Ruta 54 de EE. UU. en Texas
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US 54 resaltada en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por TxDOT | ||||
| Longitud | 111,583 millas [1] (179,575 km) | |||
| Existió | 1927-presente | |||
| Sección Trans-Pecos | ||||
| Extremo sur |  Loop 375 en El Paso | |||
| Intersecciones principales |  I-110 en El Paso US 62 en El Paso I-10 / US 180 en El Paso   | |||
| Extremo norte |  US 54 en Chaparral, NM | |||
| Sección de Panhandle | ||||
| Extremo sur | US 54 cerca de Nara Visa, NM | |||
| Intersecciones principales |   US 87 / US 385 en Dalhart US 287 en Stratford | |||
| Extremo norte | US 54 en Texhoma, Oklahoma. | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Texas | |||
| Condados | El Paso ; Hartley , Dallam , Sherman | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Ruta 54 de EE. UU. ( US 54 ) en Texas es una carretera estadounidense que atraviesa dos partes del estado: una en el extremo occidental y la otra en el extremo noroeste del Panhandle.
Descripción de la ruta
La US 54 comienza en El Paso, Texas , como una autopista de acceso controlado en una intersección con Loop 375. Luego, la ruta viaja hacia el norte, uniéndose a la I-110 dentro de la primera milla. Una milla más tarde, estas autopistas se cruzan con la Interestatal 10 en un complejo intercambio de autopistas de tres niveles que los lugareños llaman "Spaghetti Bowl". La I-110 termina aquí, mientras que la US 54 continúa hacia el norte a través de El Paso. La ruta gira al noreste, convirtiéndose en un raro ejemplo de una autopista colectora-express en Texas (hasta la salida de Pershing Drive) antes de ingresar a Nuevo México . La ruta vuelve a ingresar a Texas en el noroeste de Panhandle, viajando hacia el noreste a través de un país escasamente poblado. La ruta se cruza con la US Route 87 y la US Route 385 en Dalhart y la US Route 287 en Stratford , antes de salir al Panhandle de Oklahoma en Texhoma .
Historia
La parte suroeste originalmente formaba parte de los Ozark Trails, paralelos al ferrocarril El Paso and Southwestern , y originalmente se le dio la numeración de State Highway 33. La SH 33 continuaba hacia Texas más al sur en el Panhandle, siguiendo el antiguo Ozark Trail . La parte norte del Panhandle se asignó originalmente a la State Highway 56 , paralela al ferrocarril Chicago, Rock Island y Gulf .
Cuando se inauguró el Sistema de Autopistas de los Estados Unidos en 1926, la sección norte se asignó a la US Highway 54, mientras que la parte suroeste se asignó a la US Highway 366. La designación US 366 se canceló en 1932 cuando se agregaron otras secciones de la autopista a una US Route 70 ajustada. Esta sección se agregó a la US 54 en 1934 y ha conservado su numeración desde entonces. Para 1939, las designaciones de carreteras estatales correspondientes habían sido canceladas.
La carretera continúa con su ruta original, excepto por un reajuste en 1990 en El Paso, cuando la antigua ruta se convirtió en la US Business Route 54 y Texas Loop 478. La mayor parte de la actual US 54 en El Paso es una carretera de acceso limitado conocida como Patriot Freeway, que, en 2016, solo estaba parcialmente terminada.
Futuro
Está previsto que la ruta US 54 desde Haggerty Drive en el noreste de El Paso hasta la frontera con el estado de Nuevo México se convierta en autopista. [2]
Intersecciones principales
| Condado | Ubicación | yo [3] [4] | kilómetros | Salida | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| El Paso | El Paso | 0.00 | 0.00 | - |  Loop 375 este | Término occidental nacional de la US 54; salida a la izquierda; salida 58 de Loop 375 | |
| 20 |  Circuito 375 oeste | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||||
| 20A | US 62 (Paisano Drive) | Señalizado como salida 20 en dirección este | |||||
| 20B |  I-110 Sur – Juárez, México (Solo autos) | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||||
| 21 | I-10 / US 180 – Las Cruces , Centro de El Paso , Van Horn , San Antonio | Señalizado como salidas 21A (este) y 21B (oeste); sin salida 21A en dirección este (la I-10 este está señalizada en la salida 20); sin acceso desde la I-10 a la US 54 oeste; salida 22B de la I-10 | |||||
| 21C | Avenida Montana | Firmado como parte de la salida 21B en dirección este. | |||||
| 22B | Unidad Pershing | Señalizado como salida 22 en dirección oeste | |||||
| 23 | Carretera Cassidy- Fort Bliss | Firmado como parte de la salida 22 en dirección oeste. | |||||
| 24A | Avenida Fred Wilson / Avenida Broaddus / Railroad Drive | ||||||
| 24B |   Spur 601 este – Aeropuerto | ||||||
| 25 | Avenida Ellerthorpe / Avenida Broaddus | ||||||
| 26 |  Autobús. US 54 (Dyer Street) / Hercules Avenue | ||||||
| 27 | Conducir por el paso de Hondo | ||||||
| 28 | Paseo Diana | ||||||
| 29 | Circuito 375 (Carretera transmontana Woodrow Bean) | Salida 21 del Loop 375 | |||||
| 30 | Conducir por el valle del sol | No hay salida directa hacia el oeste (señalizada en la salida 31) | |||||
| 31 |   FM 3255 norte (MLK Jr. Boulevard) / Calle Kenworthy | ||||||
| 32 | Conducción de Sean Haggerty | Intersección a nivel; extremo este temporal de la autopista | |||||
| 13.6 | 21.9 | 33 |  FM 2529 (Calle McCombs) – Chaparral | Intersección a nivel; futuro extremo este de la autopista | |||
| Línea Texas – Nuevo México | 20.0 | 32.2 | - |  Autobús. US 54 sur (borde de Texas Street) | |||
| US 54 este – Alamogordo | Continuación hacia Nuevo México | ||||||
| La US 54 cruza Nuevo México | |||||||
| Hartley | | 0.00 | 0.00 | US 54 oeste – Nara Visa , Tucumcari | Línea entre Nuevo México y Texas | ||
| | 8.5 | 13.7 |  RM 3296 oeste | ||||
| | 9.3 | 15.0 |  FM 767 este – Channing | ||||
| | 35.2 | 56.6 |  FM 694 este | Término en sentido antihorario de FM 694 | |||
| | 37.5 | 60.4 |  FM 998 sur – Hartley , TDCJ ID Unidad Dalhart | ||||
| | 38.0 | 61.2 | FM 694 oeste | Término en el sentido de las agujas del reloj de FM 694 | |||
| | 39.0 | 62.8 |  FM 3139 sur – Aeropuerto | ||||
| Delaman | Dalhart | 40.8 | 65,7 | Autobús. US 87 sur (7th Street este) – Amarillo | Extremo oeste de la ruta US 87, superposición de autobús | ||
| 41.3 | 66,5 |   Autobús. US 87 termina / US 87 / US 385 (Railroad Street) / FM 297 este (First Street) – Boise City , Clayton , Amarillo | Término norte de la US 87 Bus.; extremo este de la US 87 Bus. superpuesto; sin acceso desde FM 297 a la US 54 oeste | ||||
| | 46.4 | 74.7 |  FM 695 este | Sirve al aeródromo Miller | |||
| Chambelán | 51.5 | 82.9 |  FM 3212 este | ||||
| Conlen | 59,8 | 96.2 |  FM 3213 oeste | ||||
| 60.7 | 97,7 |  FM 807 sur – Hartley | Extremo oeste de la superposición de FM 807 | ||||
| 61.0 | 98.2 | FM 807 norte – Kerrick | Extremo este de la superposición de FM 807 | ||||
| Sherman | | 69.3 | 111.5 |  FM 2014 sur | |||
| Stratford | 72.3 | 116.4 | US 287 (calle Poplar): ciudad de Boise , Dumas | ||||
| 72,5 | 116.7 |  SH 15 este (calle principal) - Gruver | |||||
| 73.0 | 117,5 |  FM 2677 norte | |||||
| | 89,5 | 144.0 |  FM 119 sur – Sunray | ||||
| Texhoma | 91.8 | 147,7 |  FM 1290 sur | ||||
| 91.9 | 147,9 | US 54 este (South Street) – Guymon , Liberal | Continuación hacia Texhoma, Oklahoma | ||||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Circuito empresarial de El Paso
| Ubicación | El Paso |
|---|---|
| Longitud | 12,466 millas [5] (20,062 km) |
| Existió | 1990-presente [5] |
La US Highway 54-A o Bus. US 54-A es una ruta comercial de la US 54 en El Paso puesta en servicio en 1990. La ruta de 12,5 millas (20,1 km) comienza en la US 54 y la State Highway Loop 478 en la Patriot Freeway. La ruta corre a lo largo de Dyer Street a través del noreste de El Paso cerca de Fort Bliss hasta su terminal norte en la frontera estatal de Nuevo México. El acceso a la US 54 en dirección este continúa hacia Nuevo México durante 0,3 millas (0,5 km) sobre una carretera local no reconocida por Nuevo México como una carretera estatal que se convierte en una rampa de entrada de un solo sentido que se fusiona con la US 54. Las señales de carretera en Nuevo México dirigen el tráfico de la US 54 en dirección oeste a girar a la izquierda en Edge of Texas Street en la frontera estatal para acceder a la Bus. US 54-A. [6]
La US 54-A y la Loop 478 son la antigua ruta de la US 54 antes de la construcción de la Patriot Freeway. La US 54-A se creó cuando la Loop 478, que originalmente seguía la ruta a Nuevo México, se acortó a su término actual al comienzo del circuito comercial. [5] [7] La Loop 478 se concibió en 1969 como el reemplazo de la US 54 sobre la ruta y se planeó que se firmara como Business US 54 una vez que se completara la actual US 54. [7] La US 54-A fue concurrente con la US 54 hasta 1991. [5]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de El Paso .
| Ubicación | yo [6] | kilómetros | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| El Paso | 0.00 | 0.00 | US 54 (Patriot Freeway) / Loop 478 (Dyer Street al sur) | Terminal sur; salida 26 de la US 54; Dyer St. continúa como Loop 478 | |
| 3.8 | 6.1 | Circuito 375 (Carretera transmontana Woodrow Bean) – Canutillo | Salida 22 del Loop 375 en dirección este, 24A en dirección oeste | ||
| 4.0 | 6.4 | FM 2529 norte (calle McCombs) | |||
| Línea Texas – Nuevo México | 12.5 | 20.1 | Estados Unidos 54 | Término norte | |
| 1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Véase también
Referencias
- ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "US Highway No. 54". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de diciembre de 2007 .
- ^ Purvis, John (17 de octubre de 2017). "¿Cuándo será la US 54 una autopista completa?". KFOX . Consultado el 9 de diciembre de 2021 .
- ^ "Ruta de la US 54 en El Paso" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de julio de 2010 .
- ^ "Ruta de la US 54 en el Panhandle de Texas" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de julio de 2010 .
- ^ División de Planificación y Programación del Transporte (nd). "Autopista comercial estadounidense n.º 54-A". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 25 de diciembre de 2022 .
- ^ ab "Ruta de autobús US 54-A"" (Mapa). Google Maps . Consultado el 18 de noviembre de 2010 .
- ^ División de Planificación y Programación del Transporte (nd). "Carretera Estatal Loop No. 478". Archivos de Designación de Carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 30 de mayo de 2010 .
