Otomat

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Otomat
Tipo	Misil antibuque y misil de ataque terrestre
Lugar de origen	Italia/Francia
Historial de servicio
En servicio	1977
Historial de producción
Fabricante	MBDA
Presupuesto
Masa	780 kg (1.720 lb) con refuerzo
Longitud	6 m (19,7 pies)
Diámetro	400 mm (15,7 pulgadas)
Cabeza armada	210 kilogramos (463 libras)
Mecanismo de detonación	Impacto y proximidad
Motor	Motor turborreactor
Alcance operativo	Otomat Mk 2 Bloque IV: 180 km (97 millas náuticas) [1] TESEO MK2/E: 350 km (190 millas náuticas)+
Velocidad máxima	310 m/s (690 mph; 1100 km/h; Mach 0,91)
Sistema de guía	Guía inercial , GPS y radar activo
Plataforma de lanzamiento	Lanzado desde la superficie

El Otomat ^[2] es un misil antibuque y de defensa costera desarrollado por la empresa italiana Oto Melara en colaboración con Matra y actualmente fabricado por MBDA . ^[3] El nombre proviene, para las primeras versiones, del nombre de los dos constructores ("Oto Melara" y "Matra") y, para las versiones posteriores, Teseo, de la palabra italiana para Teseo . La variante MILAS es un misil antisubmarino. En su última versión, el Mk/2E adquirido por la Marina italiana es un misil antibuque de alcance medio y un misil de ataque terrestre. ^[4]

El programa de misiles Otomat comenzó en 1967, el mismo año en que el destructor israelí Eilat fue hundido por tres misiles antibuque P-15 Termit de fabricación soviética . Este suceso aumentó la conciencia sobre la eficacia de este tipo de armas e impulsó el desarrollo de sistemas similares en países occidentales, como el Harpoon en Estados Unidos. Sin embargo, se desconoce si el programa Otomat comenzó antes o después del suceso de Eilat. ^{[ cita requerida ]}

El programa Otomat fue llevado a cabo por la corporación italiana Oto Melara en cooperación con la francesa Matra Corporation. El objetivo era desarrollar un misil antibuque propulsado por un turbofán que permitiera un mayor alcance y una ojiva más pesada que los misiles propulsados ​​por cohetes que se estaban desarrollando en Europa, como el Exocet francés y el Kormoran alemán . Las pruebas comenzaron en 1971 y el desarrollo de la versión Mk1 del Otomat finalizó oficialmente en 1974. ^[5]

Sin embargo, en ese momento, la Armada francesa eligió el Exocet, totalmente francés, en lugar del Otomat franco-italiano como su misil antibuque estándar. Por lo tanto, la Armada italiana permaneció como el único cliente de lanzamiento para el misil; entró en servicio en enero de 1976, antes de la puesta en servicio del buque de guerra destinado a transportarlo, la fragata de clase Lupo . ^[6] Estos primeros misiles Otomat carecían de un enlace de datos para la orientación sobre el horizonte, lo que limitaba su alcance efectivo a 60 kilómetros (37 millas), una cifra similar a la del Exocet. Para resolver este problema, el desarrollo de una versión Mk2 comenzó en mayo de 1973, con un primer lanzamiento de prueba en enero de 1974, el desarrollo se completó en 1976 y el primer lanzamiento más allá del horizonte en 1978. ^[5] A fines de 1976, OTO Melara había informado que se habían vendido 210 Otomats: Italia 48, Perú 40, Venezuela 12 y Libia 110. También en este momento había negociaciones en curso para la venta de 296 misiles más a varias naciones (es decir, Italia 48, Egipto 30, Venezuela 48, Libia 120, Indonesia 50). ^[7]

En la década de 1980 se introdujo una versión Mk2 Block II, que contaba con alas plegables para que el misil pudiera caber en una caja de lanzamiento más pequeña. Esta reducción de tamaño permitió duplicar el número de misiles transportados, que normalmente pasaba de cuatro a ocho. Aun así, el Otomat Mk2 Block II siguió siendo más voluminoso que las versiones contemporáneas de los misiles Harpoon y Exocet debido a su mayor diámetro y a que sus propulsores estaban instalados en sus flancos en lugar de en la parte trasera. ^{[ cita requerida ]}

El Otomat es un misil antibuque de largo alcance capaz de alcanzar unos 180 kilómetros (110 mi) ^[1] a una velocidad media de 1.000–1.100 kilómetros por hora (620–680 mph). Se almacena y se lanza en una caja de fibra de vidrio que pesa 1.610 kilogramos (3.550 lb) completamente cargada. Este contenedor tiene forma rectangular para acomodar las alas fijas del misil y una inclinación de 15 grados. En el lanzamiento, los propulsores propulsan el misil hasta una altura de 200 metros (660 pies) antes de que se ponga en marcha el motor principal y se realice un descenso a 20 m (66 pies). Los misiles Otomat Mk2 tienen un enlace de datos para actualizaciones a mitad de camino. Están diseñados para atacar a sus objetivos en una picada de 180 m (590 pies) o en modo de roce con el mar a una altitud de 2 m (6 pies 7 pulgadas) con una ojiva de 210 kg (460 libras) capaz de perforar hasta 80 milímetros (3,1 pulgadas) de acero. La ojiva está diseñada para explotar dentro del barco y la fuerza de la explosión se dirige hacia el fondo del barco objetivo. ^{[ cita requerida ]}

Los datos técnicos son: ^[8] 4,46 m (14,6 pies) de longitud, 40 centímetros (16 pulgadas) de diámetro, 1,35 envergadura, 780 kilogramos (1.720 libras) de peso de lanzamiento. ^[1]

El tanque de combustible en el centro del fuselaje tiene una capacidad de 90 litros (20 galones imperiales; 24 galones estadounidenses); detrás del tanque de combustible se encuentra el motor TR-281 ARBIZON III, un turborreactor simple . Los dos propulsores ROXEL pesan 75 kilogramos (165 libras) cada uno y proporcionan una aceleración de 6 g durante cuatro segundos. ^{[ cita requerida ]}

El Turboméca TR.281 Arbizon III es un motor a reacción de 400 kilogramos por tonelada (900 lb/tonelada larga), alrededor de un 50% más potente que el motor del Harpoon, el turborreactor Willis que tiene 272 kg/t (610 lb/tonelada larga). Este último motor aparentemente también se usa en el BGM-109, de mayor tamaño, por lo que tiene una velocidad menor (alrededor de 800 km/h (500 mph) en comparación con los 1.000 antes mencionados). Las tomas de aire son un número inusual, cuatro, todas ubicadas hacia adelante de las alas, a mitad del fuselaje (como por ejemplo el Harpoon y el Tomahawk tienen solo una), lo que contribuye a la forma característica y compleja de este misil. ^{[ cita requerida ]}

La potencia disponible ha hecho posible montar en el voluminoso fuselaje una gran reserva de combustible, una ojiva pesada y un enlace de datos (modelo Mk 2) para recibir actualizaciones, al menos una vez durante el vuelo hacia el objetivo. ^{[ cita requerida ]}

Los controles de vuelo son cuatro alas principales plegables y orientables, y cuatro winglets de control de cola. La estructura está hecha de aleaciones ligeras, principalmente aluminio . El buscador activo de radar tiene un alcance, en la versión italiana, de alrededor de 8 km (5,0 mi) con un objetivo de tamaño mediano, pero generalmente se activa a una distancia más corta (ver misión típica). ^{[ cita requerida ]}

La ojiva se encuentra en la parte delantera, detrás de la sección de radar y delante del radioaltímetro y algunos otros sistemas electrónicos. La ojiva HE es del tipo semiperforante y tiene un relleno tipo Hertol de 65 kg (143 lb) (a modo de comparación, los misiles Kormoran tienen ojivas de 165 kg (364 lb), 56 kg (123 lb) es la carga principal HE, más 16 pequeñas cargas radiales para explotar bien dentro del barco después de la explosión principal, y la capacidad de perforación de blindaje es de alrededor de 7-8 cm (2,8-3,1 in)). ^{[ cita requerida ]}

En un diseño típico, hay entre 4 y 8 cajas de fibra de vidrio, con el misil en su interior, sujeto por un riel en el techo. El peso total es de 1610 kg (3550 lb). ^[9]

Los enlaces de datos están incluidos en los sistemas de control TESEO o ERATO. ERATO tiene consolas computarizadas CLIO, mientras que TESEO tiene consolas MM/OJ-791, que pesan 570 kg (1260 lb) y requieren una potencia eléctrica de 4 kilovatios (5,4 hp). El enlace de datos se llama sistema PRT400 y los componentes son la designación PTR402 para el misil (como receptor), la designación PRT401 para el transmisor (a bordo del barco) o PTR403 (transportado por helicóptero). Otros sistemas que se pueden instalar incluyen el sistema PRT404 para barcos ligeros y el sistema PRT405 para helicópteros. ^[9]

Los puntos fuertes generales de este misil son su largo alcance, velocidad, capacidad de vuelo sobre el mar y una potente ojiva. ^[9]

Las debilidades son la necesidad de un helicóptero para la guía en el curso medio y un enlace ascendente bastante difícil en el sistema TESEO (al menos en el modelo original), grandes dimensiones (que afectan la sección transversal del radar RCS y la firma IR), la falta de maniobras complejas (sincronización de ataques, capacidades de reenganche, capacidad ECCM que no está a la altura de los estándares actuales y nunca se publicó) y la disponibilidad de versiones de superficie únicamente: no se desarrollaron versiones submarinas ni aéreas. ^{[ cita requerida ]}

Esto causó problemas a los servicios que adquirieron estos misiles antibuque: las fuerzas italianas utilizan Otomat (buques), Marte (helicópteros), Kormoran (Tornados), Harpoons (no confirmado para submarinos). Dada la necesidad de comprar otros sistemas de misiles totalmente diferentes, muchos clientes simplemente compraron una 'familia de sistemas de misiles' como la serie Harpoon ^[9] y la familia Exocet con obvias ventajas operativas y económicas. ^{[ cita requerida ]}

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En términos de tecnología y operatividad, este misil representa un arma antibuque muy poderosa y quizás el más poderoso de todos los misiles antibuque occidentales modernos que tienen un enlace de datos de alcance medio. ^{[ cita requerida ]}

El barco no necesita realizar ninguna maniobra especial, los misiles son capaces de cambiar de rumbo después del lanzamiento hasta 200°, por lo que todos los misiles del barco podrían usarse contra el mismo objetivo en un solo ataque. ^{[ cita requerida ]}

Esto permite tiempos de reacción rápidos, ya que el barco no necesita cambiar de dirección para revelar las baterías de misiles, lo que le permite disparar todos los misiles contra un objetivo sin importar dónde estén ubicados a bordo. ^{[ cita requerida ]}

Los propulsores fabricados por ROXEL están situados en los flancos. Proporcionan suficiente velocidad para permitir que el turborreactor arranque, mientras las alas se abren. Cuatro segundos después, una vez que el misil alcanza una velocidad de 250 m/s y una altura de 200 m , estabiliza su vuelo y desciende a 20 m, volando a baja altitud. En este momento, el piloto automático y el altímetro mantienen las direcciones correctas hacia el objetivo. El misil vuela a unos 1.000 km/h, controlado con los cuatro winglets cruzados en la popa, que están detrás de las alas fijas principales para estabilizar el arma. ^{[ cita requerida ]}

La actualización de rumbo a mitad de camino es posible con varios sistemas. Este sistema de armas se llama TESEO (sólo el misil se llama Otomat) en la Marina italiana, y la corrección del rumbo se realiza por dos vías: por el propio buque (TG-1) y con fuentes externas, disponibles en el lote final de producción del helicóptero ASW Agusta Bell AB-212 (TG-2). ^[9]

Mientras el misil vuela, recibe la señal a mitad de su trayectoria. Luego, a sólo 6 km del objetivo, activa el radar de a bordo para reducir el tiempo de reacción. Hay dos modelos: el más sencillo ST-2 fabricado por SMA (misiles italianos) y el más complejo y ambicioso CSF ​​"Col vert", para misiles de fabricación francesa. El CSF es sólo para exportación, ya que la Marina francesa no los ha adoptado. Hay una gran diferencia en los buscadores. El primero es un sistema de radar unidimensional de un eje: el arma simplemente continúa volando hacia el barco, con la altitud cayendo de 20 m a, en buenas condiciones del mar, 2-3 m. La ojiva es pesada, pesa 210 kg ( Exocet 165, Harpoon 227) y la explosión se enfoca hacia abajo, tratando de abrir un agujero en el fondo del barco hundiéndolo en lugar de simplemente dañarlo. La versión Col Vert del misil realiza un vuelo emergente a 180 m a unos 2 km del objetivo y luego se lanza en picado hacia el barco, apuntando a las cubiertas para maximizar el daño. ^[8]

La versión Col Vert parece haber sufrido problemas en servicio con problemas de interferencias causadas por el estado del mar. El ataque de inmersión final y emergente de la versión Col Vert de Otomat se diseñó para engañar a las soluciones de fuego CIWS. Un enfoque similar se utilizó en el sistema Harpoon de EE. UU., que luego se abandonó. Los sensores de esta variante son más complejos y costosos que los modelos de roce del mar más simples y, si bien son más capaces de penetrar las defensas aéreas, es posible que no hayan demostrado una superioridad decisiva, incluso si son tecnológicamente más sofisticados. ^{[ cita requerida ]}

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El enlace ascendente de datos de medio recorrido fue proporcionado originalmente por dos sistemas diferentes: TESEO y ERATO. ^{[ cita requerida ]}

El sistema ERATO (Extended Range Air Targeting for Otomat), utilizado por las fragatas de la clase Al-Madinah, es la versión francesa para la orientación en curso del misil Otomat. En este caso, se proporciona información actualizada del objetivo al barco que controla hasta 16 misiles. Esto permite un lanzamiento desde varios barcos (los Madinas tienen ocho misiles cada uno) y el control de una salva Otomat por un solo barco para un ataque coordinado. La desventaja de este sistema es que el misil Otomat debe elevarse a una altitud de 900 metros para lograr datos de enlace ascendente. Esto podría advertir teóricamente a un barco objetivo del ataque inminente, pero hay pocas posibilidades de detectar misiles tan pequeños a distancias de más de unas pocas docenas de kilómetros. ^[9] El alcance máximo para el enlace de datos es de 100 km, lo que limita un poco el alcance máximo del misil. Es posible enviar hasta seis correcciones para cada misil y atacar hasta seis objetivos diferentes a la vez. Las consolas se llaman CLIO y están integradas con el sistema de combate del barco. ^{[ cita requerida ]}

TESEO es utilizado por la Marina italiana y no necesita variaciones de altitud en el vuelo de los misiles. ^{[ cita requerida ]}

El factor limitante del Otomat tal como está incorporado en el sistema TESEO es que la plataforma del helicóptero antisubmarino AB-212 que se utiliza para la actualización tiene un alcance de radar limitado de no más de 60 km (con un objetivo RCS de 2000 m2, normalmente una fragata o un destructor), y se mantendrá en el aire y estacionario para permitir que el misil vuele por debajo de él y guíe al Otomat hasta su objetivo. Si el barco objetivo tiene un conjunto de misiles antisubmarinos de alcance medio como los misiles estándar RIM-66 y es consciente del peligro (con conjuntos de radar y ESM ), la vida útil del helicóptero AB-212 podría limitarse a unos pocos segundos, ya que es mucho más grande que los misiles antibuque. ^{[ cita requerida ]}

El sistema TESEO requiere que el misil vuele debajo del helicóptero, permitiendo atacar solo un objetivo a la vez (aunque sea con dos misiles), los misiles deben ser lanzados al helicóptero y por lo tanto, este debe volar prácticamente fijo durante varios minutos, mientras que los misiles deben volar una trayectoria de vuelo más larga, siendo este lanzamiento una trayectoria de vuelo no lineal. ^{[ cita requerida ]}

Además, el helicóptero AB-212 es viejo, lento y vulnerable a cualquier plataforma aérea con capacidades mínimas de AAW. La velocidad ASW del AB-212 está indicada en 196 km/h, más lenta que la del modelo terrestre AB 212, con una velocidad máxima de crucero de 185 km/h. Los otros helicópteros navales ampliamente utilizados, Westland Lynx , Eurocopter Dauphin y Sikorsky Seahawks son todos mucho más rápidos y el sistema de rotor principal de cuatro palas permite una mayor agilidad, frente a los antiguos rotores de dos palas. También existe preocupación por las medidas ECM contra sistemas de armas más antiguos con un sistema de enlace ascendente relativamente primitivo. Una complicación adicional es que el AB-212 tardará hasta una hora en alcanzar el alcance máximo de Otomat (mientras tanto, un interceptor a reacción puede volar fácilmente más de 900 km), ya que el tiempo en combate es un bien valioso. Todos estos problemas están al menos parcialmente resueltos en las fragatas Madina, que cuentan con el sistema de enlace de datos ERATO y los helicópteros AS-365 Dauphin, capaces de alcanzar casi 300 km/h. ^{[ cita requerida ]}

Se propuso una versión llamada Otomach como una mejora adicional del Mk2, con una velocidad de Mach 1,8. Sin embargo, evaluaciones posteriores descubrieron que el sigilo era mejor que la velocidad para penetrar las defensas de los buques de guerra, por lo que el proyecto se abandonó. En 1992, el gobierno italiano comenzó el desarrollo de un misil antibuque de nueva generación designado Otomat Mk3 con una dispersión de 19 millones de unidades. Mientras tanto, la Armada francesa decidió continuar con el proyecto ANS/ANNG/ANF para un misil supersónico, poniendo fin así a la participación francesa en el desarrollo del Otomat. ^[10]

La versión Mk3 fue nombrada en un momento Ulisse , el nombre italiano del héroe mítico Odiseo . Con el desarrollo comenzando veinte años después de la versión Mk1, el Mk3 era un arma bastante diferente. El paquete de guía se actualizó con nuevos sensores de infrarrojos y radar en la nariz, un sistema de navegación GPS y un enlace de datos actualizado para permitir el ataque a objetivos costeros. Para mejorar las posibilidades de impacto del misil, se optimizaron las formas de la nariz y las alas para una sección transversal de radar (RCS) reducida. El alcance se mejoró a 250-300 km manteniendo las mismas dimensiones de las versiones anteriores. La ojiva se mantuvo en 210 kg, pero equipada con una carcasa blindada y explosivos menos sensibles que redujeron sus posibilidades de ser destruidas por sistemas de armas cercanos . Se lanzaron tres misiles Otomat de prueba en 1994-1995 con guía IR y el nuevo enlace de datos con buenos resultados. En esta etapa, también se consideró una versión lanzada desde el aire para mejorar la versatilidad. La Armada de los Estados Unidos (USN) mostró interés en este misil durante muchos años como un sistema intermedio entre el Harpoon y el Tomahawk . ^[11] Sin embargo, la USN se retiró del programa en 1999 y pronto fue cancelado porque la Armada italiana no pudo financiar completamente su desarrollo. ^{[ cita requerida ]}

La última versión del Otomat es el Mk2 Block IV, también llamado Teseo Mk2/A. Tiene un nuevo enlace de datos que permite controlar su vuelo desde el barco a través del sistema Teseo de forma similar al Erato. También está equipado con GPS, lo que permite programar trayectorias de vuelo con rutas complejas. La Marina italiana encargó 38 misiles de esta versión, 27 para uso operativo y 11 para fines de entrenamiento con una fecha estimada de entrada en servicio en 2008. ^[11] ROKETSAN , un fabricante de misiles turco, firmó un acuerdo en 2010 con MBDA para diseñar, desarrollar y producir la nueva generación de motores de cohetes para el Otomat. ^[12]

Un camino separado condujo al desarrollo de MILAS, una variante antisubmarina del Otomat Mk2. Es más grande que el Otomat, 6 m (20 pies) de largo y 800 kg (1.800 lb), y lanza un torpedo MU90 con un alcance de más de 35 kilómetros (19 millas náuticas). ^{[13] Comenzó en 1986 como un programa franco-italiano para un misil capaz de lanzar un} torpedo antisubmarino ligero . El primer lanzamiento de prueba tuvo lugar en 1989, diez lanzamientos más con torpedos instalados habían tenido lugar en 1993. Sin embargo, las pruebas finalizaron en 1999, en ese momento Francia había perdido interés en el sistema a pesar de que originalmente había propuesto la idea como reemplazo de su propio sistema Malafon . Por lo tanto, Milas entró en servicio en 2002 solo con la Armada italiana, después de casi 20 años de desarrollo. ^[14] Milas es un sistema diurno/nocturno que puede colocar un torpedo en el agua a 35 km de su plataforma de lanzamiento en tres minutos y actualizar su punto de impacto en vuelo. ^{[ cita requerida ]}

Los misiles Milas están en servicio en los dos destructores de la clase Durand de la Penne y en las cuatro fragatas antisubmarinas FREMM de la Armada italiana. ^{[ cita requerida ]}

La única otra variante en servicio es una versión de defensa costera comprada por Egipto y Arabia Saudita, y ordenada por Irak, pero nunca entregada a ese país. ^[15] Toda la electrónica necesaria está montada en un remolque, así como dos lanzadores de misiles, lo que lo convierte en un sistema de alta movilidad. Aun así, Irak había planeado desplegarlo en sitios blindados fijos. ^[15]

No se conoce ningún uso de combate del Otomat, pero se realizaron muchas pruebas. En 1987, una fragata venezolana de la clase Lupo impactó a un viejo destructor estadounidense utilizado como objetivo a 122 km, dejándole un agujero de 6 m. ^[16] El vuelo duró poco más de 400 segundos. En otro ejemplo, la Marina estadounidense compró al menos 8 misiles: gracias a una nueva maniobra evasiva, la mayoría de estas armas, llamadas LRAT (Long Range Autonomous Target), penetraron dentro de las formidables defensas antimisiles de los buques estadounidenses. ^[9]

En general, este misil era y es un arma muy poderosa. Sin la guía de medio curso proporcionada por un helicóptero (especialmente en presencia de peligrosos cazas enemigos de alta velocidad), esta arma aún es capaz de atacar bien por encima del horizonte. Se puede cubrir un rango de 50 km con los propios sensores del barco y misiles como el MM38 Exocet están en su nivel óptimo. Entre 50 y 120 km es el rango en el que entran en juego armas como el Harpoon , que tienen capacidades de sobre el horizonte pero no un actualizador de enlace de datos. A distancias mayores que esa, un objetivo que se mueve en direcciones imprevistas dará a estas armas poca o ninguna posibilidad de alcanzar su objetivo. Finalmente, por encima de los 120 km es donde entran en juego la necesidad de un arma de largo alcance, plataformas de orientación externas y actualizaciones vinculadas a datos, ya que solo con la actualización del curso y la posición del objetivo puede cualquier misil de largo alcance tener una posibilidad de atacar a un objetivo en movimiento a estas distancias. Esta es la capacidad típica del Otomat y de los misiles soviéticos de largo alcance o del Exocet francés MM.40 Block 3 (>180 km). En combates de corto alcance, el Otomat no tiene ninguna ventaja, ya que es más grande que otros misiles y presenta un objetivo más grande para derribar. ^{[ cita requerida ]}

Ha habido un fuerte resurgimiento de los pedidos militares navales de los astilleros Fincantieri , incluidos siete barcos para la Armada de Qatar (cuatro corbetas, dos patrulleros de alta mar y un muelle de plataforma de desembarco (LPD) similar al Kalaat Béni Abbès de 8.800 toneladas ), el buque de combate litoral de clase Freedom de EE. UU. , un LPD (con EMPAR ) para Argelia y la corbeta de clase Abu Dhabi de los Emiratos Árabes Unidos. El pedido de Qatar en particular fue fuertemente disputado entre Italia y Francia, y uno de los contratos navales recientes más grandes del mundo. ^{[17] [18]} Este resurgimiento, y una actualización planificada del sistema Otomat, deberían aumentar aún más los pedidos de los sistemas Otomat y Marte . El 1 de septiembre de 2016 se firmó un contrato entre MBDA Italia y Qatar para la venta de misiles costeros Marte ER. ^[19]

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Existen diferencias significativas entre las versiones de Otomat. El único componente que se ha mantenido igual es el motor. A mediados de los años 90, la producción superó los 900 misiles (en comparación con los 3.000 Exocets y los 6.000 Harpoons ). ^{[ cita requerida ]}

Esta es la familia completa, en orden cronológico:

• Otomat Mk 1 : primer modelo, sin enlace de datos, autonomía práctica de 60 km, en servicio desde 1976 ^{[ cita requerida ]}
• Otomat Mk 2 Block I : primer modelo con enlace de datos, alcance de 180 km, primer lanzamiento más allá del horizonte en 1978 ^{[ cita requerida ]}
• Otomat Mk 2 Block II : tenía alas plegables, lo que permitía el uso de cajas más pequeñas y, por lo tanto, utilizar dos misiles en lugar de uno. Comenzó a aparecer en la década de 1980, aunque llevó un tiempo considerable reemplazar al primer modelo. ^{[ cita requerida ]}
• Otomat Mk 2 Block III : nuevo sistema de navegación INS , ojiva "insensible", nuevo combustible sólido más seguro para los propulsores, enlace de datos mejorado para permitir que TESEO guíe misiles también directamente desde el barco. No se sabe cuándo entró en servicio. ^{[ cita requerida ]}
• Otomat Mk 3 /NGASM/ULISSE: nueva versión con mayor alcance, diseño furtivo (tanto por su forma como por sus materiales), sensor IRST acoplado al radar y al GPS, capacidad de ataque terrestre. El desarrollo comenzó a principios de los años 90. La Marina de los EE. UU. se mostró interesada, pero no adoptó el sistema, y ​​la Marina italiana abandonó el proyecto, ya que el coste era demasiado elevado para la Marina italiana sola. ^{[ cita requerida ]}
• MILAS : versión ASW con un torpedo ligero en la proa. Peso 800 kg (incluyendo el torpedo), 6 metros de longitud, 0,46 metros de diámetro y alcance efectivo de 5 km a 35+ km, compatible con los sistemas estándar Otomat. ^[13] El programa MILAS comenzó en la década de 1980 y finalmente fue adoptado solo por la Armada italiana, ya que la Armada francesa se retiró del programa debido al costo. ^{[ cita requerida ]}
• Otomat Mk 2 Block IV : también llamado Teseo Mk2/A (para la Marina italiana, con un nuevo conjunto electrónico, parcialmente derivado del programa de misiles Marte Mk 2/S. El misil tiene un alcance de 180 kilómetros. ^[1] El TG-2 (enlace de datos para helicópteros) se elimina, porque el barco es capaz de guiar el misil directamente (como sucedió con ERATO) con información proporcionada por una plataforma externa con compromisos OTH. El misil es capaz de: re-atacar, planificación de misión 3-D, coordinar ataques, capacidad para operar en teatros litorales y atacar con maniobras evasivas terminales. Se agrega GPS y, por lo tanto, el arma también puede atacar objetivos terrestres. En mayo de 2006, Teseo MK2/A fue probado con éxito por primera vez. Esta variante a su debido tiempo se desplegará en la variante italiana de la fragata franco-italiana FREMM. Teseo MK2/A ha entrado en servicio con la Marina italiana en 2007. Disponible en el mercado de exportación y ha sido adquiridos por clientes exportadores a partir de 2008. ^[20]
• Otomat Mk 2 E : la Marina italiana ha adquirido el nuevo misil pesado MBDA TESEO MK/2E (TESEO "EVO") con capacidad también de ataque estratégico terrestre para el ataque de objetivos terrestres (esta última capacidad, actualmente sólo la poseen las Fuerzas Aéreas Militares con el misil STORM SHADOW). En este sentido se está considerando la posibilidad de equipar el misil con una nueva "cabeza" terminal con doble buscador RF (Radio Frecuencia) y, presumiblemente, dada la necesidad de atacar objetivos terrestres puros, IIR (IR imaging). En comparación con el predecesor OTOMAT/TESEO, el TESEO "EVO" tiene un alcance doble, más de 360 ​​km. ^{[4] [21] [22]}

Marina de guerra	Clase de barco	Barcos	Submodelo	Notas
Marina italiana	Destructor clase Horizon Durand de la Penne Destructor clase Bergamini fragata clase (FREMM GP) Fragata clase Margottini (FREMM ASW) Fragata clase Maestrale Fragata clase Artigliere	2 2 2 4 7 2	Teseo Mk2/A (4 lanzadores dobles) Teseo Mk2/A (2 lanzadores dobles) y Milas (2 lanzadores dobles) Teseo Mk2/A (4 lanzadores dobles) Teseo Mk2/A (2 lanzadores dobles) y Milas (2 lanzadores dobles) Teseo Mk2 (4 lanzadores dobles) Teseo Mk2 (8 lanzadores dobles)	Anteriormente los lanzadores se embarcaron en los siguientes barcos dados de baja: 4 dobles para Otomat Mk2 x 1 Giuseppe Garibaldi (el barco no está dado de baja pero se le han quitado los misiles) 4 individuales para Otomat Mk2 x 1 crucero clase Vittorio Veneto 4 dobles para Otomat Mk2 x 2 destructores de clase Audace 8 unidades individuales para fragatas Otomat Mk1 x 4 de clase Lupo 8 dobles para Otomat Mk2 x 1 fragata clase Artigliere 2 patrulleras individuales Otomat Mk1 x 7 de la clase Sparviero
Marina de guerra libia	Fragata clase Vosper Mk.7 Nave de ataque rápido clase La Combattante IIa	1 9	Otomat Mk1 Otomat Mk1	La fragata ( Dat Assawari ) es ahora un casco de entrenamiento. Dos no están operativos.
Marina de guerra peruana	De Zeven Provinciën -crucero clase Carvajal -fragata clase Lupo -fragata clase	1 4 4	Otomat Mk2 Otomat Mk2 Otomat Mk2
Armada Bolivariana de Venezuela	Fragata clase Mariscal Sucre Nave de ataque rápido clase Federación	6 3	Otomat Mk2 Otomat Mk2
Marina egipcia	Barco misilístico clase Ramadán Barco misilístico clase Octubre Fragata clase Bergamini (FREMM-GP)	6 4 2	Otomat Mk2 Otomat Mk1 Otomat Mk2/A	Los Otomat Mk2 también se utilizan en baterías de defensa costera. Se retiran 2 unidades
Marina Real de Malasia	Corbeta clase Laksamana	4	Otomat Mk2
Armada de Bangladesh	Fragata clase Ulsan	1	Otomat Mk 2 Bloque IV	Instalado en BNS Bangabandhu
Armada de Nigeria	Fragata clase MEKO 360H1	1	Otomat Mk1
Marina de Kenia	Nave de ataque rápido clase Nyayo	2	Otomat Mk1	eliminado durante la remodelación de 2011
Marina Real Saudita	Fragata clase Al-Medinah	4	Otomat Mk2	Utiliza el enlace ascendente de datos de medio recorrido de ERATO. Otomat también se implementa en baterías costeras
Marina iraquí	Corbeta clase Assad	2	Otomat Mk2	Pasante en La Spezia, Italia desde 1990

•  Bangladés – 10
  • 10 Otomat Mk 2 – Bloque IV (entregado en 2001 para BNS Bangabandhu ) ^[23]
•  Egipto – 135
  • 75 Otomat Mk 1 (25 entregados entre 1975/1976 para la FAC de octubre, 50 entregados entre 1981/1982 para la FAC de Ramadán)
  • 60 Otomat Mk 2 (entregados entre 1980 y 1981 para sistemas de defensa costera) ^{[ cita requerida ]}
•  Italia – alrededor de 200 (no confirmado)
  • 48 Otomat Mk ( 1 vendido a finales de 1976 para la fragata clase Lupo)
  • 48 Otomat Mk 2 (programado en 1976 para la fragata clase Maestrale)
  • 38 Otomat Mk 2 – Bloque IVA / Teseo comprado en 2006, equipado con misiles de almacenamiento); ^{[ cita requerida ]}
•  Kenia – 20
  • 20 Otomat Mk 2 (entregado en 1987 para la provincia de Nyayo, FAC) ^{[ cita requerida ]}
•  Libia – 120
  • 30 Otomat Mk 1 (entregados entre 1979/1981 para 4 corbetas Wadi)
  • 90 Otomat Mk 2 (80 entregados entre 1982/1984 para Combattante-2G Type - Beir - FAC; 10 entregados en 1984 para la fragata Dat Assawari) ^{[ cita requerida ]}
•  Malasia – 48
  • 48 Otomat Mk 2 (12 entregados entre 1998/2000 para corbetas Laksmana - Assad; 12 entregados en 2000 para corbetas de la clase Laksmana - Assad; 24 Otomat Mk 2 entregados entre 2002/2004 para corbetas Laksmana - Assad) ^{[ cita requerida ]}
•  Nigeria – 40
  • 40 Otomat Mk 1 (entregados entre 1980/1981 para el tipo FPB-57 - Ekpe - FAC; 15 entregados en 1982 para la fragata MEKO-360 - Aradu) ^{[ cita requerida ]}
•  Perú – 81
  • 81 Otomat Mk 2 (60 entregados entre 1979/1987 para las fragatas Lupo - Carvajal; 15 entregados en 1988 para el crucero De Ruyter - Almirante Grau; 6 entregados en 1998) ^{[ cita requerida ]}
•  Arabia Saudita – 225
  • 225 Otomat Mk 2 (75 entregados entre 1985/1986 para las fragatas F-2000S - Madina; 155 entregados entre 1987/1988 para sistemas de defensa costera) ^{[ cita requerida ]}
• Turkmenistán – 15
  • 15 Otomat Mk 2 (pedidos en 2019 para la fragata C-92)
•  Estados Unidos – 8 (por lo menos)
  • 8 Otomat Mk 2 (entregado para pruebas con la Marina de los EE. UU. ^{[ cita requerida ]} )
•  Venezuela – 140
  • 15 Otomat Mk 1 (entregado en 1975 para 3 FAC Constitución)
  • 125 Otomat Mk 2 (entregados entre 1980 y 1982 para las fragatas Lupo-Sucre; 14 entregados entre 1992 y 1993 en un acuerdo de 17 millones de dólares; 11 entregados en 2000) ^[23]

• Qader – ( Irán )
• Atmaca – ( Turquía )
• Babur – ( Pakistán )
• SOM – ( Turquía )
• Noor ASCM – ( Irán )
• Zafar – ( Irán )
• Khalij Fars – ( Irán )

• (en italiano) Annati, Massimo. "Difesa costiera: problemas y soluciones". Rivista Italiana Difesa 14 (10): págs. 50–58 (octubre de 1995).
• (en italiano) Lanzara, Leonardo. "Il misil antinave Otomat/Teseo". Rivista Italiana Difesa 26 (2): págs. 34–40 (febrero de 2007).
• (en italiano) "Noticias RID". Rivista Italiana Difesa 6 (11): pág. 12 (noviembre de 1987).

• Sitio web de Oto Melara
• Deagel.com
• GlobalSecurity.org
• AmenazaMisil.com