VP-25 (1943-1950)

Escuadrón de patrulla 25
VP-25 PB4Y-2B transportando dos Bat (bombas guiadas) en 1950
Activo1 de octubre de 1943 – 1 de enero de 1950
PaísEstados Unidos de América
RamaSEAL DE LA MARINA DE LOS ESTADOS UNIDOS Marina de los Estados Unidos
Tipoescuadrón
RolePatrulla marítima
Apodo(s)Bulldogs
CompromisosSegunda Guerra Mundial
Avión volado
PatrullaPB4Y-1
PB4Y-2/2B
Unidad militar

VP-25 fue un escuadrón de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón fue establecido como Escuadrón de Bombardeo 115 (VB-115) el 1 de octubre de 1943, redesignado Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 115 (VPB-115) el 1 de octubre de 1944, redesignado Escuadrón de Patrulla 115 (VP-115) el 15 de mayo de 1946, redesignado Escuadrón de Patrulla Pesada (Avión Terrestre) 13 (VP-HL-13) el 15 de noviembre de 1946, redesignado Escuadrón de Patrulla 25 (VP-25) el 1 de septiembre de 1948 y desmantelado el 1 de enero de 1950. Fue el tercer escuadrón en ser designado VP-25, el primer VP-25 fue redesignado VP-23 el 1 de agosto de 1941 y el segundo VP-25 fue desmantelado el 28 de junio de 1946. [1]

Historial operativo

  • 1 de octubre de 1943: el VB-115 se estableció como un escuadrón de bombarderos pesados ​​en la Base Aérea de San Diego , California, y voló el PB4Y-1 Liberator . El escuadrón estuvo bajo el mando del FAW-14 durante su fase de equipamiento y entrenamiento inicial.
  • 1 de diciembre de 1943 – 17 de enero de 1944: El escuadrón fue reubicado en el Campamento Kearney de la NAAS , California, para completar su entrenamiento antes de su vuelo transpacífico a Hawái. El 2 de enero de 1944, el equipo de avanzada de un oficial y 60 soldados partió de San Diego a bordo del USS  Guadalcanal hacia la Base Naval de Kaneohe Bay , Hawái. El escuadrón siguió por secciones, comenzando el vuelo transpacífico el 17 de enero de 1944. Poco después de la llegada del escuadrón, el control administrativo fue transferido al FAW-2 desde el FAW-14. El entrenamiento operativo de combate y las patrullas de búsqueda en las cercanías de las islas hawaianas comenzaron en esta fecha.
  • 25-27 de marzo de 1944: El VB-115 fue transferido a la zona de combate y partió hacia Munda , Nueva Georgia, por secciones. Las operaciones de combate y las búsquedas diarias comenzaron desde Munda el 27 de marzo bajo el control operativo del FAW-1.
  • 10 de abril de 1944: El escuadrón se trasladó a Green Island. Se llevaron a cabo búsquedas diarias según fuera necesario. Se llevaron a cabo varios ataques a los aeródromos enemigos ubicados en Alet Island , Puluwat Group y Satawan Island. Se llevaron a cabo ataques antibuque cuando se presentaron las oportunidades.
  • 26 de mayo de 1944: el VB-115 se trasladó al aeródromo de Mokerang , isla de Los Negros, Almirantazgo. Se llevaron a cabo patrullas Dumbo (rescate aéreo-marítimo) en conjunto con el VB-106 bajo la TU 73.1.3. El 27 de mayo, se envió un destacamento avanzado a la isla de Wakde para realizar búsquedas en la costa norte de la Nueva Guinea Holandesa hacia las Filipinas. En esta fecha, el control operativo del escuadrón quedó bajo la Quinta Fuerza Aérea , designada TU 73.2.3.
  • 15 de julio de 1944: El cuartel general del escuadrón y las aeronaves restantes fueron transferidas al aeródromo de Owi . A la llegada, comenzaron las búsquedas de largo alcance, que permanecieron bajo el control operativo de la Quinta Fuerza Aérea.
  • 16-18 de octubre de 1944: El VPB-115 recibió la misión de buscar sectores que se extendieran hasta el interior del mar de Filipinas en conjunción con las operaciones de desembarco en Leyte . Para facilitar las búsquedas, se ubicó un destacamento en la isla de Morotai . A fines de octubre, todos los elementos del escuadrón se habían trasladado a Morotai para esperar órdenes de regreso a los EE. UU.
  • 29 de octubre de 1944: el teniente (jg) Paul R. Barker y su tripulación hundieron el Itsukushima Maru , un petrolero de 10.006 toneladas en la bahía de Marundu, en el norte de Borneo. Este fue el barco enemigo más grande jamás destruido por un avión terrestre en el teatro del Pacífico.
  • 8 de noviembre de 1944: el VPB-115 partió de Morotai con destino a la base aérea de Kaneohe Bay en ruta a la costa oeste. El último avión partió de Kaneohe con destino a los EE. UU. el 30 de noviembre de 1944.
  • 30 de abril de 1945: el VPB-115 se reformó y comenzó el entrenamiento en NAS Whidbey Island , Washington, bajo el control operativo del FAW-6.
  • 1 de junio – 30 de julio de 1945: el escuadrón se trasladó a NAAS Crows Landing , California, para recibir entrenamiento de familiarización en el PB4Y-2 Privateer .
  • 11 de agosto de 1945: El escuadrón comenzó su vuelo transpacífico a NAS Kaneohe Bay y comenzó un período de entrenamiento bajo el control operativo del FAW-2.
  • 15 de mayo de 1946: el VPB-115 fue redesignado como VP-115, bajo el control operativo de FAW-2 en NAS Kaneohe Bay.
  • 15 de noviembre de 1946: el VP-115 fue redesignado VP-HL-13. Se le asignó una nueva misión como escuadrón de misiles ASM-N-2 Bat junto con la redesignación. El escuadrón recibió un nuevo avión, el PB4Y-2B, reacondicionado con puntos de lanzamiento de bombas debajo del ala para el dispositivo. Durante la guerra, el Bat fue llevado por tres escuadrones, los VPB 109 , 123 y 124. Solo el VPB-109 tuvo éxito con el misil, hundiendo tres barcos y destruyendo un gran tanque de petróleo. El proyecto languideció brevemente después de la guerra hasta que se seleccionaron dos escuadrones para ser designados escuadrones Bat, el VP-24 en la Flota del Atlántico y el VP-25 en el Pacífico.
  • 1 de enero de 1950: En 1950, la bomba planeadora ASM-N-2 Bat quedó obsoleta. Los recortes presupuestarios extremos del año fiscal 1950 convirtieron al escuadrón en un objetivo prioritario para los recortes, y se disolvió el 1 de enero de 1950.

Asignaciones de aeronaves

Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, vigentes en las fechas que se muestran: [1]

  • PB4Y-1 – Octubre de 1943
  • PB4Y-2 – Junio ​​de 1945
  • PB4Y-2B – Noviembre de 1946

Asignaciones de puerto base

El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, a partir de las fechas que se muestran: [1]

Véase también

Referencias

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .

  1. ^ abc Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volumen 2, Capítulo 3 Patrol Squadron (VP) Histories (3rd VP-22 to 3rd VP-25). Washington, DC: Naval Historical Center, Departamento de la Marina. págs. 163–5 . Consultado el 12 de junio de 2016 .
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