Aeropuerto internacional de Sharm El Sheikh
Aeropuerto

Aeropuerto internacional de Sharm El Sheikh

مطار شرم الشيخ الدولي
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico (exmilitar)
OperadorGobierno egipcio
SirveSharm El Sheikh , Egipto
Ciudad foco para
Elevación  AMSL143 pies / 44 m
Coordenadas27°58′38″N 34°23′41″E / 27.97722, -34.39472
Sitio webaeropuerto-sharm-el-sheikh.com
Mapa
SSH se encuentra en el Sinaí
SSH
SSH
Ubicación del aeropuerto en Sinaí
Pistas de aterrizaje
DirecciónLongitudSuperficie
metropie
04L/22R3.08110,108Asfalto
04R/22L3.08110,108Asfalto
Estadísticas (2010)
Rendimiento de pasajeros8.693.990 [1]
Fuente: DAFIF [2] [3]

El Aeropuerto Internacional de Sharm El Sheikh ( árabe : مطار شرم الشيخ الدولي Maṭār Sharm El Sheikh El Dawli ) ( IATA : SSH , ICAO : HESH ) es un aeropuerto internacional ubicado en Sharm El Sheikh , Egipto . Es el tercer aeropuerto más transitado de Egipto después del Aeropuerto Internacional de El Cairo y el Aeropuerto Internacional de Hurghada . El aeropuerto anteriormente se conocía como Aeropuerto Internacional de Ophira.

Descripción general

Torre de control en el Aeropuerto Internacional de Sharm El Sheikh

El aeropuerto fue inaugurado el 14 de mayo de 1968 como base de la Fuerza Aérea israelí . [ cita requerida ] Después de la firma del tratado de paz entre Egipto e Israel en 1979 y la posterior retirada israelí de la península del Sinaí , fue reabierto como aeropuerto civil. [ cita requerida ]

El avión regular más grande que utilizaba el aeropuerto era un Boeing 747-400 operado por Transaero Airlines . Estos vuelos en tránsito desde Moscú terminaron cuando Transaero cesó sus operaciones en octubre de 2015. A diciembre de 2022, Red Wings Airlines opera el avión regular más grande actual, un Boeing 777-200ER , que transita desde el Aeropuerto de Moscú-Domodedovo . [4]

En 2008, la Sociedad Anónima de Aeropuertos de Egipto (EAHC) anunció sus planes de construir una tercera terminal nueva en el aeropuerto. En julio de 2009, la Sociedad Anónima de Aeropuertos y Navegación Aérea de Egipto (EHCAAN) firmó un contrato con la empresa española de diseño Pointec para la construcción de la tercera terminal. La terminal estaba prevista para duplicar la capacidad del aeropuerto, de 7,5 a 15 millones de pasajeros al año. Los costes principales del proyecto se estimaron en 420 millones de dólares. La fase de diseño debía completarse a principios de 2010. A continuación, se invitó a los contratistas internacionales a participar en una licitación abierta para construir la terminal, cuya construcción estaba prevista para 2015. [5] En septiembre de 2016, la construcción aún no había comenzado. [ cita requerida ] Se esperaba que el aeropuerto atendiera a 18 millones de pasajeros al año en 2025. [6]

El 31 de octubre de 2015, el vuelo 9268 de Metrojet , que se dirigía de Sharm El Sheikh a San Petersburgo ( Rusia) , se estrelló en la península del Sinaí entre Nekhel y Housna, matando a las 224 personas que iban a bordo, la mayoría de ellas turistas rusos. El grupo yihadista ISIL , en guerra con las fuerzas rusas en la vecina Siria , se atribuyó rápidamente la responsabilidad del accidente, que los gobiernos occidentales creyeron que fue el resultado de un atentado terrorista. Los investigadores rusos confirmaron a mediados de noviembre que el vuelo había sido bombardeado. [7] Tras estos acontecimientos, muchos países ordenaron la suspensión de todos los vuelos a Sharm El Sheikh hasta nuevo aviso. [7]

En noviembre de 2015, el número de pasajeros disminuyó significativamente debido al derribo del vuelo 9268 de Metrojet el 31 de octubre de 2015. Esto llevó a las aerolíneas a cancelar vuelos desde el aeropuerto y a operar vuelos de rescate para los pasajeros varados. Los gobiernos de Rusia y de países europeos como el Reino Unido prohibieron a las aerolíneas operar en el aeropuerto, citando preocupaciones de seguridad que se pusieron de relieve tras el accidente. El Gobierno del Reino Unido , HM Government, desaconsejó todos los viajes hacia y desde Sharm El Sheikh . [ cita requerida ]

En enero de 2018, se anunció que EgyptAir Express abriría una base en el aeropuerto para su flota entrante de Airbus A220 . Esto aumentaría la cantidad de destinos atendidos por la aerolínea en el aeropuerto con la posibilidad de operar a ciudades en Italia, Alemania, Marruecos e India sin escalas. [8]

El 22 de octubre de 2019, tras una revisión integral de los procedimientos de seguridad, el Reino Unido levantó la prohibición de vuelos entre aeropuertos británicos y Sharm El Sheikh. [9]

El 1 de noviembre de 2019, TUI AG , empresa matriz de TUI Airways y TUI UK , anunció la reanudación de los vuelos al aeropuerto a partir de febrero de 2020. [ cita requerida ]

El 9 de agosto de 2021, Rossiya Airlines operó el primer vuelo entre Rusia y Sharm El Sheikh por primera vez en 5 años desde la prohibición de los vuelos entre el complejo turístico y Rusia, debido al derribo del vuelo 9268 de Metrojet. [10]

Terminales

Terminal 1

Sala de salidas de la terminal 1 del aeropuerto internacional de Sharm El Sheikh

El 23 de mayo de 2007 se inauguró la segunda terminal del aeropuerto, la nueva Terminal 1, con capacidad para 5 millones de pasajeros al año. La terminal de dos niveles, de 43.000 metros cuadrados (460.000 pies cuadrados), cuenta con 40 mostradores de facturación y está diseñada para atender a un gran número de vuelos internacionales y chárter. Tiene dos puertas nacionales y seis internacionales, todas ellas con salida a puestos remotos. La terminal consta de tres componentes de construcción: dos salas de forma circular fusionadas entre sí por un espacio intermedio en forma de cuña denominado "el barco". Este sirve como centro de tránsito de pasajeros que alberga el control de pasaportes, las zonas libres de impuestos y VIP, así como cafeterías y restaurantes. Las salas, en marcado contraste de textura con la masa sólida de "el barco", presentan techos aireados y ondulantes en forma de tienda de campaña inspirados en la cultura indígena beduina.

Terminal 2

Aunque se la conoce como Terminal 2, en realidad se trata del edificio original de la terminal del aeropuerto. [ dudoso – discutir ] El edificio se sometió a un programa de modernización completo en 2004 y tiene una capacidad para atender a 2,5 millones de pasajeros al año. Desde la inauguración de la Terminal 1 en 2007, la mayoría de las aerolíneas han trasladado sus operaciones al nuevo edificio.

En diciembre de 2016, la Compañía de Aeropuertos de Egipto anunció sus planes de ampliar la Terminal 2. La EAC planea ampliar la terminal y aumentar su capacidad en dos millones de pasajeros al año, lo que elevaría la capacidad total del aeropuerto a 9,5 millones. Esto también incluye la construcción de una nueva pista y 40 nuevas zonas de operaciones. [11]

En noviembre de 2019, se anunció que se había completado parte de la expansión de la Terminal 2, aumentando la capacidad anual del aeropuerto de 7 millones a 9 millones al año. El plan tiene como objetivo aumentar la capacidad a 20 millones de pasajeros por año, ya que el número de turistas que visitan la ciudad turística está aumentando, especialmente durante el invierno. Por ahora, el número de puertas se elevó de 8 a 12. El costo total de las obras de desarrollo en el aeropuerto ha alcanzado los 800 millones de libras egipcias hasta ahora. [12]

Terminal 3

La Terminal 3 se propuso en 2008 para aumentar la capacidad de manejo de pasajeros del aeropuerto en 10 millones. Se esperaba que el aeropuerto atendiera a 18 millones de pasajeros anualmente para 2025. Se planeó construir la nueva terminal y la pista junto a la carretera El Salam. La Terminal 3 y sus puestos de contacto ocuparían un área de aproximadamente 183.000 m² con una sala de salidas y una sala de llegadas, que darían servicio tanto a pasajeros internacionales como nacionales. La Terminal 3 debía estar frente a un nuevo aeródromo al norte del aeropuerto existente. Sus pliegues de techo en forma de origami proporcionan sombras sobre el área de salidas, protegen las fachadas de la luz solar directa y proporcionan iluminación natural en todo el edificio. También se construirían calles de rodaje y plataformas como parte del proyecto. Otra infraestructura asociada incluiría una planta eléctrica o mecánica, cobertizos para servicios de seguridad, una mezquita, un área de estacionamiento y una instalación de tratamiento de aguas residuales. Las aguas residuales del nuevo edificio se conectarían al sistema de alcantarillado existente y se tratarían antes de ser transportadas para fines de riego. [6]

Aerolíneas y destinos

Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto de Sharm El Sheikh:

AerolíneasDestinos
Aerolíneas del Egeo Estacional: Atenas [13]
Aeroflot Moscú–Sheremetyevo , [14] San Petersburgo , [15] Sochi [16]
Aire Astana Estacional: Almaty [17]
Aire Cairo [18] Almaty , Astana , Bari , Bakú , Berlín , [19] Bolonia , [20] El Cairo , Düsseldorf , [21] Frankfurt , [21] Giza , [22] Estambul , [23] Luxor , [24] Milán-Malpensa , Munich , [19] Nápoles , Roma–Fiumicino , [25] Tashkent , [26] Venecia , [27] Ereván
Estacional: Alejandría , Ammán–Reina Alia , [28] Aqtöbe , [29] Casablanca , [30] Catania , [31 ] Jeddah , [28] Riad [28]
Chárter estacional: Aarhus , [32] Copenhague , [33] Kazán , [34] Madrid , [35] Moscú-Sheremetyevo , [34] San Petersburgo , [34] Tiumén , Ufá [34]
Aire Serbia Alquiler de temporada: Belgrado [36] [37]
AirBaltic (Aire Báltico) Estacional: Riga [38] [39]
AlbaStar [40] Alquiler por temporada: Bari , Bérgamo , Milán–Malpensa , Nápoles
Aerolíneas de Alejandría [41] Alquiler de temporada: Casablanca , Yeda , Marrakech , Moscú–Domodedovo , [42] Tánger
Aerolíneas universales AlMasria
Alquiler estacional de El Cairo : Kaliningad , [43] Kazán , [44] Moscú-Sheremetyevo , [45] Nizhny Novgorod , [46] Perm , [47] San Petersburgo , [48] Samara , [46] Sochi , Volgogrado , [49] Ufá , [46] Ekaterimburgo
Vías aéreas del Atlántico Alquiler de temporada: Copenhague [50]
Aerolíneas de Azerbaiyán Estacional: Bakú [51]
Acimut [52] Aguas minerales , Sochi
Aire azul Alquiler estacional: Chelyabinsk , [53] Kazán , [54] Mineralnye Vody , [55] Moscú-Vnukovo , [56] Nizhny Novgorod , [57] Perm , [58] San Petersburgo , [48] Samara , [59] Sochi , [55] Tiumén , [55] Ufá , [60] Ekaterimburgo [61]
Belavia Alquiler estacional: Gomel , [62] Minsk , [62] Vitebsk [62]
BH Aire Alquiler de temporada: Sofía [38]
Aerolíneas británicas Londres–Gatwick [63] [64]
Aerolíneas de Bruselas Estacional: Bruselas [65]
Aerolíneas Chair Zúrich [66]
Eso es Alquiler de temporada: Copenhague [67]
EasyJet Birmingham , [68] Bristol , [69] Londres–Gatwick , Londres–Luton , [70] Mánchester , Milán–Malpensa , [71] Nápoles [72]
Estacional: Ámsterdam , [73] Berlín , Ginebra , Liverpool (comienza el 14 de febrero de 2025), [74] París–Charles de Gaulle , [75] Venecia [76]
Aire de Edelweiss [77] Zúrich [78]
Aerolíneas egipcias El Cairo , Hurghada , Luxor [79]
Estacional: Alejandría
Chárter estacional: Moscú–Domodedovo [80] Trípoli –Mitiga [81]
Entra en el aire [82] Alquiler de temporada: Katowice , Varsovia–Chopin
Vuela Lili Alquiler estacional: Bucarest-Băneasa [83]
Vuela Arystan Alquiler estacional: Aktau , [84] Aqtöbe , [84] Atyrau , [85] Oral [84]
Vuela al aire libre [86] Estacional: Dammam , Jeddah , Riad
Flynas [87] Jeddah , Riad
Estacional: Dammam
Vuela uno Alquiler estacional: Chisináu [38]
Aerolíneas georgianas Estacional: Tbilisi [ cita requerida ]
Aerolíneas GetJet Alquiler por temporada: Riga , [88] Tallin , [88] Vilna [38]
Aire del golfo Estacional: Bahréin [89]
Yo vuelo Chárter estacional: Moscú–Vnukovo [90]
Vías aéreas iraquíes Alquiler de temporada: Bagdad [91]
Aerolíneas ITA Alquiler estacional: Roma-Fiumicino [92]
Aerolíneas Jazeera [93] Estacional: Ciudad de Kuwait
Aviación jordana Estacional: Ammán–Queen Alia [ cita requerida ]
Aerolíneas de Kuwait Estacional: Ciudad de Kuwait [94]
Aerolíneas de Oriente Medio Alquiler de temporada: Beirut
Neos [95] Bolonia , Milán–Malpensa , Roma–Fiumicino , Verona
Estacional: Bari , Bérgamo , Catania , Nápoles , Pescara , Rímini
Aire del Nilo El Cairo [96]
Estacional: Tashkent
Aerolíneas Pegasus Estambul – Sabiha Gökçen [97]
Estacional: Antalya [98]
Servicios de aire y petróleo Alquiler de temporada: Beirut , El Cairo
Aerolíneas del Mar Rojo Alquiler de temporada: Bishkek , Moscú–Sheremetyevo [99]
Aerolíneas Red Wings Charter estacional: Kazán , [54] Moscú–Domodedovo , [100] Moscú–Zhukovski , [101] San Petersburgo , [48] Sochi [102]
Aerolíneas Rossiya [46] Alquiler estacional: Kazán , [103] Nizhny Novogorod , [103] Moscú-Sheremetyevo , San Petersburgo , Samara , [103] Sochi , [104] Ufa , [103] Ekaterimburgo [103]
Real Jordania [105] Estacional: Ammán–Queen Alia [106]
Arabia Saudita [107] Yeda , Riad [108]
Aerolíneas Skyline Express Chárter de temporada: Varsovia–Radom [109]
Aerolíneas Smartlynx Alquiler por temporada: Riga , [110] Tallin [38]
Alas inteligentes Alquiler de temporada: Praga [111] [112]
Aerolíneas dominicales [38] Alquiler por temporada: Almaty , Aqtöbe , Astana , Qostanai , Oral , Şymkent
SunExpress Antalya , [113] Esmirna [114]
Transavia Estacional: Amsterdam , [115] París–Orly [116] [ se necesita una mejor fuente ]
TUI Airways [117] Birmingham , Bristol , Cardiff , [118] Midlands del Este , [119] Glasgow , Londres–Gatwick , Londres–Stansted , Mánchester , Newcastle upon Tyne [118]
TUI vuela Bélgica [120] Bruselas
Estacional: Ostende/Brujas [ cita requerida ]
TUI fly Países Bajos Estacional: Eindhoven , Rotterdam [121] [ se necesita una mejor fuente ]
Aerolíneas Turcas Estanbul
Aerolíneas Ural Alquiler estacional: Kazán , [122] Moscú-Domodedovo , [123] Perm , [124] Sochi , [124] Ufa , [125] Vladikavkaz , [124] Volgogrado , [126] Ekaterimburgo [122]
Aerolíneas de Uzbekistán Estacional: Tashkent [127]
Vueling Estacional: Barcelona [128]
Aire Wizz Budapest , [129] Milán–Malpensa , Roma–Fiumicino , Viena [130]
Estacional: Catania , [131] Londres–Gatwick , Londres–Luton , Nápoles , Venecia [130]

Accidentes e incidentes

  • El 3 de enero de 2004, el vuelo 604 de Flash Airlines , que se dirigía a El Cairo y luego a París como destino final, se estrelló en el mar Rojo poco después de despegar de Sharm El Sheikh, y murieron las 148 personas que iban a bordo. Las causas del accidente incluyen un error del piloto y un fallo de los instrumentos, pero los investigadores no han podido llegar a un consenso. [ cita requerida ]
  • El 23 de agosto de 2015, el vuelo 476 de Thomson Airways , que se aproximaba a Sharm El Sheikh al final de un vuelo desde el aeropuerto de Londres Stansted con 189 pasajeros a bordo, realizó una maniobra evasiva para evitar un misil que se dirigía hacia él; el misil se desvió del avión por unos 1000 pies (300 metros) y el avión aterrizó sin problemas. Una investigación concluyó que el misil era un misil de las fuerzas armadas egipcias que se había desviado de un ejercicio militar. [132]

Véase también

Referencias

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  • Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Sharm el-Sheikh en Wikimedia Commons
  • Clima actual para HESH en NOAA / NWS
  • Historial de accidentes de SSH en Aviation Safety Network
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