Calle 23 (Manhattan)
 La calle 23 Oeste desde el High Line (2014) | |
| Mantenido por | Departamento de Transporte de Nueva York |
|---|---|
| Longitud | 1,9 millas (3,1 km) [1] |
| Ubicación | Manhattan , ciudad de Nueva York |
| Código Postal | 10011, 10010 |
| Coordenadas | 40°44′32″N 73°59′28″O / 40.7421, -73.9911 |
| West End | La Undécima Avenida en Chelsea |
| Extremo este |  FDR Drive / Avenida C en Kips Bay / Peter Cooper Village |
| Norte | Calle 24 |
| Sur | Calle 22 |
| Construcción | |
| Oficial | Marzo de 1811 |
La calle 23 es una amplia vía del distrito de Manhattan de la ciudad de Nueva York , una de las principales calles de doble sentido, de este a oeste, de la cuadrícula del distrito . Al igual que otras calles "transversales" de Manhattan, se divide en sus secciones este y oeste en la Quinta Avenida . La calle va desde la Avenida C y FDR Drive en el este hasta la Onceava Avenida en el oeste.
La calle 23 fue creada en virtud del Plan de los Comisionados de 1811. [ 2] La calle alberga varios hoteles famosos, incluidos el Fifth Avenue Hotel y el Hotel Chelsea , así como muchos teatros. Varios rascacielos se encuentran en la calle 23, incluido el Flatiron Building , la Metropolitan Life Insurance Company Tower y One Madison .
Descripción
Al igual que otras calles numeradas de Manhattan , la Quinta Avenida separa la calle 23 Oeste y la calle 23 Este. Esta intersección se produce en Madison Square, cerca del parque Madison Square , ambos forman parte del distrito Flatiron . Al oeste de la Sexta Avenida, la calle 23 Oeste pasa por Chelsea . [3] Al este de la avenida Lexington , la calle 23 Este corre a lo largo del límite sur de Kips Bay [4] y los límites norte de Gramercy [5] y Peter Cooper Village . [6]
Desde 1999, una zona al norte de la calle 23 alrededor del parque se conoce como NoMad . [7] [8] [9]
Calle 23 Oeste
La calle West 23rd Street, que atraviesa el corazón de Chelsea, contiene muchas galerías de arte [10] y varios teatros. [11] Durante gran parte de finales del siglo XIX y principios del siglo XX, su extremo occidental fue el emplazamiento del ferry Pavonia en el muelle 63, justo al norte de los actuales muelles de Chelsea . [12]
En 1907, un pequeño lote de tierra en el lado norte de la calle 23, entre las avenidas Duodécima y Onceava , fue adquirido por el Comisionado de Muelles y Ferries . El terreno fue transferido al Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York en 1915, convirtiéndose en un parque público llamado Thomas F. Smith Park, más tarde Chelsea Waterside Park . En 2000, la cuadra más occidental de la calle 23 fue demolida como parte de una reorganización de los patrones de tráfico y una expansión del parque. [13] El parque ampliado de 2,5 acres (1,0 ha) contiene un parque para perros, un área de juegos para niños, una cancha de baloncesto y un campo de fútbol. [14]
Justo al oeste de la Décima Avenida, la calle pasa por debajo del High Line , un parque lineal elevado de 1,45 millas (2,33 km) construido sobre la estructura del antiguo ferrocarril West Side Line. [15] [16] El High Line contiene una escalera y una entrada de ascensor desde la calle 23. [15]
En el lado norte de la calle 23, justo al oeste de High Line, se encuentra "HL23", un edificio residencial que se cierne sobre el estrecho parque lineal. [17] [18] London Terrace está ubicada al otro lado de la Décima Avenida, ocupando la cuadra completa hasta la Novena Avenida entre las calles 23 y 24. [19] [20]
El Hotel Chelsea, el primer complejo de apartamentos cooperativo de la ciudad de Nueva York , fue construido en 222 West 23rd Street en 1883. [21] [22] La sinagoga Emunah Israel, construida en la década de 1860 como una iglesia presbiteriana , está ubicada unas pocas puertas al oeste en 236 West 23rd. [23]
La cuadra de la calle 23 entre las avenidas Quinta y Sexta es parte del Distrito Histórico Ladies' Mile . [24] Designado como un hito de la ciudad de Nueva York en mayo de 1989, es un distrito de forma irregular que consta de 440 edificios en 28 cuadras y partes de cuadras, desde aproximadamente la calle 15 hasta la calle 24 y desde Park Avenue South hasta el oeste de la Sexta Avenida. [25]
Calle 23 Este
La calle 23 Este, que corre entre la Quinta Avenida y el East River ( FDR Drive ), es una de las vías principales de Gramercy Park . [5]
El edificio Flatiron de 22 pisos está ubicado en el lado sur de la calle 23 Este en la intersección de la calle con la Quinta Avenida y Broadway, ocupando la parcela triangular delimitada por estas dos avenidas y la calle 22. [26] Se dice que el origen del término " 23 skidoo " se debe a las ráfagas de viento causadas por la forma triangular del edificio o al aire caliente de un conducto por el que escapaban inmensos volúmenes de aire, produciendo ráfagas que supuestamente levantaban las faldas de las mujeres. [a] [27]
La Metropolitan Life Insurance Company (MetLife), con sede en el número 1 de Madison Avenue y la calle 23 Este, desempeñó un papel importante en la configuración del carácter del desarrollo a lo largo de la calle 23 Este a principios del siglo XX, construyendo seis edificios sucesivamente a lo largo de la calle y alrededor de la cuadra hasta la esquina de la calle 24. El más alto de ellos es la Metropolitan Life Insurance Company Tower de 700 pies (210 m) , construida en 1909 en la intersección de la calle 24 y la avenida Madison. [28] La torre, con sus ornamentadas caras de torre de reloj, fue uno de los primeros rascacielos de Manhattan. [29] Durante cuatro años, hasta la construcción del edificio Woolworth en 1913, fue el edificio más alto del mundo. [28] También poseía un edificio al otro lado de la calle, que fue el lugar del incendio de la calle 23 que mató a 12 bomberos. En la década de 1970 se anunció la construcción de un nuevo edificio de apartamentos, el actual Madison Green , en el sitio, pero el edificio en sí no se construyó hasta 1982. [30]
Otro rascacielos en la calle, el One Madison de sesenta pisos y 188 m de altura , fue construido en 2013. [31] El magnate de los medios Rupert Murdoch compró los cuatro pisos superiores del One Madison por 57 millones de dólares. [32] [33]
El Club de Prensa Femenina de la Ciudad de Nueva York estaba ubicado en el 126 de la calle 23 Este. [34] Existió desde 1889 hasta 1980 como una organización para periodistas y escritoras. [35]
Un gran hospital administrado por la Administración de Salud de Veteranos , el Campus Manhattan del Sistema de Salud VA NY Harbor, está ubicado en 423 East 23rd Street, cerca de la esquina noreste de la intersección con First Avenue. [36]
Cerca del extremo este de la calle 23 se encuentran los baños públicos Asser Levy . [37] Construidos a principios del siglo XX, los baños recibieron el nombre de Asser Levy , uno de los primeros colonos judíos de la ciudad. [38] [39] En 1980, los baños se agregaron al Registro Nacional de Lugares Históricos. [40] Stuyvesant Cove Park está ubicado al otro lado de FDR Drive, a lo largo de la costa del East River. Extendiéndose hacia el sur hasta la calle 18, el espacio público de 2 acres (0,81 ha) está construido en el sitio de una planta de concreto y un estacionamiento. [41] La calle termina en la base de hidroaviones New York Skyports , que se inauguró en 1962. [42] [43] La base de hidroaviones , que es parte de un puerto deportivo , también contiene un estacionamiento cuya entrada y salida se encuentra en el extremo este de la calle 23. [44]
En el lado sur de East 23rd entre First Avenue y Avenue C, Peter Cooper Village fue uno de los experimentos de MetLife en la construcción de comunidades de ingresos medios hasta que fue comprado por Tishman Speyer . Peter Cooper Village fue un proyecto hermano de Stuyvesant Town de MetLife , que se construyó cruzando la calle 20 hacia el sur. [45] [46]
- El extremo este de la calle, el East River . La base de hidroaviones New York Skyports es el último edificio en el extremo este de la calle 23.
- Ráfagas de aire caliente y la falda de una mujer se levanta, un posible origen de la expresión " 23 skidoo ". (c.1901)
- Escalera de calle hacia la estación de la calle 23 y la Octava Avenida
Historia
La calle 23 fue designada en el Plan de los Comisionados de 1811, que estableció la cuadrícula de calles de Manhattan , como una de las 15 calles de este a oeste que tendrían 100 pies (30 m) de ancho, a diferencia de las calles laterales menores que fueron designadas como de 60 pies (18 m) de ancho. [2] El plan también reservó las 240 acres (97 ha) de tierra delimitadas por la calle 23, la Tercera Avenida , la Calle 33 y la Séptima Avenida como el "Gran Desfile", un área en la que se prohibía el desarrollo. En cambio, el área se usaría como un espacio abierto para entrenamiento militar, [47] así como un punto de reunión en caso de que la ciudad fuera invadida. [48] En ese momento, algunos pensaron que el Gran Desfile podría convertirse en un "parque central" para la ciudad, pero los terrenos se redujeron gradualmente con el transcurso del tiempo. [49] [50] [51] En 1847, el área abierta era de 7 acres (2,8 ha), que comprendía el terreno del actual Madison Square Park. [52]
Infraestructura de transporte
A mediados del siglo XIX, había un ferrocarril, la línea Hudson (más tarde West Side) , que iba desde la zona actual de Hudson Yards entre las calles 30 y 32 hacia el sur hasta Chambers Street . En ese momento, la ciudad prohibía que las locomotoras de vapor operaran por debajo de la calle 30 debido al riesgo de que explotara la caldera de vapor del tren, por lo que los pasajeros de los puntos del norte se vieron obligados a cambiar a trenes tirados por caballos . Las paradas de la línea tirada por caballos estaban ubicadas en las calles 23, 14 , Christopher y Chambers. [53]
La West Side Line causó tantos accidentes entre trenes de carga y otro tipo de tráfico que se le dio el apodo de " Avenida de la Muerte " a las avenidas Décima [54] [55] y Undécima. [56] En 1929, la ciudad, el estado y New York Central acordaron el Proyecto de Mejora del West Side, [57] un proyecto de 13 millas (21 km) que eliminó 105 cruces ferroviarios a nivel de calle y costó más de US$150 millones (aproximadamente US$2.661.628.000 en la actualidad). [58] [55] Un viaducto, el High Line , reemplazó las vías a nivel de calle y se inauguró el 29 de junio de 1934. [59] El crecimiento del transporte interestatal por carretera durante la década de 1950 provocó una caída del tráfico ferroviario en todo Estados Unidos, [60] y el viaducto fue abandonado efectivamente en 1980. [58] [55] [61] [60]
El Twenty-third Street Railway , un ferrocarril callejero que originalmente funcionaba con vagones de caballos y luego con tracción eléctrica , fue fletado el 29 de enero de 1872. [62] [63] En 1893, el Twenty-third Street Railway fue arrendado al Houston, West Street and Pavonia Ferry Railroad , [62] que a su vez se consolidó en el Metropolitan Street Railway el 12 de diciembre de 1893. [64] El Metropolitan Street Railway fue arrendado por el Interurban Street Railway el 1 de abril de 1902, [65] y este último se declaró en quiebra seis años después. [66] El Metropolitan Street Railway se separó el 31 de julio de 1908, [67] convirtiéndose en la ruta de autobús transversal de la calle 23. [68] Originalmente llamada M18-15 [69] y luego M26, [70] la ruta pasó a llamarse M23 en 1989. [71]
Durante la década de 1870, se construyó la línea elevada de la Sexta Avenida , [72] lo que aumentó significativamente el número de clientes que compraban en las tiendas a lo largo de la ruta. [73] También se construyeron líneas elevadas con estaciones en la Calle 23 a lo largo de la Novena Avenida en 1867, [74] [75] la Tercera Avenida en 1878, [76] y la Segunda Avenida en 1880. [77] A mediados del siglo XX, todas fueron demolidas. [78] Varias estaciones del metro de la ciudad de Nueva York ahora sirven a la Calle 23 (ver § Transporte público). [79] [80]
En 1869, Pavonia Ferry abrió una terminal en la orilla del río Hudson en el Muelle 63, que se alineaba con el extremo occidental de la Calle 23. Los transbordadores viajaban a Jersey City , ubicada frente a Manhattan. [12] A principios del siglo XX, los transbordadores ya estaban envejeciendo y deteriorándose por el uso intensivo, [81] y en 1942 la terminal en sí fue demolida. [82] A fines de la década de 1980, el entusiasta de los barcos John Krevey convirtió una vieja barcaza de ferrocarril en el río Hudson en un embarcadero flotante llamado Pier 63. [ 83] Se abrió un restaurante en el muelle. El buque faro Frying Pan y el buque de bomberos John J. Harvey también estaban originalmente amarrados al Muelle 63, [84] y ambos figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [85] En 2007, la barcaza se trasladó al Muelle 66 en la Calle 26. [86]
Arquitectura histórica
El 1 de enero de 1825, la Casa de Refugio de Nueva York , una cárcel para delincuentes juveniles, abrió en Broadway entre las calles 22 y 23. La cárcel albergaba a prisioneros de hasta 16 años que cumplían largas condenas de prisión, incluidos niños que estaban encarcelados hasta al menos los 21 años y niñas hasta al menos los 18 años. Durante los primeros 10 años, la cárcel albergó a 1120 prisioneros. [87] En 1854, la prisión se trasladó a Randall's Island en el East River . [88]
En 1845, en la manzana delimitada por las calles 23, 24, 9 y 10, se construyó un conjunto de casas de cuatro pisos llamado London Terrace. [89] London Terrace se reconstruyó en 1930 y las casas se reemplazaron por 14 edificios de apartamentos, cada uno de los cuales tenía entre dieciséis y dieciocho pisos. El nuevo complejo tenía un total de 1670 apartamentos y albergaba a 5000 residentes en total. [90] En el momento de su construcción, era el complejo residencial más grande de la ciudad. [91]
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En 1857, el comerciante Amos Eno compró un terreno en la intersección de la Quinta Avenida y la calle 23. En 1859 construyó en este sitio el lujoso Hotel de la Quinta Avenida . [92] [93] La estructura de seis pisos, que fue diseñada para albergar a 800 huéspedes, se convirtió en el hotel más grande del mundo en ese momento. [94] El hotel sirvió como sede del Partido Republicano y fue utilizado por los presidentes Ulysses S. Grant [95] y Chester A. Arthur . [96] Cuando el Príncipe de Gales , Eduardo VII , visitó el hotel en 1860, el atractivo comercial del vecindario adyacente aumentó considerablemente. El área delimitada por las calles 14 y 23 entre la Sexta Avenida y Broadway pronto fue apodada Ladies' Mile . [24] En 1908, el hotel fue demolido y reemplazado por el Toy Center . [97]
Hacia 1860, los inmigrantes irlandeses habían desplazado a los afroamericanos que vivían en Five Points , quienes más tarde se reasentaron por todo Manhattan. Mil afroamericanos acabaron asentándose en una zona delimitada por la calle 23 al sur, la calle 40 al norte y la Sexta Avenida al este. [98]
El edificio de la Academia Nacional de Diseño se inauguró en 1863 en la intersección de la calle 23 y la Cuarta Avenida (hoy Park Avenue) . El edificio fue diseñado por Peter Bonnett Wight en un estilo que evoca al Palacio Ducal de Venecia . [99] [100] Sin embargo, a principios del siglo XX, había sido demolido y reemplazado por la Torre de la Metropolitan Life Insurance Company . [101]
En 1878, los grandes almacenes Stern Brothers abrieron entre la Quinta y la Sexta Avenida. [102] El edificio, diseñado por Henry Fernbach , era enorme para los estándares contemporáneos, con siete pisos de alto y 200 pies (61 m) de ancho. Se convirtió en una de las estructuras de hierro fundido más grandes de la ciudad de Nueva York. [103]
Un segundo hotel notable en la calle, el Hotel Chelsea , fue construido entre 1883 y 1885, [22] con las primeras partes abriéndose en 1884. [21] Fue el edificio más alto de Nueva York hasta 1902. [22] Sid Vicious y Nancy Spungen vivieron en el Hotel Chelsea desde agosto de 1978. [104] El edificio ha sido designado como un hito de la ciudad de Nueva York desde 1966, [105] y en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1977. [106]
La aparición de muchos nuevos hoteles después de la Guerra Civil estadounidense contribuyó al aumento de la prostitución en la zona. En 1876, había tantos burdeles en la zona delimitada por las calles 23 y 57 , entre las avenidas Quinta y Séptima, que el capitán del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York, Alexander S. Williams, apodó a esta franja de tierra " Tenderloin ". [107] Refiriéndose al creciente número de sobornos que recibiría por la protección policial de los negocios legítimos e ilegítimos allí, especialmente los numerosos burdeles , Williams dijo: "He estado comiendo chuck steak desde que estoy en la fuerza, y ahora voy a comer un poco de solomillo ". [107] [108]
Teatros
A finales del siglo XIX se construyeron varios teatros de Broadway y Off-Broadway a lo largo de West 23rd Street. A principios de siglo, la calle contenía una "Theater Row", que era un elemento destacado del teatro estadounidense . 23rd Street siguió siendo la principal zona de teatros de Nueva York hasta que se inauguró el Empire Theatre en Broadway, unas veinte cuadras al norte de la ciudad, lo que marcó el comienzo de una nueva era en el teatro. [109]
En 1868, se construyó la Ópera de Pike (más tarde la Grand Opera House) en la Octava Avenida y la Calle 23 por varios millones de dólares. [110] La compañía cinematográfica RKO Pictures convirtió el edificio en una sala de cine en 1938. [111] [112] En 1960, fue demolido para dejar espacio para el complejo residencial Penn South . [113]
El Teatro Booth se inauguró en 1869 en la intersección con la Sexta Avenida. Se vendió en 1881 por la mitad del costo de su construcción, [114] y se convirtió en una tienda de artículos de mercería. [113]
En 1889, el empresario Frederick Freeman Proctor abrió el Proctor's Theatre , un teatro entre las avenidas Sexta y Séptima. [115] Proctor utilizó innovaciones como iluminación eléctrica y fonógrafos en su teatro de "vodevil diario continuo". En 1907, el teatro se convirtió en un cine RKO y, 30 años después, fue destruido en un incendio. [109] [116] A finales del siglo XIX, los Bryant's Minstrels también realizaron un espectáculo de juglares en el Proctor's Theatre. [117]
Los teatros modernos incluyen el Chelsea Bow Tie Cinemas, en el lado sur de West 23rd entre las avenidas Séptima y Octava; el SVA Theatre, operado por la Escuela de Artes Visuales en el lado norte de West 23rd una cuadra al oeste; y el Cell Theatre, al otro lado de la calle del SVA Theatre. [113]
- Los teatros históricos de la calle 23
- La Gran Ópera en 1937
- Teatro de Booth
- El teatro Proctor en 1893
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Instituciones educativas
En 1849, James Renwick Jr. construyó el edificio de la Free Academy para el City College de Nueva York , tras un referéndum estatal dos años antes que había permitido la construcción de la escuela. El edificio de estilo neogótico estaba ubicado en la intersección de Lexington Avenue y 23rd Street. [118] El edificio fue demolido en 1928. [119]
Baruch College , una institución dentro del sistema de la City University de Nueva York , fue el sucesor de la Free Academy. [120] Fundado por el empresario y ex alumno del City College Bernard Baruch , [121] el campus incluye el edificio Lawrence and Eris Field en la esquina sureste de Lexington Avenue y 23rd Street en Gramercy. [122] El edificio de 16 pisos, inaugurado en 1929, es la estructura más antigua que forma parte de Baruch College. [123]
La Biblioteca Pública de Nueva York tiene dos sucursales en diferentes partes de la calle 23: la sucursal Muhlenberg en la calle 23 oeste y la Séptima Avenida, y la sucursal Epifanía en la calle 23 este al oeste de la Segunda Avenida. [124] La sucursal Epifanía, que está ubicada en Gramercy/Kips Bay, abrió en 1887 y se mudó a su ubicación actual, una biblioteca Carnegie en la calle 23, en 1907. Fue renovada entre 1982 y 1984. [125] La sucursal Muhlenberg, también una biblioteca Carnegie, abrió en Chelsea en 1906 y fue renovada en 2000. [126]
Incidentes
El 17 de octubre de 1966, la calle fue el lugar del incendio más mortífero de Nueva York hasta los atentados del 11 de septiembre , en términos de bomberos muertos. El " incendio de la calle 23 ", como llegó a llamarse, comenzó en un sótano en el 7 East 22nd Street y pronto se extendió al sótano del 6 East 23rd Street, un edificio comercial de cinco pisos que albergaba una farmacia a nivel de la calle. Doce bomberos murieron; dos jefes, dos tenientes y seis bomberos se sumergieron en el sótano en llamas, mientras que dos bomberos más murieron por la explosión de llamas y calor en el primer piso. [127] El sitio es ahora la ubicación de Madison Green , un edificio de apartamentos de 31 pisos. [30]
El 17 de septiembre de 2016, varias bombas detonaron en Nueva York y Nueva Jersey . Una de ellas era una bomba en una olla a presión que explotó en West 23rd Street entre la Sexta Avenida y la Séptima Avenida , [128] [129] [130] hiriendo a 31 personas. [131] Un residente de Nueva Jersey, Ahmed Khan Rahimi, fue detenido posteriormente en relación con los atentados. [132] [133]
Economía
La calle 23 fue históricamente uno de los centros de moda de la ciudad, [134] y la calle todavía contiene muchas tiendas de ropa. [135] [136] También hay varios minoristas importantes con tiendas ubicadas en la calle, como Best Buy y The Home Depot . [137]
Los restaurantes, cafés, locales de comida rápida y otros establecimientos de restauración de la calle 23 están orientados principalmente a los trabajadores de oficina, y muchos de estos establecimientos ofrecen servicios de catering. Estos restaurantes ofrecen cocina de diversas culturas, entre ellas la tailandesa , la italiana , la española y la francesa . [138]
La calle 23 contiene algunas zonas de clase alta con propiedades inmobiliarias caras. En marzo de 2017, se alquiló un espacio de oficina de 230 m2 entre las avenidas Park y Lexington por 240 000 dólares al año, [ 139] mientras que un apartamento de 93 m2 a tres cuadras al este se vendía por un millón de dólares. [140] En julio de 2015, un ático de cuatro habitaciones se vendió por 6,44 millones de dólares. [141]
Transporte
Metro
Cada línea del metro de la ciudad de Nueva York que cruza la calle 23 tiene una estación local allí: [79]
- Calle 23 en la línea Broadway de BMT que sirve a los trenes N , R y W
- Calle 23 en la línea de la Octava Avenida de IND que da servicio a los trenes C y E
- Calle 23 en la línea de la Sexta Avenida de IND que sirve a los trenes F , <F> y M
- Calle 23 en la línea Broadway–Séptima Avenida del IRT que da servicio al tren 1
- Calle 23 en la línea IRT Lexington Avenue que da servicio a los trenes 6 y <6>
También hay una estación PATH en la calle 23 y la Sexta Avenida . [80]
En el pasado, cada antigua línea elevada del IRT tenía una estación en la calle 23, la mayoría de las cuales eran estaciones locales:
- Calle 23 en la línea de la Segunda Avenida del IRT [77]
- Calle 23 en la línea de la Tercera Avenida del IRT que servía a trenes locales y expresos [76]
- Calle 23 en la línea de la Sexta Avenida del IRT [72] [73]
- Calle 23 en la línea de la Novena Avenida del IRT [74] [75]
Autobús
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La ruta M23 de MTA New York City Transit recorre la longitud de la calle 23. [142] [143] En 2003, la Campaña Straphangers incluyó a la M23 como una de las más lentas de la ciudad, ganando su "Premio Pokey" por ir a una velocidad promedio de 3,7 millas por hora (6,0 km/h). [144] [145] En 2016 se convirtió en una ruta de servicio de autobús selecto , con componentes de tránsito rápido de autobús como carriles exclusivos para autobuses y abordaje de autobuses por todas las puertas, para acelerar el servicio. [146] El servicio adicional lo brindan las líneas SBS M9 y M34A al este de la Segunda Avenida, ambas en dirección este. [142]
La calle 23 en Madison Avenue es un gran centro de autobuses exprés. Los autobuses BxM3 , BxM4 , BxM6 , BxM7 , BxM8 , BxM9 , BxM10 y BxM11 y algunos autobuses X27 y X28 terminan aquí. [147] [148] Además, los autobuses BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , X27 , X37 , X28 , X38 , BxM18 , SIM1C , SIM3C , SIM4C , SIM33C , SIM10 , SIM3 , SIM31 , QM21 , X63 , X64 y X68 pasan por aquí. [147] [148] [149] [150]
Véase también
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Referencias
Notas
- ^ Dolkart, Andrew S. "La arquitectura y el desarrollo de la ciudad de Nueva York: el nacimiento del rascacielos: símbolos románticos". Universidad de Columbia . Archivado desde el original el 2 de junio de 2011. Consultado el 15 de mayo de 2007.
A principios del siglo XX, los hombres se quedaban en la esquina aquí en la calle Veintitrés y observaban cómo el viento levantaba los vestidos de las mujeres para que pudieran agarrarse un poco al tobillo. Esto entró en la cultura popular y hay cientos de postales e ilustraciones de mujeres con sus vestidos volando frente al edificio Flatiron. Y supuestamente es de donde proviene la expresión del argot "23 skidoo" porque la policía venía y les daba a los mirones el 23 skidoo para decirles que salieran del área.
Citas
- ^ "Calle 23 (Manhattan)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 31 de agosto de 2015 .
- ^ ab Morris, Gouverneur , De Witt, Simeon y Rutherford, John [ sic ] (marzo de 1811) "Observaciones de los comisionados para el trazado de calles y caminos en la ciudad de Nueva York, según la Ley del 3 de abril de 1807", Biblioteca de la Universidad de Cornell . Consultado el 27 de junio de 2016. "Estas calles tienen todas sesenta pies de ancho excepto quince, que tienen cien pies de ancho, a saber: los números catorce, veintitrés, treinta y cuatro, cuarenta y dos, cincuenta y siete, setenta y dos, setenta y nueve, ochenta y seis, noventa y seis, ciento seis, ciento dieciséis, ciento veinticinco, ciento treinta y cinco, ciento cuarenta y cinco y ciento cincuenta y cinco; el bloque o espacio entre ellas es en general de unos doscientos pies".
- ^ Jackson (2010), pág. 234.
- ^ White, Norval ; Willensky, Elliot; Leadon, Fran (2010). AIA Guide to New York City (5.ª ed.). Nueva York: Oxford University Press. pág. 255. ISBN 978-0-19538-386-7.
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Enlaces externos
- New York Songlines: 23rd Street: un recorrido virtual a pie
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