Paul Camille von Denis

Paul Camille Denis , más tarde von Denis , (28 de junio de 1796 - 3 de septiembre de 1872) fue un ingeniero, pionero del ferrocarril y participante en el Festival de Hambach , la protesta política alemana de 1832.

Denis nació en el castillo de Saales, en Montier-en-Der , en el departamento de Haute-Marne , Francia. Fue hijo del concejal de la ciudad de Maguncia , Peter Denis, y asistió al Liceo Louis le Grand de París. En 1814 y 1815 estudió en la École Polytechnique de París. Tras finalizar sus estudios, regresó al Palatinado con su padre, que desde entonces se había establecido en Neustadt .

En un principio fue contratado como aprendiz por el estado bávaro, al que pertenecía entonces el Palatinado. A partir del 3 de marzo de 1816 trabajó como capataz de obras ( Baukondukteur ) en Germersheim . En 1822 fue nombrado inspector de obras en Speyer y en 1826 fue ascendido a ingeniero de primera clase en Zweibrücken .

Allí entró en estrecho contacto con la oposición democrática organizada por Friedrich Schüler, Johann Georg August Wirth , Joseph Savoye y Ferdinand Geib. En un informe de la policía estatal al rey bávaro se le describió -erróneamente- como su amigo de la infancia y compañero de estudios. En 1832 se fundó la Asociación de Prensa y Patria Alemana ( Deutscher Preß- und Vaterlandsverein ) de demócratas, en la que el acaudalado Paul Camille Denis era un importante contribuyente financiero. En sus archivos personales de ese año se contabilizaba su fortuna en 300.000 florines . Cuando en agosto de 1832 fue detenido el secretario de la Asociación de Prensa y Patria , Georg Eifler, Paul Camille Denis pagó 10.000 florines como fianza.

Como miembro del parlamento del Palatinado participó en el Festival de Hambach . Como consecuencia, el comisario general bávaro, el mariscal de campo Carl Philipp von Wrede , lo trasladó a Rosenheim por exceso de autoridad. El 1 de agosto de 1832, Paul Camille Denis firmó la protesta de Kaiserslautern contra la resolución federal del 28 de junio. Esto dio lugar a una acusación de "denigración de las más altas autoridades estatales". Denis reaccionó a la acusación y amenazó con ser trasladado a la región del Isar con tomarse el 7 de noviembre de 1832 una licencia sin sueldo para un "viaje de formación técnica" a Inglaterra y América .

A su regreso construyó la primera línea ferroviaria alemana, el Ferrocarril Bávaro Ludwig entre Núremberg y Fürth , inaugurado en 1835. A esto le siguió la construcción del Ferrocarril Taunus de Fráncfort del Meno a Wiesbaden , inaugurado en 1839-1840, y el Ferrocarril Palatino Ludwig entre 1844 y 1849. Reconocido como experto en construcción ferroviaria, más tarde se hizo cargo de la construcción del Ferrocarril Palatino Maximiliano , el Ferrocarril Homburg-Zweibrücken (1857), más tarde parte del Schwarzbachtalbahn (Pfalz) y el Bliestalbahn , así como de la Compañía de Ferrocarriles del Este de Baviera entre 1856 y 1861.

En 1852, el Gran Duque Luis III de Hesse y del Rin le concedió la Cruz de Caballero de Felipe el Magnánimo, título que obtuvo en manos del rey bávaro Maximiliano II , convirtiéndose en Paul Camille von Denis.

En 1865, Paul Camille von Denis se convirtió en el jefe de la comisión de planificación del puente del Rin en la línea de ferrocarril Mannheim-Ludwigshafen y poco después, en 1866, se jubiló por voluntad propia. Murió en Bad Dürkheim y fue enterrado en la tumba familiar en el cementerio de Helenen en Estrasburgo .

Wolfgang Kunz, Paul Camille von Denis - ein Lebensbild, en: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte 21 (1989) , págs. 5 - 14.

• Hay un foro ferroviario en inglés en Railways of Germany.