Aeropuerto de Islay
Aeropuerto de Islay Isla Port-adhair | |||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
| Propietario/Operador | Salud mental | ||||||||||||||
| Sirve | Islay | ||||||||||||||
| Ubicación | Islay, Argyll y Bute | ||||||||||||||
| Abierto | 1 de mayo de 1933 ( 1 de mayo de 1933 ) | ||||||||||||||
| Elevación AMSL | 56 pies / 17 m | ||||||||||||||
| Coordenadas | 55°41′00″N 006°15′35″O / 55.68333, -6.25972 | ||||||||||||||
| Sitio web | www.hial.co.uk/islay-airport | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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| Estadísticas (2022) | |||||||||||||||
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El aeropuerto de Islay ( IATA : ILY , ICAO : EGPI ) (también conocido como aeropuerto de Glenegedale ) ( gaélico escocés : Port-adhair Ìle ) está situado a 4,5 millas náuticas (8,3 kilómetros; 5,2 millas terrestres) al norte-noroeste de Port Ellen [1] en la isla de Islay en Argyll y Bute , frente a la costa oeste de Escocia. Es un pequeño aeropuerto rural propiedad y mantenido por Highlands and Islands Airports Limited . Hoy en día, el aeropuerto se utiliza para servicios programados al continente escocés y para ambulancias aéreas .
Historia
El aeródromo se inauguró en mayo de 1933 y, en un principio, la compañía Midland and Scottish Air Ferries prestaba servicios desde Glasgow vía Campbeltown. Sin embargo, esto duró poco, ya que la compañía cerró a finales de 1934. [3] Los servicios fueron asumidos por una nueva compañía, Northern & Scottish Airways, que operaba un avión De Havilland Dragon tres veces por semana desde Glasgow. [4] En 1937, la compañía se fusionó con Highland Airways y formó Scottish Airways , que operaba vuelos diarios desde Glasgow a Islay de lunes a sábado. Este servicio continuó con pequeñas interrupciones por tareas militares urgentes durante la Segunda Guerra Mundial. [5]
En 1940, durante la Segunda Guerra Mundial , el Primer Ministro Winston Churchill ordenó la construcción de aeródromos militares en las islas occidentales de Escocia, tanto para defenderse de un asalto alemán al continente escocés como para proporcionar a los aviones de reconocimiento una base para realizar misiones sobre el océano Atlántico. El actual aeropuerto de Islay se construyó como RAF Port Ellen en 1940 y recibió una pista de hormigón en 1942. Durante la Segunda Guerra Mundial, más de 1.500 efectivos de la Real Fuerza Aérea (RAF) estuvieron estacionados en RAF Port Ellen. [6]
Las siguientes unidades estuvieron aquí en algún momento: [7]
- Campo de aterrizaje de relevo de la Unidad de entrenamiento operativo N.º 3 (costera) de la RAF (agosto de 1941) [8]
- Escuadrón n.° 48 de la RAF
- Unidad de entrenamiento de transbordadores n.º 304 de la RAF (diciembre de 1942 – diciembre de 1943) [9]
- 878 Escuadrón Aéreo Naval
- 890 Escuadrón Aéreo Naval
El 1 de febrero de 1947, Scottish Airways Ltd y su filial Western Isles Airways Ltd fueron absorbidas por British European Airways Corporation como parte de la nacionalización de los servicios de transporte en virtud de la Ley de Aviación Civil de 1946. [10] En 1948, se planteó una cuestión en la Cámara de los Comunes en relación con el número de personal (17) empleado actualmente. [11]
El 28 de septiembre de 1957, el De Havilland Heron 1B G-AOFY, mientras operaba un vuelo para el Servicio de Ambulancias Aéreas de Escocia, se estrelló al aproximarse a Islay, en condiciones meteorológicas adversas. Los tres ocupantes, el capitán TM Calderwood, el oficial de radio Hugh McGinlay y la hermana Jane Kennedy del Hospital General del Sur de Glasgow, murieron. [12] Uno de los dos Heron restantes se llamaba Sister Jean Kennedy en honor a la enfermera; el otro en honor a James Young Simpson , un pionero escocés en anestésicos. [13] Este fue el primer accidente en la historia del Servicio de Ambulancias Aéreas de Escocia.
El 29 de junio de 1994, el Príncipe de Gales fue noticia cuando se salió de la pista al aterrizar un BAe 146 del Escuadrón No. 32 (The Royal) de la RAF en la pista del aeropuerto. Aunque nadie resultó herido, el avión sufrió graves daños. [14] [15]
Aerolíneas y destinos
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Servicios aéreos de las Hébridas | Carta: Colonsay , Oban a |
| Loganair | Glasgow |
- Notas
- un vuelo opera vía Colonsay
Estadística
| Rango | Aeropuerto | Pasajeros atendidos | Cambio 2021-22 |
|---|---|---|---|
| 1 | Glasgow | 25.849 |  111,1% |
Véase también
Referencias
Citas
- ^ ab "Islay – EGPI". Archivado desde el original el 12 de julio de 2021. Consultado el 29 de diciembre de 2008 .
- ^ "Datos anuales del aeropuerto 2022 | Autoridad de Aviación Civil".
- ^ "Servicios aéreos a Islay y Campbeltown" . The Scotsman . Escocia. 17 de septiembre de 1934 . Consultado el 24 de febrero de 2023 a través de British Newspaper Archive.
- ↑ «Se reabrirá el nuevo servicio de la Scots Air Co. en Glasgow, Kintyre e Islay» . The Scotsman . Escocia. 27 de noviembre de 1934 . Consultado el 24 de febrero de 2023 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Servicio de guerra" . Daily Record . Escocia. 7 de noviembre de 1945. Consultado el 24 de febrero de 2023 a través de British Newspaper Archive.
- ^ Shaw, Robbie (enero-febrero de 2015). "Al servicio de las Hébridas del Sur". Aeropuertos del mundo . N.º 57. Key Publishing Ltd., págs. 80-83.
- ^ "Port Ellen (Glenegedale) (Islay)". Airfields of Britain Conservation Trust . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 233.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 116.
- ^ "BEAC asume hoy el control" . The Scotsman . Escocia. 1 de febrero de 1947 . Consultado el 24 de febrero de 2023 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Preguntas de los Comunes. El aeródromo de Islay: "Un desperdicio de personal escandaloso"" . The Scotsman . Escocia. 22 de enero de 1948. Consultado el 24 de febrero de 2023 a través de British Newspaper Archive.
- ↑ «Tres muertos en un 'bote salvavidas volador'» . The People . Escocia. 29 de septiembre de 1957 . Consultado el 25 de febrero de 2023 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Accidente de avión de Havilland DH-114 Heron 1B G-AOFY Islay-Glenegedale (ILY)". Red de seguridad aérea. 28 de septiembre de 1957. Archivado desde el original el 6 de junio de 2011. Consultado el 30 de mayo de 2010 .
- ^ El príncipe renuncia a volar aviones reales
- ^ Informe oficial [archive.org]
- ^ "Datos del aeropuerto 2022 | Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido".
Bibliografía
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea . Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-252-1.
Enlaces externos
- Sitio web oficial del aeropuerto de Islay
