Carretera estatal 33 de Oklahoma

Este artículo tiene varios problemas. Ayúdenos a mejorarlo o a discutir estos problemas en la página de discusión . ( Aprenda cómo y cuándo eliminar estos mensajes ) Este artículo necesita citas adicionales para su verificación .Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes confiables . El material sin fuentes puede ser cuestionado y eliminado. Buscar fuentes:  «Oklahoma State Highway 33» – noticias  · periódicos  · libros  · académico  · JSTOR ( Octubre de 2022 )( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje ) Este artículo se basa en gran parte o totalmente en una sola fuente .Se puede encontrar una discusión relevante en la página de discusión . Por favor, ayude a mejorar este artículo introduciendo citas de fuentes adicionales . Buscar fuentes:  «Oklahoma State Highway 33» – noticias  · periódicos  · libros  · académico  · JSTOR ( Octubre de 2024 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje )

Carretera estatal 33
Información de la ruta
Mantenido por ODOT
Longitud	234,4 millas (377,2 km)
Cruces principales
West End	SH 33 en la frontera del estado de Texas
Intersecciones principales	US 183 cerca de Custer City US 270  / US 281  / SH-3 desde Fay hasta Watonga US 81  / SH-3 en Kingfisher US 77 en Guthrie I-35 en Guthrie US 177 en Perkins I-44  / Turner Turnpike en Bristow
Extremo este	US 75 Alt.  / SH-66  / SH-97 en Sapulpa
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Oklahoma
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras del estado de Oklahoma Interestatal A NOSOTROS Estado Autopistas de peaje
← SH-32 → SH-34

La carretera estatal 33 ( SH-33 u OK-33 ) es una carretera estatal del estado de Oklahoma , en Estados Unidos . Es una carretera importante que atraviesa la mayor parte del estado y, en algún momento, lo atravesaba en su totalidad. Su orientación general es de oeste a este.

La SH-33 comienza cuando la carretera estatal 33 de Texas entra desde el condado de Hemphill, Texas . En la milla 4.2, se cruza con la SH-30 , que conduce a Erick . La carretera corre junto a Black Kettle National Grassland hasta su intersección con la US-283 en la milla 15.7. Al girar hacia el sur, la SH-33 se superpone a la US-283 hasta la milla 16.9 en la comunidad de Roll , donde la SH-47 se une a la concurrencia . Juntas, las tres rutas pasan por National Grassland y, en la milla 24.8, la SH-33 gira hacia el este mientras que la US-283 y la SH-47 continúan hacia el sur hacia Cheyenne . En la milla 29.5, la SH-33 pasa por Strong City y en la milla 42.7 pasa por la ciudad de Hammon con su intersección con la SH-34 .

La intersección con la SH-34 marca el límite del condado. La milla 53,6 marca Butler , y en la milla 53,8 termina la SH-44 , que conduce al sur hasta Foss Lake , la ciudad de Foss y más tarde Altus . En la milla 66,2, la SH-33 llega a la US-183 , que conduce al sur hasta Clinton . La SH-33 continúa hacia el norte al mismo tiempo que la US-183 dos millas (3 km) hasta la milla 68,2, donde la US-183 continúa hacia el norte hasta Taloga y la SH-33 gira al este una vez más. En la milla 72,6, la carretera se cruza con la calle principal de Custer City antes de girar a la izquierda. En la milla 81,7, la SH-33 entra en Thomas en su segunda intersección con la SH-47. En la milla 83,8, termina la SH-54 , que conduce a Weatherford . En la milla 87.0, la SH-33 cruza el río South Canadian , y en la milla 90.1, la SH-33 ingresa al condado de Dewey.

A medida que la SH-33 ingresa al condado de Dewey, se puede seguir la carretera de la línea de sección en el límite del condado unos cientos de metros al oeste hasta el asentamiento no incorporado de Fay . Después de apenas 1,5 millas (2,4 km) en el condado de Dewey, la SH-33 ingresa al condado de Blaine en la milla 91,6.

En la milla 94.2, la SH-33 llega a una intersección con la US-270 , la US-281 , la SH-3 y la SH-58 . Aquí, la SH-58 gira hacia el este, al mismo tiempo que la US-270/SH-3 hacia el este y la US-281 hacia el sur. La carretera se convierte en cuatro carriles en este punto. En la milla 101.3, las rutas cruzan el río North Canadian . En la milla 103.8, las rutas llegan a Watonga y a una intersección con la SH-8 hacia el norte, que conduce al parque estatal Roman Nose . Aquí, la US-270 y la US-281 giran hacia el sur hacia Hinton y el parque estatal Red Rock Canyon , y proporcionan una ruta alternativa a Oklahoma City . Al salir de Watonga, la carretera SH-3/SH-33 se reduce a una disposición de tres carriles. Las dos rutas continúan hacia el este hasta la línea del condado de Kingfisher en la milla 115.7.

Una vez que la SH-3/SH-33 ha ingresado al condado de Kingfisher, la carretera se reduce a los dos carriles convencionales. En la milla 131.5, la concurrencia se cruza con la US-81 en el centro de Kingfisher . La US-81 en dirección norte va a Enid y Wichita , mientras que la SH-3 se desvía hacia el sur por la US-81 en dirección sur, que conduce a Okarche , donde las dos carreteras se dividen para llegar a Okla. City y El Reno respectivamente. Esta vecindad general es también la ubicación del cruce del Chisholm Trail . En la milla 146.3, la SH-33 se cruza con la SH-74F , que se extiende a ambos lados de la línea del condado de Logan hacia el sur hasta Cashion.

El camino de la SH-33 a través del condado de Logan es en su mayor parte paralelo al río Cimarron . En la milla 152.0, la SH-74 se cruza con la SH-33 con una parada de cuatro vías. La SH-74 en dirección norte conduce a Crescent y la SH-74 en dirección sur finalmente se convierte en Lake Hefner Parkway en Oklahoma City. Durante las siguientes millas, la SH-33 pasa por el complejo de campos de golf Cedar Valley y en la milla 161.2 se cruza con la US-77 en el centro de Guthrie , la primera capital de Oklahoma. Cerca del extremo este de Guthrie, la SH-33 se convierte una vez más en una autopista de cuatro carriles antes de cruzarse con la I-35 en la milla 162.9. En la milla 163.1, la SH-105 a Tryon se desvía a la derecha mientras la SH-33 gira a la izquierda. La histórica SH-33 gira a la derecha en la milla 169,2, aunque la antigua alineación no está marcada más que con un cartel que señala la ciudad de Langston . En la milla 172,4, el conductor puede desviarse de la carretera para visitar la histórica Universidad de Langston , antes de que la nueva alineación se fusione con la antigua alineación en la milla 173,3. En este punto, la carretera se estrecha a dos carriles. La antigua alineación se desvía rápidamente hacia la ciudad de Coyle en la milla 173,6, y la carretera actual cruza el río Cimarron en la milla 174,6.

El río Cimarron forma el límite del condado, donde la cicatriz de un antiguo puente de armadura de acero es visible justo al este de la carretera. En 2005, se estaba construyendo un nuevo puente de hormigón al oeste del antiguo. Poco después de entrar en el condado de Payne, la carretera se reincorpora a la antigua alineación en la milla 175,5. En la milla 185,1, la US-177 va al norte hasta Stillwater y se superpone a la SH-33 en dirección este durante una milla (1,6 km). En la milla 186,1, la US-177 se desvía hacia el sur hacia Perkins y hacia Shawnee . A medida que la SH-33 continúa hacia el este a través del condado de Payne, cruza el río Cimarron nuevamente en la milla 193,1 antes de intersecar con la SH-108 , que va al norte hasta Ripley , en la milla 193,5. En la milla 195,3, la SH-18 llega desde el sur y se superpone a la SH-33 en Cushing , la "capital mundial de los oleoductos". En la milla 201,6, la SH-18 se desvía hacia el norte en dirección a Pawnee . Al salir de Cushing, la SH-33 se convierte en una carretera de cuatro carriles que avanza hacia el este y en la milla 208,1 converge con la SH-99 , cuyo tramo sur conduce a Stroud y Ada . La concurrencia de la SH-33 y la SH-99 continúa hacia el este hasta el condado de Creek.

La milla 209.8 es el límite del condado y, poco después, en la milla 210.2, la SH-33 Bypass proporciona una ruta para que los camiones circunvalen Drumright hacia el norte y el oeste. En la milla 211.9, en el lado este de Drumright, la SH-99 se desvía hacia el norte hacia Pawhuska y la SH-16 viaja hacia el sur hacia Muskogee . La SH-48 se cruza con la SH-33 en la milla 223.1, que va hacia el sur hasta Bristow y hacia el norte hasta Cleveland . En la milla 234.2, la SH-33 se cruza con la I-44 , que en esta ubicación es la Turner Turnpike , una carretera de peaje a Oklahoma City y Tulsa . Poco después, la SH-33 termina después de un período de 234.4 millas (377.2 km) en la SH-66 , en la intersección de Main St y Mission St en el centro de Sapulpa .

Anteriormente, ^{[¿ cuándo? ]} la SH-33 se extendía hasta la frontera del estado de Arkansas . Sin embargo, la llegada de la siempre creciente US-412 en Oklahoma habría significado concurrencias innecesarias más allá de su término actual.

Desde la intersección de la SH-66, la SH-33 se superponía a la entonces US-66 a través de Sapulpa hacia New Sapulpa Road, y finalmente se fusionaba con la I-44 en el oeste de Tulsa. La concurrencia de tres rutas siguió la alineación actual de la I-44 a través de Tulsa hasta Cherokee Curve, donde la SH-66 actualmente se bifurca hacia Catoosa . La I-44 ahora continúa otra milla y media más o menos hasta Creek Turnpike , donde se ha reubicado el término de Will Rogers Turnpike a Joplin, Missouri . La antigua SH-33 seguía la actual US-412 hasta el cruce de la US-69 , luego hacia el norte por la US-69 un par de millas, luego de regreso al este, fusionándose con la actual US-412 antes de cruzar el Grand River . La SH-33 seguía la actual US-412 alternativa, mientras que Cherokee Turnpike corre paralela a esta carretera estrecha y sinuosa hasta el valle de Flint Creek . La histórica SH-33 luego siguió la alineación actual de la US-412 hasta la frontera estatal de Arkansas, donde se convirtió en AR-68 en Siloam Springs .

En la zona de Tulsa, la autopista 33 está asociada con Dan P. Holmes. Holmes era propietario de una agencia de seguros y residente de Tulsa, y con frecuencia compraba tiempo en los noticieros nocturnos locales para comentar sobre asuntos de interés de la zona. Le preocupaba lo que entonces era la sinuosa autopista 33 de dos carriles que unía Tulsa con Arkansas, y rara vez perdía una oportunidad de transmisión para decir que "tenemos que hacer algo con esta autopista 33". Debido a esta conexión en la mente del público entre Holmes y la mejora de la carretera, el segmento ampliado de la autopista 33 desde Chouteau hasta su conexión con la Interestatal 44 al este de Tulsa recibió el nombre oficial de "autopista Dan P. Holmes". ^[1]

El SH-33 apareció en la película Twister de 1996. El personaje Rabbit lo llama "Bob's Road". ^{[ cita requerida ]}

• El camión SH-33 (2,3 mi/3,7 km) desvía Drumright hacia el norte y el oeste, conectándose con la SH-99 en el extremo este.
• La SH-33A (fuera de servicio; 0,1 mi/0,1 km) recorría la avenida Denver en Tulsa entre las calles 2 y 3. Era un conector entre la US 64 y la US 75.
• La SH-33C (fuera de servicio; 4,8 km) es ahora la SH-412A. Conduce a Oaks, en el condado de Delaware.
• La SH-33G (fuera de servicio; 8,5 km) es ahora la SH-412B. Pasa por el parque industrial Mid-America y se une a la SH-69A al noreste de Chouteau.
• La SH-33P (fuera de servicio; 1,2 mi/2,0 km) ahora es la SH-412P. Va hacia el sur desde la US-412 por la carretera NS414 hasta la EW60 (Admiral Pl.) y luego por la EW60 hasta el río Verdigris .

Esta sección no cita ninguna fuente . Por favor, ayude a mejorar esta sección añadiendo citas de fuentes fiables . El material sin fuentes puede ser cuestionado y eliminado . ( Octubre de 2022 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje )

Condado	Ubicación	mi	kilómetros	Destinos	Notas
Roger Mills	​	0.0	0.0	SH 33 oeste – Canadiense	Continuación hacia Texas
	​	4.2	6.8	SH-30  – Durham , Erick
	​	15.8	25.4	US 283 norte – Arnett	Extremo occidental de la concurrencia US 283
	Rollo	17.0	27.4	SH-47 al este hasta SH-34	Extremo occidental de la concurrencia SH-47
	​	25.0	40.2	US 283 sur / SH-47 este – Cheyenne	Extremo oriental de la concurrencia US 283/SH-47
	Hamón	42.9	69.0	SH-34  – Leedey , Ciudad Elk
Custer	Mayordomo	53.9	86,7	SH-44 sur – Foss , Parque estatal de Foss	Término norte de la SH-44
	​	66.4	106.9	US 183 sur – Arapaho , Clinton	Extremo occidental de la concurrencia US 183
	​	68.3	109,9	US 183 norte – Taloga	Extremo oriental de la concurrencia US 183
	Tomás	81.7	131,5	SH-47 Oeste – Leedey	Término oriental de la SH-47
		83.9	135.0	SH-54 sur – Weatherford	Término norte de la SH-54
Dewey	Sin cruces importantes
Blaine	​	94.3	151,8	US 270  / SH-3 oeste / US 281 norte / SH-58 norte – Seiling , Cantón	Término sur de la SH-58; extremo oeste de la US-270/US-281/SH-3 superpuesto
	Watonga	103.9	167.2	US 270 este / US 281 sur / SH-8  – Okeene , Geary	El extremo este de la US-270 y la US-281 se superponen; acceso al Mercy Hospital Watonga
Martín pescador	Martín pescador	131,5	211.6	US 81  / SH-3 este (calle principal)	Extremo este de la superposición de SH-3; acceso al Mercy Hospital Kingfisher
Logan	​	146,4	235.6	SH-74F este – Cashion	Término occidental del SH-74F
	​	152.1	244,8	SH-74  – Medialuna , Oklahoma City
	Guthrie	161.2	259,4	US 77 (calle Wentz)
		162,9	262.2	I-35  – Perry , Ciudad de Oklahoma	Salida 157 de la I-35; cruce de carreteras en forma de diamante
	​	163.1	262,5	SH-105 este	Término occidental de la SH-105
Payne	​	185,9	299.2	US 177 norte – Stillwater	Extremo oeste de la concurrencia US 177
	Perkins	186,8	300.6	US 177 Sur – Perkins	Extremo este de la concurrencia US 177
	​	194.0	312.2	SH-108 norte – Ripley	Término sur de la SH-108
	​	194.0	312.2	SH-18 sur – Shawnee	Extremo oeste de la concurrencia SH-18
	Cushing	202.0	325.1	SH-18 norte (Little Avenue)	Extremo este de la concurrencia SH-18
	​	208.7	335,9	SH-99 sur – Stroud	Extremo oeste de la concurrencia SH-99
Arroyo	Tamborilero			SH-99 norte / SH-33 Camión este	Extremo este de la concurrencia SH-99; extremo oeste de la SH-33 Truck; acceso al Hospital Regional de Drumright
		212.4	341.8	Camión SH-33 al oeste ( SH-99B al norte) / SH-16 al este – Oilton , Shamrock	Término occidental de la SH-16; término oriental de la SH-33 Camión
	​	223.6	359,8	SH-48  – Cleveland , Bristow
	Sapulpa	234.8	377,9	I-44  / Turner Turnpike  – Tulsa , Ciudad de Oklahoma	Salida 211 de la I-44
		235.1	378.4	SH-66 oeste – Kellyville	Extremo oeste de la concurrencia SH-66; antigua US 66 oeste
		237,8	382,7	SH-117 este	Término occidental de la SH-117
		239,7	385,8	US 75 Alt. Sur (S. Main Street) / SH-66 Este (Dewey Avenue) / SH-97 Norte (N. Main Street) hasta la I-44	Término este; extremo este de la concurrencia SH-66; término norte de la US 75 Alt.; término sur de la SH-97; la carretera continúa como SH-66 este (Dewey Ave.)/antigua US 66 este
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia        Peaje

• Archivo de mapas del estado de Oklahoma, del Departamento de Transporte de Oklahoma
• SH-33 en OKHighways.com
• SH-33 en Roadklahoma