Carretera estatal 16 de Oklahoma
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| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por ODOT | ||||
| Longitud | 99,2 millas (159,6 km) | |||
| Existió | 1936-presente | |||
| Cruces principales | ||||
| West End |   SH-33 / SH-99 en Drumright | |||
| Intersecciones principales | ||||
| Extremo este |  SH-51 en Wagoner | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Oklahoma | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La carretera estatal 16 ( SH-16 u OK-16 ) es una carretera estatal en Oklahoma . Recorre un patrón irregular de 99,2 millas [1] de oeste a este a través de la parte noreste del estado, desde la SH-33 en Drumright hasta la SH-51 en Wagoner . No hay carreteras secundarias con sufijo de letra que se ramifiquen desde la SH-16.
La SH-16 se estableció en 1936 como una carretera de grava que discurría entre Bristow en su extremo occidental y Beggs en su extremo oriental. Desde entonces, la carretera ha sido pavimentada y se ha extendido gradualmente tanto hacia el este como hacia el oeste, hasta alcanzar su extensión actual en 1965.
Descripción de la ruta
La SH-16 comienza en la SH-33 en el lado este de Drumright, en el oeste del condado de Creek . Desde allí, recorre seis millas (10 km) al sur hasta la ciudad de Shamrock , luego 13 millas (21 km) aproximadamente al sureste hasta la ciudad de Bristow . [2]
La SH-16 se superpone brevemente a la SH-48 y la SH-66 a través de Bristow. En el lado sur de Bristow, la SH-16 se dirige al este, luego al sur, 10 millas (16 km) hasta la ciudad de Slick , luego continúa otras 12 millas (19 km) al este hasta Beggs , donde se une con la ruta alternativa 75 de EE . UU . [2]
A cuatro millas (6,4 km) al este de Beggs, la SH-16 se cruza con la Ruta 75 de EE. UU. , una importante autopista nacional de norte a sur y destacada en la zona como una autopista de cuatro carriles que conecta Tulsa y Okmulgee . [2] Desde allí corre hacia el este, intersectando la SH-52 cerca de la comunidad de Bald Hill .
Doce millas (19,3 km) después de la SH-52, la SH-16 se une a la ruta estadounidense 62/64 , seis millas (10 km) al sur de Haskell . [2] Cinco millas (8 km) más tarde, la SH-162 se desvía hacia el norte, conectando con la ciudad de Taft , y en otras ocho millas (13 km) ingresa a la ciudad de Muskogee por Okmulgee Street. [2]
En Muskogee, la SH-16 se encuentra con la US Route 69 en la calle 32 y, al girar hacia el norte, forma una breve concurrencia de tres vías (US-62/69/SH-16). En Shawnee Bypass, la US Route 62 y la SH-16 giran hacia el este y se superponen tres millas (5 km) hasta York Street, donde la SH-16 gira hacia el norte por su cuenta nuevamente. [2]
La SH-16 cruza los ríos Arkansas y Verdigris , y pasa por debajo de Muskogee Turnpike , intersecándose con la SH-251A en Okay . Ocho millas (12,9 km) más al norte y al oeste, la SH-16 termina en la SH-51 , en el lado sur de Wagoner . [2]
Historia
La actual versión de la SH-16 apareció por primera vez en el mapa de carreteras estatales de Oklahoma en 1937 como una carretera de grava que conectaba Bristow con Beggs. [3] Esta sería la extensión de la SH-16 durante casi dos décadas. Esta sección de la carretera se pavimentó por primera vez en 1950. [4]
La SH-16 no se extendió más allá de Beggs hasta 1954, cuando se extendió hacia el este hasta la US-62 y la US-64. Esta sección de la carretera de grava tenía un ligero desvío hacia el norte, lo que hacía que se encontrara con las carreteras estadounidenses en Jamesville, al norte del cruce actual. [5] Al año siguiente, la SH-16 se extendió aún más al este, pasando por Muskogee por la US-62, la US-64 y la US-69, y siguiendo su trazado actual hasta Okay. En Okay, la carretera giró al este, siguiendo la actual SH-251A a través de la presa Fort Gibson y llegando a su fin en la SH-80 . Esta extensión estaba completamente pavimentada. [6]
En 1958, se eliminó el tramo entre Beggs y Jamesville, lo que trasladó el cruce de la US-62/64 a su ubicación actual; esta parte de la carretera permaneció sin pavimentar. [7] El mapa de 1961 muestra la totalidad del segmento Beggs-US-62/64 como pavimentado, [8] sin embargo, el mapa del año siguiente muestra la parte al este de la línea del condado Okmulgee-Muskogee como grava. [9] Para 1963, esta parte de la carretera de grava en el condado de Muskogee aparentemente había sido pavimentada. [10]
La autopista se amplió nuevamente en 1961, esta vez hacia el oeste. En ese momento, la SH-16 absorbió la SH-27 totalmente pavimentada entre Bristow y Drumright, y fijó su terminal occidental en su ubicación actual. [9] La extensión final de la SH-16 se produjo en 1965, cuando se estableció la SH-251A y se realineó para continuar hacia el norte más allá de Okay y terminar en la SH-51 en Wagoner. [11] No se han realizado más cambios en la autopista desde entonces.
Lista de cruces
| Condado | Ubicación | yo [1] | kilómetros | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Arroyo | Tamborilero | 0.0 | 0.0 | SH-33 / SH-99 | Término occidental |
| Bristow | 19.2 | 30.9 |   SH-48 / SH-66 | Extremo norte de la concurrencia SH-48 y SH-66 | |
| 19.9 | 32.0 | SH-66 | Extremo sur de la concurrencia SH-66 | ||
| 20.3 | 32.7 | SH-48 | Extremo sur de la concurrencia SH-48 | ||
| Okmulgee | Ruega | 42,5 | 68.4 |   US 75 Alt. | Extremo occidental de la US-75 Alt. concurrencia |
| | 46.1 | 74.2 | Estados Unidos 75 / Estados Unidos 75 Alt. | Término este de la US-75 Alt. | |
| | 54.6 | 87,9 |  SH-52 | Término norte de la SH-52 | |
| Almizclero | | 66,5 | 107.0 |   Estados Unidos 62 / Estados Unidos 64 | Extremo occidental de la concurrencia de las carreteras US-62 y US-64 |
| | 71.5 | 115.1 |  SH-162 | Término sur de la SH-162 | |
| Almizclero | 80.2 | 129.1 |   Autobús US 64 / US 69 / US 62. | Extremo oriental de la concurrencia US-64, extremo sur de la concurrencia US-69 | |
| 81.3 | 130.8 | Estados Unidos 69 | Extremo norte de la concurrencia de la US-69 | ||
| 83.8 | 134,9 | Autobús US 62. | |||
| 84.8 | 136,5 | Estados Unidos 62 | Extremo oriental de la concurrencia de la US-62 | ||
| Carretero | Bueno | 90,5 | 145,6 |  SH-251A | Término occidental de SH-251A |
| Carretero | 99.2 | 159,6 | SH-51 | Término oriental | |
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ ab Stuve, Eric. "OK-16". OKHighways.com.[ fuente autopublicada ]
- ^ abcdefg Mapa oficial del estado (PDF) (Mapa) (edición 2009-10). Departamento de Transporte de Oklahoma . Consultado el 10 de febrero de 2011 .
- ^ Mapa que muestra el estado de las mejoras en el sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa) (edición de abril de 1937). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 15 de noviembre de 2011 .
- ^ Mapa del sistema de carreteras estatales de Oklahoma (PDF) (Mapa) (edición de 1951). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 15 de noviembre de 2011 .
- ^ Carreteras de Oklahoma (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Oklahoma . 1955. Consultado el 15 de noviembre de 2011 .
- ^ Carreteras de Oklahoma 1956 (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 15 de noviembre de 2011 .
- ^ Mapa de carreteras de Oklahoma de 1959 (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 15 de noviembre de 2011 .
- ^ Mapa de carreteras de Oklahoma de 1961 (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 15 de noviembre de 2011 .
- ^ ab Oklahoma 1962 (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 15 de noviembre de 2011 .
- ^ Oklahoma 1963 (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 15 de noviembre de 2011 .
- ^ Oklahoma 1966 (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 15 de noviembre de 2011 .
