 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Luxemburgo	Tranvías en Luxemburgo	12 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Ancho de vía estándar 1875-1908 y desde 2017, ancho de vía métrico 1874-1964
Mauricio	Metro expreso	26 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
México	Tren Ligero de Guadalajara	47 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)
México	Tren Ligero en la Ciudad de México	13 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)
Marruecos	Tranvía de Casablanca	73,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Marruecos	Tranvía Rabat-Salé	19,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Países Bajos	Tranvías en Ámsterdam	95 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	1.422 mm / 4 pies 8 pulgadas hasta 1906
Países Bajos	Tranvías en La Haya	105 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Conecta con los tranvías de Rotterdam a través de Delft con el servicio RandstadRail
Países Bajos	Tranvías en Róterdam	75 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Algunas piezas originalmente tenían calibre de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) y de un metro.
Países Bajos	Tranvías en Utrecht	28,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Países Bajos Aruba	Tranvías en Oranjestad	1,9 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	Pilas de combustible y baterías	Tranvía patrimonial
Nueva Zelanda	Tranvías en Auckland	1,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)		Actualmente es un tranvía histórico . El sistema original, de 1902 a 1956, también utilizaba ancho de vía estándar.
Nueva Zelanda	Tranvías en Christchurch	1,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Actualmente es un tranvía patrimonial
Nigeria	Tren ligero de Abuja	44,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)
Corea del Norte	Tranvías en Chongjin	13 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Corea del Norte	Tranvías en Pyongyang	3,5 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Solo línea Kŭmsusan
Corea del Norte	Tranvías en Pyongyang	50 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Línea 1,2 y 3
Noruega	Tren ligero de Bergen	20,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Noruega	Tranvías en Bergen	0,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 V, 750 V en tranvías históricos.	1897-1964. Tranvía histórico desde 1993
Noruega	Tranvías en Oslo	36,9 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	600 V hasta el año 2000
Noruega	Tranvías en Trondheim	8,8 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Polonia	Tranvías en Bydgoszcz	29,1 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	De tracción animal desde 1888 hasta 1896, eléctrica desde 1896 ^[5]
Polonia	Tranvías en Czestochowa	14,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Desde 1959, ^[5] polaridad negativa
Polonia	Tranvías en Elbląg	16 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Desde 1895, ^[5] polaridad negativa
Polonia	Tranvías en Gdansk	58,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tracción a caballo desde 1873 hasta 1896, eléctrica desde 1896 ^[5]
Polonia	Tranvías en Gorzów Wielkopolski	12,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Desde 1899 (interrupción 1922-1924), ^[5] polaridad negativa
Polonia	Tranvías en Grudziądz	9 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Tirado por caballos 1896-1899, eléctrico desde 1899, ^[5] polaridad negativa
Polonia	Tranvías en Cracovia	97 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tracción a caballo entre 1882 y 1901, tracción eléctrica (ancho de vía de 900 mm) entre 1901 y 1953, tracción eléctrica (ancho de vía estándar desde 1913). ^[5] Incluye el tranvía rápido de Cracovia.
Polonia	Tranvías en Łódź	124,1 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Eléctrica desde 1898, a vapor desde 1916 hasta 1927. ^[5] Amplio servicio suburbano. Polaridad negativa.
Polonia	Tranvía tirado por caballos en Mrozy [pl]	1,75 kilómetros	900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 pulgadas)	Tirado por caballos	Tirado por caballos desde 1902 hasta 1967 y desde 2012 ^[5]
Polonia	Tranvías en Olsztyn	11 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Originalmente ancho de vía métrico (1907-1965), reiniciado en 2015 como ancho de vía estándar
Polonia	Tranvías en Poznań	65,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tracción a caballos entre 1880 y 1898, electricidad desde 1898. ^[5] Incluye el tranvía rápido de Poznań.
Polonia	Interurbanos de Silesia	181 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	660 V ^[6]	A vapor de 1894 a 1901, tirada por caballos de 1895 a 1899, eléctrica (ancho de vía de 785 mm) de 1898 a 1951, ancho de vía estándar eléctrico desde 1912 ^[5]
Polonia	Tranvías en Szczecin	64 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	De tracción animal desde 1879 hasta 1898, eléctrica desde 1897 ^[5]
Polonia	Tranvías en Toruń	22 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	De tracción animal desde 1891 hasta 1902, eléctrica desde 1899 ^[5]
Polonia	Tranvías en Varsovia	150 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tracción a caballo desde 1866 hasta 1916, ^[5] eléctrica desde 1908, con motor diésel (una ruta) en 1924. Convertida de 1524 mm (ancho ruso) entre 1946 y 1950. ^[7]
Polonia	Tranvías en Wrocław	84 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	De tracción animal desde 1877 hasta 1906, eléctrica desde 1893 ^[5]
Portugal	Tren ligero de Almada y Seixal	13,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Portugal	Tranvías en Lisboa	31 kilómetros	900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 pulgadas)	600 voltios	Convertido del ancho estándar en 1888
Portugal	Tranvías en Oporto	8,9 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvía patrimonial
Portugal	Tren ligero de Oporto	67 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Portugal	Tranvías en Sintra	11,5 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)		Tranvía patrimonial
Katar	Tranvía Msheireb	2,12 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	Pilas de combustible	^[8]
Katar	Tranvía de la ciudad de la educación	2,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	Catenaria solo en paradas, para carga de Ultracondensadores	^[9]
Katar	Tranvía de Lusail	19 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V (parcialmente en APS )	^[9]
Rumania	Tranvías en Arad [ro]	48 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios
Rumania	Tranvías en Botoșani [ro]	7,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	El voltaje se redujo del estándar rumano de 750 V debido a la importación masiva de tranvías alemanes de segunda mano
Rumania	Tranvías en Brăila [ro]	22,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Rumania	Tren ligero de Bucarest	143 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Rumania	Tranvías en Cluj-Napoca [ro]	11,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Rumania	Tranvías en Craiova [ro]	16,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	El voltaje se redujo del estándar rumano de 750 V debido a la importación masiva de tranvías alemanes de segunda mano
Rumania	Tranvías en Galați [ro]	20,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Rumania	Tranvías en Iași	35 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	825 V hasta 2005
Rumania	Tranvías en Oradea [ro]	16,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Rumania	Tranvías en Ploiești [ro]	10,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Rumania	Tranvías en Reșița [ro]	10,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Rumania	Tranvías en Timișoara [ro]	37,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
Rusia	Tranvías en Achinsk [ru]	26,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Angarsk [ru]	34 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Barnaul	125 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Biysk [ru]	71 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Rusia	Tranvías en Cheliábinsk [ru]	68,7 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Cherepovets [ru]		1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Cheryomushki [ru]	5,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Irkutsk	23,4 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Rusia	Tranvías en Izhevsk	75,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Kaliningrado	21,5 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)
Rusia	Tranvías en Kazán [ru]	120 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Kemerovo [ru]	56,1 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Jabárovsk	33,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	660 voltios
Rusia	Tranvías en Kolomna [ru]	46 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Krasnodar [ru]	123,6 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Krasnoturyinsk [ru]	3,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Krasnoyarsk	19 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Kursk [ru]	40,4 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Rusia	Tranvías en Lipetsk [ru]	37 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Rusia	Tranvías en Magnitogorsk [ru]	76 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Rusia	Tranvías en Moscú	181 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Náberezhnye Chelny [ru]	50,6 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Nizhnekamsk [ru]	63,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Nizhni Nóvgorod	98,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Rusia	Tranvías en Nizhny Tagil [ru]		1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Novocherkassk [ru]	43,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Novokuznetsk	52,2 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Rusia	Tranvías en Novosibirsk	83 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Novotroitsk [ru]	13 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Omsk [ru]	60 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Orsk [ru]	36 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Rusia	Tranvías en Oryol [ru]	38,9 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Rusia	Tranvías en Osinniki [ru]	18,6 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Perm [ru]	110 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Prokopyevsk [ru]	36,1 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Pyatigorsk [ru]	47,8 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)
Rusia	Tranvías en Rostov del Don [ru]	67,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	550 voltios
Rusia	Tranvías en San Petersburgo	230 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Salavat [ru]	26,7 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Samara [ru]	69 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Saratov [ru]	142 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Smolensk [ru]	41,3 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Stary Oskol [ru]	26,9 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Taganrog [ru]	45 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Tomsk [ru]	45,1 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Tula [ru]	92,1 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Ufa	97 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Ulan-Ude [ru]	56,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Ulyanovsk [ru]	130 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Usolye-Sibirskoye [ru]	11,8 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Ust-Katav [ru]	4 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Vladikavkaz [ru]	46,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Vladivostok	5,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Volchansk	7,9 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Volgogrado [ru]	135 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Metrotram de Volgogrado	17,3 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Volzhsky [ru]		1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Rusia	Tranvías en Yaroslavl [ru]	40,3 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Rusia	Tranvías en Ekaterimburgo [ru]	80,6 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )
Rusia	Tranvías en Zlatoust [ru]	22,7 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	550 voltios
Serbia	Tranvías en Belgrado	43,5 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Eslovaquia	Tranvías en Bratislava	39,6 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Eslovaquia	Tranvías en Košice	33,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Polaridad negativa
Eslovaquia	Tranvías en Trenčianske Teplice	5,4 kilómetros	760 mm ( 2 pies 5 pulgadas)+15 ⁄ 16 pulgadas)	600 voltios
Sudáfrica	Tranvías en Kimberley, Cabo del Norte	1,4 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	500 V CC	Tranvía patrimonial
España	Tranvía de Alicante	110,7 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 V (parcialmente diésel)
España	Tranvías en Barcelona	30,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
España	Tranvías en Bilbao	5,6 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios
España	Tranvías en Granada	15,9 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
España	Tranvía de Jaén	4,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Servicio suspendido
España	Tranvías en Madrid	27,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
España	Metro de Málaga	13,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
España	Tranvías en Murcia	17,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
España	Tranvía de Parla	8,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
España	Tranvía en Sevilla	2,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	ACR
España	Tranvías en Sóller	4,9 kilómetros	914 mm ( 3 pies )	600 voltios	Tranvía patrimonial
España	Tranvía de Tenerife	15,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
España	Tranvías en Valencia	21,7 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios	Solo líneas 4, 6 y 8
España	Tranvías en Vitoria-Gasteiz	7,8 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios
España	Tranvías en Zaragoza	12,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V y CA	Originalmente ancho de vía métrico (1885-1976), reiniciado en 2011 como ancho de vía estándar
Suecia	Tranvías en Gotemburgo	95 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Suecia	Tranvías en Malmö	2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)		Tranvía patrimonial
Suecia	Tranvía de Lund	5,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Suecia	Tranvías en Norrköping	18,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Suecia	Tranvías en Estocolmo	38 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Suiza	Tranvías en Basilea	46,6 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Suiza	Tranvías en Berna	33,4 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Suiza	Tranvías en Ginebra	36 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Suiza	Tranvías en Neuchâtel	8,8 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios
Suiza	Tranvía Riffelalp	0,675 kilómetros	800 mm ( 2 pies 7 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	Batería	1899-1960 y desde 2001. Batería 80 V / 400 Ah
Suiza	Tranvías en Zúrich	77 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Incluye el tranvía interurbano Stadtbahn Glattal y el tramo Limmattalbahn a 600 V. Convertido del ancho estándar , ¿1890?
Suiza	Tranvías en Zúrich	9,2 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	1200 voltios	Parte de Limmattalbahn a 1200 V
Taiwán	Tren ligero de Danhai	7,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Taiwán	Tranvías en Kaohsiung	22,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	ACR
Túnez	Tren ligero de Túnez	45,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Pavo	Tranvías en Antalya	30,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Pavo	Tranvía moderno de Bursa	6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Pavo	Tranvía histórico de Bursa	2,2 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios
Pavo	Tranvías en Eskişehir	45 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios
Pavo	Tranvía de Gaziantep	22 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Pavo	Los nostálgicos tranvías de Estambul	4,2 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	750 voltios	Tranvía patrimonial
Pavo	Tranvía de Estambul	42,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V (parcialmente en APS )	La línea T5 utiliza APS
Pavo	Tranvía de Esmirna	32,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Pavo	Tranvías en İzmit [tr]	16,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Pavo	Tranvías en Kayseri	17,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Pavo	Tranvía de Konya	41 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Pavo	Tranvía de Samsun	36 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Ucrania	Tranvías en Dnipro	88 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Donetsk	129,5 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Druzhkivka [uk]	26,4 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Horlivka [uk]	56,7 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Kamianske [uk]	77,6 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Járkov	217,6 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tren ligero de Kyiv	21 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Kyiv	230,2 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Konotop [uk]	28 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Krivói Rog	88,1 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Lviv	78,4 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	De tracción animal desde 1880 hasta 1908, eléctrica desde 1894 ^[5]
Ucrania	Tranvías en Mariupol	100,3 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Mykolaiv	48,2 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Odesa	197,3 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Vinnytsia	21,2 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Desde 1913
Ucrania	Tranvías en Yenakiieve	32,7 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Eupatoria	20 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Desde 1914
Ucrania	Tranvías en Zaporizhia [uk]	99,3 kilómetros	1.524 mm ( 5 pies )	600 voltios
Ucrania	Tranvías en Zhytomyr [uk]	17,5 kilómetros	1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	600 voltios	Servicio de transporte de mercancías a caballo desde 1897, servicio de transporte de pasajeros eléctrico desde 1899
Emiratos Árabes Unidos	Tranvías en Dubái	9,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V en APS
Reino Unido	Tranvías en Blackpool	17,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	550 V hasta 2011
Reino Unido	Tranvías en Edimburgo	18,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Reino Unido	Tranvía de Great Orme	1,5 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	Teleférico	El único tranvía urbano operado por cable que queda en el Reino Unido y uno de los pocos que sobreviven en el mundo.
Reino Unido	Tranvías en Londres	28 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Un poco de running en la calle en Croydon
Reino Unido	Metrolink de Manchester	100 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Reino Unido	Tránsito exprés de Nottingham	32 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Reino Unido	Tranvía de Seaton	4,8 kilómetros	2 pies 9 pulgadas ( 838 mm )	120 voltios	Desde 1970 Tranvía patrimonial
Reino Unido	Supertram del sur de Yorkshire	34,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Parte del recorrido funciona como tren-tranvía.
Reino Unido	Tranvía de vapor de Telford		2 pies ( 610 mm )	Vapor
Reino Unido	El ferrocarril eléctrico de Volk	1,6 kilómetros	2 pies 8 pulgadas+1 ⁄ 2 pulgada(825 mm)	Tercer carril de 110 V
Reino Unido	Área metropolitana de West Midlands	22 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
Reino Unido	Tranvía de Wirral	1,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	550 voltios	Tranvía patrimonial
Isla de Man	Tranvía tirado por caballos de la bahía de Douglas	2,6 kilómetros	914 mm ( 3 pies )	Tirado por caballos	Tranvía de caballos patrimonial
Isla de Man	Ferrocarril eléctrico de Manx	27 kilómetros	914 mm ( 3 pies )	550 voltios	Tranvía patrimonial
Isla de Man	Ferrocarril de montaña de Snaefell	8 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	550 voltios	Tranvía histórico El tercer carril es para el freno Fell y no transporta ninguna energía
EE.UU	Tranvía de Atlanta	4,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tren ligero de Baltimore	48,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	El sistema de tranvía de Baltimore utilizó 1.638 mm ( 5 pies 4 pulgadas)+1 ⁄ 2 in)^[10]hasta su cierre. El ancho de vía ahora se usa solo en elMuseo del Tranvía de Baltimore.
EE.UU	Línea verde de Boston	43 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
EE.UU	Tranvía Boston Mattapan	4,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvías del PCC
EE.UU	Ferrocarril metropolitano de Buffalo	10,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	650 voltios
EE.UU	Línea Camden-Trenton (Nueva Jersey)	55 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	Diesel
EE.UU	Charlotte , línea dorada CityLynx	2,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)		Tranvía patrimonial
EE.UU	Charlotte , línea azul Lynx	31,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tranvía de Cincinnati	5,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente 1.588 mm ( 5 pies 2 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulg.) (1859-1951) antiguo sistema operado porCincinnati Street Railway, reiniciado en 2016ancho estándar
EE.UU	Líneas Azul , Verde y Costanera	24,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
EE.UU	Tren ligero de Dallas	150 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tranvía de Dallas	3,9 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Autoridad de tránsito de la avenida McKinney , Dallas	7,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvía patrimonial
EE.UU	Tren ligero de Denver	93,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Originalmente 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) (?), reiniciado en 1994 como ancho estándar . Algunos recorridos por la calle
EE.UU	Tranvía en Detroit	5,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 V y batería
EE.UU	Tranvía de El Paso	7,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	650 voltios
EE.UU	Tren ligero de Houston	24,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600/750 voltios
EE.UU	Tren ligero Hudson-Bergen	27,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tranvías en Kansas City	3,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tranvías en Kenosha, Wisconsin	2,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvía patrimonial
EE.UU	Tranvía en Little Rock	5,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvía patrimonial
EE.UU	Tren ligero de Los Ángeles	142,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Solo líneas A , C , E y K
EE.UU	Tranvía en Memphis	10,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvía patrimonial
EE.UU	Tranvía de Milwaukee	3,4 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tren ligero de Minneapolis a Saint Paul	35,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tren ligero de Newark	10 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Sistema de tranvía de Nueva Orleans	35,9 kilómetros	1.588 mm ( 5 pies 2 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios
EE.UU	Tren ligero de Norfolk	11,9 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tranvía de la ciudad de Oklahoma	7,7 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	740 V y batería
EE.UU	Tren ligero y tranvías de Filadelfia	72,3 kilómetros	1.581 mm ( 5 pies 2 pulgadas)+1 ⁄ 4 pulgada)	600 voltios	Líneas de metro y tranvía de superficie de SEPTA , línea Media–Sharon Hill y ruta 15
EE.UU	Tren ligero de Phoenix	45 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tren ligero de Pittsburgh	42,2 kilómetros	1.588 mm ( 5 pies 2 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	650 voltios	Los ferrocarriles de Pittsburgh (1902-1964) utilizan el mismo ancho de vía y parcialmente la misma ruta.
EE.UU	Tren ligero de Portland	96,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750/825 voltios	Las secciones al oeste de NE 9th Avenue y Holladay Street utilizan un sistema de 750 V
EE.UU	Tranvía de Portland	11,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tren ligero SacRT	69 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	MetroLink de San Luis	74 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tranvía de San Luis	3,5 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvía patrimonial
EE.UU	Tren ligero de Salt Lake City	72,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tranvía de Salt Lake City	3,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)
EE.UU	Tranvía de San Diego	103,8 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	El sistema de tren ligero de "segunda generación" más antiguo de Estados Unidos
EE.UU	Sistema de teleférico de San Francisco	8,3 kilómetros	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	Teleférico	Parte del Ferrocarril Municipal de San Francisco
EE.UU	Metro municipal de San Francisco	62,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Parte del Ferrocarril Municipal de San Francisco
EE.UU	San Francisco , E Embarcadero y F Market & Wharves		1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvía histórico , parte del Ferrocarril Municipal de San Francisco
EE.UU	Tren ligero VTA	67,9 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tren ligero Link	50,2 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	1500 voltios	1 línea y 2 líneas
EE.UU	Tren ligero Link	2,6 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Línea T. Originalmente de 1067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) hasta 1938, se reinició en 2003 como ancho estándar.
EE.UU	Tranvía de Seattle	6,1 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tranvías en Tampa	4,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	600 voltios	Tranvía patrimonial
EE.UU	Tranvía de Tucson	6,3 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios
EE.UU	Tranvías en Washington, DC	3,9 kilómetros	1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	750 voltios	Ancho de vía estándar utilizado tanto en los tranvías originales (de 1862 a 1962) como en el tren ligero (inaugurado en agosto de 2016).
Uzbekistán	Tranvías en Samarcanda		1.524 mm ( 5 pies )

Ancho de vía de sistemas obsoletos

Vía estrecha

Indicador	País	Red	Comentario
381 mm ( 15 pulgadas )	Reino Unido	Claude Lane en Rhyl	1952-1956
610 mm ( 2 pies )	Puerto Rico	Tranvías en Mayagüez	Tirado por caballos 1895-1912
610 mm ( 2 pies )	Reino Unido	Claude Lane en Eastbourne	1956-1969
750 mm ( 2 pies 5 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	Puerto Rico	Tranvía de la Capital a Río Piedras	1880-1900
760 mm ( 2 pies 5 pulgadas)+15 ⁄ 16 pulgadas)	Austria	Tranvías en Ybbs	1907-1953
760 mm ( 2 pies 5 pulgadas)+15 ⁄ 16 pulgadas)	Croacia	Tranvías en Dubrovnik	1910-1970
762 mm ( 2 pies 6 pulgadas )	Reino Unido	Tranvía de Alford y Sutton	Tranvía de vapor 1884-1889
914 mm ( 3 pies )	Canadá	Tranvía de Whitehorse Waterfront	Tranvía patrimonial 2000-2017 La antigua vía formaba parte de la ruta White Pass y Yukon
	Reino Unido	Tranvía de Portstewart	Tranvía de vapor 1882-1926
	Reino Unido	Tranvía de Rye y Camber	1895-1939
950 mm ( 3 pies 1 pulgada)+3 ⁄ 8 pulgadas)	Italia	Tranvías en Pescara	1934-1963
1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)	Croacia	Tranvías en Opatija	1908-1933
	Croacia	Tranvías en Pula	1904-1934
	Croacia	Tranvías en Rijeka	1899-1952
	Finlandia	Tranvías en Turku	Originalmente ancho estándar (1890-1892), reconstruido a ancho métrico (1908-1972)
	Finlandia y Rusia	Tranvías en Vyborg	1912-1957 Nota: Vyborg fue parte de Finlandia hasta 1940, luego pasó a formar parte de la Unión Soviética.
	Francia	Tranvías en Blois	1910-1933
	Francia	Tranvías en Colmar	1902-1960
	Francia	Tranvías en Le Puy	1896-1914
	Francia	Tranvías en Lourdes	1899-1930
	Francia	Tranvías en Pau	1900-1932
	Francia	Tranvías en Perpiñán	1900-1955
	Francia	Tranvías en Poitiers	1899-1947
	Francia	Tranvías en Sète	1901-1933
	Alemania	Tranvías en Aquisgrán	1880-1974
	Alemania	Tranvías en Altenburg	1895-1920
	Alemania	Tranvías en Bamberg	1897-1922
	Alemania	Tranvías en Detmold	1900-1954
	Alemania	Tranvías en Guben	1904-1938 ^[5]
	Alemania	Tranvías en Hamm	1898-1961
	Alemania	Tranvías en Hof	1901-1922
	Alemania	Tranvías en Jüterbog	1897-1928
	Alemania	Tranvías en Coblenza	1887-1967
	Alemania	Tranvías en Landshut	1902-1945
	Alemania	Tranvía de Lockwitztal	1906-1977
	Alemania	Tranvías en Marburgo	1903-1951
	Alemania	Tranvías en Mühlhausen	1898-1969
	Alemania	Tranvías en Münster	1901-1954
	Alemania	Tranvías en Osnabrück	1906-1960
	Alemania	Tranvías en Paderborn	1900-1963
	Alemania	Tranvías en Pforzheim	1911-1964
	Alemania	Tranvías en Pirmasens	1905-1943
	Alemania	Tranvías en Ratisbona	1903-1964
	Alemania	Tranvías en Riesa	1889-1924
	Alemania	Tranvías en Schweinfurt	1895-1921
	Alemania	Tranvías en Solingen	1896-1959
	Alemania	Tranvías en Stendal	1892-1926
	Alemania	Tranvías en Stralsund	1900-1966
	Alemania	Tranvías en Sylt	1888-1970
	Alemania	Tranvías en Warnemünde	1910-1945
	Alemania	Tranvías en Weimar	1899-1937
	Alemania	Tranvías en Werder	1895-1926
	Alemania	Tranvías en Wittenberg	1888-1921
	Alemania	Tranvías en Worms	1906-1956
	Alemania	Tranvías en Zerbst	1891-1928
	Italia	Tranvías en Bari	1909-1948
	Italia	Tranvías en Bérgamo	1887-1958
	Italia	Tranvías en Bolzano	1909-1948
	Italia	Tranvías en Catania	1905-1951
	Italia	Tranvías en Civitanova Marche	1911-1955
	Italia	Tranvías en Como	1899 y 1906-1952
	Italia	Tranvías en Ferrara	1910-1938
	Italia	Tranvías en Génova	1893-1966
	Italia	Tranvías en Gorizia	1909-1935
	Italia	Tranvías en Merano	1908-1956
	Italia	Tranvías en Módena	1881-1950
	Italia	Tranvías en Padua	1907-1954
	Italia	Tranvías en Perugia	1899-1946
	Italia	Tranvías en Pisa	1912-1952
	Italia	Tranvías en Reggio Calabria	1912-1928
	Italia	Tranvías en Savona	1912-1948
	Italia	Tranvías en Sulmona	1908-1943
	Italia	Tranvías en Taranto	1922-1950
	Italia	Tranvías en Trapani	1919-1952
	Italia	Tranvías en Treviso	1906-1938
Italia	Tranvías en Udine	1887-1952
Letonia	Tranvías en Kemeri	1912-1935
Lituania	Tranvías en Klaipeda	1904-1929 y 1950-1967
Lituania	Tranvías en Vilnius	Tracción a caballos de 1893 a 1916, propulsión diésel de 1924 a 1926 ^[5]
Luxemburgo	Tranvías en Esch-sur-Alzette	1927-1956
Moldavia	Tranvías en Chisináu	1888-1961
Mónaco	Tranvías en Montecarlo	1898-1932
Países Bajos	Tranvías en Groningen	1880-1949
Países Bajos	Tranvías en Haarlem	1899-1957
Polonia	Tranvías en Bialystok	Tirado por caballos 1895-1915 ^[5]
Polonia	Tranvías en Bielsko-Biała	1895-1971 ^[5]
Polonia	Tranvías en Cieszyn	1911-1921 ^[5]
Polonia	Tranvías en Inowrocław	1912-1962 ^[5]
Polonia	Tranvías en Jelenia Góra	Ancho de vía estándar alimentado con gas 1897-1899, ancho de vía eléctrico 1900-1969 ^[5]
Polonia	Tranvías en Kostrzyn nad Odrą	De tracción animal 1903-1923, eléctrica 1925-1945 ^[5]
Polonia	Tranvías en Legnica	1898-1969 ^[5]
Polonia	Tranvías en Słubice	1898-1945 (hasta 1945 como parte de la red de tranvías de Frankfurt (Oder) ) ^[5]
Polonia	Tranvías en Słupsk	1910-1959 ^[5]
Polonia	Tranvías en Sulejówek	Tirado por caballos 1898-1914 ^[5]
Polonia	Tranvías en Tarnów	1911-1942 ^[5]
Polonia	Tranvías en Wałbrzych	1898-1966 ^[5]
Polonia	Tranvías en Zgorzelec	Vía de ancho estándar tirada por caballos 1882-1897, vía métrica eléctrica 1897-1945 ^[5]
Portugal	Tranvías en Coímbra	1874-1980
Puerto Rico	Compañía de Tranvías de Mayagüez	Alimentado por batería 1915-1927
Puerto Rico	Tranvías en Ponce	Vía métrica tirada por caballos 1880-1883, vía métrica eléctrica 1902-1927
Rumania	Tranvías en Sibiu	1905-2011
Rusia	Tranvías en Pskov [ru]	1909-1944
Rusia	Tranvías en Sovetsk, Óblast de Kaliningrado	1900-1944
Suiza	Tranvías en Biel/Bienne	Ancho de vía estándar 1877-1902, ancho de vía métrico 1902-1948
Tailandia	Tranvías en Bangkok	Ferrocarril de ancho desconocido tirado por caballos entre 1888 y 1892, ferrocarril eléctrico de ancho métrico entre 1892 y 1968
Tailandia	Tranvías en Lopburi	1955-1962
Ucrania	Tranvías en Simferópol	1914-1970
1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )	Australia	Tranvías en Fremantle	1905-1952
	Australia	Tranvías en Hobart	1893-1961
	Australia	Tranvías en Kalgoorlie	1902-1952
	Australia	Tranvías en Launceston	1911-1952
	Australia	Tranvías en Perth	1899-1958
	Australia	Tranvías en Rockhampton	1909-1939
	Nueva Zelanda	Tranvía por cable de Dunedin ^[11]	1881-1957
	Birmania	Tranvías en Mandalay	1904-1942
	Nueva Zelanda	Tranvía de Maori Hill (Dunedin)	1901-1936. Otras líneas de tranvía eléctricas en Dunedin tenían una longitud de 4 pies y 8 pulgadas ( 1422 mm ).
	Nueva Zelanda	Tranvías en Napier	1913-1931
	Panamá	Tranvías en Panamá	1893-1941
	Reino Unido	Tranvías de la Corporación de Birmingham	1904-1953
	Reino Unido	Tranvías de Camborne y Redruth	1902-1934
	EE.UU	Tranvía de Denver	1886-1950
	EE.UU	Ferrocarril de Los Ángeles	1901-1963
	EE.UU	Ferrocarril de Pelham Park y City Island	1910-1913 Convertido a 4 pies 8+Ancho de vía estándar de 1 ⁄ 2 pulgada (1435mm)en 1913
	EE.UU	Compañía de Ferrocarril, Luz y Energía de Portland	1906-1924, Portland Electric Power Company (PEPCO) el 26 de abril de 1924.
	EE.UU	Compañía ferroviaria de Portland Street	1872-1906
	EE.UU	Ferrocarril eléctrico de San Diego	1892-1898 Convertido a 4 pies 8+Ancho de vía estándar de 1 ⁄ 2 pulgada (1435mm)en 1898
1.100 mm ( 3 pies 7 pulgadas)+5 ⁄ 16 pulgadas)	Alemania	Tranvías en Kiel	1881-1985
1.100 mm ( 3 pies 7 pulgadas)+5 ⁄ 16 pulgadas)	Alemania	Tranvías en Lübeck	1881-1959
4 pies ( 1219 mm ) ^[12]	Nueva Zelanda	Sistema de tranvía de Wellington	1904-1964
	Reino Unido	Compañía de tranvías a vapor de Accrington Tranvías de Accrington Corporation Tranvías de Haslingden Corporation Tranvías de Rossendale Valley Tranvías de Rawtenstall Corporation	1886-1932
	Reino Unido	Compañía de tranvías de Barrow-in-Furness	1885-1932
	Reino Unido	Compañía de tranvías de Blackburn y Over Darwen Tranvías de Blackburn Corporation Tranvías de Darwen Corporation	1887-1949
	Reino Unido	Compañía de tranvías de Bradford Compañía de tranvías de Bradford and Shelf Tranvías de Bradford Corporation	1882-1950 Nota: Ancho de vía cónico en Stanningley Town Street para conectar con el ancho de vía estándar de Leeds , utilizando ejes estriados .
	Reino Unido	Tranvías de Burnley Corporation Tranvías de Nelson Corporation Compañía ferroviaria ligera Colne y Trawden	1881-1935
	Reino Unido	Compañía de tranvías de Keighley	Tirado por caballos 1889-1904
4 pies 7 pulgadas+3 ⁄ 4 pulgadas(1416 mm)	Reino Unido	Tranvías de la Corporación de Glasgow	1872-1962
4 pies 7 pulgadas+3 ⁄ 4 pulgadas(1416 mm)	Reino Unido	Tranvías de la corporación Huddersfield	1882-1940
4 pies 8 pulgadas ( 1422 mm )	Nueva Zelanda	Tranvías eléctricos de Dunedin	1903-1956. Todas las líneas excepto Maori Hill, que fue de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ).
4 pies 9 pulgadas ( 1448 mm )	Sudáfrica	Tranvías en Ciudad del Cabo	1896-1930

Calibre estándar

Indicador	País	Red	Comentario
1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	Argentina	Tranvía del Este	2007-2012
	Australia	Tranvías en Brisbane	1885-1969
	Australia	Tranvías en Geelong	1912-1956
	Canadá	Tranvías en Montreal	18__-1959
	Canadá	Ferrocarril histórico del centro de Vancouver	Tranvía histórico (1998-2011)
	Canadá	Ferrocarril de Cornwall Street ^[13]	En desuso. Se utilizó tanto para tranvías como para vagones de mercancías de la línea principal de CN . Se utilizó para mercancías únicamente bajo catenaria hasta el 9 de octubre de 1971 ^[13]
	Canadá	Ferrocarril eléctrico de BC	En desuso, una parte es utilizada por el Ferrocarril del Sur de Columbia Británica para el transporte de mercancías.
	Porcelana	Tranvías en Zhuhai	750 V, TramWave y catenaria solo en depósito 2017-2021 ^[14]
	Dinamarca	Tranvías en Copenhague	1863-1972
	Alemania	Tranvías en Bingen	1906-1955
	Alemania	Tranvías en Bremerhaven	1881-1982
	Alemania	Tranvías en Cuxhaven	1914
	Alemania	Tranvías en Eberswalde	1910-1940
	Alemania	Tranvías en Gießen	1909-1953
	Alemania	Tranvías en Hamburgo	1866-1978
	Alemania	Tranvías en Hildesheim	1905-1945
	Alemania	Tranvías en Ingolstadt	1878-1921
	Alemania	Tranvías en Kaiserslautern	1916-1935
	Alemania	Tranvías en Oldenburg	1884
	Alemania	Tranvías en Stadthagen	1897-1930
	Alemania	Tranvías en Trier	1890-1951
	Alemania	Tranvías en Wilhelmshaven	1913-1945
	Paraguay	Tranvías en Asunción	1871-1996
	Polonia	Tranvías en Koszalin	1911-1945 ^[5]
	Puerto Rico	Tranvías en San Juan	1900-1946
	Sudáfrica	Tranvías en Johannesburgo	1906-1961
	España	Tranvía de Vélez-Málaga	2006-2012
	Ucrania	Tranvías en Kolomyia [uk]	A vapor, 1886-ca.1944 ^[5]
	Emiratos Árabes Unidos	Carrito de Dubái	Tranvía patrimonial Pilas de combustible y baterías , 2015-2019
	Reino Unido	Tranvías de Cambridge Street	Servicio de tranvía tirado por caballos con dos líneas, 1880-1914
	Reino Unido	Tranvía de Leeds	1891-noviembre de 1959
	Reino Unido	Ferrocarril de Swansea y Mumbles	Originalmente era una línea minera, recalibrada y rehabilitada varias veces, y más tarde funcionó como tranvía utilizando los tranvías de dos pisos más grandes jamás fabricados para uso en el Reino Unido, a menudo en pares. La compañía de autobuses local la cerró en 1960.
	Reino Unido	Tranvía de Wisbech y Upwell	Un tranvía en East Anglia construido y operado por Great Eastern Railway , operado más tarde por London and North Eastern Railway y finalmente operado por British Railways . 1883-1927 (pasajeros), 1883-1966 (mercancías)
	EE.UU	Líneas de superficie de Chicago	1913-1947
	EE.UU	Ferrocarril eléctrico de San Diego	1892-1949 ( 1067 mm [ 3 pies 6 pulgadas ] 1892-1898)
	EE.UU	Área metropolitana de Los Ángeles , Pacific Electric	1901-1961

Ancho de vía

Indicador	País	Red	Comentario
1.445 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+7 ⁄ 8 pulgadas)	Italia	Milán-Limbiate [es]	1882-2022
1.445 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+7 ⁄ 8 pulgadas)	Italia	Milán-Desio [es]	1881-2011
1.448 mm ( 4 pies 9 pulgadas )	Reino Unido	Tranvías de la Corporación de Belfast	1905-1954
1.450 mm ( 4 pies 9 pulgadas)+3 ⁄ 32 pulgadas)	Alemania	Tranvías en Zittau	Solo 1902, convertido a 1000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas), 1904-1919
1.450 mm ( 4 pies 9 pulgadas)+3 ⁄ 32 pulgadas)	Puerto Rico	Ferrocarril Urbano de la Villa de Mayagüez	Tirado por caballos 1875-1886
1.524 mm ( 5 pies )	Armenia	Tranvías en Ereván	Originalmente 914 mm ( 3 pies ) (1906-1918), 1933-2004
	Azerbaiyán	Tranvías en Bakú	1889-2004
	Azerbaiyán	Tranvías en Ganja, Azerbaiyán	1933-1976
	Azerbaiyán	Tranvías en Sumqayit	1959-2003
	Georgia	Tranvías en Tbilisi	914 mm ( 3 pies ) (1883-1910) y ancho de vía métrica (1904-1934), 1524 mm ( 5 pies ) 1934-2006
	Kazajstán	Tranvías en Almaty	1937-2015
	Kazajstán	Tranvías en Karaganda	1950-1997
	Rusia	Tranvías en Astracán [ru]	1900-2007
	Rusia	Tranvías en Arkhangelsk	1916-2004
	Rusia	Tranvías en Dzerzhinsk [ru]	1933-2015
	Rusia	Tranvías en Grozni [ru]	1932-1994/95
	Rusia	Tranvías en Ivanovo [ru]	1953-2008
	Rusia	Tranvías en Kaltan	1957-1961
	Rusia	Tranvías en Karpinsk	1946-1994
	Rusia	Tranvías en Komsomolsk del Amur [ru]	1957-2018
	Rusia	Tranvías en Novorossiysk [ru]	1934-1969
	Rusia	Tranvías en Noginsk [ru]	1924-2013
	Rusia	Tranvías en Riazán [ru]	1963-2010
	Rusia	Tranvías en Tver [ru]	1901-2018
	Rusia	Tranvías en Ust-Ilimsk [ru]	1988-2022
	Rusia	Tranvías en Voronezh [ru]	1926-2009
	Ucrania	Tranvías en Avdiivka	1965-2017
	Ucrania	Tranvías en Berdychiv [uk]	1892-1921
	Ucrania	Tranvías en Bilhorod-Dnistrovskyi [Reino Unido]	1904-1930
	Ucrania	Tranvías en Brovary	1934-1941
	Ucrania	Tranvías en Kerch [uk]	1935-1941
	Ucrania	Tranvías en Kostiantynivka [uk]	1931-2016
	Ucrania	Tranvías en Kramatorsk [uk]	1937-2017
	Ucrania	Tranvías en Luhansk [uk]	1934-2015
	Ucrania	Tranvías en Makiivka [uk]	1924-2006
	Ucrania	Tranvías en Stakhanov [uk]	1937-2008
	Ucrania	Tranvías en Sviatohirsk [uk]	1930-1941
	Ucrania	Tranvías en Vuhlehirsk [uk]	1958-1980
	EE.UU	Tranvías en Camden	1871-1935
	EE.UU	Tranvías en Louisville	?-1948
	Uzbekistán	Tranvías en Samarcanda	1942-1973
	Uzbekistán	Tranvías en Tashkent	1912-2016
1.575 mm ( 5 pies 2 pulgadas )	EE.UU	Tranvías en Columbus	1863-1948
1.588 mm ( 5 pies 2 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada)	EE.UU	Tranvías en Cincinnati	1859-1951
1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas )	Australia	Red de tranvías tirados por caballos de Adelaida	1879-?, solo de Port Adelaide a Albert Park
	Australia	Ferrocarril de St Kilda a Brighton Beach Street (Melbourne)	1906-1959. Operado por Victorian Railways.
	Irlanda	Tranvía de la colina de Howth	1901-1959
	EE.UU	Tranvías en Altoona ^[15]	188_-1954
1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas )	Chile	Tranvías en Valparaíso	Tirado por caballos entre 1863 y 1904, electrificado y convertido a 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada) 1904-1952

Véase también

Referencias

^ International Metro Report. "La red de tranvías de Berlín aumenta la tensión". Railway Gazette International . Consultado el 20 de abril de 2023 .
^ Los tranvías de Santos (estado de São Paulo), Brasil Allen Morrison. Junio de 2006. Consultado el 18 de septiembre de 2010.
^ Morrison, Allen (1989). Los tranvías de Brasil: un estudio de 130 años. Nueva York: Bonde Press. pp. 134-138. ISBN 0-9622348-1-8.
^ "Raitiokiskoille saapuu viiden miljoonan euron kotimainen" banaani", joka hioo, putsaa ja liikkuu kahteen suuntaan". Yle Uutiset (en finlandés). 2024-01-04 . Consultado el 10 de enero de 2024 .
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag Żurawicz, Justyna (red.) (2013). Tranvía en Polonia : Księży Młyn. ISBN 978-83-7729-215-0 .
^ "Tramwaje Śląskie SA» Infrastruktura techniczna ". tranvía-silesia.pl . Consultado el 27 de septiembre de 2023 .
^ Kotuszewski, Adam y col. (1998), Warszawskie tramwaje elektryczne 1908-1998 : WKiŁ. vol. Yo págs. 31-40. ISBN 83-907574-00
^ Smith, Kevin (2 de enero de 2020). «Tram service launched in downtown Doha» (Se puso en marcha el servicio de tranvía en el centro de Doha). International Railway Journal . Consultado el 9 de enero de 2020 .
^ ab "Se inauguró el tranvía de la ciudad educativa de Qatar". 16 de enero de 2020.
^ "Ancho del ancho de vía del ferrocarril". Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал . Archivado desde el original el 17 de julio de 2012 . Consultado el 29 de noviembre de 2007 .
^ "La página de inicio de Cable Car: tranvías por cable en Australia y Nueva Zelanda". cable-car-guy.com . Consultado el 14 de julio de 2018 .
^ Bett y Gillham (1962). Great British Tramway Networks [Grandes redes de tranvías británicos ]. Londres: The Light Railway Transport League. págs. 36–38.
^ ab "Cornwall Street Railway Light & Power Co". www.trainweb.org .
^ "珠海有轨电车停运许久话题仍不断到底是否该拆除?_运营". www.sohu.com . Consultado el 3 de julio de 2021 .
^ Hilton, George W.; Due, John Fitzgerald (1 de enero de 2000). Los ferrocarriles interurbanos eléctricos en Estados Unidos. Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-4014-2. Consultado el 10 de junio de 2014. Lo peor de todo es que no todos los sistemas urbanos se construyeron según el ancho estándar americano y europeo de 4'-8 ¹ ⁄ ₂ ". Pittsburgh y la mayoría de las demás ciudades de Pensilvania usaban 5'-2 ¹ ⁄ ₂ ", que se conoció como el ancho de trolebús de Pensilvania. Cincinnati usaba 5'-2 ¹ ⁄ ₂ ", Filadelfia 5'-2 ¹ ⁄ ₄ ", Columbus 5'-2 ", Altoona 5'-3 ", Louisville y Camden 5'-0 ", Canton y Pueblo 4'-0 ", Denver, Tacoma y Los Ángeles 3'-6 ", Toronto un extraño 4'-10 ⁷ ⁄ ₈ ", y Baltimore un enorme 5'-4 ¹ ⁄ ₂ ".

Enlaces externos

Hilton, George W.; Due, John Fitzgerald (1 de enero de 2000). Los ferrocarriles interurbanos eléctricos en Estados Unidos. Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-4014-2. Consultado el 10 de junio de 2014. Lo peor de todo es que no todos los sistemas urbanos se construyeron según el ancho estándar americano y europeo de 4'-8 ¹ ⁄ ₂ ". Pittsburgh y la mayoría de las demás ciudades de Pensilvania usaban 5'-2 ¹ ⁄ ₂ ", que se conoció como el ancho de trolebús de Pensilvania. Cincinnati usaba 5'-2 ¹ ⁄ ₂ ", Filadelfia 5'-2 ¹ ⁄ ₄ ", Columbus 5'-2 ", Altoona 5'-3 ", Louisville y Camden 5'-0 ", Canton y Pueblo 4'-0 ", Denver, Tacoma y Los Ángeles 3'-6 ", Toronto un extraño 4'-10 ⁷ ⁄ ₈ ", y Baltimore un enorme 5'-4 ¹ ⁄ ₂ ".

[1] International Metro Report. "La red de tranvías de Berlín aumenta la tensión". Railway Gazette International . Consultado el 20 de abril de 2023 .

[2] Los tranvías de Santos (estado de São Paulo), Brasil Allen Morrison. Junio de 2006. Consultado el 18 de septiembre de 2010.

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