Ruta estadounidense 283 en Kansas

Carretera estadounidense 283
US-283 resaltado en rojo
Información de la ruta
Mantenido por KDOT y la ciudad de Jetmore
Longitud	217,004 millas [1]  (349,234 km)
Existió	1933-presente
Cruces principales
Extremo sur	US 283 en la frontera con el estado de Oklahoma
Intersecciones principales	US-160 al sur de Minneola US-54 en Minneola US-50  / US-56  / US-400 en Dodge City K-156 en Jetmore K-96 en la ciudad de Ness K-4 al este de Ransom I-70  / US-40 en WaKeeney US-24 en Hill City K-9 al oeste de Edmond US-36  / K-383 en Norton
Extremo norte	US 283 en la frontera con el estado de Nebraska
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Kansas
Condados	Clark , Ford , Hodgeman , Ness , Trego , Graham y Norton
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos Lista Especial Dividido Sistema de carreteras del estado de Kansas Interestatal A NOSOTROS Estado Espuelas
← Estados Unidos-281 → K-284
← K-20 → K-22

La ruta estadounidense 283 ( US-283 ) es una parte del sistema de carreteras de Estados Unidos que va desde la US-87 en Brady, Texas, hacia el norte hasta la US-30 en Lexington, Nebraska . En el estado estadounidense de Kansas , la US-283 es ​​una carretera principal de norte a sur que va desde la frontera con Oklahoma hacia el norte hasta la frontera con Nebraska en la parte occidental del estado. A lo largo del camino se cruza con otras rutas importantes, como la US-50 , la US-56 y la US-400 en Dodge City , la Interestatal 70 (I-70) y la US-40 en WaKeeney . También se cruza con la US-36 y la K-383 en Norton .

En 1927, la carretera que se convertiría en la US-283 se estableció como K-21 desde la frontera de Oklahoma hacia el norte hasta la frontera de Nebraska. En 1933, la US-283 se extendió hacia el norte desde Oklahoma por la K-21 hasta la US-50S y la US-154 en Dodge City. En 1936, se había extendido más al norte hasta la K-96 en Ness City , más adelante por la K-21. Entre 1938 y 1940, la US-283 se extendió hacia el norte hasta la US-36, la US-83 y la US-183 en Norton. Entre 1941 y 1945, la US-283 se extendió hacia el norte hasta Nebraska, lo que provocó que la K-21 quedara completamente fuera de servicio.

La US-283 ingresa desde Oklahoma al sur de Englewood en el condado de Clark y pasa por áreas en gran parte despobladas del condado hasta unirse para una breve coincidencia con la US Route 160. Después de la división, la US-283 continúa hacia el norte a través de Minneola antes de dirigirse a Dodge City , la única ciudad con una población de más de 3300 habitantes por la que pasa la autopista en el estado del girasol.

En Dodge City, la US-283 avanza hacia el este. Se une con la US Route 400 , pero las dos autopistas no permanecen unidas por mucho tiempo; la US-400 se divide y se dirige al sureste hacia Greensburg , mientras que la US-283 continúa hacia el este pasando el Aeropuerto Regional de Dodge City . Después de pasar el aeropuerto, la ruta gira hacia el noreste antes de unirse a la US Route 50 y la US Route 56 por un breve tramo.

La US-50 y la US-56 se dividen al este hacia Kinsley , y la US-283 retoma un curso hacia el norte a través de campos abiertos antes de llegar a Jetmore , donde la K-156 cruza en dirección este-oeste. La K-156 se dirige a Garden City en dirección oeste y a Great Bend en dirección este. La autopista continúa en otro tramo a través de tierras de cultivo escasamente pobladas antes de llegar a Ness City y la K-96 , el primero de los dos cruces en el condado de Ness . El otro cruce en el condado está en la K-4 cerca de Ransom . La autopista llega a la Interestatal 70 en WaKeeney y hace un breve trote hacia el este a través del centro de WaKeeney antes de volver al norte. La US-283 entre Ransom y la I-70 estuvo cerrada durante gran parte de 2006 como parte de un importante programa de reconstrucción.

La carretera continúa hacia el norte hasta Hill City , donde se cruza con la ruta 24 de EE . UU . La ruta sigue su curso hasta llegar al sur del condado de Norton , donde tiene una breve coincidencia con la K-9 . En la bifurcación, la K-9 continúa hacia el oeste hasta Lenora , y la US-283 retoma una dirección recta hacia el norte hasta la ciudad de Norton , donde después de cruzar la ruta 36 de EE. UU. , llega a Nebraska 11 millas (18 km) más adelante.

Con excepción de pequeñas secciones en Dodge City, todas las partes de la US-283 en Kansas tienen dos carriles.

K-21
Existió	1927 [2] – alrededor de  1941 [3] [4]

En 1927, la carretera que se convertiría en la US-283 se estableció como K-21 desde la frontera de Oklahoma hacia el norte hasta la frontera de Nebraska. ^[2] En 1933, la US-281 se extendió al norte desde Oklahoma por la K-21 hasta la US-50S y la US-154 en Dodge City . ^{[5] [6]} Para 1936, se había extendido más al norte hasta la K-96 en Ness City a lo largo de la K-21. ^{[6] [7]} Entre julio de 1938 y 1940, la US-283 se extendió al norte hasta la US-36, la US-83 y la US-183 en Norton. ^{[8] [9]} En una resolución del 7 de agosto de 1941, se realineó una sección de una milla (1,6 km) de la K-21 en la frontera de Nebraska para eliminar dos curvas cerradas. ^[10] Entre 1941 y 1944, la US-283 se extendió hacia el norte hasta Nebraska, lo que provocó que la K-21 quedara completamente fuera de servicio. ^{[3] [4]} También entre 1941 y 1945, la US-83 y la US-183 se intercambiaron dentro de Nebraska y una pequeña parte en Kansas, lo que enderezó su alineación y eliminó su superposición en Norton . La antigua alineación de la US-83 desde el noreste de Selden hasta el este de Woodruff se convirtió en la US-383 . ^{[3] [4]}

En una resolución del 20 de agosto de 1935, la US-283 fue ligeramente realineada a lo largo de su superposición con la US-160 para eliminar algunas curvas cerradas. ^[11] En una resolución del 26 de febrero de 1958, se aprobó una sección de la I-70 desde Collyer al este hasta Ogallah, que incluía un nuevo intercambio de diamantes que se construiría en la US-283 para servir a WaKeeney . ^[12] La K-383 se asignó a las partes de la antigua US-383 en Kansas desde la US-83 cerca de Selden hasta una concurrencia con la US-183 en la frontera estatal de Nebraska en 1981. ^[13] En una resolución del 1 de abril de 1981, la US-283 Spur fue rediseñada como US-40 Business en WaKeeney. ^[14] En otra resolución del 1 de abril de 1981, la US-156 fue rediseñada como K-156 en Jetmore. ^[15] En una resolución del 24 de agosto de 1981, la US-50 Alternate a lo largo del lado norte de Dodge City se convirtió en una nueva alineación de la US-50, y la antigua US-50 que se superponía a la US-283 y la US-56 a través de Dodge City se convirtió en la US-50 Business. ^[16] En una resolución del 1 de diciembre de 1994, se estableció la US-400 en Kansas, lo que creó una superposición con la US-283, la US-56 y la US-50 Business desde el extremo sur de la superposición con la US-50 Business hasta la antigua K-129. ^[17] En una resolución del 25 de abril de 2008, se eliminó la superposición con la US-50 Business en Dodge City, ya que se desmanteló. Además, la superposición con la US-400 se modificó para que se extendiera desde el extremo sur de la superposición de la US-283 con la US-56 hacia el norte hasta donde la US-400 originalmente giraba hacia el este saliendo de la US-283 y la US-56. ^[18]

Condado	Ubicación	yo [1]	kilómetros	Destinos	Notas
Clark	​	0.000	0.000	US 283 sur	Continuación hacia Oklahoma
	​	13.590	21.871	US-160 este – Ashland	El extremo sur de la US-160 se superpone
	​	20.160	32.444	US-160 oeste – Meade	El extremo norte de la superposición de la US-160
	Minneola	31.672	50.971	US-54 (calle Front) – Meade , Greensburg
Vado	Ciudad Dodge	50.321	80.984	US-56 oeste / US-400 oeste – Sublette , Cimarron	El extremo sur de la US-56 y la US-400 se superponen
		53.751	86.504	US-400 este – Greensburg	El extremo norte de la superposición de la US-400
		57.463	92.478	US-50 oeste – Cimarron	El extremo sur de la US-50 se superpone
	​	59.739	96.141	US-50 este / US-56 este (Jewell Road) – Kinsley	El extremo norte de la US-50 y la US-56 se superponen
Hodgeman	Jetmore	81.247	130.754	K-156  – Ciudad Jardín , Larned
Ness	Ciudad Ness	106.601	171.558	K-96 (calle Sycamore)
	​	119.299	191.993	K-4
Trego	Wakeney	145.470	234.111	I-70  / US-40  / US 40 Autobús comienza	Salida 127 de la I-70; cruce de caminos en forma de diamante ; extremo oeste de la US-40 Business; extremo sur de la US-40 Business superpuesto
		146.935	236.469	Autobús US 40 hacia el este (calle 13 sur)	Extremo norte de la US-40 Superposición comercial
Graham	Ciudad de la colina	170.973	275.154	US-24 (Calle principal)
Norton	​	188.985	304.142	K-9 este – Logan	Extremo sur de la superposición K-9
	​	190.989	307.367	K-9 Oeste – Lenora	Extremo norte de la superposición K-9
	Norton	205.737	331.102	US-36  / K-383 (Calle Holme) – Oberlin , Phillipsburg
	​	217.004	349.234	US 283 norte – Arapahoe, NE	Continuación hacia Nebraska
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Esta sección necesita ser ampliada . Puedes ayudar agregándole algo. ( Julio 2020 )

Ramal de la carretera estadounidense 283
Ubicación	Wakeney
Existió	c.  1963 . [19] [20] –1 de abril de 1981 [14]

La ruta 283 de los EE. UU. ( US-283 Spur ) era una ruta secundaria que existía en WaKeeney . Comenzaba en un cruce en forma de diamante con la salida 128 de la I-70 y la US-40 , y viajaba hacia el norte y terminaba en la US-283 . La US-283 Spur aparece por primera vez en el mapa de carreteras estatales de 1963-1964. ^{[19] [20]} En una resolución del 1 de abril de 1981, la US-283 Spur fue designada nuevamente como US-40 Business (US-40 Bus.) en WaKeeney. ^[14]

• Mapa estatal del Departamento de Transporte de Kansas
• KDOT: Mapas históricos estatales

Ruta estadounidense 283
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