Aeropuerto Internacional de Sarajevo

Aeropuerto Internacional de Sarajevo Aeródromo de Međunarodni Sarajevo Međunarodna zračna luka Sarajevo Међународни аеродром Сарајево
IATA : SJJ OACI : LQSA
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Operador	Dirección de Aviación Civil de Bosnia y Herzegovina (BHDCA)
Sirve	Sarajevo , Bosnia y Herzegovina
Ubicación	Butmir
Elevación  AMSL	1.708 pies / 521 m
Coordenadas	43°49′29″N 018°19′53″E / 43.82472, -18.33139
Sitio web	https://www.sarajevo-airport.ba/
Mapa
SJJ Ubicación dentro de Bosnia y Herzegovina
Pistas de aterrizaje
Dirección Longitud Superficie metro pie 29/11 2.600 8.530 Asfalto
Estadísticas (2023)
Pasajeros 1.362.007 1,1% Movimientos de aeronaves 13.900 10,4% Carga (en toneladas) 2.764 22,8%
Fuente (excluidas las estadísticas): AIP de Bosnia y Herzegovina en EUROCONTROL [1]

Aeropuerto Internacional de Sarajevo PE

Nombre nativo	ЈP Međunarodni Aerodrom Sarajevo
Tipo de empresa	Empresa de propiedad pública
Industria	Servicios al consumidor
Fundado	2 de junio de 1969 ; hace 55 años (formato actual) ( 02-06-1969 )
Sede	Sarajevo , Bosnia y Herzegovina
Área atendida	Bosnia y Herzegovina
Personas clave	Alan Bajić (director)
Servicios	Operaciones aeroportuarias
Ganancia	24,25 millones de euros (2017) [2]
Lngresos netos	6,64 millones de euros [2]
Activos totales	126,37 millones de euros (2017) [2]
Patrimonio total	86,00 millones de euros (2017) [2]
Dueño	Gobierno de la Federación de Bosnia y Herzegovina (100,00%)
Número de empleados	484 (2016) [ cita requerida ]

El Aeropuerto Internacional de Sarajevo ( bosnio : Međunarodni aerodrom Sarajevo ) ( croata : Međunarodna zračna luka Sarajevo ) ( serbio : Међународни аеродром Сарајево ) ( IATA : SJJ , OACI : LQSA ) es el principal aeropuerto internacional de Bosnia y Herzegovina , que sirve a Sarajevo , capital de Bosnia. y Herzegovina. Se encuentra a 3,3  millas náuticas (6,1 km; 3,8 millas) al suroeste de la estación de tren de Sarajevo ^[1] y a unas 6,5  millas náuticas (12,0 km; 7,5 millas) al oeste del centro de Sarajevo en el municipio de Ilidža , suburbio de Butmir . En 2022, viajaron por el aeropuerto 1.377.348 pasajeros, frente a los 323.499 de 2001.

Los primeros vuelos regulares a Sarajevo utilizando un aeródromo en el suburbio de Butmir comenzaron en 1930 cuando la aerolínea nacional Aeroput abrió una ruta regular que unía Belgrado con Podgorica vía Sarajevo. ^[3] Un año después, Aeroput abrió una nueva ruta que unía Belgrado y Zagreb vía Sarajevo, Split y Rijeka. En 1935, Aeroput operó tres veces por semana la ruta sin escalas Belgrado-Sarajevo, que se extendió a Dubrovnik un año después. En 1937, Aeroput incluyó vuelos regulares que unían Sarajevo con Zagreb, y 1938 fue el año en que se introdujeron los primeros vuelos internacionales cuando Aeroput extendió la ruta Dubrovnik-Sarajevo-Zagreb a Viena, Brno y Praga. ^{[3] [4]}

El aeródromo de Butmir permaneció en uso hasta 1969. La necesidad de un nuevo aeropuerto en Sarajevo, con una pista de asfalto y hormigón, se reconoció a mediados de los años 60, cuando JAT, la aerolínea nacional yugoslava en aquel momento, comenzó a adquirir aviones a reacción. La construcción del aeropuerto comenzó en 1966 en su ubicación actual, no lejos del antiguo. ^{[ cita requerida ]}

El aeropuerto de Sarajevo abrió sus puertas el 2 de junio de 1969 para el tráfico nacional. En 1970, Frankfurt se convirtió en el primer destino internacional al que se llegó. La mayor parte del tiempo, el aeropuerto era un aeropuerto "alimentador" en el que se embarcaban los pasajeros para vuelos a Zagreb y Belgrado en su camino hacia destinos internacionales. Con el tiempo, el volumen de tráfico creció de manera constante de 70.000 a 600.000 pasajeros al año. La primera renovación se produjo con motivo de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1984 , cuando se amplió la pista 200 metros, se mejoró el sistema de navegación y se construyó una nueva terminal diseñada para un millón de pasajeros al año. ^{[ cita requerida ]}

Al comienzo de la guerra de Bosnia , el aeropuerto quedó bajo el control del Ejército Popular Yugoslavo (JNA). Cuando se interrumpieron los vuelos regulares, el JNA evacuó a unas 30.000 personas, en su mayoría mujeres y niños, que eran cónyuges e hijos de oficiales del JNA que huían del asedio de Sarajevo ; la primera ayuda humanitaria de los EE. UU. y Francia llegó también en este período. ^[5] Después de la marcha del JNA, el aeropuerto estuvo durante un tiempo bajo el control de las fuerzas serbias de Bosnia y en junio de 1992, entregaron el aeropuerto a la ONU para utilizarlo con fines humanitarios ( Resolución 757 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas ). En la mayor operación humanitaria de la historia de la ONU que siguió, durante la guerra de Bosnia, se realizaron unos 13.000 vuelos y se entregaron más de 160.000 toneladas de ayuda humanitaria internacional a la ciudad sitiada de Sarajevo. ^[5]

El aeropuerto reabrió sus puertas al tráfico aéreo civil el 16 de agosto de 1996 y desde entonces ha sido renovado y restaurado lentamente. Desde el Acuerdo de Dayton en 1995, el aeropuerto cuenta con una red de vuelos comerciales que incluye a Austrian Airlines , Lufthansa , Air Serbia , Croatia Airlines , Turkish Airlines y otras.

El 18 de octubre de 2005, Paddy Ashdown , Alto Representante de Bosnia y Herzegovina, suspendió la decisión de las autoridades bosnias de bautizar el aeropuerto con el nombre de Alija Izetbegović , el primer presidente de Bosnia y Herzegovina. El Alto Representante afirmó que ese cambio de nombre podría socavar el proceso de reconciliación al alienar a los ciudadanos no bosnios. ^[6] En 2005, la rama europea del Consejo Internacional de Aeropuertos otorgó a Sarajevo el premio al Mejor Aeropuerto con Menos de un Millón de Pasajeros . ^[7]

En 2013, el Aeropuerto Internacional de Sarajevo tuvo 665.638 pasajeros, lo que supone más que todos los demás aeropuertos de Bosnia y Herzegovina juntos y un aumento del 14,7% con respecto a 2012, lo que supone el mayor número de pasajeros por año desde la reapertura del aeropuerto. El 26 de diciembre de 2014, el aeropuerto recibió a su pasajero número 700.000 en el vuelo OS758 de Austrian Airlines con destino a Viena . ^[8]

En mayo de 2015, comenzaron las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional de Sarajevo. Actualmente, se está trabajando en la ampliación de la zona de llegadas, añadiendo más puestos de control de pasaportes y reorganizando toda la zona de llegadas para que sea más agradable para los pasajeros. A continuación se ampliará la zona de facturación, que incluirá tres mostradores de facturación más, lo que hará un total de 15 mostradores de facturación. A finales de año, el aeropuerto comenzará con la ampliación de la plataforma y la construcción de la calle de salida rápida, cuya finalización está prevista para mediados del próximo año. 2017 debería ser el año en el que el aeropuerto comience la reconstrucción de la pista y las áreas de maniobras. La ampliación del aeropuerto al nivel actual está financiada por los fondos propios del Aeropuerto de Sarajevo. El 6 de junio de 2015, el Papa Francisco visitó Sarajevo y llegó en un Airbus A320-200 de Alitalia procedente de Roma . La ceremonia de bienvenida se celebró en el Aeropuerto Internacional de Sarajevo.

El aeropuerto sirvió como base para la aerolínea de bandera del país , B&H Airlines , hasta julio de 2015, cuando la aerolínea cesó sus operaciones. ^[9] Durante diciembre de 2015, el aeropuerto de Sarajevo experimentó muy poca visibilidad y niebla. Alrededor del 40% de los vuelos fueron cancelados, lo que afectó al crecimiento de pasajeros y la pérdida financiera del aeropuerto. El aeropuerto manejó solo 28,167 pasajeros de los 50,000 planeados (el año pasado en diciembre se manejaron 43,079 pasajeros). Para el Aeropuerto Internacional de Sarajevo, una de las principales restricciones es un terreno montañoso que requiere una alta precisión de aproximación y un gran ángulo de inclinación en un procedimiento de aproximación y aterrizaje fallidos. Vlado Jurić, Jefe de la Oficina de seguridad de la aviación en la Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Bosnia y Herzegovina (BHANSA), presentó la información sobre los problemas causados ​​​​por mínimos reducidos en el Aeropuerto de Sarajevo. Para la implementación de las categorías ILS (CAT II o CAT III), el terreno frente al inicio de la pista debe estar libre de obstáculos por al menos 1.000 metros. Esto significa que el umbral de la RWY 12 debe desplazarse 200 metros adicionales, lo que reduciría la longitud de la pista y, por lo tanto, es inaceptable. Desde el punto de vista del diseño de procedimientos, la reducción de los mínimos no es una opción y, por lo tanto, es necesario encontrar otras soluciones para mejorar las condiciones de aterrizaje en el aeropuerto de Sarajevo. El mayor problema en el aeropuerto de Sarajevo es la niebla. El representante del aeropuerto de Sarajevo, Sr. Nermin Zijadić, informó que existe un plan pertinente para abordar este problema. También presentó información sobre los proyectos futuros del aeropuerto de Sarajevo, entre los que el más importante es la reconstrucción de la pista, incluido su sistema de iluminación. ^[10]

En 2016, Qatar Airways anunció una nueva ruta desde Doha a Sarajevo. Sin embargo, el inicio de este servicio se pospuso primero y luego se trasladó al 10 de octubre de 2017, con cuatro vuelos semanales. ^[11] El 5 de diciembre de 2016, el aeropuerto recibió a su pasajero número 800.000 en el vuelo JU113 de Air Serbia a Belgrado . ^[12]

En 2017, el Aeropuerto Internacional de Sarajevo dio la bienvenida a seis nuevas aerolíneas y siete destinos: AtlasGlobal (Estambul), Wizz Air (Budapest), Wataniya Airways (Kuwait City), Nesma Airlines (Riad), TUI fly Belgium (Charleroi), flydubai (Dubai), Qatar Airways (Doha). ^[13]

El 28 de noviembre de 2017, el Aeropuerto Internacional de Sarajevo recibió a su pasajero número 900.000 del año, lo que representa una cifra récord de pasajeros en un año natural. El 5 de diciembre de 2018, el Aeropuerto Internacional de Sarajevo dio la bienvenida por primera vez a su pasajero número un millón del año. ^[14]

El 3 de mayo de 2017, el aeropuerto anunció una importante ampliación de la terminal. El proyecto tiene un valor de 20 millones de euros y está previsto que finalice en 2020. Se construirá un nuevo edificio de 10.000 metros cuadrados en cuatro niveles como ampliación del edificio de la terminal actual. La nueva terminal tendrá capacidad para atender a 2 millones de pasajeros al año y estará equipada con tres pasarelas. ^[15] El 9 de abril de 2019, el aeropuerto anunció la ampliación del área VIP a un nuevo edificio VIP como parte del proyecto de ampliación de la nueva terminal principal con una sección separada de facturación, aduanas y llegadas para viajeros VIP. ^[16] Durante junio-julio de 2019, el aeropuerto experimentó su mayor expansión de destinos. Se añadieron un total de 10 nuevos destinos. FlyBosnia inició vuelos desde Sarajevo a Riad , Kuwait , Yeddah , Gassim y Baréin . Flynas inició vuelos desde Riad y Yeddah. Norwegian inició vuelos desde Gotemburgo , mientras que Eurowings inició vuelos desde el aeropuerto de Berlín Tegel . En octubre y noviembre de 2019, FlyBosnia inició vuelos a los aeropuertos de Londres Luton y Roma Fiumicino.

El 17 de noviembre de 2020, el Aeropuerto Internacional de Sarajevo rescindió su contrato con FlyBosnia después de que la empresa no pagara sus deudas en un plazo de 60 días. ^[17]

El 3 de febrero de 2021, Wizz Air anunció la apertura de su segunda base en Bosnia y Herzegovina, después de Tuzla; la aerolínea abrirá una base en Sarajevo con un Airbus A320. La aerolínea anunció nueve nuevos destinos europeos desde Sarajevo con 21 salidas semanales. ^[18] El 12 de agosto de 2021, Wizz Air anunció posteriormente que basará su segundo avión en el Aeropuerto Internacional de Sarajevo. Está previsto lanzar 7 nuevas rutas a partir de diciembre de 2021. ^[19] Además, Wizz Air Abu Dhabi planea introducir rutas directas entre Sarajevo y Abu Dhabi en octubre de 2021. ^[20] Sin embargo, en septiembre de 2022, Wizz Air anunció que cerraría su base en el aeropuerto, poniendo fin a todas las rutas excepto las de Londres y Abu Dhabi. ^[21]

En 2024, Ryanair introdujo seis rutas que conectan Sarajevo con: Bérgamo , Charleroi , Gotemburgo , Londres-Stansted , Memmingen y Salónica . ^{[22] [23]}

Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto Internacional de Sarajevo: ^[24]

Número de pasajeros ^[50]

Año/Mes	Enero	Febrero	Marzo	Abril	Puede	Junio	Julio	Agosto	Septiembre	Octubre	Noviembre	Diciembre	Total del año	Cambiar
2024	77.454	75.112	82.926	133.822	151,152	202.515	269.161	259.017	188.040				1.439.181	32,9%
2023	61.068	56.979	76.193	89,580	115.976	133.945	196.195	208.570	144.013	119.458	83.139	76.891	1.362.007	1,1%
2022	56.521	50,475	70,292	94.690	132.590	154.887	210.954	217.253	143.824	110.580	68.243	67.039	1.377.348	79,5%
2021	13.239	10,836	18.115	17.106	31.925	71.985	136.017	151.309	99,950	84.462	61,989	70.200	767.133	207,2%
2020	58.397	51,969	28,249	929	367	3.629	13.345	22.014	21.011	21.416	14.949	13.367	249.642	78,2%
2019	53.485	53.130	67.893	89.843	74.178	119.205	180.929	178.943	105.370	95.628	67.358	57.718	1.143.680	9,3%
2018	54.113	48,986	65,991	86.995	81.026	92.997	159.380	159.506	98,227	83.660	62.253	53.417	1.046.635	9,2%
2017	43.377	41.122	57.381	79.796	84.137	78.170	140.025	144.330	100.923	80.769	57.887	50,218	957.971	14,2%
2016	41.208	42.567	53.438	68.085	85.738	66.429	109.141	118.350	91.123	71.360	47.352	44.183	838.968	8,5%
2015	43.700	39,908	50,273	63.064	80,143	74.855	89,319	101.307	79.120	71.255	51.793	28.167	772.904	8,8%
2014	36.114	35.435	45.789	56.611	71.513	74.976	74.948	88,591	71.168	64.844	46.833	43.079	709.901	6,6%
2013	33.437	30,399	44.631	56.918	65,495	72,949	69,699	79.796	66.721	64.387	44.446	36.760	665.638	14,7%
2012	33.247	26.278	36.765	49.709	55.107	62,491	69,346	60.787	60,323	52.115	38.612	35,278	580.058	3,3%
2011	30,484	34.148	40.803	49,489	56.812	62.994	81.042	59.042	59.074	52,957	39.785	33.348	599,978	6,5%
2010	31.746	28.850	37.657	39.907	51,398	59.636	72.615	60,475	54.753	51.137	40,912	34.180	563.266	6,2%
2009	28.117	27.266	33.909	41.390	45.921	57.588	+	+	177.762	+	+	121.427	530.391	4,7%
2008	23.909	27.121	34.896	38.052	46.974	55,391	62,524	61.560	42.752	46.094	34.089	32.913	506.398	0,2%
2007	32.235	28.028	35.168	42.297	43.633	53.281	59,436	57.381	45.113	43.980	31.952	32.735	505,269	8,4%

Año	Pasajeros	Cambiar	Carga (t)	Cambiar	Movimientos de aeronaves	Cambiar
2002	310.126	4,1%	7.401	%	1.686	%
2003	364.512	17,5%	9.877	33,4%	1.648	2,2%
2004	399.607	11%	9.982	1,0%	N / A	N / A
2005	433.222	8,4%	11.309	13,2%	N / A	N / A
2006	455.626	5,1%	13.433	18,7%	N / A	N / A
2007	496.756	9,0%	13.891	3,4%	N / A	N / A
2008	510.396	2,7%	13.599	2,1%	1.837	N / A
2009	533.915	4,7%	13.824	1,6%	1.815	1,1%
2010	563.266	6,2%	13.347	3,4%	1.753	3,4%
2011	599.978	6,5%	11.633	12,8%	1.607	8,3%
2012	580.058	3,3%	10.635	8,5%	1.526	5,0%
2013	665.638	14,7%	11.026	3,6%	1.603	5,0%
2014	709.901	6,6%	12.074	9,5%	2.060	28,5%
2015	772.904	8,8%	11.107	8,0%	4.235	105,5%
2016	838.966	8,5%	11.399	2,6%	2.865	32,3%
2017	957.971	14,2%	12.773	12,0%	2.957	3,2%
2018	1.046.635	9,2%	13.432	5,1%	2.508	15,1%
2019	1.143.680	9,3%	13.671	1,8%	2.523	0,6%
2020	249.642	78,1%	5.896	56,8%	2.461	2,4%
2021	767.133	207,2%	11.467	94,4%	2.249	8,7%
Fuente: [51]

El aeropuerto de Sarajevo está conectado con la autopista Sarajevo – Zenica – Mostar ( A1 ) a través de los cercanos cruces Stup y Brijesce.

Centrotrans Eurolines, en colaboración con el Aeropuerto Internacional de Sarajevo, ofrece un servicio de autobús desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad de Baščaršija y el aeropuerto. La parada de autobús se encuentra justo fuera de la zona de llegadas de la terminal principal. El precio de un billete de ida es de 2,50 €. Hay conexión a Internet WiFi disponible a bordo. ^[52]

El aeropuerto está conectado con el centro de la ciudad de Sarajevo mediante el trolebús número 103, operado por la empresa de transporte GRAS. ^[53]

• 18 de enero de 1977: Džemal Bijedić , entonces primer ministro de Yugoslavia , y su esposa se encontraban entre las ocho personas que murieron cuando su Learjet 25 se estrelló en la montaña Inač cerca de Kreševo , Bosnia y Herzegovina. El avión despegó de la base aérea de Batajnica en Belgrado y se dirigía a Sarajevo cuando se estrelló, aparentemente debido a las malas condiciones meteorológicas. Los teóricos de la conspiración han sugerido que el accidente no fue un accidente sino más bien el resultado de un juego sucio a manos de sus rivales. ^[54]
• 31 de diciembre de 1994: Un avión de carga Belair Ilyushin-76TD , matrícula EW-76836, realizaba un vuelo de Luxemburgo a Sarajevo en nombre de las Naciones Unidas. En el momento del aterrizaje en el aeropuerto de Sarajevo, la pista estaba inundada y el avión se salió de la pista y chocó contra una zanja con el tren de aterrizaje delantero. No hubo víctimas mortales en el aterrizaje forzoso, pero el avión sufrió daños irreparables. ^[55]
• 23 de diciembre de 2001: Un Crossair Avro RJ , matrícula HB-IXH, patinó 100 metros fuera de la pista cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto de Sarajevo en condiciones de nieve. Nadie resultó herido en el accidente, ni hubo daños. El lunes siguiente por la tarde, el avión había sido recuperado y estaba estacionado en la plataforma. El Destacamento Aéreo Francés (DETAIR) y las autoridades aeronáuticas locales han abierto una investigación para determinar la causa del accidente. Estaba nevando la tarde del 23 de diciembre. La máquina quitanieves del aeropuerto acababa de limpiar la pista, un trabajo que llevó 20 minutos, cuando un HB-IXH procedente de Zúrich solicitó autorización para aterrizar. ^[56]
• El 17 de octubre de 2019, el vuelo 6W108 de FlyBosnia procedente de Roma, operado con un Airbus A319 (E7-FBB, MSN 1925), aterrizó en el aeropuerto de Sarajevo, donde chocó contra un vehículo de la escalera de embarque , dañando la valla del extremo del ala izquierda . Se determinó que las causas del incidente fueron la supervisión insuficiente de los movimientos del vehículo de seguimiento por parte de la tripulación de vuelo mientras rodaba hacia la posición de estacionamiento de la aeronave y la colocación incorrecta del vehículo de la escalera de pasajeros en la plataforma . ^[57]

• Lista de aeropuertos en Bosnia y Herzegovina
• Aeropuerto internacional de Tuzla
• Aeropuerto internacional de Mostar
• Aeropuerto internacional de Bania Luka

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Sarajevo en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial
• Modernización del Aeropuerto Internacional de Sarajevo 2010 Archivado el 8 de mayo de 2016 en Wayback Machine.
• Clima actual para LQSA en NOAA / NWS
• Historial de accidentes de SJJ en Aviation Safety Network