Serie IndyCar 2011

16ª temporada de la IndyCar Series
Temporada 2011 de IndyCar
Serie IZOD IndyCar
Estación
Razas18
Fecha de inicio27 de marzo
Fecha de finalización16 de octubre
Premios
Campeón de pilotosReino Unido Darío Franchitti
Novato del añoCanadá James Hinchcliffe
Ganador de las 500 Millas de IndianápolisReino Unido Por Dan Wheldon
Campeones de disciplina
Campeón ovaladoNueva Zelanda Scott Dixon
Campeón de rutaAustralia Fuerza de voluntad
Dario Franchitti (izquierda) ganó su cuarto Campeonato de Pilotos (tercer título consecutivo) mientras que Will Power (derecha) terminó segundo en el campeonato por segunda temporada consecutiva.

La IZOD IndyCar Series 2011 fue la temporada número 16 de la IndyCar Series y la temporada número 100 reconocida de las carreras de ruedas abiertas en Estados Unidos . La temporada fue sancionada por IndyCar y fue parte del Mazda Road to Indy . La temporada comenzó en marzo y concluyó en octubre, y consistió en diecisiete eventos.

Fue la última temporada en la que se utilizaron los coches con especificaciones Dallara IR-05 , que habían sido el único proveedor de chasis de la serie desde 2007. También fue la última temporada en la que se utilizaron los motores de aspiración natural Honda Indy V8 , que habían sido el único proveedor de motores de la serie desde 2006. Los eventos se llevaron a cabo en doce estados de los Estados Unidos , así como en Canadá , Brasil y Japón . El calendario incluyó diez circuitos callejeros / de carretera y ocho en pistas ovaladas . El evento principal fue la 95.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis , ganada por Dan Wheldon .

Dario Franchitti se adjudicó su cuarto título de campeón de la IndyCar Series. Llegó a la última carrera de la temporada con una ventaja de 18 puntos sobre Will Power . Sin embargo, la carrera y la temporada se vieron empañadas por un choque de 15 autos al principio de la carrera que le costó la vida a Wheldon. La carrera se abandonó después de completar 12 vueltas y el total de puntos final volvió a ser el del evento anterior, con Franchitti ganando el título.

El premio al Novato del Año le correspondió al canadiense James Hinchcliffe , que aventajaba al estadounidense JR Hildebrand en la clasificación de novatos por 6 puntos antes de la última carrera. La temporada de Hildebrand se destacó por su casi victoria en las 500 Millas de Indianápolis. Su segundo puesto en Indianápolis le valió el máximo galardón de novato de la carrera .

Esta temporada marcó el final de las carreras de varios pilotos en IndyCar . Después de 11 temporadas , esta temporada marcaría el final de la carrera del dos veces subcampeón de la serie Davey Hamilton . Hamilton luego se asociaría con Sam Schmidt para formar Schmidt Hamilton Motorsports, un equipo que duraría dos temporadas, antes de cambiar a Schmidt Peterson Motorsports a partir de 2014. Vítor Meira fue otro que hizo de 2011 su última temporada. En su carrera, Meira estableció el récord de más podios sin una victoria, con 15. Paul Tracy intentaría encontrar un auto para 2012 , pero no tuvo éxito en hacerlo, haciendo de 2011 su última temporada en IndyCar también. Bertrand Baguette cambiaría su enfoque a los autos deportivos para 2012, compitiendo en el Campeonato Mundial de Resistencia . Raphael Matos solo competiría hasta la Indy 500 y para 2012 cambiaría a Stock Car Brasil . Danica Patrick se dirigiría a NASCAR para 2011 dejando un asiento abierto en Andretti Autosport . El dos veces ganador de carreras Tomas Scheckter haría sus últimas largadas de su carrera en varios equipos en 2011. Scheckter reside actualmente en el Reino Unido . Buddy Rice sería otro en hacer de 2011 su última temporada. Rice obtuvo tres victorias en su carrera en IndyCar. Finalmente, el campeón de la serie de 2005, Dan Wheldon . Wheldon firmaría un contrato para competir en Andretti Autosport para 2012 conduciendo el auto número 27, reemplazando a Danica Patrick . Desafortunadamente, Wheldon moriría trágicamente en un horrible accidente en Las Vegas Motor Speedway que también lesionaría a otros tres conductores, poniendo fin a su carrera de 10 temporadas .

Esta sería la última temporada en la que Versus transmitiría IndyCar. Versus cambiaría su nombre a NBC Sports en 2012, un nombre que ha continuado hasta el día de hoy (2024). ESPN también seguiría transmitiendo ciertas carreras.

Noticias de la serie

  • La 95.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis marcó la tercera carrera de la era del Centenario, que duró tres años y celebró el centenario de la inauguración del Indianapolis Motor Speedway y el centenario de la primera carrera de 500 millas de Indianápolis.
  • El 11 de enero, la serie hizo varios anuncios con respecto a la próxima temporada:
    • El organismo rector adoptó el nombre comercial de INDYCAR (todo en mayúsculas). La entidad legal sigue siendo Indy Racing League, LLC, y se menciona específicamente en el Libro de reglas de INDYCAR.
    • La "zona de reinicio" en los óvalos se trasladó de la curva 3 a justo antes de la línea de salida/llegada.
    • Los procedimientos de reinicio imitarían los de NASCAR , incluidos reinicios en doble fila, paradas en boxes separadas para los autos que van en la vuelta líder y los que no, y hacer señas a los autos rezagados que no entraron en boxes. La regla del " pase libre " no se implementaría.
    • La selección de boxes para cada carrera se determinaría según el orden de clasificación de la ronda anterior en la pista del mismo tipo (por ejemplo, circuito mixto u óvalo). Las excepciones a esto serán la primera carrera de la temporada en San Petersburgo, que se determinaría según los puntos de los participantes finales de 2010, y la Indy 500, que tiene su propio proceso de selección de boxes.
  • El 6 de marzo, la serie anunció que el tamaño máximo de campo para cada evento de IndyCar esta temporada estaría limitado a 26 autos, excepto para las 500 Millas de Indianápolis (que se mantiene en los 33 tradicionales) y la final de Las Vegas (34 autos). [1]
  • Firestone ha firmado una extensión para seguir siendo el único proveedor de neumáticos de la serie hasta 2013. [2]

Calendario de la IndyCar Series 2011

  • El calendario de 2011 contenía las siguientes 18 carreras.
RondaFechaNombre de la razaPistaUbicación
127 de marzoGran Premio Honda de San Petersburgo S  Calles de San PetersburgoEstados Unidos San Petersburgo, Florida
210 de abrilGran Premio Honda Indy de Alabama presentado por Legacy Credit Union R  Parque de deportes de motor BarberEstados Unidos Birmingham, Alabama
317 de abrilGran Premio Toyota de Long Beach S  Calles de Long BeachEstados Unidos Playa Larga, California
41 de mayo
2 de mayo
Itaipava São Paulo Indy 300 presentada por Nestlé S  Calles de São PauloBrasil San Pablo , San Pablo
529 de mayo95.ª edición de las 500 millas de Indianápolis Oh  Circuito de carreras de IndianápolisEstados Unidos Pista de carreras, Indiana
611 de junioFirestone Twin 275 Oh  Circuito de carreras Texas Motor SpeedwayEstados Unidos Fort Worth, Texas
719 de junioEl Milwaukee 225 Oh  Milla de MilwaukeeEstados Unidos Oeste de Allis, Wisconsin
825 de junioIowa Corn Indy 250 presentada por Pioneer Oh  Autódromo de IowaEstados Unidos Newton, Iowa
910 de julioHonda Indy Toronto S  Lugar de exposiciónCanadá Toronto, Ontario
1024 de julioEdmonton, Indiana S  Autódromo del aeropuerto del centro de la ciudad de EdmontonCanadá Edmonton, Alberta
117 de agostoHonda 200 en Mid-Ohio presentado por Westfield Insurance R  Circuito de carreras de autos deportivos de Mid-OhioEstados Unidos Lexington, Ohio
1214 de agostoMoveThatBlock.com Indy 225 Oh  Autódromo de New HampshireEstados Unidos Loudon, Nueva Hampshire
1328 de agostoGran Premio de Indianápolis de Sonoma R  Pista de carreras InfineonEstados Unidos Sonoma, California
144 de septiembreGran Premio de Baltimore S  Calles de BaltimoreEstados Unidos Baltimore, Maryland
1518 de septiembreIndy Japón: La final R  Circuito de carreras Twin Ring MotegiJapón Motegi, Tochigi
162 de octubre300 millas de Indianápolis de Kentucky Oh  Circuito de carreras de KentuckyEstados Unidos Esparta, Kentucky
1716 de octubreCampeonato Mundial IZOD IndyCar presentado por Honda Oh  Circuito de carreras de Las VegasEstados Unidos Las Vegas, Nevada

 Oh Pista de carreras ovalada
 R Circuito de carretera
 S Circuito callejero

Desarrollo de cronogramas

Contratos existentes

  • La São Paulo Indy 300 tiene contrato hasta 2019. [5]
  • El Gran Premio Honda de San Petersburgo continuará hasta 2013. [6] Los funcionarios de la ciudad buscan extender el contrato hasta 2014. [7]
  • Se ha finalizado la extensión del Iowa Speedway por dos años hasta 2011. [8]
  • Infineon Raceway firmó una extensión hasta la temporada 2011.
  • Se ha firmado un acuerdo con la ciudad de Long Beach para extender el Toyota Grand Prix de Long Beach hasta 2015 con una opción hasta 2020. [9]
  • Barber Motorsports Park firmó un contrato de tres años hasta 2012. [10]
  • Mid-Ohio tiene contrato hasta 2011. [11]
  • El Octane Racing Group, que promueve el Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá y la carrera NASCAR Nationwide en el Circuito Gilles Villeneuve, asumirá la función de promotor de la Honda Edmonton Indy, tras haber acordado una prórroga de tres años. La carrera se anunció como "cancelada" el 3 de noviembre de 2010, debido a un impasse en las negociaciones entre los promotores de la carrera y la ciudad de Edmonton. [12] Sin embargo, las negociaciones para revivir la carrera se reiniciaron la semana siguiente. [13] El 26 de noviembre de 2010, el ayuntamiento de Edmonton, Alberta, votó a favor de restaurar la Honda Edmonton Indy utilizando fondos adicionales de fuentes privadas y nuevos ingresos por estacionamiento. [14] INDYCAR anunció oficialmente el regreso de la carrera al calendario el 11 de enero de 2011. [15]

Razas nuevas o que regresan

Carreras discontinuadas

Entradas confirmadas

  • Este cuadro refleja únicamente a los participantes confirmados. Todos los pilotos compitieron con un chasis Dallara IR-05 idéntico , con motor Honda HI11R V8 y calzado Firestone Firehawk . R  refleja un novato de la IZOD IndyCar Series.
EquipoNo.ConductoresRondas
Empresas AJ Foyt14Brasil Vítor MeiraTodo
41Brasil Bruno Junqueira [N.º 1]5
Estados Unidos Ryan Hunter-Reay5
Carreras AFS17Brasil Rafael Matos1–5
AFS / Deportes de motor Sam SchmidtReino Unido Martín el labrador  R 11, 13–14
Japón Hideki Mutoh15
Nueva Zelanda Wade Cunningham  R 16–17
Andretti Autosport7Estados Unidos Danica PatrickTodo
26Estados Unidos Marco AndrettiTodo
27Reino Unido Mike ConwayTodo
28Estados Unidos Ryan Hunter-ReayTodo
43Estados Unidos Juan Andretti [N.º 2]5
Bryan Herta Autosport98Reino Unido Por Dan Wheldon5
Canadá Alex Tagliani17
Carreras de Chip Ganassi9Nueva Zelanda Scott DixonTodo
10Reino Unido Darío FranchittiTodo
38Estados Unidos Graham RahalTodo
83Estados Unidos Charlie Kimball  R Todo
Conquista de carreras34Colombia Sebastián Saavedra  R 1–14, 17
Brasil Juan Pablo de Oliveira  R 15
Reino Unido Dillon Battistini  R [22]16
36Reino Unido Pippa Mann  R 5
Carreras Dale Coyne18Reino Unido James Jakes  R Todo
19Francia Sébastien Bourdais1–4, 9–11, 13–15
Reino Unido Alex Lloyd5–8, 12, 16–17
Carreras de dragones8Canadá Paul Tracy3, 6, 9–10, 17
Porcelana Tung Ho-Pin  R [N.º 3]5
8813
20Estados Unidos Velocidad de Scott  R 5
Canadá Patrick Carpentier [N.º 4]
Carreras Dreyer & Reinbold11Estados Unidos Davey Hamilton [23]5–6, 17
22Reino Unido Justin Wilson [N.º 5]1–11
Francia Simón Pagenaud  R 11
Sudáfrica Tomás Scheckter12
Italia Giorgio Pantano  R [24]13–15
Estados Unidos Campana de Townsend [25]16–17
23Canadá Paul Tracy [26]5
24Brasil Ana Beatriz  R 1, 3–17
Francia Simón Pagenaud  R 2
Carreras HVM78Suiza Simona de Silvestro1–7, 9–12, 14–17
Francia Simón Pagenaud  R 13
Tecnología de KV Racing : Lotus5Japón Takuma SatoTodo
59Venezuela EJ VisoTodo
82Brasil Tony KanaanTodo
Carreras Newman/Haas2España Oriol ServiáTodo
06Canadá James Hinchcliffe  R 2–17
Carreras de panteras4Estados Unidos J. R. Hildebrand  R Todo
44Estados Unidos Arroz amigo [27]5, 16–17
Rahal Letterman Lanigan Carreras15Reino Unido Jay Howard17
30Bélgica Baguette Bertrand5
Reino Unido Pippa Mann  R 12, 16–17
Deportes de motor Sam Schmidt77Canadá Alex Tagliani1–15
Reino Unido Dan Wheldon [28]16–17
88Reino Unido Jay Howard [N.º 6]5–6
99Estados Unidos Campana de Townsend5
Nueva Zelanda Wade Cunningham  R 6
Sarah Fisher Carreras57Sudáfrica Tomás Scheckter [29]17
67Estados Unidos Ed Carpintero5–8, 11–14, 16–17
Carreras SH07Sudáfrica Tomás Scheckter [Nº 7]5, 14
Equipo Penske3Brasil Helio CastronevesTodo
6Australia Ryan BriscoeTodo
12Australia Fuerza de voluntadTodo

Movimientos de equipos y pilotos

  • Chip Ganassi Racing : Dario Franchitti y Scott Dixon regresaron al equipo en 2011. Graham Rahal y Charlie Kimball se unieron al grupo como parte de un equipo satélite que salió del taller de carreras de Don Prudhomme . [30] [31] [32]
  • Equipo Penske : Shell y Pennzoil se unirían al equipo como patrocinador asociado, socio de aceite de motor y proveedor para los tres autos en 2011, reemplazando a Mobil 1 y patrocinarán el auto # 3. [33] Hélio Castroneves firmó un contrato de varios años que cubre la temporada 2011, y Will Power volvió a firmar con Team Penske en septiembre de 2010. Roger Penske confirmó el 12 de noviembre que Ryan Briscoe también regresaría al equipo. [34] Izod fue anunciado como el patrocinador principal del auto de Ryan Briscoe y un patrocinador asociado en los otros dos autos. [35]
  • Andretti Autosport : Tony Kanaan firmó un contrato de varios años con Andretti Autosport antes de la temporada 2009 , y se supone que su contrato se extenderá hasta 2012. El 3 de octubre se confirmó que el patrocinador 7-Eleven no regresaría en 2011, lo que dejó a Kanaan como agente libre. Marco Andretti estaba en el segundo año de un contrato de cuatro años con el equipo en 2011 junto con su patrocinador Venom Energy . [36] [37] Se anunció el 29 de octubre que Ryan Hunter-Reay regresaría a Andretti Autosport hasta la temporada 2012. [38] DHL ha firmado un contrato de varios años para patrocinar el auto # 28 de Hunter-Reay. [39] Mike Conway fue anunciado el 2 de febrero como el cuarto piloto de temporada completa del equipo. [40] El equipo ha confirmado a John Andretti en el # 43 para la Indy 500.
  • Sam Schmidt Motorsports : El piloto Alex Tagliani estaba en el segundo año de un contrato de cuatro años con el equipo. El equipo también correría con los autos de Townsend Bell y Jay Howard en la Indy 500, y con Wade Cunningham en tres eventos. [41] El equipo se comprometió a correr con un segundo auto de tiempo completo en 2011, [42] según el gerente Rob Edwards. El 1 de marzo de 2011, se anunció que Sam Schmidt Motorsports había comprado los activos de FAZZT. Parte del personal de FAZZT se mantendría para la temporada 2011 y Alex Tagliani continuará compitiendo en las diecisiete carreras.
  • Bryan Herta Autosport : El equipo confirmó a Dan Wheldon para la Indy 500. Bryan Herta Autosport y Wheldon realizarían pruebas del chasis Dallara 2012 en agosto y septiembre de 2011. [43]
  • Dragon Racing : Tony Kanaan fue anunciado como el nuevo piloto del auto #2 durante una conferencia de prensa el 20 de diciembre en Brasil, [44] sin embargo, al no lograr suficiente patrocinio, Kanaan no pudo asegurar el asiento. [45] El equipo anunció oficialmente que cerrarían el 24 de febrero de 2011; [46] sin embargo, después de una reestructuración, Jay Penske anunció que Dragon Racing continuaría con Paul Tracy por un calendario limitado, así como una entrada en la Indy 500. [47] El 3 de mayo de 2011, el equipo confirmó que Ho-Pin Tung sería el piloto del auto #8 de Dragon-Schmidt Racing. [48]
  • SH Racing : El 28 de julio de 2010, VPX Sports anunció una asociación con el recién formado SH Racing , dirigido por James Sullivan y TJ Humphreys, para una entrada en la Indianápolis 500 de 2011 con el conductor aún por nombrar. [49] El equipo se asociaría con KV Racing Technology . [50] El 29 de marzo de 2011, el equipo anunció que el veterano sudafricano Tomas Scheckter conducirá el número 07 en la Indy 500. [51]
  • Panther Racing : el piloto del equipo de 2010 , Dan Wheldon, confirmó en una entrevista posterior a la carrera en Kentucky que su contrato expiró después de la temporada 2010 y que era poco probable que regresara al equipo en 2011. [52] El campeón de Indy Lights de 2009, JR Hildebrand, firmó un contrato de varios años para conducir el auto n.° 4 de la Guardia Nacional para el equipo. [53] El equipo presentaría al ex ganador de la Indy 500, Buddy Rice, en un segundo auto en Indy. [54]
  • KV Racing TechnologyLotus : El 28 de septiembre de 2010, se anunció que Lotus proporcionaría patrocinio a dos equipos de KV Racing Technology en 2011. [55] El 4 de febrero de 2011, KV Racing confirmó que Takuma Sato y EJ Viso competirían por el equipo para la temporada 2011 de la IndyCar Series. [56] El 21 de marzo de 2011, se informó que Tony Kanaan se uniría al equipo en una tercera entrada a tiempo completo. [57]
  • Dreyer & Reinbold Racing : El 11 de noviembre, Justin Wilson anunció que continuaría compitiendo con el equipo en 2011. El 3 de marzo de 2011, el equipo anunció que Ana Beatriz se uniría a Wilson a tiempo completo como piloto del auto número 24. [58] El equipo también confirmó a Paul Tracy para la Indy 500, antes de su firma para conducir a tiempo parcial para Dragon Racing.
  • Sarah Fisher Racing : SFR ha fichado a Ed Carpenter para la temporada 2011, que competirá en nueve eventos. Además, la propietaria del equipo, Sarah Fisher, ha anunciado su retirada de la conducción para centrarse exclusivamente en la propiedad del equipo. [59]
  • HVM Racing : El propietario del equipo , Keith Wiggins, ha conseguido patrocinio para regresar con Simona de Silvestro para la temporada 2011. [60] El equipo anunció un acuerdo de tres años con Entergy Nuclear para patrocinar una entrada. [61]
  • AJ Foyt Enterprises : El piloto Vítor Meira firmó recientemente un contrato de dos años con el equipo hasta la temporada 2012. [62] El equipo también presentaría un auto en la Indy 500 para Bruno Junqueira .
  • Dale Coyne Racing : El equipo anunció dos nuevos pilotos para la temporada: el novato inglés James Jakes , que correría toda la temporada; y Sébastien Bourdais , que correría en todos los circuitos callejeros y de ruta únicamente debido a sus compromisos con la Le Mans Series . El equipo seguiría alineando un segundo coche en Indianápolis. El 5 de mayo de 2011, se confirmó que Alex Lloyd competiría en todas las carreras ovaladas, ya que Bourdais no lo haría.
  • Conquest Racing : El 14 de marzo de 2011, el equipo confirmó que Sebastián Saavedra competiría para el equipo a tiempo completo durante la temporada 2011. El 19 de abril de 2011, Conquest contrató a la ganadora de la carrera Indy Lights Pippa Mann para pilotar el segundo coche del equipo en Indianápolis. [63]
  • Rahal Letterman Lanigan Racing : el empresario Mike Lanigan se unió a la propiedad del equipo el 17 de diciembre de 2010, y el equipo pasó a llamarse Rahal Letterman Lanigan Racing. [64] El equipo correría la Indy 500 en 2011 [65] con Bertrand Baguette .
  • AFS Racing : El 13 de enero de 2011, AFS Racing anunció que Neil Micklewright se uniría al equipo como gerente general y vicepresidente de operaciones. El 12 de marzo de 2011, el equipo anunció que participaría en St. Petersburg [ 66] y el 17 de marzo anunció que el veterano de la serie Raphael Matos conduciría. [67]
  • Newman/Haas Racing : Después de la prueba abierta en Barber y meses de especulaciones, el español Oriol Servià reveló que competiría para el equipo ocho veces campeón. [68] El canadiense James Hinchcliffe , subcampeón en la clasificación del campeonato Indy Lights 2010 detrás de Jean-Karl Vernay, fue confirmado para el segundo auto del equipo el 5 de abril de 2011, para todas las carreras restantes. [69]

Resúmenes de la carrera

  • Domingo 27 de marzo de 2011 – 13:00 horas EDT
  • Calles de San PetersburgoSan Petersburgo, Florida ; circuito callejero temporal, 1.800 millas (2.897 km)
  • Distancia: 100 vueltas / 180.000 millas (289.682 km)
  • Clima de la carrera: 85 °F (29 °C), parcialmente nublado
  • Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch, Jamie Little , Rick DeBruhl )
  • Índice de audiencia de Nielsen : 1,2, 1,840 millones de espectadores [70] (1,4 durante la noche) [71]
  • Asistencia: TBA
  • Ganador de la pole position: #12 Will Power , 1:01.9625 seg, 104.579 mph (168.304 km/h)
  • Más vueltas lideradas: #10 Dario Franchitti , 94
  • Resumen : La primera carrera con los nuevos reinicios en doble fila pasa factura a los pilotos mientras se adaptan. En la primera vuelta, una gran colisión que involucró a varios autos hizo que Marco Andretti volcara en la curva 1, un accidente que culpó a Hélio Castroneves . [72] Varios otros pilotos experimentaron contacto en los reinicios, lo que redujo el campo. Dario Franchitti se mantuvo al frente durante la mayor parte de la carrera y ganó la apertura de la temporada. Simona de Silvestro atrajo la mayor atención de las últimas etapas de la carrera, ya que desafió a Tony Kanaan . Kanaan, que había conseguido su asiento con KV Racing solo unos días antes, la mantuvo a raya durante las últimas vueltas para un sorprendente tercer puesto.
  • Informe de la carrera : Honda Grand Prix de San Petersburgo 2011
Finalizadores del podio
PosRedNo.ConductorEquipoVueltasTiempoCondujo
1210Reino Unido Darío FranchittiCarreras de Chip Ganassi1002:00:59.688694
2112Australia Fuerza de voluntadEquipo Penske100+7.16126
3882Brasil Tony KanaanTecnología de KV RacingLotus100+16.10450
Velocidad media de la carrera: 89,260 mph (143,650 km/h)
Cambios de líder: 3 entre 2 pilotos
Precauciones: 5 durante 13 vueltas

Ronda 2:Gran Premio de Indianápolis de AlabamaPresentado por Legacy

Finalizadores del podio
PosRedNo.ConductorEquipoVueltasTiempoCondujo
1112Australia Fuerza de voluntadEquipo Penske902:14:42.952390
239Nueva Zelanda Scott DixonCarreras de Chip Ganassi90+3.38280
3710Reino Unido Darío FranchittiCarreras de Chip Ganassi90+15.52430
Velocidad media de la carrera: 92,194 mph (148,372 km/h)
Cambios de liderazgo: Ninguno
Precauciones: 6 durante 20 vueltas
Finalizadores del podio
PosRedNo.ConductorEquipoVueltasTiempoCondujo
1327Reino Unido Mike ConwayAndretti Autosport851:53:11.100014
2126Australia Ryan BriscoeEquipo Penske85+6.320335
3710Reino Unido Darío FranchittiCarreras de Chip Ganassi85+6.71630
Velocidad media de la carrera: 88,676 mph (142,710 km/h)
Cambios de líder: 7 entre 6 pilotos
Precauciones: 3 por 12 vueltas
  • Domingo 1 de mayo de 2011 – 13:20 h BRT (12:20 h EDT ) y lunes 2 de mayo de 2011 – 9:05 h BRT (8:05 h EDT) [3]
  • Calles de São PauloSão Paulo , Brasil ; Circuito urbano temporal, 2,536 millas (4,081 km)
  • Distancia: 75 vueltas / 190.200 millas (306.097 km); reducida a 55 vueltas / 139.480 millas (224.471 km) debido a la lluvia y al límite de tiempo de dos horas.
  • Clima durante la carrera: 34 °C (93 °F), lluvias dispersas (domingo); 26 °C (79 °F), nubes dispersas (lunes)
  • Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Jon Beekhuis , Wally Dallenbach Jr. , Robin Miller (1 de mayo), Davey Hamilton (2 de mayo), Kevin Lee
  • Calificaciones de Nielsen : 0,51 (domingo), 0,21 (lunes)
  • Asistencia: 41.000 (domingo)
  • Ganador de la pole position: #12 Will Power , 1:21.8958 seg, 111.478 mph (179.406 km/h)
  • Más vueltas lideradas: #12 Will Power, 32
  • Resumen :
  • Informe de carrera : 2011 São Paulo Indy 300
  • Resumen : La lluvia obligó a posponer la carrera después de 15 vueltas. El lunes por la mañana, la carrera se reanudó. El líder Will Power entró en boxes para repostar en la vuelta 36, ​​lo que le dio el liderato a Takuma Sato . Con la lluvia empapando el circuito, el equipo de Sato esperaba extender su ventana de combustible con la esperanza de una bandera amarilla y la posibilidad de liderar la carrera cuando expirara el límite de tiempo. Sato se vio obligado a entrar en boxes en la vuelta 48, y Power recuperó el liderato. La carrera terminó después de 55 vueltas con Power como vencedor.
Finalizadores del podio
PosRedNo.ConductorEquipoVueltasTiempoCondujo
1112Australia Fuerza de voluntadEquipo Penske552:04:05.296432
2538Estados Unidos Graham RahalCarreras de Chip Ganassi55+4.67230
346Australia Ryan BriscoeEquipo Penske55+7.90370
Velocidad media de la carrera: 67,442 mph (108,537 km/h)
Cambios de líder: 2 entre 2 pilotos
Precauciones: 6 durante 21 vueltas
Los tres primeros clasificados

Posición final
San
Pos
Coche
ConductorEquipoVueltasTiempoVueltas
lideradas
1698Reino Unido Por Dan WheldonBryan Herta Autosport2002:56:11.72671
2124Estados Unidos J. R. HildebrandCarreras de panteras200+2.10867
32938Estados Unidos Graham RahalCarreras de Chip Ganassi200+5.59496
Velocidad media de la carrera: 170,265 mph (274,015 km/h)
Cambios de líder: 23 entre 10 pilotos
Precauciones: 7 durante 40 vueltas
  • Sábado 11 de junio de 2011 – 19:45 CDT (20:45 EDT )
  • Texas Motor SpeedwayFort Worth, Texas ; instalación de carreras permanente, 1,455 millas (2,342 km)
  • Distancia: 2 carreras de 114 vueltas / 165,870 millas (266,942 km)
  • Clima de la carrera: 91 °F (33 °C), cielo despejado (Carrera 1); 87 °F (31 °C), cielo despejado (Carrera 2)
  • Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Jon Beekhuis , Dan Wheldon , Lindy Thackston , Robbie Floyd, Kevin Lee, Robin Miller )
  • Calificaciones de Nielsen : calificación de 0,55, [78] (0,38 durante la noche) [79]
  • Asistencia: 73.000 (multitud anunciada) [80]
  • Ganador de la pole position: #77 Alex Tagliani , 48,6834 seg, 215,186 mph (346,308 km/h) (Carrera 1, clasificación de 2 vueltas); #82 Tony Kanaan (Carrera 2, empate)
  • Más vueltas lideradas: #10 Dario Franchitti , 110 (Carrera 1); #12 Will Power , 68 (Carrera 2)
  • Informe de carrera : Firestone Twin 275 2011
  • Resumen : El popular formato de "carrera gemela" de los años 70 y principios de los 80 regresó a las carreras de autos Indy en Texas. Dario Franchitti dominó la primera carrera, en la que solo hubo una bandera amarilla. Wade Cunningham y Charlie Kimball chocaron en la vuelta 92, y Cunningham chocó el auto ganador de la Indy 500 de Dan Wheldon de dos semanas antes. En el entretiempo, los pilotos eligieron sus posiciones de salida para la carrera n.° 2 mediante un sorteo a ciegas en un tramo de la recta principal. Tony Kanaan fue el afortunado piloto que eligió la posición número 1. Will Power eligió la posición de salida n.° 3, pero el ganador de la primera carrera, Franchitti, quedó atascado en la posición de salida n.° 28. La carrera estuvo llena de controversia, ya que muchos en el paddock creían que el sorteo a ciegas era un método injusto para seleccionar las posiciones de salida (muchos pensaron que simplemente deberían haber invertido el campo). La segunda carrera se desarrolló sin bandera amarilla y Power terminó ganando. Franchitti no fue un factor, pero atacó hasta el séptimo lugar al final.
Carrera uno: los tres primeros clasificadosSegunda carrera: los tres primeros clasificados

Posición final
San
Pos
Coche
ConductorEquipoVueltasTiempoVueltas
lideradas

Posición final
San
Pos
Coche
ConductorEquipoVueltasTiempoVueltas
lideradas
1210Reino Unido Darío FranchittiCarreras de Chip Ganassi11454:47.27871101312Australia Fuerza de voluntadEquipo Penske11448:08.973968
279Nueva Zelanda Scott DixonCarreras de Chip Ganassi114+0,052712189Nueva Zelanda Scott DixonCarreras de Chip Ganassi114+0,94661
3312Australia Fuerza de voluntadEquipo Penske114+0,206403126Australia Ryan BriscoeEquipo Penske114+4.65243
Velocidad media de la carrera: 181,649 mph (292,336 km/h)Velocidad media de la carrera: 206,693 mph (332,640 km/h)
Cambios de líder: 6 entre 5 pilotosCambios de líder: 8 entre 6 pilotos
Precauciones: 1 por 10 vueltasPrecauciones: Ninguna
Los tres primeros clasificados

Posición final
San
Pos
Coche
ConductorEquipoVueltasTiempoVueltas
lideradas
1110Reino Unido Darío FranchittiCarreras de Chip Ganassi2251:56:43.5877161
21238Estados Unidos Graham RahalCarreras de Chip Ganassi225+1.42710
3102España Oriol ServiáCarreras Newman/Haas225+2.77030
Velocidad media de la carrera: 117,390 mph (188,921 km/h)
Cambios de líder: 5 entre 3 pilotos
Precauciones: 6 durante 62 vueltas
Los tres primeros clasificados

Posición final
San
Pos
Coche
ConductorEquipoVueltasTiempoVueltas
lideradas
11726Estados Unidos Marco AndrettiAndretti Autosport2501:53:00.107442
2382Brasil Tony KanaanTecnología de KV RacingLotus250+0,793225
3239Nueva Zelanda Scott DixonCarreras de Chip Ganassi250+1.10670
Velocidad media de la carrera: 118,671 mph (190,982 km/h)
Cambios de líder: 9 entre 5 pilotos
Precauciones: 5 durante 72 vueltas
  • Domingo 10 de julio de 2011 – 14:50 EDT
  • Calles de TorontoToronto, Ontario ; circuito callejero temporal, 1,755 millas (2,824 km)
  • Distancia: 85 vueltas / 149,175 millas (240,074 km)
  • Clima de la carrera: 75 °F (24 °C), nublado
  • Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Wally Dallenbach Jr. , Jon Beekhuis , Dan Wheldon , Lindy Thackston , Robbie Floyd, Kevin Lee, Robin Miller )
  • Calificaciones de Nielsen : calificación de 0,50, [85] (0,41 durante la noche)
  • Asistencia: 20.000–25.000 (estimación de los medios el día de la carrera) [86]
  • Ganador de la pole position: #12 Will Power , 59,5771 s, 106,047 mph (170,666 km/h)
  • Más vueltas lideradas: #12 Will Power, 32
  • Informe de la carrera : Honda Indy Toronto 2011
  • Resumen : Al menos 18 coches se vieron involucrados en riñas y contactos a lo largo de la carrera, y seis de ellos abandonaron. En la vuelta 56, Dario Franchitti rozó las ruedas del líder Will Power en la horquilla, lo que provocó que Power se saliera de la pista. Franchitti se coló para tomar la delantera y se mantuvo en la posición hasta ganar. Power estaba visiblemente molesto porque se informó de que el control de carrera había penalizado a Franchitti por ello y revirtió la sanción. Sin embargo, el director de competición Al Unser Jr. dijo que no había penalizado a Franchitti en absoluto porque se trataba de un incidente de carrera.
Finalizadores del podio
PosRedNo.ConductorEquipoVueltasTiempoCondujo
1310Reino Unido Darío FranchittiCarreras de Chip Ganassi851:56:32.150130
229Nueva Zelanda Scott DixonCarreras de Chip Ganassi85+0,73450
3828Estados Unidos Ryan Hunter-ReayAndretti Autosport85+6.01440
Velocidad media de la carrera: 76,805 mph (123,606 km/h)
Cambios de líder: 3 entre 3 pilotos
Precauciones: 8 durante 32 vueltas
Finalizadores del podio

Posición final
San
Pos
Coche
ConductorEquipoVueltasTiempoVueltas
lideradas
1212Australia Fuerza de voluntadEquipo Penske801:57:22.517757
293Brasil Helio CastronevesEquipo Penske80+0,80891
3410Reino Unido Darío FranchittiCarreras de Chip Ganassi80+1,17352
Velocidad media de la carrera: 90,949 mph (146,368 km/h)
Cambios de líder: 6 entre 5 pilotos
Precauciones: 2 por 8 vueltas
Los tres primeros clasificados

Posición final
San
Pos
Coche
ConductorEquipoVueltasTiempoVueltas
lideradas
119Nueva Zelanda Scott DixonCarreras de Chip Ganassi851:48:46.950950
2310Reino Unido Darío FranchittiCarreras de Chip Ganassi85+7.65084
3528Estados Unidos Ryan Hunter-ReayAndretti Autosport85+9.07840
Velocidad media de la carrera: 105,861 mph (170,367 km/h)
Cambios de líder: 7 entre 5 pilotos
Precauciones: 2 por 9 vueltas
Las carreras de autos Indy regresaron a New Hampshire después de un sabático de 13 años. Dario Franchitti dominó la primera mitad, pero en un reinicio en la vuelta 118, tocó las ruedas con Takuma Sato y se estrelló contra el muro interior. En la vuelta 206, se emitió la bandera amarilla por lluvia, con Ryan Hunter-Reay en cabeza. A pesar de que los pilotos suplicaron a sus tripulaciones que la pista estaba demasiado mojada para continuar, los oficiales decidieron sacar la bandera verde a 7 vueltas del final. Mientras el grupo aceleraba, Danica Patrick hizo un trompo en la recta principal debido a las condiciones húmedas, lo que provocó un polémico choque de cinco autos, en el que se vio involucrado el aspirante al campeonato Will Power, entre otros. Durante el intento de reinicio, Oriol Servià adelantó a Hunter-Reay cuando comenzaba el reinicio pero antes de que se señalara la bandera amarilla, lo que generó controversia cuando se tomó la decisión de abortar el reinicio, una medida común en la USAC cuando ocurre una salida en falso, lo que generalmente significa que los autos regresan a su orden de salida para otro intento de salida. Los oficiales aceptaron la culpa por la decisión y sacaron la bandera roja. La puntuación volvió a la clasificación anterior al intento de reinicio.
A los 30 minutos de finalizar la carrera, Newman/Haas Racing y Chip Ganassi Racing presentaron protestas por el final de la carrera debido al adelantamiento de Servià a Hunter-Reay en el reinicio abortado. Los resultados de la carrera no se hicieron oficiales y, como resultado de la protesta, el final estaba bajo revisión. Indy Racing League, LLC anunció el 16 de agosto que se programó una audiencia para la semana del 22 de agosto sobre ambas protestas presentadas, y la audiencia también incluiría a Andretti Autosport , ya que los resultados de la audiencia pueden haber dado lugar a un cambio en el orden de llegada. [91] La audiencia tuvo lugar el 23 de agosto, y se confirmaron las posiciones de llegada. [92]
Los tres primeros clasificados

Posición final
San
Pos
Coche
ConductorEquipoVueltasTiempoVueltas
lideradas
1528Estados Unidos Ryan Hunter-ReayAndretti Autosport2151:58:01.584371
222España Oriol ServiáCarreras Newman/Haas215+0,2361*0
379Nueva Zelanda Scott DixonCarreras de Chip Ganassi215+1.48392
* Bajo precaución
Velocidad media de la carrera: 112,030 mph (180,295 km/h)
Cambios de líder: 7 entre 6 pilotos
Precauciones: 6 durante 66 vueltas
Los tres primeros clasificados

Posición final
San
Pos
Coche
ConductorEquipoVueltasTiempoVueltas
lideradas
1112Australia Fuerza de voluntadEquipo Penske751:47:29.761971
223Brasil Helio CastronevesEquipo Penske75+3.24200
336Australia Ryan BriscoeEquipo Penske75+6.44944
Velocidad media de la carrera: 96,408 mph (155,154 km/h)
Cambios de líder: 4 entre 2 pilotos
Precauciones: 1 por 3 vueltas
  • Domingo 4 de septiembre de 2011 – 14:45 EDT
  • Calles de BaltimoreBaltimore , Maryland ; circuito callejero temporal, 2,040 millas (3,283 km)
  • Distancia: 75 vueltas / 153.000 millas (246,230 km)
  • Clima de la carrera: 85 °F (29 °C), nubes dispersas
  • Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Wally Dallenbach Jr. , Jon Beekhuis , Marty Snider, Lindy Thackston , Kevin Lee, Robin Miller )
  • Calificaciones de Nielsen : 0,6 [94]
  • Asistencia: 75.000 (estimación el día de la carrera), [95] 150.000+ (estimación el fin de semana) [96]
  • Ganador de la pole position: #12 Will Power , 1:20.2447 seg, 91.520 mph (147.287 km/h)
  • Más vueltas lideradas: #12 Will Power, 70
  • Informe de la carrera : Gran Premio de Baltimore 2011
  • Resumen : La carrera inaugural de IndyCar en Baltimore contó con una gran multitud y un recorrido desafiante, y muchos consideraron que la carrera fue un éxito popular. Will Power lideró 70 de las 75 vueltas en camino a una victoria dominante, reduciendo la ventaja de puntos a solo 5 puntos con tres carreras restantes. Durante la práctica, Tony Kanaan perdió los frenos, tocó las ruedas del auto de Hélio Castroneves y saltó su auto hacia la barrera de neumáticos. Kanaan salió ileso, pero se vio obligado a comenzar la carrera desde atrás en un auto de respaldo, que condujo hasta un tercer lugar. En la vuelta 38, Ryan Briscoe golpeó el auto de Ryan Hunter-Reay en la horquilla, lo que creó una reacción en cadena que involucró o bloqueó a hasta 18 autos.
Los tres primeros clasificados

Posición final
San
Pos
Coche
ConductorEquipoVueltasTiempoVueltas
lideradas
1112Australia Fuerza de voluntadEquipo Penske752:02:19.499870
2142España Oriol ServiáCarreras Newman/Haas75+10.20960
32782Brasil Tony KanaanTecnología de KV RacingLotus75+10.85570
Velocidad media de la carrera: 75,046 mph (120,775 km/h)
Cambios de líder: 7 entre 5 pilotos
Precauciones: 2 durante 16 vueltas
Los tres primeros clasificados

Posición final
San
Pos
Coche
ConductorEquipoVueltasTiempoVueltas
lideradas
119Nueva Zelanda Scott DixonCarreras de Chip Ganassi631:56:41.010762
2212Australia Fuerza de voluntadEquipo Penske63+3.43751
31026Estados Unidos Marco AndrettiAndretti Autosport63+4.47820
Velocidad media de la carrera: 96,635 mph (155,519 km/h)
Cambios de líder: 2 entre 2 pilotos
Precauciones: 3 por 8 vueltas
Los tres primeros clasificados
PosRedNo.ConductorEquipoVueltasTiempoCondujo
1467Estados Unidos Ed CarpinteroSarah Fisher Carreras2001:42:02.78258
21110Reino Unido Darío FranchittiCarreras de Chip Ganassi200+0,0098143
379Nueva Zelanda Scott DixonCarreras de Chip Ganassi200+0,10480
Velocidad media de la carrera: 174,039 mph (280,089 km/h)
Cambios de líder: 7 entre 4 pilotos
Precauciones: 3 durante 32 vueltas
  • Domingo 16 de octubre de 2011 – 12:45 pm PDT (3:45 pm EDT )
  • Las Vegas Motor SpeedwayCondado de Clark, Nevada ; instalación de carreras permanente, 1,544 millas (2,485 km)
  • Distancia: 200 vueltas / 308.800 millas (496.965 km)
  • Clima de la carrera: 87 °F (31 °C), parcialmente nublado
  • Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Eddie Cheever , Vince Welch, Jamie Little , Rick DeBruhl )
  • Calificaciones de Nielsen : 1,6
  • Asistencia: 50.000 (domingo – dos carreras), 75.000 (total; incluye la carrera número 350 de Smith en la NASCAR Camping World Truck Series el sábado).
  • Ganador de la pole position: #82 Tony Kanaan , 50,0582 s, 222,078 mph (357,400 km/h) (2 vueltas)
  • Más vueltas lideradas: Tony Kanaan (carrera abandonada)
  • Informe de la carrera : Campeonato Mundial IndyCar IZOD 2011
  • Resumen : La carrera se vio empañada por un choque de 15 autos en la vuelta 11 y cuatro pilotos ( Dan Wheldon , Will Power , JR Hildebrand y Pippa Mann ) fueron llevados al hospital mientras la carrera estaba detenida con bandera roja. La carrera se abandonó dos horas después con el anuncio de que Wheldon había muerto a causa de sus heridas, y los pilotos restantes completaron un saludo de cinco vueltas para honrar la memoria de Wheldon. Power fue dado de alta más tarde del hospital, mientras que Mann y Hildebrand se mantuvieron bajo observación, pero luego fueron dados de alta. Mann sufrió una quemadura en la mano y Hildebrand sufrió un hematoma en el esternón. IndyCar no utiliza el Código de la FIA sobre las detenciones de carrera (que establece que una carrera es oficial una vez que se encuentra en la cuarta vuelta) y utiliza la regla habitual del 50% más una vuelta (101 vueltas en este caso). Los resultados de la carrera fueron eliminados del libro de récords y las estadísticas no contaron. Franchitti fue declarado campeón de la serie, aunque de todos modos habría ganado el campeonato si la carrera hubiera continuado, ya que Power sufrió lesiones en el accidente.

Resultados

CarreteraCarreraPosición de poleVuelta más rápidaMás vueltas lideradasGanador de la carreraInforme
ConductorEquipo
1San PetersburgoAustralia Fuerza de voluntadBrasil Helio CastronevesReino Unido Darío FranchittiReino Unido Darío FranchittiEstados Unidos Carreras de Chip GanassiInforme
2BarberoAustralia Fuerza de voluntadNueva Zelanda Scott DixonAustralia Fuerza de voluntadAustralia Fuerza de voluntadEstados Unidos Equipo PenskeInforme
3Playa largaAustralia Fuerza de voluntadReino Unido Darío FranchittiAustralia Ryan BriscoeReino Unido Mike ConwayEstados Unidos Andretti AutosportInforme
4San PabloAustralia Fuerza de voluntadSuiza Simona de SilvestroAustralia Fuerza de voluntadAustralia Fuerza de voluntadEstados Unidos Equipo PenskeInforme
5IndianápolisCanadá Alex TaglianiReino Unido Darío FranchittiNueva Zelanda Scott DixonReino Unido Por Dan WheldonEstados Unidos Bryan Herta AutosportInforme
6R1TexasCanadá Alex TaglianiVenezuela EJ VisoReino Unido Darío FranchittiReino Unido Darío FranchittiEstados Unidos Carreras de Chip GanassiInforme
R2Brasil Tony KanaanNueva Zelanda Scott DixonAustralia Fuerza de voluntadAustralia Fuerza de voluntadEstados Unidos Equipo Penske
7MilwaukeeReino Unido Darío FranchittiReino Unido Darío FranchittiReino Unido Darío FranchittiReino Unido Darío FranchittiEstados Unidos Carreras de Chip GanassiInforme
8IowaJapón Takuma SatoCanadá Alex TaglianiReino Unido Darío FranchittiEstados Unidos Marco AndrettiEstados Unidos Andretti AutosportInforme
9TorontoAustralia Fuerza de voluntadReino Unido Justin WilsonAustralia Fuerza de voluntadReino Unido Darío FranchittiEstados Unidos Carreras de Chip GanassiInforme
10EdmontonJapón Takuma SatoFrancia Sébastien BourdaisAustralia Fuerza de voluntadAustralia Fuerza de voluntadEstados Unidos Equipo PenskeInforme
11Centro de OhioNueva Zelanda Scott DixonNueva Zelanda Scott DixonNueva Zelanda Scott DixonNueva Zelanda Scott DixonEstados Unidos Carreras de Chip GanassiInforme
12Nuevo HampshireReino Unido Darío FranchittiNueva Zelanda Scott DixonReino Unido Darío FranchittiEstados Unidos Ryan Hunter-ReayEstados Unidos Andretti AutosportInforme
13SonomaAustralia Fuerza de voluntadAustralia Fuerza de voluntadAustralia Fuerza de voluntadAustralia Fuerza de voluntadEstados Unidos Equipo PenskeInforme
14BaltimoreAustralia Fuerza de voluntadAustralia Fuerza de voluntadAustralia Fuerza de voluntadAustralia Fuerza de voluntadEstados Unidos Equipo PenskeInforme
15MotegiNueva Zelanda Scott DixonItalia Giorgio PantanoNueva Zelanda Scott DixonNueva Zelanda Scott DixonEstados Unidos Carreras de Chip GanassiInforme
16KentuckyAustralia Fuerza de voluntadEstados Unidos Ed CarpinteroReino Unido Darío FranchittiEstados Unidos Ed CarpinteroEstados Unidos Sarah Fisher CarrerasInforme
17Las VegasBrasil Tony KanaanCarrera abandonada tras 12 vueltas debido al accidente fatal de Dan WheldonInforme

Clasificación de puntos

  • Los empates en puntos se desglosan por número de victorias, seguido de número de 2º, 3º, etc., y luego por número de pole positions, seguido de número de veces clasificado 2º, etc.

Clasificación de pilotos

  • Se otorgará un punto a cualquier piloto que lidere al menos una vuelta durante una carrera. Se otorgarán dos puntos adicionales al piloto que lidere la mayor cantidad de vueltas en una carrera.
  • En Texas, el evento se divide en dos carreras de media distancia el mismo día. Cada una otorga la mitad de puntos.
  • Se otorgarán puntos de bonificación por el desempeño calificado:
    • En todas las pistas, excepto Indianápolis, el piloto que se clasifica en la pole gana un punto.
    • En Indianápolis, los pilotos que pasan a la Q2 ganan puntos de bonificación. Los pilotos que se clasifican del décimo al vigésimo cuarto lugar ganan cuatro puntos de clasificación y los pilotos que se clasifican restantes ganan tres puntos.
    • En Texas, la parrilla de salida para la segunda carrera se establece por sorteo y no se otorgan puntos de bonificación por la pole position.
PosConductorPTP-SALÁLBHSAOINDIANTesisMILOIACOLINAElectroerosiónODMEnfermería NacionalSNMEBalónAGUDEZAKTYVehículo todo terreno 1Pts
R1R2
1Reino Unido Darío Franchitti1*33412 91*71*5*13220*4482*do573
2Australia Fuerza de voluntad21*101*14 531*42124*1*1451*1*219do555
3Nueva Zelanda Scott Dixon16218125* 222732231*3551*3do518
4España Oriol Serviá95656 3211531412228211256do425
5Brasil Tony Kanaan368224 23115 días1922645222831717do366
6Australia Ryan Briscoe18212*327 2763116710168314208do364
7Estados Unidos Ryan Hunter-Reay2114231823 NQ1992683731108245do347
8Estados Unidos Marco Andretti24426149 281361314147242425327do337
9Estados Unidos Graham Rahal17181323 30930215132524268101212do320
10Estados Unidos Danica Patrick121772310 261685101992162161110do314
11Brasil Helio Castroneves207122117 161049717219172172229do312
12Canadá James Hinchcliffe  RÍO 244929 132019691415204724154do302
13Japón Takuma Sato51621833 1051281920214718181015do297
14Estados Unidos J. R. Hildebrand  R 111317102 12231821481125212319720do296
15Canadá Alex Tagliani61551928 1414181623176192074do296
16Brasil Vítor Meira81291715 11811241851210102292516do287
17Reino Unido Mike Conway232216No lo sé2417122422826251623918do260
18Venezuela EJ Viso1923251332 18710201792015129152123do241
19Estados Unidos Charlie Kimball  R 2210241613 2930231422211911926212313do233
20Suiza Simona de Silvestro49202031 24262725DNP 210241216121425do225
21Brasil Ana Beatriz  R 14192421 33222217231113171413161924do212
22Reino Unido James Jakes  R 15251515No lo sé252815251818231819271321do189
23Francia Sébastien BourdaisSistema de nombres de dominio1127266696286188
24Reino Unido Justin Wilson101922716 2017211012155¿Qué?183
25Colombia Sebastián Saavedra  R 13261411No lo sé28292320251627151413do178
26Estados Unidos Ed Carpintero11 818161611221125201do175
27Reino Unido Alex Lloyd19 31142422131326do85
28Reino Unido Por Dan Wheldon1 614C 75
29Canadá Paul Tracy1625 2512131626do68
30Brasil Rafael Matos7201125No lo sé67
31Francia Simón Pagenaud  R 8131556
32Sudáfrica Tomás Scheckter8 222322do52
33Reino Unido Martín el labrador  R 18121149
34Estados Unidos Arroz amigo18 79do42
35Estados Unidos Campana de Townsend26 411do40
36Italia Giorgio Pantano  R 17261637
37Nueva Zelanda Wade Cunningham  R 29267do36
38Reino Unido Pippa Mann  R 20 32¿Qué?22do32
39Bélgica Baguette Bertrand7 1430
40Reino Unido Jay Howard30 211520do27
41Estados Unidos Davey Hamilton24 152725do26
42Estados Unidos Juan Andretti22 1716
43Japón Hideki Mutoh1812
44Brasil Juan Pablo de Oliveira2610
45Porcelana Tung Ho-Pin  R No lo sé2710
46Reino Unido Dillon Battistini  R 2810
47Brasil Bruno JunqueiraCon 194
Canadá Patrick CarpentierNo lo sé0
Estados Unidos Velocidad de Scott  R ¿Qué?0
PosConductorPTP-SALÁLBHSAOINDIANR1R2MILOIACOLINAElectroerosiónODMEnfermería NacionalSNMEBalónAGUDEZAKTYVehículo todo terreno 1Pts
Tesis
ColorResultado
OroGanador
Plata2do lugar
Bronce3er lugar
Verde4to y 5to lugar
Azul claro6.º–10.º puesto
Azul oscuroTerminado
(fuera del Top 10)
PúrpuraNo termino
RojoNo calificó
(DNQ)
MarrónRetirado
(Wth)
NegroDescalificado
(DSQ)
BlancoNo se inició
(DNS)
Carrera cancelada o abandonada
(C)
BlancoNo
participó
Notación en línea
AtrevidoPole position
(1 punto; excepto Indy
y Texas Rnd. 2).
CursivaCorrió la vuelta más rápida de la carrera
*Lideró la mayoría de las vueltas de carrera
(2 puntos)
Sistema de nombres de dominioCualquier piloto que califique
pero no tome la salida (DNS),
ganará la mitad de los puntos que
habría obtenido si hubiera participado.
1–33
Resultados de clasificación para la Indy 500 , con puntos
de la siguiente manera:
15 puntos para el 1.º lugar
, 13 puntos para el 2.º lugar
y así sucesivamente hasta
3 puntos para los puestos 25.º a 33.º.
dLa cuadrícula se establece por sorteo
y no se otorgan puntos de bonificación
Accidente fatal
 RÍO Novato del año
 R Novato
Notas

NQ Después de que la clasificación para las 500 Millas de Indianápolis había concluido, Bruno Junqueira fue reemplazado por Ryan Hunter-Reay , quien no calificó para las 500. Junqueira recibió puntos de clasificación completos por una clasificación en el puesto 19.
1 En las 300 Millas de Indianápolis de Las Vegas , Dan Wheldon murió a causa de las lesiones sufridas en un accidente de 15 autos en la vuelta 11. La carrera fue abandonada, los resultados fueron eliminados del libro de récords y las estadísticas no contaron.
2 Simona de Silvestro recibió 5 puntos en Iowa como "no titular", pero su retirada por motivos médicos antes del inicio de la práctica significó que no compitió en ninguna de las sesiones oficiales.

Clasificación de los participantes

  • Según el participante, se utiliza para el orden de clasificación ovalado y las parrillas de salida cuando se cancela la clasificación.
  • Solo se muestran los participantes a tiempo completo y los participantes a tiempo parcial en general.
PosConductorPTP-SALÁLBHSAOINDIANTesisMILOIACOLINAElectroerosiónODMEnfermería NacionalSNMEBalónAGUDEZAKTYVehículo todo terreno 1Pts
R1R2
1#10 Chip Ganassi Racing1*33412 91*71*5*13220*4482*do573
2#12 Equipo Penske21*101*14 531*42124*1*1451*1*219do555
3#9 Chip Ganassi Racing16218125* 222732231*3551*3do518
4#2 Carreras Newman/Haas95656 3211531412228211256do425
5Tecnología de carreras KV #82368224 23115 días1922645222831717do366
6#6 Equipo Penske18212*327 2763116710168314208do364
7#26 Andretti Autosport24426149 281361314147242425327do337
8#28 Andretti Autosport21142318No lo sé1992683731108245do335
9#38 Chip Ganassi Racing17181323 30930215132524268101212do320
10#7 Andretti Autosport121772310 261685101992162161110do314
11#3 Equipo Penske207122117 161049717219172172229do312
12#77 Sam Schmidt Deportes de motor61551928 141418162317619207414C 312
13#06 Newman/Haas Racing244929 132019691415204724154do302
14#5 Tecnología de carreras KV51621833 1051281920214718181015do297
15#4 Carreras de panteras111317102 12231821481125212319720do296
16#14 Empresas AJ Foyt81291715 11811241851210102292516do287
17#19 Carreras Dale CoyneSistema de nombres de dominio11272619 311424221366913628626do273
18#22 Carreras Dreyer & Reinbold101922716 2017211012155132317261611do268
19#27 Andretti Autosport232216No lo sé2417122422826251623918do260
20#59 Tecnología de carreras KV1923251332 18710201792015129152123do241
21#78 Carreras HVM49202031 24262725DNP 21024121615121425do240
22#24 Carreras Dreyer & Reinbold148192421 33222217231113171413161924do236
23#83 Chip Ganassi Racing2210241613 2930231422211911926212313do233
24#34 Carrera de conquista13261411No lo sé282923202516271514132628do198
25#18 Carreras Dale Coyne15251515No lo sé252815251818231819271321do189
26#67 Sarah Fisher Carreras11 818161611221125201do175
27#17 AFS / Deportes de motor Sam Schmidt7201125No lo sé181211187do154
PosConductorPTP-SALÁLBHSAOINDIANR1R2MILOIACOLINAElectroerosiónODMEnfermería NacionalSNMEBalónAGUDEZAKTYVehículo todo terreno 1Pts
Tesis

Véase también

Notas al pie

  1. ^ Junqueira clasificó el coche, sustituido por Hunter-Reay tras negociaciones con Andretti Autosport.
  2. ^ En colaboración con Richard Petty Motorsports .
  3. ^ En colaboración con Sam Schmidt Motorsports .
  4. ^ Carpentier intentó clasificar el #20 en la Indy 500 después de que Speed ​​no pudiera lograr que el auto alcanzara la velocidad necesaria para el Pole Day.
  5. ^ Se lesionó durante una práctica en Mid-Ohio
  6. ^ En colaboración con Rahal Letterman Lanigan Racing .
  7. ^ En colaboración con KV Racing Technology : Lotus en Indy y con Dreyer & Reinbold Racing en Baltimore.

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  • Calendario de Versus IndyCar
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