Baja 1000

La Baja 1000 es una carrera de automovilismo todoterreno mexicana anual que se celebra en la península de Baja California . Es una de las carreras todoterreno más prestigiosas del mundo, habiendo atraído a competidores de seis continentes. ^{[1] [2] [3] [4]} La carrera fue fundada por Ed Pearlman en 1967 y está sancionada por SCORE International . ^{[5] [6]} La carrera es la ronda final de una serie anual de cuatro carreras, que también incluye la San Felipe 250 , la Baja 400 y la Baja 500. La Baja 1000 de 2017 marcó el 50 aniversario de la carrera. ^[7]

La Baja 1000 tiene varios tipos de clases, incluyendo Trophy trucks , Dirtbikes , Truggys , Side-by-sides , Baja Bugs y Buggies , ^[6] todas compitiendo al mismo tiempo en el mismo recorrido. El recorrido se ha mantenido relativamente igual a lo largo de los años, y casi todos los demás eventos son carreras de punto a punto desde Ensenada hasta La Paz o carreras de bucle que comienzan y terminan en Ensenada. El nombre del evento puede ser engañoso, ya que el kilometraje varía según el tipo de evento. Un "Loop" puede ser de 600 a 850 millas que comienzan y terminan en Ensenada o "Point to Point", también conocido como 900.

Cuando Jack McCormack y Walt Fulton, de la filial estadounidense de Honda , decidieron realizar una carrera de larga distancia para demostrar la fiabilidad de la nueva motocicleta Honda CL72 Scrambler, se acercaron al conocido corredor de motocicletas todoterreno y distribuidor local de Triumph y Honda, Bud Ekins, para obtener sugerencias. ^{[8] [9] [10]} Ekins sugirió la ruta de Tijuana a La Paz ( Autopista Federal 1 ), que tenía 950 millas (1530 km) de rocas, lavaderos de arena, lechos de lagos secos, cruces de ganado y pasos de montaña, con pocas carreteras pavimentadas. Ekins se negó a emprender la carrera debido a su asociación profesional con Triumph, pero sugirió que su hermano Dave Ekins y el hijo de otro distribuidor de Honda del sur de California, Billy Robertson Jr., podrían realizar el viaje para American Honda. ^[8]

Después de realizar un vuelo previo sobre la península en el Cessna 180 de Fulton , Ekins y Robertson comenzaron el viaje a La Paz justo después de la medianoche del 22 de marzo de 1962. Mientras eran seguidos por dos periodistas en un avión y usaban oficinas de telégrafo en la frontera mexicana y en La Paz, Dave Ekins registró la primera carrera cronometrada oficial en 39 horas 56 minutos (39:56), con una distancia total de 952,7 millas (1533,2 km). ^{[8] [9] [10] [11]} El evento recibió cobertura en las revistas Globe , Argosy y Cycle World , ganándose el respeto y la admiración por Honda y la carrera de Baja. Los relatos de Globe y Argosy también incluyeron encuentros cercanos con la muerte y otros peligros, que Ekins afirma que fueron "adiciones coloridas".

En su afán por batir el récord de motocicletas existente y ayudar a impulsar las ventas del Meyers Manx , Bruce Meyers utilizó su prototipo original de buggy llamado "Old Red" para intentar batir el récord establecido por Ekins. Después de realizar una carrera previa hacia el sur hasta La Paz, Ted Mangels y Bruce Meyers comenzaron el intento de batir el récord de regreso a Tijuana desde La Paz a las 10:00 p. m. del 19 de abril de 1967. Con un periodista de la revista Road & Track que los siguió para presenciar el intento, el tiempo oficial final fue de 34:45, superando la carrera de Ekins por más de cinco horas. Al regresar a los Estados Unidos, el periodista que documentó la carrera envió carpetas de prensa con fotografías y un comunicado de prensa con el titular "Buggy supera a Bike en Baja" a cientos de revistas y periódicos. Pronto, más historias de aventuras, situaciones límite y récords de velocidad rotos recibieron cobertura mediática de todo el mundo. Tras el evento, Bruce Meyers y su Meyers Manx se convirtieron de la noche a la mañana en una sensación y comenzó la competencia entre cuatro ruedas y motocicletas por la carrera más rápida de Baja.

En los meses siguientes se produjeron más intentos de romper el récord. Uno de ellos fue una carrera con varios vehículos organizada por Ed Pearlman que terminó con un récord oficial de cuatro ruedas, pero con un tiempo total inferior al récord establecido por Meyers. El 4 de julio de 1967, un sedán americano Rambler de American Motors saldría de Tijuana a las 9:00 a. m. para romper con éxito el récord establecido por Meyers con un tiempo total de 31 horas.

A medida que las carreras cronometradas registradas por telégrafo se hicieron populares, la necesidad de un evento organizado para competir por el récord más rápido en Baja comenzó a captar la atención de otros competidores. En respuesta a la carrera récord de Meyers, Ed Pearlman convenció a Dick Cepek , Claude Dozier, Ed Orr, Drino Miller y al periodista John Lawlor para que hicieran la carrera a La Paz. En junio de 1967, Pearlman y el grupo abandonaron Tijuana e inmediatamente tuvieron problemas mecánicos. Este viaje inspiró a Pearlman a organizar una carrera todoterreno por la península de Baja creando la Asociación Nacional de Carreras Todoterreno (NORRA). ^[8] Después de que Pete Condos y Pearlman recaudaran los fondos para constituir NORRA, el grupo anunció un reconocimiento oficial de los anteriores récords y creó clases relacionadas con el tipo de vehículo utilizado para romper el récord. Durante la última parte del verano, NORRA nombró el evento "Rally Mexicano 1000" y anunció que la primera carrera oficial de Tijuana a La Paz se llevaría a cabo en la península.

La primera carrera oficial comenzó en Tijuana, Baja California, el 31 de octubre de 1967, y se denominó Rally NORRA Mexican 1000. La longitud del recorrido ese año fue de 849 millas (1366 km) y terminó en La Paz, con el tiempo ganador general de 27 horas 38 minutos (27:38) establecido por Vic Wilson y Ted Mangels mientras conducían un buggy Meyers Manx . De 1967 a 1972, la carrera fue organizada por NORRA y creció en popularidad, con "Wide World of Sports" de ABC enviando a Jim McKay para cubrir el evento de 1968. Atrajo a nuevos participantes como el fallecido Mickey Thompson , el ganador de Indy 500 Parnelli Jones , el actor de cine James Garner y Mary McGee , la primera mujer en competir en el evento. En 1971, patrocinadores importantes como Olympia Brewing Company y Minolta Cameras comenzaron a apoyar a Parnelli Jones en su Bronco "Big Oly" diseñado por Dick Russell y preparado por Bill Stroppe y a Larry Minor en un Bronco similar preparado por Stroppe .

En octubre de 1973, el precio del barril de petróleo crudo se disparó un 70% de la noche a la mañana cuando la Organización de Países Exportadores de Petróleo ( OPEP ) lanzó el embargo petrolero árabe . Con el temor de que los competidores abandonaran la idea de competir y se quedaran en casa, NORRA canceló la carrera de Baja de 1974, a pesar de las garantías de Petróleos Mexicanos (Pemex), dirigida por el gobierno federal, de que los precios del combustible se mantendrían estables, y anunció que, en su lugar, celebrarían un evento en el estado de Arizona .

Fue en ese momento histórico que el gobernador de Baja California, Milton Castellanos, entregó la autorización del evento a una corporación mexicana sin fines de lucro llamada "Baja Sports Committee" (BSC). BSC rebautizó el evento como "Baja Mil" (Baja 1000) y programó la carrera para que se llevara a cabo en las fechas originales elegidas por NORRA. Aunque NORRA celebró un evento competitivo en los Estados Unidos ese mismo fin de semana, BSC realizó con éxito la carrera desde Ensenada hasta La Paz como en años anteriores. Sin ser consciente de los desafíos, BSC encontró que promover las carreras de Baja era más difícil de lo previsto.

En lugar de renunciar a la carrera, el gobierno mexicano solicitó ayuda a SCORE International para organizar y promover futuras carreras de Baja. A través de negociaciones con Mickey Thompson y su organización SCORE, el gobierno aceptó otorgarle derechos exclusivos a SCORE para organizar carreras de Baja y también permitió a regañadientes que SCORE cancelara el evento para 1974 (un año en el que el automovilismo se vio limitado en los Estados Unidos debido a la crisis del petróleo). SCORE contrató a Sal Fish como presidente y tomó el control de la Baja 1000 a partir de ese año, y la carrera Baja 1000 se reanudó bajo un nuevo control en 1975.

La carrera de 1979 fue notable por la victoria general de Walker Evans con una camioneta Dodge , la primera camioneta en ganar el título general de la carrera. ^[6] En 2012, la organización de carreras fue comprada por Roger Norman y continúa funcionando bajo su presidencia.

La Baja 1000 está abierta a participantes que compiten en varias clases, que van desde motos de cross , vehículos todo terreno , vehículos side-by-side , buggies , truggy y vehículos de carrera fabricados a medida. Los equipos de carrera van desde grupos apoyados por la fábrica que construyen vehículos fabricados a medida y proporcionan vehículos de persecución a través de helicópteros hasta equipos deportivos mucho más pequeños y menos glamorosos que compiten en vehículos completamente de serie sin apoyo de vehículos de persecución. Los Volkswagen Type One Beetles de serie modificados para su uso en terrenos todoterreno, conocidos como Baja Bugs , han sido una vista común durante la duración del evento, pero los participantes de Trophy Truck con bastidor espacial y apoyo de fábrica son los más visibles.

A diferencia de los vehículos de carreras modernos con soporte EX de fábrica actuales que tienden a dominar las clases de automóviles y camiones, Erik Carlsson condujo un Saab 96 V4 con tracción delantera básicamente de serie , terminando tercero en 1969 y quinto en 1970.

• Punto a punto : una carrera de punto a punto es aquella que comienza y termina en dos lugares diferentes. La salida se realiza tradicionalmente en Ensenada, pero también se ha realizado en Tijuana y Mexicali . La longitud del recorrido varía para una carrera de punto a punto, pero a menudo es de más de 1.600 km y termina en La Paz .
• Carrera circular : una carrera circular es aquella que comienza y termina en el mismo lugar. Tradicionalmente, la carrera comienza y termina en Ensenada, pero también ha comenzado y terminado en Mexicali. La longitud del recorrido varía de 600 a 850 millas, según la ruta del recorrido.

El orden de salida generalmente se determina mediante un sorteo aleatorio, excepto cuando se otorgan salidas preferenciales a quienes terminaron en las primeras posiciones en la carrera/temporada anterior, o cuando se realiza la clasificación. Para los Trophy Trucks y los vehículos de la Clase 1 , la clasificación para la Baja 1000 ahora se lleva a cabo durante SEMA en el Las Vegas Motor Speedway .

• En la película Timerider (1982), el héroe Swann está compitiendo en la Baja 1000 cuando, sin darse cuenta, se topa con un experimento de distorsión del tiempo y es enviado de regreso al Viejo Oeste en la década de 1870.
• El documental Dust to Glory (2005) sigue a los participantes de la Baja 1000.
• Baja: Edge of Control es un videojuego de 2008 sobre la Baja 1000 desarrollado por 2XL Games y publicado por THQ para PlayStation 3 y Xbox 360.

Año	Ruta	Vehículos de cuatro ruedas			Motos y cuatriciclos
		Conductores	Vehículo	Tiempo	Jinetes	Vehículo	Tiempo
1967	Tijuana - La Paz	Vic Wilson Ted Mangels	Meyers Manx VW	27:38	J. N. Roberts Malcolm Smith	Husqvarna 360 Cruz	28:48
1968	Ensenada -La Paz	Larry Menor Jack Bayer	Ford Bronco	21:11:32	Larry Berquist Gary Preston	Honda CL350 Scrambler de 325 cc	20:38:28
1969	Ensenada-La Paz	Larry Menor Salón de varillas	Ford Bronco	20:48:10	Gunnar Nilsson J. N. Roberts	Husqvarna 500 TWIN	21:35:52
1970	Ensenada-La Paz	Drino Miller Vic Wilson Miller	Volkswagen	16:07	Mike Patrick Phil Bowers	Yamaha RT1 360	18:31
1971	Ensenada-La Paz	Parnelli Jones Bill Stroppe	Ford Bronco	14:59	Malcolm Smith Gunnar Nilsson	Husqvarna 400 Cruz	16:51
1972	Mexicali -La Paz	Parnelli Jones Bill Stroppe	Ford Bronco	16:47	Gunnar Nilsson Rolf Tibblin	Husqvarna	19:19
1973	Ensenada-La Paz	Bobby Ferro Johnny Johnson	Funko VW	16:50	Mitch Mayes Aire acondicionado Bakken	Husqvarna	18:42:51
1974	Sin raza
1975	Ensenada-Ensenada	Malcolm Smith Dr. Bud Feldkamp	VW Hi-Jumper	18:55:49	Al panadero Gen Cannady	Honda XL350	18:22:55
1976	Ensenada-Ensenada	Iván Stewart	Chenowth Volkswagen	12:17:28	Larry Roeseler Mitch Mayes	Husqvarna	11:30:47
1977	Ensenada-Ensenada	Malcolm Smith Dr. Bud Feldkamp	Funko VW	15:10:42	Brent Wallingsford Escocés Harden	Husqvarna	14:37:07
1978	Mexicali-Ensenada	Marco Stahl	Chenowth Volkswagen	12:55:42	Larry Roeseler Jack Johnson	Husqvarna	14:37:07
1979	Ensenada-La Paz	Walker Evans Bruce Florio	Camioneta Dodge	20:48:27	Larry Roeseler Jack Johnson	Husqvarna 390	19:48:04
1980	Ensenada-Ensenada	Marco Stahl	Chenowth Volkswagen	13:33:55	Larry Roeseler Jack Johnson	Yamaha YZ490	12:45:13
1981	Ensenada-Ensenada	Marco McMillin Thomas Hoke	Chenowth Volkswagen	20:29:14	Escocés Harden Brent Wallingsford	Husqvarna 430	17:14:05
1982	Ensenada-La Paz	Mickey Thompson Terry Smith	Coche de carreras VW	19:40:23	Al panadero Jack Johnson	Honda XR500R	17:25:27
1983	Ensenada-Ensenada	Marco McMillin Ralph Paxton	Chenowth Volkswagen	20:29:14	Dan Smith Por Dan Ashcraft	Husqvarna 500XC	14:48:10
1984	Ensenada-Ensenada	Marco McMillin Ralph Paxton	Chenowth Volkswagen	16:27:09	Chuck Miller Randy Morales	Honda XR500R	14:34:34
1985	Ensenada-Ensenada	Steve Sourapas Dave Richardson	Coche de carreras VW	17:54:55	Randy Morales Pago de Derrick	Honda CR500	17:44:42
1986	Ensenada-La Paz	Marco McMillin Ralph Paxton	Porsche de Chenowth	18:26:28	Bruce Ogilvie Chuck Miller	Honda XR600R	18:05:52
1987	Ensenada-Ensenada	Bob Gordon Malcolm Smith	Porsche de Chenowth	13:15:04	Por Dan Ashcraft Bruce Ogilvie	Honda XR600R	12:02:14
1988	Ensenada-Ensenada	Marco McMillin	Porsche de Chenowth	18:07:09	Pablo Krause Larry Roeseler Danny La Porte	Kawasaki KX500	17:53:16
1989	Ensenada-La Paz	Robby Gordon	Camioneta Ford	18:04:07	Larry Roeseler Danny La Porte Ted Hunnicutt Jr.	Kawasaki KX500	17:53:16
1990	Ensenada-Ensenada	Bob Gordon Robyn Gordon Robby Gordon	Chevrolet Chenowth	12:30:45	Larry Roeseler Ted Hunnicutt Jr. Danny La Porte	Kawasaki KX500	11:11:45
1991	Ensenada-Ensenada	Larry Ragland	Camioneta Chevrolet	16:37:35	Larry Roeseler Ted Hunnicutt Jr. Marty Smith	Kawasaki KX500	13:35:25
1992	Ensenada-La Paz	Pablo Simón Dave Simón	Ford Ranger	16:53:02	Danny Hamel Garth Sweetland Paul Ostbo	Kawasaki KX500	16:50:12
1993	Mexicali-Mexicali	Iván Stewart	Toyota SR5	13:29:11	Danny Hamel Larry Roeseler Ty Davis	Kawasaki KX500	13:57:23
1994	Mexicali-Mexicali	Jim Smith	Ford TT	10:28:56	Danny Hamel Larry Roeseler Ty Davis	Kawasaki KX500	10:20:47
1995	Tijuana -La Paz	Larry Ragland	Chevrolet TT	20:14:12	Pablo Krause Ty Davis Ted Hunnicutt Jr.	Kawasaki KX500	19:31:19
1996	Ensenada-Ensenada	Larry Ragland	Chevrolet TT	14:38:59	Pablo Krause Ty Davis Greg Zitterkopf	Kawasaki KX500	14:11:02
1997	Ensenada-Ensenada	Larry Ragland	Chevrolet TT	13:53:46	Johnny Campbell Tim Staab Greg Bringle	Honda XR600R	13:19:59
1998	Santo Tomás -La Paz	Iván Stewart	Toyota	19:08:20	Johnny Campbell Jimmy Lewis	Honda XR600R	18:58:48
1999	Ojos Negros-Ojos Negros	Larry Ragland	Chevrolet	14:26:36	Johnny Campbell Tim Staab	Honda XR650R	14:15:42
2000**	Ensenada- Cabo San Lucas	Dan Smith Dave Ashley	Vado	32:15:39	Johnny Campbell Tim Staab Craig Smith Steve Hengeveld	Honda XR650R	30:54:12
2001	Ensenada-Ensenada	Doug Fortín Charlie Townsley	Chevrolet Jimco	14:35:42	Johnny Campbell Tim Staab	Honda XR650R	13:51:40
2002	Ensenada-La Paz	Dan Smith Dave Ashley	Vado	16:19:03	Steve Hengeveld Johnny Campbell Andy Grider	Honda XR650R	16:17:28
2003	Ensenada-Ensenada	Doug Fortín Charlie Townsley	Chevrolet Jimco	16:24:02	Steve Hengeveld Johnny Campbell	Honda XR650R	15:39:52
2004	Ensenada-La Paz	Troy Herbst Larry Roeseler	Ford Smithbuilt	16:18:14	Steve Hengeveld Johnny Campbell Kendall Norman	Honda XR650R	15:57:37
2005	Ensenada-Ensenada	Larry Roeseler Troy Herbst	Ford Smithbuilt	15:06:19	Steve Hengeveld Johnny Campbell Mike Childress	Honda XR650R	14:20:30
2006	Ensenada-La Paz	Andy McMillin Robby Gordon	Chevrolet	19:15:17	Steve Hengeveld Mike Childress Quinn Cody	Honda CRF450X	18:17:50
2007	Ensenada-Cabo San Lucas	Marcar publicación Rob MacCachren Carl Renezeder	Vado	25:21:25	Robby campana Kendall Norman Steve Hengeveld Johnny Campbell	Honda CRF450X	24:15:50
2008	Ensenada-Ensenada	Roger Norman Larry Roeseler	Vado	12:40:33	Robby campana Kendall Norman Johnny Campbell	Honda CRF450X	12:29:10
2009	Ensenada-Ensenada	Andy McMillin Scott McMillin	Chevrolet	14:19:50	Kendall Norman Timmy Weigand Quinn Cody	Honda CRF450X	13:27:50
2010	Ensenada-La Paz	Tavo Vildosola Gus Vildosola	Ford F-150 TT	19:00:04	Kendall Norman Quinn Cody	Honda CRF450X	19:20:52
2011	Ensenada-Ensenada	Andy McMillin Scott McMillin	Ford Raptor TT	14:51:36	Kendall Norman Quinn Cody Logan Holladay	Honda CRF450X	14:14:25
2012	Ensenada-La Paz	B.J. Baldwin	Chevrolet TT	20:00:59	Colton Udall Timmy Weigand David Kamo	Honda CRF450X	20:09:30
2013	Ensenada-Ensenada	B.J. Baldwin	Chevrolet TT	18:36:10	Colton Udall Timmy Weigand David Kamo Marcos Samuels	Honda CRF450X	18:29:14
2014	Ensenada-La Paz	Rob MacCachren Andy McMillin Jason Voss	Ford TT	22:31:27	Ricky Brabec Robby campana Steve Hengeveld Max Eddy Jr.	Kawasaki KX450F	24:24:01
2015	Ensenada-Ensenada	Rob MacCachren Andy McMillin	Ford TT	15:38:33	Colton Udall Marcos Samuels Justin Jones	Honda CRF450X	16:29:08
2016	Ensenada-Ensenada	Rob MacCachren Jason Voss	Ford TT	17:12:58	Justin Jones David Kamo Marcos Samuels Daymon Stokie Colton Udall	Honda CRF450X	18:16:42
2017	Ensenada-La Paz	Juan C. López Apdaly López	Ford TT	19:53:36	Francisco Arredondo Shane Esposito Justin Morgan Max Eddy Jr. Ty Davis	Honda CRF450X	21:07:16
2018	Ensenada-Ensenada	Cameron Steele Pat Decano	Ford TT	16:24:02	Justin Morgan Marcos Samuels Justin Jones	Honda CRF450X	16:23:26
2019	Ensenada-Ensenada	Alan Ampudia Aarón Ampudia	Ford TT	16:10:35	Justin Morgan David Kamo Max Eddy Jr Shane Esposito	Honda CRF450X	17:34:28
2020	Ensenada-Ensenada	Lucas McMillin Larry Roeseler	Ford TT	19:10:25	Justin Morgan Marcos Samuels Justin Jones	Honda CRF450X	20:50:30
2021	Ensenada-La Paz	Lucas McMillin Rob MacCachren	Chevrolet TT	20:45:59	Justin Morgan Marcos Samuels Brandon Prieto Kendall Norman	Honda CRF450X	23:07:18
2022	Ensenada-Ensenada	Lucas McMillin Rob MacCachren	Chevrolet TT	16:37:45	Justin Morgan Marcos Samuels Kendall Norman	Honda CRF450X	18:51:30
2023	La Paz–Ensenada	Bryce Menzies Andy McMillin Tavo Vildósola	Ford TT	22:35:33	Juan Carlos Salvatierra Carter Klein Diego Llanos Shane Logan Corbin McPherson	KTM 450SX-F	26:33:41

**Oficialmente la carrera se llamó Baja 2000 (1726 millas) para el año 2000.

• 6: Rob MacCachren ^[12] y Andy McMillin
• 5: Mark McMillin ^[13] y Larry Ragland ^[14]
• 4: Larry Roeseler ^[15]
• 3: David Ashley, ^[16] Doug Fortin, Robby Gordon , ^[17] Luke McMillin, Ralph Paxton, Dan Smith, Malcolm Smith ^[18] e Ivan Stewart ^[19]

• 11: Johnny Campbell ^[20]
• 10: Larry Roeseler ^[15]
• 8: Steve Hengeveld ^[21] y Kendall Norman
• 7: Marcos Samuels
• 6: Justin Morgan ^[22]
• 5: Ty Davis
• 4: Quinn Cody, ^[23] Ted Hunnicutt Jr., Jack Johnson, ^[24] Justin Jones, David Kamo , Tim Staab y Colton Udall

• SCORE Trophy Truck : camiones ilimitados de producción abierta.
• Especificaciones del camión de trofeos SCORE : Camiones con motor de serie de producción abierta.
• Clase SCORE 1 : Vehículos monoplaza o biplaza de ruedas abiertas ilimitados.
• Clase SCORE 1/2-1600 : motos abiertas, monoplaza o biplaza, de hasta 1.600 cc.
• SCORE Clase 2 : Buggy de 2,2 litros ilimitado.
• SCORE Clase 3 : Distancia entre ejes corta 4x4.
• SCORE Clase 4 : Rueda abierta de 2,2 litros ilimitada.
• SCORE Clase 5 : Baja Bugs ilimitados.
• SCORE Clase 5-1600 : Baja Bugs de 1600 cc.
• SCORE Clase 6 : Camiones con chasis tubular y motor V6
• SCORE Clase 7 : Mini camiones abiertos.
• SCORE Clase 7S : Camiones mini de serie. (3000 cc)
• SCORE Clase 7SX : Mini camiones modificados. (4000cc)
• SCORE Clase 8 : Camiones con tracción en dos ruedas de tamaño completo.
• SCORE Clase 9 : Vehículos monoplaza o biplaza, de distancia entre ejes corta y ruedas abiertas.
• SCORE Clase 10 : Motos abiertas, monoplazas o biplaza, de hasta 2000cc.
• SCORE Clase 11 : Sedán VW de serie.
• SCORE Lites Clase 12: vehículos VW de ruedas abiertas, de edición limitada, monoplaza (1.776 cc) o biplaza (1.835 cc).
• Clase SCORE 17 : Velocidad en jeep
• SCORE Stock Full : Camiones de tamaño completo en stock.
• SCORE Stock Mini : Camiones mini de serie. (4300cc)
• Camión SCORE Clase M : vehículo utilitario
• SCORE Baja Challenge : autos de turismo Baja con ruedas abiertas, de edición limitada e idénticos.
• PUNTUACIÓN Buggy deportivo :
• Camión deportivo SCORE :
• Puntuación Sportsman UTV :
• ProTruck : Camiones de producción limitada regidos por la serie de carreras todoterreno Baja ProTruck

• SCORE Clase 20 : Motocicletas de dos tiempos de 125 cc o menos y motocicletas de cuatro tiempos de 250 cc o menos.
• Clase SCORE 21 : 126cc a 250cc.
• Clase SCORE 22 : 250cc o más.
• Clase SCORE 30 : Jinetes mayores de 30 años.
• SCORE Clase 40 : Jinetes mayores de 40 años.
• Clase SCORE 50 : Jinetes mayores de 50 años.
• SCORE Clase 60 : Jinetes mayores de 65 años.
• PUNTAJE Sportsman MC > 250cc: Pilotos Sportsman de 250cc (2 tiempos) o 450cc (4 tiempos) o mayores.
• PUNTAJE Sportsman MC < 250cc: Pilotos deportivos de 250cc (2 tiempos) o 450cc (4 tiempos) o menos.

• Puntuación Clase 21 : Honda.
• Clase SCORE 25 : 251 cc o más.

• Baja 500
• Baja 400
• De Dust to Glory , documental sobre la carrera de 2003
• Mini-Baja
• Jinete del tiempo

• Fiolka, Marty (2005). 1000 millas hacia la gloria . Arizona: David Bull Publishing. ISBN  1-893618-36-6 .
• Ekins, Dave. "Un viaje por la península". Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007. Consultado el 24 de diciembre de 2006 .
• SCORE International (2006). "Reglamento y normativa de carreras todoterreno 2006-2010".
• SCORE International. "Enmiendas a las reglas de clases nuevas y existentes de 2009"
• Nota de prensa de la Baja 1000 2009

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Baja 1000 .

• Sitio web oficial de SCORE International

31°52′05″N 116°38′01″O / 31.86806, -116.63361