Vuelo 775 de Uganda Airlines
 El avión implicado en el accidente se ve aquí en el aeropuerto de Fiumicino en 1983. | |
| Aparición | |
|---|---|
| Fecha | 17 de octubre de 1988 ( 17 de octubre de 1988 ) |
| Resumen | Error del piloto en condiciones meteorológicas adversas |
| Sitio | Aeropuerto de Roma-Fiumicino , Roma, Italia 41°48′16″N 12°15′03″E / 41.8044°N 12.2508°E / 41.8044; 12.2508 |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | Boeing 707-338C |
| Operador | Aerolíneas de Uganda |
| Registro | 5X-UBC |
| Origen del vuelo | Aeropuerto de Londres Gatwick , Londres, Reino Unido |
| Escala | Aeropuerto de Roma-Fiumicino , Roma, Italia |
| Destino | Aeropuerto de Entebbe , Entebbe, Uganda |
| Ocupantes | 52 |
| Pasajeros | 45 |
| Multitud | 7 |
| Muertes | 33 |
| Sobrevivientes | 19 |
El vuelo 775 de Uganda Airlines era un Boeing 707-338C , matrícula 5X-UBC, que se estrelló al intentar aterrizar en el Aeropuerto de Roma-Fiumicino en Roma, Italia, el 17 de octubre de 1988. [1] Treinta y tres de los 52 ocupantes a bordo murieron. [2] [3] [4]
Vuelo
El vuelo 775 despegó de Londres-Gatwick con destino a Entebbe con una parada intermedia en Roma. Mientras descendía hacia Roma, la tripulación de vuelo recibió autorización para una aproximación ILS a la pista 16L. Debido a la mala visibilidad, se realizó una aproximación frustrada. Se intentó una segunda aproximación a la pista 25. Esta también tuvo que ser abandonada debido a las condiciones meteorológicas. La tripulación solicitó orientación por radar a la pista 34L. La aeronave se estableció en el localizador pero descendió a través de la altitud mínima segura. [5] La aeronave impactó con algunos árboles, luego se estrelló, se rompió en pedazos y estalló en llamas aproximadamente a 0,8 kilómetros (0,50 millas) de la pista. [6] [7] [8] [9]
Uno de los 19 sobrevivientes fue un ex embajador de Uganda en el Vaticano . [10]
Causa
Se determinó que la causa probable del accidente fue:
"La falta de preparación adecuada de la tripulación en el procedimiento de Aproximación de No Precisión en la pista 34L del Aeropuerto de Fiumicino, especialmente en materia de coordinación de la tripulación y avisos de altitud y su continuo descenso más allá de MDA [5] sin haber localizado las marcas visuales de la pista."
Los siguientes factores pueden haber contribuido a la causa del accidente:
- "Presuntamente fatiga mental y física, acumulada por la tripulación durante las dos aproximaciones de aterrizaje anteriores, que además se llevaron a cabo en una situación ambiental extremadamente desfavorable y operacionalmente exigente.;
- Una configuración de los Instrumentos de Altitud, que si bien suficiente para las aproximaciones que se realizaron, consistía en un único radioaltímetro con el aviso acústico de paso de MDA inoperante;
- La atención de la tripulación estaba excesivamente concentrada en las fuentes luminosas a lo largo de la pista 34L, en lugar de en las lecturas de los instrumentos. [11]
Una parte de la Junta de Investigación, así como el representante de la Autoridad de Control de Uganda, se desvincularon de la mayoría durante la fase de identificación de los factores que pudieron haber contribuido a provocar el accidente”. [1]
Referencias
- ^ ab Ranter, Harro. "Accidente de avión Boeing 707-338C 5X-UBC en el aeropuerto de Roma-Fiumicino (FCO)". aviation-safety.net . Red de seguridad de la aviación . Consultado el 11 de enero de 2019 .
- ^ Polk, Peggy (17 de octubre de 1988). "Un avión de pasajeros Boeing 707 de Uganda Airlines se estrelló a pocos metros de la pista..." UPI . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ Sheridan, Mary Beth. "Un avión de Uganda Airlines se estrella en la niebla durante la aproximación para aterrizar". AP NEWS . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ "Un avión de pasajeros de Uganda se estrella en Italia y deja 31 muertos". The New York Times . 18 de octubre de 1988. ISSN 0362-4331 . Consultado el 14 de marzo de 2021 .
- ^ ab "Cos'è l'Altitudine Minima di Discesa - MDA e MDH" [¿Cuál es la altitud mínima de descenso? MDA y MDH]. Entrenamiento de aviación (en italiano). 8 de abril de 2017 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ "Un avión de pasajeros de Uganda se estrella en Roma; se teme que haya 29 muertos". The Modesto Bee . Associated Press. 17 de octubre de 1988. Archivado desde el original el 19 de julio de 2012. Consultado el 14 de marzo de 2021 a través de Google News.
- ^ "UN ERRORE, LO SCHIANTO, IL ROGO..." [UN ERROR, EL ACCIDENTE, LA QUEMA...]. La Repubblica (en italiano). 18 de octubre de 1988 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ Lubega, Henry (27 de octubre de 2013). «Recuerdos del accidente aéreo de Uganda Airlines en Italia en 1988». Daily Monitor . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ Montalbano, William D. (17 de octubre de 1988). "Un avión de pasajeros se estrella en el aeropuerto de Roma; al menos 28 muertos: se cree que más de 20 sobrevivieron cuando un avión 707 de Uganda en vuelo desde Londres se queda corto de la pista en medio de la niebla". Los Angeles Times . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ "Un avión ugandés se estrelló en el tercer intento de aterrizaje". The Daytona Beach News-Journal . Consultado el 11 de enero de 2019 .
- ^ "Accidente de Uganda Airlines en Roma: ¿Qué pasó ese día?". New Vision . Archivado desde el original el 16 de junio de 2020. Consultado el 15 de junio de 2020 .
Enlaces externos
- Vuelo 775 de Uganda Airlines en Airdisaster.com [usurpado]
