Crucero clase De Zeven Provinciën

Vista de popa del HNLMS De Ruyter , 1962
Descripción general de la clase
Constructores	Rotterdamsche Droogdok Maatschappij Wilton-Fijenoord
Operadores	Marina Real de los Países Bajos  Marina de guerra peruana
Precedido por	De Ruyter
Sucedido por	Fragata clase Tromp
Costo	Aprox. ƒ 126-190 m (proyecto completo) [1]
Construido	1939–1953 [nota 1]
En comisión	1953–2017
Terminado	2
Jubilado	1
Desguazado	1
Características generales
Tipo	Crucero
Desplazamiento	12.040 toneladas
Longitud	187,32 m (614,6 pies)
Haz	17,25 m (56,6 pies)
Borrador	6,72 m (22,0 pies)
Propulsión	4 calderas de tres tambores Werkspoor-Yarrow 2 turbinas de vapor con engranajes De Schelde Parsons 2 ejes 85.000 shp
Velocidad	32 nudos (59 km/h; 37 mph)
Rango	7.000 millas náuticas (13.000 km; 8.100 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph)
Complementar	973
Armamento	8 cañones principales de 152 mm 8 cañones antiaéreos de 57 mm (4x2) 8 cañones antiaéreos de 40 mm
Armadura	Correa de 50 a 76 mm (2,0 a 3,0 pulgadas) Torretas de 50 a 125 mm (2,0 a 4,9 pulgadas) Torre de mando de 50–125 mm (2,0–4,9 pulgadas)

La clase De Zeven Provinciën (también llamada clase Eendracht ) era una clase de cruceros ligeros . Fueron construidos por Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) y Wilton-Fijenoord para la Marina Real de los Países Bajos . El nombre De Zeven Provinciën se refiere a las siete provincias que formaron la República Holandesa en 1581.

Esta sección no cita ninguna fuente . Por favor, ayude a mejorar esta sección añadiendo citas de fuentes fiables . El material sin fuentes puede ser cuestionado y eliminado . ( Septiembre de 2023 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje )

En la década de 1930, hubo una mayor conciencia en los Países Bajos sobre la amenaza que representaba la Armada Imperial Japonesa para las Indias Orientales Holandesas . Para enfrentar esto, la Koninklijke Marine se embarcó en un importante programa de expansión naval en 1932, que incluyó la construcción de dos nuevos cruceros ligeros como reemplazos de los envejecidos cruceros de clase Java . El diseño fue una mejora del anterior HNLMS  De Ruyter y ambos barcos fueron puestos en grada en 1939. El primero se llamó Kijkduin , luego cambiado a Eendracht , y el segundo recibió el nombre de De Zeven Provinciën , de ahí el nombre de la clase. El armamento principal fue diseñado como dos cañones triples y dos gemelos Bofors de calibre 152 mm/53 .

Sin embargo, la construcción fue interrumpida por la invasión alemana de los Países Bajos el 10 de mayo de 1940. El De Zeven Provinciën estaba completado en un 25% y el Kijkduin en un 12%. Los alemanes rediseñaron el armamento principal del barco. El De Zeven Provinciën fue planeado con cuatro torretas dobles de cañones SK C/28 de 15 cm . El Eendracht fue planeado con cañones más pequeños tomados de un acorazado averiado, pero se desconocen los tipos exactos de cañones. Los alemanes continuaron trabajando en el De Zeven Provinciën , que era más avanzado que su gemelo; fue rebautizado como KH1 ("KH" significa "Kreuzer Holland") y modificado al instalarle un Atlantik Bow . El Eendracht fue rebautizado como KH2 . El trabajo avanzó muy lentamente ya que la capacidad de los astilleros se utilizó para otros fines y el sabotaje de la resistencia holandesa afectó el progreso. El 24 de diciembre de 1944, el KH1 fue botado para ser utilizado como buque de bloqueo en el Nieuwe Waterweg de Rotterdam, pero esta acción nunca se llevó a cabo.

Tras el final de la Segunda Guerra Mundial , se reanudó la construcción de ambos barcos con un diseño modificado que incorporaba las lecciones de la guerra. El armamento se modificó de dos cañones triples y dos gemelos Bofors de 152 mm/53 , seis cañones antiaéreos gemelos de 40 mm y dos tubos lanzatorpedos triples de 533 mm a cuatro cañones gemelos Bofors de 152 mm/53, cuatro cañones gemelos Bofors de 57 mm/60 y ocho cañones sencillos Bofors de 40 mm/70 . Se instaló una planta de propulsión mejorada, así como una segunda chimenea y electrónica avanzada. También se cambiaron los nombres: el Eendracht pasó a llamarse De Zeven Provinciën y el antiguo De Zeven Provinciën pasó a llamarse De Ruyter . Ambos barcos fueron finalmente puestos en servicio por la Marina Real de los Países Bajos en 1953.

Había dos barcos en la clase: HNLMS  De Zeven Provinciën (rebautizado como De Ruyter en 1947) y Kijkduin (rebautizado como Eendracht c. 1940, De Ruyter en 1944 y De Zeven Provinciën en 1947). Ambos barcos disfrutaron de una larga vida útil, primero en la Koninklijke Marine (hasta principios de los años 1970) y luego en la Marina de Guerra del Perú .

En servicio en Holanda, ambos barcos participaron en varios ejercicios de la OTAN , y fueron utilizados frecuentemente como buques insignia de diferentes grupos de trabajo navales . Entre 1962 y 1964, el De Zeven Provinciën fue sometido a una remodelación por parte de RDM que incluyó la eliminación de las dos torretas de popa y la instalación de un sistema SAM RIM-2 Terrier . La falta de fondos impidió que se llevaran a cabo las mismas modificaciones en el De Ruyter , que fue dado de baja en 1972. Su barco gemelo siguió el mismo ejemplo en 1975; los cruceros fueron reemplazados en servicio en Holanda por las dos fragatas clase Tromp .

El De Ruyter fue adquirido por la Marina de Guerra del Perú y puesto nuevamente en servicio en 1973 como buque insignia de la flota BAP  Almirante Grau . El De Zeven Provinciën también fue comprado en 1976, su SAM RIM-2 Terrier fue removido y reemplazado por un hangar y una cubierta de vuelo para helicópteros ASH-3D Sea King , y puesto nuevamente en servicio en 1978 como BAP  Aguirre . Desde 1985 hasta 1988, el Almirante Grau se sometió a una importante modernización por parte de Amsterdam Naval Services (ANS), lo que permitió que el barco permaneciera en servicio, mientras que el Aguirre fue dado de baja en 1999. El Almirante Grau fue dado de baja en 2017, ^[5] y se conservará como barco museo.

A partir de febrero de 2022, el Gobierno peruano decidió abrir licitación para la venta del buque. ^[6]

• Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
• Moore, John (ed.), Los barcos de combate de Jane 1974–75 . Franklin Watts Inc., 1975.
• (en español) Rodríguez Asti, John, Cruceros. Buques de la Marina de Guerra del Perú desde 1884 . Dirección de Intereses Marítimos, 2000.
• netherlandsnavy.nl
• Veenstra, AJC (1986). De kruisers De Ruyter en De Zeven Provinciën . Meppel: Diez Brink. ISBN 978-90-248-7502-3.
• Karremann, Jaime (20 de enero de 2015). "Kruisers De Ruyter en De Zeven Provinciën (1953)" (en holandés). marineschepen.nl. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2017 . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
• Teitler, G. (1984). De strijd om de slagkruisers . Dieren: De Bataafsche Leeuw. ISBN 978-9067070287.
• van Dijk, A. (1988). "Re: El programa de construcción naval holandés de 1939". Warship International . XXV (3): 225. ISSN  0043-0374.
• WHE, van Amstel (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945 . Alkmaar: De Alk. ISBN 978-9060139974.

• Friedman, Norman "Anti-Aircraft Cruisers: The Life of a Class" Actas del Instituto Naval de los Estados Unidos, enero de 1965