País natal | Estados Unidos |
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Introducido | 1975 |
No. construido | 200+ |
Tipo | Búsqueda aérea 2D |
Frecuencia | Banda L 851–942 MHz |
Rango | 3 millas náuticas (5,6 km) a 256 millas náuticas (474 km) (AN/SPS-49A(V)1) |
Altitud | hasta 150.000 pies (45.720 m) |
Diámetro | 24 pies (7,3 m) × 14 pies 3 pulgadas (7,3 m × 4,3 m) |
Azimut | 0 a 360° |
Precisión | Alcance de 1/16 nmi, acimut de 0,5 grados (SPS-49A(V)1) |
Fuerza | 360 kW pico, 13 kW promedio (AN/SPS-49A(V)1) |
El AN/SPS-49 es un radar de búsqueda aérea bidimensional de largo alcance de la Armada de los Estados Unidos construido por Raytheon que puede proporcionar rumbo de contacto y alcance. Es un radar de búsqueda aérea primario para numerosos barcos de la flota de los EE. UU. y en España , Polonia , Taiwán a bordo de las fragatas de clase Oliver Hazard Perry , Canadá en su fragata de clase Halifax (antes de la actualización de mitad de vida útil de FELEX) y Nueva Zelanda en sus fragatas de clase Anzac . Anteriormente sirvió en un papel complementario a bordo de los cruceros Aegis con el AN/SPY-1, pero actualmente los sistemas se están eliminando durante la actualización de rutina sin reemplazo.
La AN/SPS-49, que se probó por primera vez en 1965 a bordo del USS Gyatt y se introdujo en 1975, opera en la banda de 851–942 MHz, o L, y tiene un alcance de 256 millas náuticas (474 km). La forma parabólica de la antena, similar a una cáscara de naranja, crea un haz estrecho de 3,3° para reducir la probabilidad de detección o interferencia. Puede girar a 6 rpm en modo de largo alcance o a 12 rpm en modo de corto alcance. [1] El valor predeterminado es 12 rpm para la AN/SPS-49A(V)1, para proporcionar exploraciones más frecuentes contra misiles entrantes. La SPS-49A(V)1 puede detectar en todo su alcance a 6 o 12 rpm. La antena está estabilizada para compensar el cabeceo y el balanceo del barco, hasta un máximo de +/-15° tanto para el cabeceo como para el balanceo en el modo de 12 rpm, y +/-23,5° tanto para el cabeceo como para el balanceo en el modo de 6 rpm. La etapa de salida del transmisor en todas las variantes utiliza un amplificador klistrón de dos cavidades .
En 1998, el Inspector General del Departamento de Defensa informó que los radares SPS-40 y SPS-49 en Bahréin eran "inutilizables porque el equipo opera en una frecuencia que interfiere con los servicios de telecomunicaciones de Bahréin". [2]
A partir de 2014, hay once configuraciones del AN/SPS-49(V).