Riley Hierbas | |||||||
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Nacido | Riley Dederick Kern Herbst 24 de febrero de 1999 Las Vegas, Nevada , EE. UU. ( 24 de febrero de 1999 ) | ||||||
Logros | Ganador de la categoría de especificaciones de Baja 1000 Trophy Truck 2023 y 2024 | ||||||
Premios | Novato del año de la ARCA Racing Series 2017 | ||||||
Carrera en la NASCAR Cup Series | |||||||
8 carreras disputadas en 2 años | |||||||
Número de coche, equipo | Nº 35 ( 23XI Racing ) | ||||||
Posición 2023 | 45º | ||||||
Mejor acabado | 45º ( 2023 ) | ||||||
Primera carrera | 500 Millas de Daytona 2023 ( Daytona ) | ||||||
Última carrera | 2024 Cocina al aire libre 400 ( Richmond ) | ||||||
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Carrera en la NASCAR Xfinity Series | |||||||
175 carreras disputadas en 7 años | |||||||
Posición 2024 | 13º | ||||||
Mejor acabado | 7º ( 2024 ) | ||||||
Primera carrera | 250 de Iowa 2018 ( Iowa ) | ||||||
Última carrera | Carrera por el campeonato de la NASCAR Xfinity Series 2024 ( Phoenix ) | ||||||
Primera victoria | Uniformes Alsco 2023 302 ( Las Vegas ) | ||||||
Última victoria | Carrera por el campeonato de la NASCAR Xfinity Series 2024 ( Phoenix ) | ||||||
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Carrera en la NASCAR Craftsman Truck Series | |||||||
11 carreras disputadas en 5 años | |||||||
Posición 2022 | 93º | ||||||
Mejor acabado | 39.º ( 2018 ) | ||||||
Primera carrera | Eaton 200 2018 ( puerta de enlace ) | ||||||
Última carrera | 2022 Corazón de América 200 ( Kansas ) | ||||||
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Carrera en la Serie NASCAR Canadá | |||||||
1 carrera realizada en 1 año | |||||||
Posición 2019 | 43º | ||||||
Mejor acabado | 43º ( 2019 ) | ||||||
Primera carrera | Clarington 200 2019 ( Mosport ) | ||||||
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Carrera en la Serie ARCA Menards | |||||||
52 carreras disputadas en 5 años | |||||||
Mejor acabado | 3º ( 2018 ) | ||||||
Primera carrera | 2017 Music City 200 ( recinto ferial de Nashville ) | ||||||
Última carrera | 2021 Clean Harbors 100 en The Glen ( Watkins Glen ) | ||||||
Primera victoria | 2017 General Tire #AnywhereIsPossible 200 ( Pocono ) | ||||||
Última victoria | VizCom 200 2020 ( Míchigan ) | ||||||
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Carrera en la Serie Menards Este de ARCA | |||||||
8 carreras disputadas en 4 años | |||||||
Mejor acabado | 22 ( 2019 ) | ||||||
Primera carrera | Jet Tools 150 2016 ( Nueva Smyrna ) | ||||||
Última carrera | Supertienda de vehículos recreativos Great Outdoors 100 2019 ( Watkins Glen ) | ||||||
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Carrera en la Serie Menards Oeste de ARCA | |||||||
19 carreras disputadas en 4 años | |||||||
Mejor acabado | 7º ( 2016 ) | ||||||
Primera carrera | 2016 Toyota/NAPA Auto Parts 150 ( Irwindale ) | ||||||
Última carrera | Neumático General 200 2023 ( Sonoma ) | ||||||
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Estadísticas actualizadas al 9 de noviembre de 2024. |
Riley Dederick Kern Herbst [1] (nacido el 24 de febrero de 1999) es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense . Su última competencia a tiempo completo fue en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo el Ford Mustang Dark House N.º 98 para Stewart-Haas Racing .
Herbst comenzó a competir en karts cuando tenía cinco años. [2] Progresó a través de leyendas , Speed Trucks y Super Late Models . [2]
En 2015, corrió semanalmente en Irwindale Speedway en un Super Late Model y ganó el campeonato Speed Trucks de la pista. [2] En 2016, corrió varias carreras de las series NASCAR Este y Oeste junto con un Super Late Model en Irwindale. [2]
Herbst proviene de una familia arraigada en las carreras todoterreno . Su padre Troy, su abuelo Jerry y sus tíos Ed y Tim participan en carreras en el desierto como la Baja 500 y la Baja 1000. [ 2] [3] El cuarteto fue incluido en el Salón de la Fama de los Deportes del Sur de Nevada en 2014. [4]
Durante su juventud, Herbst compitió en la división Junior 1 Kart de Lucas Oil Off Road Racing Series . [5]
En 2020, se unió a sus primos Pierce y Thor en la Baja 1000 de 2020 , donde terminaron segundos en la clase Trophy Truck Spec. [6] El trío también corrió la 1000 de 2021 y quedó noveno. [7] [8]
Herbst, su padre, Troy y Jordan Dean ganaron la clase Trophy Truck Spec en la Baja 1000 de 2023, terminando octavo en la general. [9] [10]
En 2017, Herbst condujo a tiempo completo para Joe Gibbs Racing en el Toyota No. 18 en la ARCA Racing Series . Condujo el No. 81 en la primera carrera, pero se retiró debido a limitaciones de edad. Luego pasó al No. 18 por el resto de la temporada. Ganó una carrera en Pocono, obtuvo los cinco primeros, 10 top-diez y terminó séptimo en la clasificación final. [11] [12] También se adjudicó el premio al Novato del Año de la serie sobre Gus Dean después de pasar a Dean en el evento final de la temporada. [13] Para la temporada 2019, compartió el No. 18 de JGR con Ty Gibbs .
En mayo de 2018, Herbst fue nombrado para la clase 2018 de NASCAR Next. [3] En junio de 2018, Herbst se unió a JGR para su debut en la NASCAR Xfinity Series en Iowa Speedway . [14] Para la temporada 2019, compartió el No. 18 de JGR con Jeffrey Earnhardt , Kyle Busch y Denny Hamlin . [15]
En 2020, Herbst asumió las funciones de conducción a tiempo completo en el No. 18. Se clasificó para los playoffs, pero fue eliminado después de la primera ronda. [16] Terminó el año con un 12 ° lugar en puntos, cuatro resultados entre los cinco primeros, 17 entre los diez primeros y el mejor resultado de segundo en Auto Club Speedway y Kentucky Speedway . [17] Después de la temporada, JGR contrató a Daniel Hemric para conducir el No. 18 a tiempo completo a partir de 2021, dejando a Herbst sin un vehículo. [18]
El 10 de diciembre de 2020, Stewart-Haas Racing anunció que Herbst conduciría el Ford No. 98 a partir de la temporada 2021. [17] Después de un comienzo de temporada difícil que lo vio involucrado en accidentes, ninguno de los cuales fue por su culpa, en tres de las primeras cuatro carreras, [19] [20] se recuperó con un cuarto puesto en Phoenix Raceway . [21] En 2022, Herbst tendría su mejor temporada en su carrera en Xfinity; sus 8 resultados entre los 5 primeros y 20 entre los 10 primeros durante la temporada fueron todos los más altos de su carrera.
Herbst comenzó la temporada 2023 con un sexto puesto en Daytona . Luego logró cinco resultados consecutivos más entre los diez primeros. A pesar de perderse los playoffs, Herbst logró su primera victoria de su carrera en Las Vegas . [22] El final de su temporada fue fuerte, ya que la victoria fue parte de una racha de cinco carreras con resultados entre los cinco primeros.
Herbst permaneció en SHR para 2024 y repitió el resultado del año anterior para terminar sexto en Daytona . [23] Después de haber corrido en las primeras posiciones durante la siguiente carrera en Atlanta , se quedó sin combustible mientras estaba segundo con algunas vueltas restantes, y finalmente cayó al 15.º lugar. [24] [25] Herbst logró su primera victoria de la temporada en Indianápolis después de hacer un espectacular adelantamiento en la última vuelta a Aric Almirola . [26] Desafortunadamente, sería eliminado de la primera ronda de los playoffs. En Phoenix , Herbst le dio a Stewart–Haas Racing su última victoria en la carrera; terminó séptimo en la clasificación de puntos. [27]
El 28 de mayo de 2024, Stewart–Haas Racing anunció que cerraría sus operaciones de NASCAR al final de la temporada. [28]
En 2018, Herbst fue seleccionado para conducir para Kyle Busch Motorsports . [29] Hizo su debut en la NASCAR Camping World Truck Series en el No. 51 en Gateway Motorsports Park, terminando octavo, y el No. 46 en su pista local, Las Vegas Motor Speedway, terminando 29. [30]
El 12 de octubre de 2019, Herbst estaba pasando a Johnny Sauter en la última vuelta para la victoria en el trióvalo en Talladega Superspeedway, pero fue bloqueado en el delantal, lo que obligó a NASCAR a penalizar a Sauter y darle a Spencer Boyd su primera victoria en su carrera, Herbst terminaría tercero.
Herbst regresó a la Truck Series en febrero de 2021 para la carrera del circuito de Daytona, conduciendo el Ford No. 17 para David Gilliland Racing . [31] Regresó a la camioneta No. 17 para Daytona y Kansas en 2022.
El 31 de enero de 2023, se anunció que Herbst había firmado con Rick Ware Racing para hacer su debut en la Cup Series con el Ford No. 15 en las 500 Millas de Daytona de 2023. [32] Herbst terminaría décimo en su debut a pesar de estar involucrado en un accidente de varios autos al final de la carrera. También es uno de los cinco pilotos en la historia de NASCAR en lograr un Top 10 en sus primeras largadas en la Cup Series, Xfinity y Truck Series. Hizo otra largada para Rick Ware en Talladega, donde comenzó 36º y terminó 20º. Compitió para Front Row Motorsports en la Coke Zero Sugar 400 de 2023 en Daytona con el Ford No. 36. Comenzó en sexto lugar, pero cayó al final de la etapa 1 antes de quedar atrapado en el grande al final de la etapa 2. Se clasificaría en el puesto 38. Herbst volvería a competir por la primera fila en el N.º 36 en la carrera de otoño de Talladega ese mismo año. Herbst volvería a empezar en sexto lugar, pero esta vez pudo terminar la carrera a pesar de sufrir otro accidente. También estaba en la contienda por la victoria, ya que corrió en cuarto lugar durante las últimas vueltas de la carrera y empujó a Ryan Blaney al liderato en la última vuelta y casi empujó a Kevin Harvick a la victoria antes de que Corey LaJoie lo hiciera girar y eliminara a la mayoría del grupo al salir del trióvalo. Herbst cruzaría la línea de meta en noveno lugar (originalmente era décimo antes de que descalificaran a Harvick), su mejor resultado en su carrera en la Cup Series.
Herbst firmó con Rick Ware para la Daytona 500 de 2024 conduciendo nuevamente el No. 15, pero esta vez con Monster Energy como patrocinador en lugar de SunnyD , que fue su patrocinador en la carrera del año anterior. Herbst se clasificó en el puesto 12, pero terminó en el puesto 20 en los Duels, que lo llevaron a la carrera en el puesto 36. Herbst estuvo en un momento entre los 10 primeros durante la carrera, pero finalmente terminó en el puesto 24. Herbst corrió otra carrera ese mismo año con el No. 15 en Kansas, comenzando en el puesto 37 y terminando en el puesto 35, dos vueltas atrás.
La familia Herbst es propietaria de la empresa Terrible Herbst . [3]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Año | Equipo | Fabricante | Comenzar | Finalizar |
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2023 | Carreras de Rick Ware | Vado | 38 | 10 |
2024 | 36 | 24 |
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de la serie
Resultados de la NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSEC | Pts | Árbitro | ||||||||||||||||||||||||
2016 | Carreras de Bill McAnally | 19 | Toyota | NSM 9 | MULTITUD | GRE | BRI 10 | VIR | DOMINGO | ESTADIO | COLUMNA | Enfermería Nacional | OIA | GLN | GRE | Nueva Jersey | 29 | 105 | [47] | |||||||||||||||||||||||||
16 | DOV 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 54 | NSM | GRE | BRI Con | SBO | SBO | MIEMBRO | BLN | TMP | Enfermería Nacional | OIA | GLN | LGY | Nueva Jersey | 47º | 37 | [48] | |||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor MDM | 41 | Toyota | DOV 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Dirección General de Recursos Humanos (DGR) de Crosley | 98 | Toyota | NSM | BRI | LGY | SBO | SBO | MIEMBRO | Nueva Jersey | SIN EMBARGO | Enfermería Nacional | OIA | GLN | Gigante Mundial | NHA 4 | DOV | 40º | 41 | [49] | ||||||||||||||||||||||||
2019 | 17 | NSM | BRI 18 | SBO | SBO | MIEMBRO | NHA 6 | OIA | 22 | 96 | [50] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Gln 12 | BRI | Gigante Mundial | Enfermería Nacional | DOV |
Resultados de la serie Pinty's de NASCAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Consejo Nacional de Seguridad | Pts | Árbitro | |||||||||||||||||||||||||
2019 | Carreras DJK | 28 | Esquivar | MSP20 | JUEGO | CDA | COLINA | SAS | SAS | Informe de impacto ambiental | CTR | RIS | MSP | Plaza bursátil norteamericana | Enfermería Nacional | JUEGO | 43º | 24 | [51] |
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Resultados de la ARCA Menards Series West | ||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Centro de Salud y Sanidad Animal de la Universidad de Maryland | Pts | Árbitro | ||
2016 | Carreras de Bill McAnally | 19 | Toyota | IRW 6 | KCR 4 | TUS 7 | OSS 16 | SNC 13 | Hijo 5 | SLS7 | OIA 3 | EVG3 | Sistema de control de tránsito 3 | MP 5 | MP 4 | MER 19 | AAS 12 | 7mo | 510 | [57] | ||
2017 | 54 | TUS 9 | KCR | IRW | IRW | OSP | Sistema de código abierto | Sistema nervioso central | HIJO | OIA | EVG | Estado Civil | MER | AAS | KCR3 | 28 | 76 | [58] | ||||
2019 | Levin Racing con Joe Gibbs Racing | 10 | Toyota | Los vehículos de alta velocidad | IRW | TUS | TUS | Sistema nervioso central | HIJO | Estado Civil | OIA | EVG | Gigante Mundial | MER | AAS | KCR | Fotografía 10 | 48º | 35 | [59] | ||
2023 | Carreras de Jerry Pitts | 5 | Vado | FO | IRW | KCR | PIR 18 | Hijo 3 | IRW | SAH | EVG | AAS | Los vehículos de alta velocidad | ENOJADO | FO | 27º | 68 | [60] |