Patrimonio del transporte de Nueva Gales del Sur
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| Predecesor | Museo de Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur Oficina de Patrimonio Ferroviario de Trainworks |
|---|---|
| Fundado | 2013 |
| Tipo | Organización sin fines de lucro |
| Sede | Museo Powerhouse , Harris Street , Ultimo |
| Ubicación |
|
| Nathan Rees | |
Personas clave | Andrew Moritz (director ejecutivo) |
| Sitio web | thnsw.com.au |
Transport Heritage NSW es un organismo creado por el Gobierno de Nueva Gales del Sur [1] para gestionar la colección de patrimonio ferroviario del estado y brindar apoyo al sector más amplio del patrimonio del transporte (autobús, tranvía, ferrocarril) en Nueva Gales del Sur. [2]
Opera el Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur (Thirlmere) y el Museo del Ferrocarril de Valley Heights .
Historia
En mayo de 2013, la Ministra de Transporte Gladys Berejiklian reconoció la importancia de la locomotora de vapor 3801 y afirmó que sería una prioridad del nuevo Transport Heritage NSW devolverla a servicio. [3]
El 10 de diciembre de 2013, la mayoría de los miembros del Museo de Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur votaron a favor de la creación de Transport Heritage NSW. [4] [5] Otros grupos de patrimonio del transporte también expresaron su preocupación por su futura existencia. [6] Peter Lowry fue designado presidente de la junta y el director ejecutivo nominado de Transport Heritage NSW, Andrew Killingsworth, ha sido visto como un nombramiento político. [7]
En febrero de 2016, Andrew Moritz fue nombrado nuevo director ejecutivo tras la dimisión de Andrew Killingsworth. El 1 de marzo de 2017, Rob Mason, exdirector ejecutivo de RailCorp, fue nombrado nuevo presidente del consejo de administración, en sustitución de Peter Lowry.
En noviembre de 2018, se anunciaron planes para trasladar los artículos de Transport Heritage NSW que actualmente se encuentran almacenados en los talleres ferroviarios de Eveleigh y en el depósito de locomotoras de Broadmeadow a una instalación de almacenamiento encubierta segura en parte de los talleres ferroviarios de Chullora, que se conocerá como Chullora Heritage Hub. [8]
En agosto de 2022, el ex primer ministro de Nueva Gales del Sur, Nathan Rees, fue designado nuevo presidente de la junta, en reemplazo de Rob Mason. [9]
Todas las locomotoras y el material rodante que anteriormente eran propiedad del Museo de Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur ahora son propiedad de THNSW.
Revisar
Las principales recomendaciones de la Revisión del Patrimonio Ferroviario incluyeron:
- Consolidación de las funciones de varias entidades patrimoniales en un nuevo organismo
- Obtenga el valor total del gran taller de montaje en Eveleigh Railway Workshops , Sydney y Broadmeadow Locomotive Depot , Newcastle
Museos
- Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur , Thirlmere [10]
- Museo del Patrimonio del Depósito de Locomotoras de Valley Heights [11]
Premios
- Ganador de los premios National Trust (NSW) Heritage Awards 2016 en la categoría "Eventos y exposiciones" por la Expo de Patrimonio del Transporte 2015
- Ganador de los premios National Trust (NSW) Heritage Awards 2022 en la categoría "Eventos y exposiciones" por el programa de eventos de relanzamiento de la locomotora 3801 de 2021 [12]
Eventos
Transport Heritage NSW opera un programa anual de eventos, que incluye experiencias en trenes patrimoniales en todo Nueva Gales del Sur.
Otros eventos destacados incluyen el Festival de Vapor de Thirlmere, en colaboración con el Consejo del Condado de Wollondilly, y la Exposición del Patrimonio del Transporte.
También participa en la organización del Hunter Valley Steamfest .
Recopilación
Todos los activos que anteriormente eran propiedad del Museo de Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur están en la colección.
Locomotoras de vapor
| Locomotoras de vapor | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No | Descripción | Fabricante | Año | Ubicación | Estado | Árbitro | ||
| 1021 | Tanque de sillín 0-4-0T | Manning Wardle | 1896 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 1021 | ||
| 1033 | Tanque de pasajeros 2-4-0T | Beyer, Peacock & Company | 1885 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 1033 | ||
| 1034 | Grúa 0-4-0T 4T | Dübs & Company | 1886 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 1034 | ||
| 1064 | 0-4-0 Cuchara para carbón de 3T | Alfred Harmon, [13] Melbourne | 1918 | Thirlmere | operacional | Locomotora de vapor 1064 | ||
| 1219 | 4-4-0 pasajeros | Dübs & Company | 1879 | Chullora | almacenado | Locomotora de vapor 1219 | ||
| 1301 | 4-4-2T pasajeros | Beyer, Peacock & Company | 1877 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 1301 | ||
| 1308 | 4-4-2T pasajeros | Beyer, Peacock & Company | 1877 | Alturas del valle | Solo piezas | Locomotora de vapor 1307 | ||
| 1709 | 4-4-0 pasajeros | Fundición Vulcan | 1887 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor, 1709 | ||
| 1803 | 0-6-0T pasajeros | Fundición Vulcan | 1884 | Thirlmere | Thomas y sus amigos | Locomotora de vapor, año 1803 | ||
| 1905 | Mercancías de 0-6-0T | Beyer, Peacock & Company | 1877 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor, 1905 | ||
| 2029 | 2-6-4T pasajeros | Talleres ferroviarios de Eveleigh | 1911 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 2029 | ||
| 2419 | 2-6-0 bienes | Dübs & Company | 1891 | Casa redonda de Goulburn | exhibición estática | Locomotora de vapor 2419 | ||
| 2510 | 2-6-0 bienes | Beyer, Peacock & Company | 1882 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 2510 | ||
| 2606 | Tráfico mixto 2-6-2 ST | Dübs & Company | 1891 | Chullora | almacenado | Locomotora de vapor 2606 | ||
| 2705 | Tráfico mixto 2-6-0 | Compañía de motores Hunslet | 1913 | Thirlmere | operacional | Locomotora de vapor 2705 | ||
| 3001 | Tráfico mixto 4-6-0 | Beyer, Peacock & Company | 1903 | Thirlmere | operacional | Locomotora de vapor 3001 | ||
| 3137 | 4-6-4T pasajeros | Talleres ferroviarios de Eveleigh | 1916 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 3137 | ||
| 3203 | 4-6-0 pasajeros | Beyer, Peacock & Company | 1891 | Ferrocarril de Cooma Monaro | almacenado | Locomotora de vapor 3203 | ||
| 3214 | 4-6-0 pasajeros | Beyer, Peacock & Company | 1891 | Alturas del valle | exhibición estática | |||
| 3526 | 4-6-0 pasajeros | Talleres ferroviarios de Eveleigh | 1917 | Thirlmere | operacional | Locomotora de vapor 3526 | ||
| 3609 | 4-6-0 pasajeros | Talleres ferroviarios de Eveleigh | 1928 | Junio | exhibición estática | Locomotora de vapor 3609 | ||
| 3616 | 4-6-0 pasajeros | Talleres ferroviarios de Eveleigh | 1928 | Thirlmere | almacenado | |||
| 3642 | 4-6-0 pasajeros | Ingeniería Clyde | 1926 | Thirlmere | operacional | Locomotora de vapor 3642 | ||
| 3801 | 4-6-2 expreso de pasajeros | Ingeniería Clyde | 1943 | Thirlmere | operacional | Locomotora de vapor 3801 | ||
| 3820 | 4-6-2 expreso de pasajeros | Talleres ferroviarios de Eveleigh | 1947 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 3820 | ||
| 5096 | 2-8-0 bienes | Ingeniería Clyde | 1907 | Chullora | almacenado | Locomotora de vapor 5096 | ||
| 5461 | 2-8-0 bienes | Ingeniería Clyde | 1915 | Alturas del valle | exhibición estática | Locomotora de vapor 5461 | ||
| 5595 | 2-8-0 bienes | Ingeniería Clyde | 1912 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 5595 | ||
| 5711 | 4-8-2 bienes | Ingeniería Clyde | 1929 | Alturas del valle | exhibición estática | Locomotora de vapor 5711 | ||
| 5908 | 2-8-2 bienes | Fábrica de locomotoras Baldwin | 1952 | Casa redonda de Goulburn | exhibición estática | Locomotora de vapor 5908 | ||
| 5910 | 2-8-2 bienes | Fábrica de locomotoras Baldwin | 1952 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 5910 | ||
| 5916 | 2-8-2 bienes | Fábrica de locomotoras Baldwin | 1952 | Casa redonda de Goulburn | Almacenado | |||
| 6029 | 4-8-4+4-8-4 bienes | Beyer, Peacock & Company | 1954 | Thirlmere | exhibición operativa | [1] | ||
| 6040 | 4-8-4+4-8-4 bienes | Beyer, Peacock & Company | 1956 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 6040 | ||
| 18 | Tráfico mixto 0-6-0 | Robert Stephenson & Company | 1865 | Thirlmere | exhibición estática | |||
| 78 | Tráfico mixto 0-4-2 | Talleres ferroviarios de Eveleigh | 1877 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor 78 | ||
| Personas con discapacidad 79 | Tanque de sillín 0-6-0 | Compañía de motores Hunslet | 1938 | Thirlmere | exhibición estática | Locomotora de vapor PWD79 | ||
| 20N | Tráfico mixto 0-6-0 ST | Kitson y compañía | 1870 | Museo de Newcastle | exhibición estática | préstamo a largo plazo . [14] | ||
| Jacobo | 0-4-0T | Krauss-Maffei | 1908 | Tren ligero del lago Macquarie | operacional | arrendado [15] | ||
| John Lysaght "Kathleen" | Tanque de sillín 0-4-0 | Compañía de motores Avonside | 1921 | Museo del Ferrocarril de Richmond Vale | En proceso de restauración | préstamo a largo plazo | ||
| J & A Brown No.5 "El Mayor" | Tanque lateral 0-6-4 | Beyer, Peacock & Company | 1885 | Thirlmere | almacenado | |||
| Hierro y acero australianos n.º 2 "Bronzewing" | Tanque de sillín 0-6-0 | Ingeniería Clyde | 1938 | Thirlmere | exhibición estática | |||
| John Lysaght "Alison" | Tanque de sillín 0-4-0 | Andrew Barclay Hijos y Compañía | 1923 | Museo del Ferrocarril de Richmond Vale | exhibición estática | préstamo a largo plazo | ||
Otras locomotoras
- Locomotora diésel clase 40 4001 (operativa, Thirlmere)
- Locomotora diésel clase 41 4102 (almacenada, Chullora)
- Locomotora diésel clase 42 4201 (operativa, Thirlmere)
- Locomotora diésel clase 43 4306 (operativa, Thirlmere)
- 44 locomotoras diésel de la clase 4403 y 4490 (operativas, Thirlmere)
- Locomotora diésel clase 442 44211 (almacenada en Thirlmere)
- Locomotora diésel clase 45 4501 (operativa en Thirlmere), 4520 (almacenada en Thirlmere)
- Locomotora eléctrica clase 46 4601 (exhibición estática, Valley Heights), 4638 (almacenada, Chullora)
- Locomotora diésel clase 48 : 4803, 4807 y 4833 (operativas, Thirlmere), 4801 y 4805 (almacenadas, Broadmeadow)
- Locomotora diésel clase 49 4916 (operativa, Thirlmere)
- Locomotora eléctrica clase 71 7100 (almacenada, Chullora)
- Locomotora diésel hidráulica clase 73 7344 (operativa, Paterson), 7350 (operativa restringida, Broadmeadow)
- Locomotora eléctrica de la clase 86 8646 (exhibición estática, Thirlmere)
- Locomotora diésel hidráulica clase X200 X206 (en funcionamiento, Valley Heights)
- Buque de guerra BHP Port Kembla clase D1 (operativo, Thirlmere)
- Motor ferroviario CPH CPH 18 (operativo, Thirlmere)
- Vagón ferroviario de la clase 620/720 de Nueva Gales del Sur, 623/723 (en revisión, Thirlmere)
Locomotoras que no son propiedad de THNSW:
- 3265 (En funcionamiento, Thirlmere) - Museo Powerhouse
- 3830 (Almacenado, Thirlmere) - Museo Powerhouse (en espera de restauración)
Referencias
- ^ Rail Transport, Museum. "Constitution of Transport Heritage NSW" (PDF) . NSWRTM. Archivado (PDF) del original el 18 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de noviembre de 2013 .
- ^ Arreglando los trenes: un nuevo comienzo para Rail Heritage Archivado el 2 de agosto de 2013 en Wayback Machine Transport for NSW
- ^ "Reparación de trenes: un nuevo comienzo para Rail Heritage". Archivado desde el original el 2 de agosto de 2013 . Consultado el 3 de agosto de 2013 .
- ^ Berejiklian, Gladys. "Nueva era para el patrimonio del transporte en Nueva Gales del Sur" (PDF) . Transport for NSW. Archivado (PDF) del original el 16 de diciembre de 2013. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ Lowry, Peter. "Transport Heritage NSW Announces New Management Team". Transport Heritage NSW Ltd. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2013. Consultado el 23 de diciembre de 2013 .
- ^ Saulwick, Jacob. "La reestructuración de los activos ferroviarios estatales ha puesto a todas las partes en un punto de ebullición". Sydney Morning Herald . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ Saulwick, Jacob. "Gladys Berejiklian, miembro del personal en el centro de la consulta sobre conflicto de intereses". Sydney Morning Herald. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2013. Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ UN NUEVO CENTRO PARA EL TRANSPORTE PATRIMONIAL Archivado el 1 de diciembre de 2018 en Wayback Machine Gobierno de Nueva Gales del Sur
- ^ THNSW (11 de agosto de 2022). «Designación del nuevo presidente de THNSW». THNSW . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2022 . Consultado el 2 de septiembre de 2022 .
- ^ "Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur". Patrimonio del Transporte de Nueva Gales del Sur. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2017. Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ "Museo del Patrimonio del Depósito de Locomotoras de Valley Heights". División de las Montañas Azules, Patrimonio del Transporte de Nueva Gales del Sur. Archivado desde el original el 20 de enero de 2022. Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ THNSW (13 de mayo de 2022). «Premio al Patrimonio de National Trust por 3801 eventos de relanzamiento». THNSW . Archivado desde el original el 16 de agosto de 2022 . Consultado el 6 de septiembre de 2022 .
- ^ "Alfred Harmon". Archivado desde el original el 25 de mayo de 2022. Consultado el 16 de mayo de 2022 .
- ^ "La máquina de vapor regresa a Newcastle". www.theherald.com.au. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2013. Consultado el 9 de octubre de 2012 .
- ^ "Jack". lmlr. Archivado desde el original el 25 de enero de 2014. Consultado el 9 de enero de 2014 .
Enlaces externos
- Sitio web de Transport Heritage NSW
