Lista de carreteras estatales en Nebraska

Sistema de carreteras estatales
Sistema de carreteras estatales
	Marcadores de carreteras de distintos años para la antigua N-38 (1932), la antigua N-28 (años 50) y la actual N-2
Información del sistema
	Mantenido por NDOT
Formado	1917
Estado	Carretera estatal n.º X (NX)
Enlaces del sistema
	Sistema de carreteras del estado de Nebraska; Interestatal; A NOSOTROS; Estado; Enlace; Estimular Espuelas estatales; ; Recreación;

En el estado estadounidense de Nebraska , el Departamento de Transporte de Nebraska (NDOT) mantiene un sistema de carreteras estatales . A cada sección significativa de la carretera mantenida por el estado se le asigna un número, oficialmente State Highway No. X^[2] pero también se conoce comúnmente como Nebraska Highway X , así como N- X . Las carreteras estatales están señalizadas con un campo trapezoidal blanco sobre un fondo negro con el estado, el número de ruta y la carreta cubierta tirada por bueyes que se muestran en negro (consulte Sistema de carreteras estatales de Nebraska § Señalización ). Junto con las carreteras estatales hay un sistema de ramales y enlaces que proporcionan puntos de acceso adicionales para el sistema de carreteras estatales. Además, la Comisión de Parques y Caza de Nebraska ha designado algunas carreteras como carreteras recreativas que son mantenidas por NDOT pero que en su mayoría no están señalizadas.

Carreteras estatales


Número	Longitud (mi) ^[2]	Longitud (km)	Término sur u oeste	Término norte o este	Formado	Remoto	Notas
N-1	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en US 20
N-1	26,88	43.26	US 34 al sur de Elmwood	US 34 / US 75 cerca de Murray	01926-01-011926	actual	Fue N-22 de 1922 a 1924 y N-5A de 1924 a 1925.
N-1A	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-20B
N-1B	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-7 (ahora US-20 y una carretera sin numeración)
N-1C	—	—	—	—	01925-01-011925	01935-01-011935	Se convirtió en N-20D
N-1D	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-20E
N-1E	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-20C
N-1F	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-20A
N-2	422,29	679.61	SD-71 / N-71 cerca de Crawford US 77 en Lincoln	I-80 cerca de Grand Island Iowa 2 en la ciudad de Nebraska	01925-01-011925	actual	La carretera se divide en dos segmentos.
N-2A	—	—	—	—	01925-01-011925	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-58; ahora N-58 y N-68
Número 2B	—	—	—	—	—	01926-01-011926	Se convirtió en N-59 (más tarde N-7, ahora parte de N-91)
Número 3	—	—	—	—	01925-01-011925	01-01-019601960	Colorado-Edison se convirtió en US-34 en 1939, el resto se convirtió en US-136 en 1960
Número 3B	—	—	—	—	01925-01-011925	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-46
N-3C	—	—	—	—	01925-01-011925	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-25
N-3S	—	—	—	—	01935-01-01C. 1935	01-01-019601960	Se convirtió en N-8
Número 4	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en US 81
Número 4	205,48	330,69	US 6 / US 34 al suroeste de Atlanta	US 75 al norte de Dawson	01926-01-011926	actual
N-5	—	—	—	—	01925-01-011925	01933-01-01C. 1933	Se convirtió en US 73, US 75, N-9 y US 77
N-5	11.04	17,77	US 136 en Deshler	N-4 al este de Davenport	01933-01-011933	actual
N-5A	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Renumerado N-1
N-5A	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-51 (más tarde US 73E y US 73; ahora US 75)
N-5B	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Renumerado N-5A
N-6	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en US 30
N-6	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-23
N-6	—	—	—	—	01928-01-01C. 1928	01932-01-011932	Renumerada como N-23 y N-23S para evitar duplicación con US 6
N-6A	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-30A
N-7	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en US-38 (ahora US-6)
N-7	84.34	135,73	N-91 en Brewster	US 183 al sur de Springview	01926-01-011926	actual
N-7A	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-38A
N-7B	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-38B
N-7C	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-38C
Número 8	—	—	—	—	01925-01-011925	01-01-01957C. 1957	Se convirtió en US 281, US 275 y carreteras sin marcar
Número 8	148,89	239,62	N-14 en Superior	US 73 en Falls City	01-01-019601960	actual
N-9	60,83	97,90	US 275 al norte de West Point	N-12 al sur de Ponca	01926-01-011926	actual
N-9A	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-33
N-9B	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-51; ahora N-16 y N-51
N-10	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-5 (ahora US 73 y US 75) y carreteras sin marcar
N-10	102.18	164,44	K-8 al sur de Franklin	N-58 / N-92 en la ciudad de Loup	01925-01-011925	actual
N-11	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-5 (ahora US 75)
N-11	183,66	295,57	I-80 / S-40D al sur de Wood River	SD 43 al norte de Butte	01926-01-011926	actual
N-11A	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-54
N-11B	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-57
N-11C	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-011928	Se convirtió en N-54
N-12	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-5 (ahora US 73 y N-9)
N-12	231.26	372,18	US 83 en Valentine	US 20 al oeste de Jackson	01925-01-011925	actual
N-13	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-9 y N-5 (ahora US 77)
N-13	—	—	—	—	01925-01-011925	01933-01-011933	Se convirtió en US 281 y N-22
N-13	—	—	—	—	01934-01-011934	01 de enero de 20191944	Se convirtió en N-117
N-13	48,54	78.12	US 81 al este de Hadar	N-84 al sur del Centro	01 de enero de 20191944	actual
N-13A	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-53
N-13E	—	—	—	—	—	—	Se convirtió en N-18 (ahora US 281)
N-13O	—	—	—	—	—	—	Se convirtió en US 281 (ahora N-11)
N-14	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de N-9
N-14	203,53	327,55	K-14 al suroeste de Superior	SD 37 al noreste de Niobrara	01925-01-011925	actual
N-14A	—	—	—	—	01925-01-011925	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-52 (ahora una carretera sin numeración)
N-15	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de N-9
N-15	210.11	338,14	K-15 al sur de Fairbury	SD 19 al noreste de Maskell	01925-01-011925	actual
N-16	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-9 y N-8 (ahora US-275)
N-16	—	—	—	—	01925-01-011925	01936-01-011936	Se convirtió en N-92
N-16	28.15	45.30	N-51 al sureste de Bancroft	N-35 al sur de Wakefield	01936-01-011936	actual
N-16A	—	—	—	—	01933-01-01C. 1933	—	Se convirtió en N-92A (ahora una carretera sin numeración)
N-17	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-15
N-17	17.43	28.05	K-117 al suroeste de McCook	US 6 / US 34 en Culbertson	01925-01-011925	actual
N-18	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-3 (ahora US-136) y N-26 (ahora N-4)
N-18	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en US-26
N-18	—	—	—	—	01926-01-011926	01932-01-011932	Se convirtió en US-30
N-18	—	—	—	—	01932-01-011932	01 de enero de 19641964	Se convirtió en US-281
N-18	39.01	62,78	N-23 en Curtis	US 283 al sur de Elwood	01-01-019761976	actual	La sección oriental de esta carretera es de superficie de grava; antigua N-23S
N-18A	—	—	—	—	—	01926-01-011926	Se convirtió en N-61
N-19	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-3 (ahora US-136)
N-19	10.91	17.56	CO 113 al sur de Lorenzo	US 30 al oeste de Sidney	01925-01-011925	actual
N-20	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-11 y N-24 (ahora N-2)
N-20	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Renumerada como N-23 (posteriormente N-16 y US 183; ahora US 83 y N-92) para evitar la duplicación con US 20
N-20A	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-54 (ahora N-11)
N-20B	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-55 (más tarde US 83 y US 183, ahora N-7)
N-20C	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en la N-60 (ahora US 83)
N-20D	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en una parte de la N-27
N-20E	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-63 (ahora N-29)
N-21	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-7 (ahora US-38)
N-21	73.37	118.08	N-23 cerca de Eustis	N-2 / N-92 en Broken Bow	01925-01-011925	actual
N-22	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-6 (ahora US-30)
N-22	—	—	—	—	01925-01-011925	01934-01-011934	Se convirtió en US-83 (más tarde US-183 y US-383; ahora US-183)
N-22	89,25	143,63	N-70 al sur de Ord	US 81 al noroeste de Columbus	01934-01-011934	actual
N-23	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de N-9
N-23	—	—	—	—	01925-01-011925	01928-01-011928	Se convirtió en N-6 (ahora N-23 y N-18)
N-23	—	—	—	—	01928-01-011928	01932-01-011932	Se convirtió en US 183, N-16 y N-16A
N-23	159,91	257,35	CO 23 en Venango	US 6 / US 34 en Holdrege	01932-01-011932	actual
N-23N	—	—	—	—	01933-01-011933	01 de enero de 19611961	Absorbido en N-23
N-23S	—	—	—	—	01933-01-011933	—	Se convirtió en N-18
N-24	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-11 y N-5A (ahora N-1)
N-24	—	—	—	—	01925-01-011925	01933-01-011933	Se convirtió en una porción de N-2
N-24	10.38	16,70	US 275 / N-35 en Norfolk	N-57 en Stanton	01933-01-011933	actual	Antigua porción de la N-8
N-24A	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-43
N-25	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-4 (ahora US-81)
N-25	—	—	—	—	01925-01-011925	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-41
N-25	87,56	140,91	K-25 al sur de Trenton	US 30 en Sutherland	—	—
N-25A	6.03	9.70	US 6 en Palisade	N-25 al noreste de Palisade	01-01-01960C. 1960	actual	Antigua ruta de la N-25
N-26	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-4 (ahora US 81)
N-26	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Renumerada a N-4 para evitar duplicación con US 26
N-26A	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-49
N-27	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-4 (ahora US-81), N-15 y carreteras sin numerar.
N-27	—	—	—	—	01925-01-011925	01933-01-011933	Se convirtió en N-40 y N-16 (ahora N-92)
N-27	96.61	155,48	K-27 al sur de Haigler I-80 cerca de Chappell N-2 en Ellsworth	US 34 en Haigler US 26 en Oshkosh SD 391 al norte de Gordon	01933-01-011933	actual	La carretera se divide en tres segmentos.
N-28	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-4 (ahora US-81) y la N-32
N-28	—	—	—	—	01926-01-011926	01933-01-011933	Se convirtió en US 183
N-28	—	—	—	—	01933-01-011933	01-01-019571957	Se dividió en dos segmentos; el segmento 1 ahora carreteras sin numerar y el segmento 2 ahora N-121
N-29	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-4 (ahora US-81) y la N-12
N-29	55,81	89,82	US 26 en Mitchell	US 20 en Harrison	01925-01-011925	actual
N-30	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-3 (ahora US-136)
N-30A	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-47
N-31	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-15
N-31	36.33	58,47	N-50 al norte de Louisville	US 30 al suroeste de Kennard	01926-01-011926	actual
N-32	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-7 (ahora US-38), N-15 y N-9A
N-32	100,93	162,43	N-14 en Petersburgo	US 75 en Tekamah	01926-01-011926	actual
N-33	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-11, N-15 y N-7 (ahora US-38)
N-33	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en US 73 (ahora US 75)
N-33	25,56	41.13	US 6 / N-15 al oeste de Dorchester	US 77 al oeste de Roca	01926-01-011926	actual
N-34	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-15
N-34	—	—	—	—	01925-01-011925	01933-01-011933	Se convirtió en N-16 (ahora N-92) y US 281
N-34	—	—	—	—	01933-01-011933	01936-01-011936	Renumerada como N-63 para evitar duplicación con US 34
N-35	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-15
N-35	69,51	111,87	US 275 / N-24 en Norfolk	US 75 / US 77 en Dakota City	01926-01-011926	actual
N-36	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-18 (ahora US-30)
N-36	23,70	38.14	Carretera Reichmuth cerca de Fremont	US 75 en Omaha	01926-01-011926	actual
N-37	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-8 (ahora US-275) y la N-9
N-37	—	—	—	—	01925-01-011925	01-01-019551955	Se convirtió en N-370
N-37A	—	—	—	—	01925-01-011925	—	Se convirtió en N-50
N-38	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-14A (ahora N-52) y carreteras sin numerar
N-38	—	—	—	—	01925-01-011925	01926-01-011926	Se convirtió en N-39
N-38	10.8	17.4	US 275 / N-92 en Omaha	I-480 / US 75 en Omaha	01936-01-011936	01-01-020032003	Entregado a la ciudad de Omaha
N-38A	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-44
N-38B	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en N-4 y N-44
N-38C	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en una parte de la N-48 (más tarde N-106, ahora S15A)
N-39	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de N-14
N-39	42.05	67,67	N-92 al oeste de Osceola	N-14 al sureste de Albion	01926-01-011926	actual
N-40	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-7 (ahora US-38)
N-40	85,72	137,95	N-92 en Arnold	N-10 al norte de Kearney	01926-01-011926	actual
N-41	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una porción de N-2
N-41	103,57	166,68	N-14 / S-18D en el centro de arcilla	N-50 al norte de Tecumseh	01926-01-011926	actual	Antigua N-25
N-42	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-11
N-42	—	—	—	—	01928-01-01C. 1928	01-01-01957C. 1957	Se convirtió en una parte de la N-43
N-43	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-6 y N-4
N-43	30.22	48,63	N-41 al noreste de Adams	US 34 en Eagle	01926-01-011926	actual
N-44	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-16
N-44	31.51	50,71	N-4 al sur de Wilcox	US 30 en Kearney	01926-01-011926	actual
N-45	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-13
N-45	—	—	—	—	01926-01-011926	01933-01-011933	Antigua N-7B, absorbida por la N-4 y la N-44
N-45	—	—	—	—	01933-01-011933	01-01-01957C. 1957	Se convirtió en N-10
N-45	27.08	43,58	N-91 al sur de Newman Grove	US 275 en Tilden	01-01-019741974	actual	Anteriormente N-39 y N-135 antes de eso
N-46	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-14
N-46	12.00	19.31	N-89 al oeste de Stamford	US 6 / US 34 al norte de Oxford	01926-01-011926	actual	Antiguo N-3B
N-47	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-8
N-47	52.14	83,91	N-89 al oeste de Wilsonville N-23 al este de Farnam	US 6 / US 34 en Cambridge N-40 al sur de Arnold	01926-01-011926	actual	La carretera se divide en dos tramos; la antigua N-6A
N-48	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-1F
N-48	—	—	—	—	01926-01-011926	01-01-019571957	Se convirtió en N-106 (ahora S15A)
N-49	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-1 (ahora US-20)
N-49	—	—	—	—	01926-01-011926	01-01-019571957	Antigua N-18A (posteriormente N-61); ahora carreteras comarcales sin señalizar
N-50	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-12
N-50	91,45	147,17	K-63 al sur de Du Bois	US 275 / N-92 en Omaha	01932-01-01C. 1932	actual
N-50A	—	—	—	—	01-01-01963C. 1963	—	Se convirtieron en S13K, S13C y S66C y carreteras del condado sin numerar.
N-51	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-11C, N-11 y carreteras sin señalizar
N-51	36,63	58,95	US 275 al noroeste de Wisner	Iowa 175 en Decatur	01932-01-011932	actual
N-52	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-3
N-52	25,89	41,67	N-14 al norte de Fullerton	N-91 al este de Spalding	01926-01-011926	actual	Antiguo N-18A
N-53	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-7 (ahora US-38)
N-53	—	—	—	—	01926-01-011926	01-01-019541954	Gran parte de la ruta se convirtió en la N-91 en 1947; el resto se convirtió en la N-80 (ahora N-70) en 1955
N-53	12.04	19.38	US 136 al este de Gilead	N-4 al oeste de Daykin	01-01-019771977	actual
N-54	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-10
N-54	—	—	—	—	01926-01-011926	01933-01-011933	Antiguo N-11C, se convirtió en N-11
N-54	—	—	—	—	01933-01-011933	01-01-019571957	Antigua US-73; partes se convirtieron en N-62 y N-67 en 1947; el resto es una carretera sin numerar
N-55	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-22
N-55	—	—	—	—	01926-01-011926	01-01-019571957	Se convirtió en una carretera del condado sin numerar.
N-56	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-7 (ahora US-6)
N-56	35.28	56,78	US 281 al sur de Greeley	N-39 al oeste de St. Edward	01926-01-011926	actual
N-57	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-23 (más tarde N-6, ahora US-30)
N-57	—	—	—	—	01926-01-011926	01 de enero de 19471947	Se convirtió en una parte de la N-58 (más tarde N-80, ahora N-70)
N-57	58,17	93,62	N-91 al este de Leigh N-98 al sur de Carroll	US 275 al norte de Stanton N-12 al norte de Hartington	01-01-019571957	actual	La carretera se divide en dos segmentos.
N-58	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-6 (ahora US-30)
N-58	52,73	84,86	US 281 al sur de St. Paul	N-70 al este de Arcadia	01926-01-011926	actual
N-59	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una porción de N-2
N-59	37,49	60.33	N-14 al oeste de Creighton N-57 al sur de Coleridge	US 81 al este de Magnet US 20 / N-15 al norte de Laurel	01926-01-011926	actual	La carretera se divide en dos segmentos.
N-60	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-10
N-60	—	—	—	—	01926-01-011926	01932-01-011932	Se convirtió en US 183 (ahora US 83)
N-60	—	—	—	—	01932-01-011932	01-01-019631963	Se convirtió en N-11
N-61	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-2A
N-61	234,82	377,91	K-161 al sur de Benkelman	SD 73 al norte de Merriman	01926-01-011926	actual
N-62	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-34 (más tarde N-16, ahora N-92) y N-11
N-62	—	—	—	—	01926-01-011926	01933-01-011933
N-62	18.21	29.31	N-50 al sur de Tecumseh US 75 al oeste de Stella	N-105 al este de Elk Creek N-67 al este de Shubert	01933-01-011933	actual	La carretera se divide en dos segmentos.
N-63	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-10 y N-11
N-63	—	—	—	—	01926-01-011926	01933-01-011933	Se convirtió en una parte de la N-29
N-63	13,96	22.47	US 34 al este de Eagle	US 6 al suroeste de Ashland	01936-01-011936	actual
N-64	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-10
N-64	44,57	71,73	US 81 al sur de Columbus US 77 al sur de Fremont	N-15 al norte de la ciudad de David US 75 en Omaha	01926-01-011926	actual	La carretera se divide en dos segmentos.
N-65	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-1 y N-1B
N-65	—	—	—	—	01926-01-011926	01933-01-011933	Se convirtió en N-61
N-65	15.23	24.51	Calle Bailey-Pawnee al sur de Pawnee City	N-4 en Table Rock	01933-01-011933	actual	La sección sur de esta carretera es de superficie de grava.
N-66	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-1A (ahora N-7)
N-66	83,55	134,46	N-14 al sur de Central City N-15 al oeste de Dwight US 77 al sur de Wahoo Calle Walnut en Louisville	US 81 al sur de Stromsburg N-79 en Valparaíso Calle principal de Louisville US 34 / US 75 al oeste de Plattsmouth	01926-01-011926	actual	La carretera se divide en cuatro segmentos.
N-67	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-7 (ahora US-6), N-21 y N-3B (ahora N-46)
N-67	66,49	107.01	US 73 al este de Verdon	US 34 al suroeste de Nehawka	01926-01-011926	actual
N-68	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-17
N-68	—	—	—	—	01926-01-011926	01933-01-011933	Se convirtió en N-3S (ahora N-8) y N-102
N-68	11.34	18.25	N-2 al sur de Rávena	N-58 en Rockville	01933-01-011933	actual	Antiguo tramo de la N-58
N-69	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-7 (ahora US-6)
N-69	—	—	—	—	01926-01-011926	01-01-019571957	Se convirtió en un camino sin numerar
N-69	20,87	33,59	US 34 al este de Waco	US 81 / N-92 en Shelby	01-01-019771977	actual
N-70	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-3 (ahora US-34)
N-70	—	—	—	—	01926-01-011926	01-01-019511951
N-70	—	—	—	—	01937-01-01C. 1937	—	Se convirtió en una carretera del condado sin marcar.
N-70	115,78	186.33	N-2 / N-92 al este de Broken Bow	N-14 en Elgin	01-01-019601960	actual
N-71	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-6 (ahora US-30)
N-71	—	—	—	—	01926-01-011926	01-01-019571957	Se convirtió en una parte de la N-27
N-71	170.12	273,78	CO 71 al sur de Kimball	SD 71 al noroeste de Crawford	01 de enero de 19621962	actual
N-72	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-40 y N-16 (ahora N-92)
N-72	—	—	—	—	01926-01-011926	01-01-019571957	Absorbido en N-12
N-73	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una porción de N-2
N-74	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-2 y N-2B (más tarde N-59 y N-7, ahora N-91)
N-74	97,71	157,25	N-10 en Minden	N-15 al este de Tobias	01926-01-011926	actual
N-75	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una porción de N-2
N-76	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una porción de N-2
N-76	—	—	—	—	01926-01-011926	01-01-019771977	Renumerada como N-53 y N-69 para evitar confusión con la I-76
N-77	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-1 (ahora US-20)
N-77A	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en una parte de la N-33
N-77B	—	—	—	—	01926-01-011926	01928-01-01C. 1928	Se convirtió en una parte de la N-51
N-78	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-1 (ahora US-20)
N-78	20.02	32.22	K-128 al sur de Guide Rock	N-4 al oeste de Lawrence	01934-01-011934	actual
N-79	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-1 (ahora US-20)
N-79	60.36	97,14	US 34 al noroeste de Lincoln	N-91 en Snyder	01934-01-011934	actual
N-80	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-19
N-80	—	—	—	—	01934-01-011934	01-01-019511951	Se convirtió en N-180
N-80	—	—	—	—	01-01-019511951	01-01-019601960	Renumerada como N-70 para evitar confusión con la I-80
N-81	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-37 (ahora N-370), N-16 (ahora N-92) y carreteras sin numerar
N-82	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-6 (ahora US-30)
N-82	—	—	—	—	01934-01-011934	01-01-019701970	Designación original de la N-103
N-83	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-6 (ahora US-30)
N-84	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-6 (ahora US-30)
N-84	51,57	82,99	N-14 en Verdigre	N-15 al este de Hartington	01934-01-011934	actual
N-85	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en N-18 y N-18A
N-85	—	—	—	—	01934-01-011934	01 de enero de 19691969	Se convirtió en una parte de la N-31
N-85	5.01	8.06	N-370 en Papillion	US 275 / N-92 en Ralston y Omaha	01-01-019601960	01-01-20202020	Antiguo tramo de la N-31; cedido a comunidades locales
N-85N	—	—	—	—	—	01 de enero de 1961C. 1961
N-85S	—	—	—	—	—	01 de enero de 1961C. 1961
N-86	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en parte de N-18
N-86	—	—	—	—	01934-01-011934	01 de enero de 19641964	Se convirtió en una parte de la N-92
N-86A	—	—	—	—	—	01 de enero de 19691969	Se convirtió en una parte de la N-29; ahora L79G
N-87	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en parte de N-18
N-87	76,76	123,53	N-2 en Alianza	SD 407 al norte de Whiteclay	01934-01-011934	actual
N-88	—	—	—	—	01921-01-011921	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-29
N-88	59,00	94,95	WYO 151 al noroeste de Harrisburg	US 385 / N-92 en Bridgeport	01934-01-011934	actual
N-89	—	—	—	—	01924-01-01C. 1924	01925-01-011925	Se convirtió en un camino sin numerar
N-89	72,51	116,69	US 83 al oeste de Danbury	US 183 al sur de Alma	01934-01-011934	actual
N-90	—	—	—	—	01924-01-01C. 1924	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de N-7
N-90	—	—	—	—	01934-01-011934	01-01-019571957	Se convirtió en N-151; ahora L20A
N-91	—	—	—	—	01924-01-01C. 1924	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de N-8
N-91	230.36	370,73	N-2 al norte de Dunning	US 30 / US 75 en Blair	01934-01-011934	actual
N-92	—	—	—	—	01924-01-01C. 1924	01925-01-011925	Se convirtió en una parte de la N-16 (ahora N-92)
N-92	—	—	—	—	01934-01-011934	01939-01-011939	Se convirtió en N-16
N-92	489,46	787,71	WYO 92 al oeste de Lyman	US 275 / Iowa 92 en Omaha	01939-01-011939	actual	La carretera más larga de Nebraska
N-92A	—	—	—	—	—	—	Ahora parte de la US 83
N-93	—	—	—	—	01924-01-01C. 1924	01925-01-011925	Se convirtió en N-25A y N-24
N-93	—	—	—	—	01934-01-011934	01 de enero de 19471947	Se convirtió en N-64 y una carretera sin numerar.
N-93	—	—	—	—	01 de enero de 19471947	01-01-019571957	Antiguo tramo de la N-31, ahora carretera sin numerar
N-94	—	—	—	—	01924-01-01C. 1924	01925-01-011925	Se convirtió en N-37 y N-16 (ahora N-92)
N-94	17,92	28,84	N-9 / N-16 en Pender	US 75 al noroeste de Macy	01934-01-011934	actual
N95	—	—	—	—	01924-01-01C. 1924	01925-01-011925	Se convirtió en parte de N-19
N95	16.54	26.62	N-11 al oeste de Chambers	US 281 al este de Chambers	01934-01-011934	actual
N-96	—	—	—	—	01924-01-01C. 1924	01925-01-011925	Se convirtió en un camino sin numerar
N-96	—	—	—	—	01935-01-011935	01 de enero de 19611961	Se convirtió en un camino sin numerar
N-96	20.05	32.27	US 183 al norte de Taylor	N-91 al sur de Burwell	01-01-019971997	actual
N-97	140,78	226,56	US 83 al norte de North Platte	US 20 en San Valentín	01935-01-011935	actual
N-98	20.46	32,93	N-13 en Pierce	N-35 al oeste de Wayne	01935-01-011935	actual
N-99	13.05	21.00	K-99 al sur de Burchard	N-4 al norte de Burchard	01935-01-011935	actual
N-100	—	—	—	—	01935-01-011935	01-01-019741974	Se convirtió en L82A
N-101	—	—	—	—	01935-01-011935	01 de enero de 19611961	Utilizada por primera vez en 1936 desde Belfast hasta Greenley; desmantelada alrededor de 1947 y reasignada a una antigua ruta de la US 281 desde Bartlett vía Spaulding hasta la N-56; extendida al sur hasta la N-22 en 1955; desmantelada antes de 1961 y ahora es una carretera sin numerar
N-102	—	—	—	—	01935-01-011935	01-01-019571957	Una parte se convirtió en State Spur 203S (más tarde State Spur 208); ahora S34A
N-103	50,59	81,42	N-8 al sur de Diller N-4 al este de Plymouth	US 136 al norte de Diller I-80 al norte de Pleasant Dale	01935-01-011935	actual	La carretera se divide en dos segmentos.
N-104	—	—	—	—	01935-01-011935	01-01-019501950	Se convirtió en N-66
N-104	—	—	—	—	01-01-019551955	01 de enero de 19611961	Se convirtió en un camino sin numerar
N-104	—	—	—	—	01-01-019571957	01-01-019701970	Se convirtió en S91A
N-105	32,85	52,87	N-8 al sur de Humboldt	N-67 al oeste de Brock	01935-01-011935	actual
N-106	—	—	—	—	01935-01-011935	01-01-019571957	Se convirtió en State Spur 1183 (ahora S21C)
N-107	—	—	—	—	01935-01-011935	01-01-019571957	Se convirtió en State Spur 330 (ahora S56A)
N-108	—	—	—	—	01935-01-011935	01-01-019571957	Antigua porción de la N-8; partes se convirtieron en State Spurs 320 y 420 (ahora S45A y L45B), el resto es una carretera sin numerar
N-109	16.07	25,86	US 77 / N-92 en Wahoo	US 77 al sur de Fremont	01935-01-011935	actual
N-110	2.26	3.64	N-35 al oeste de Dakota City	US 20 al oeste de South Sioux City	01936-01-011936	actual
N-111	—	—	—	—	01936-01-011936	01 de enero de 19471947	Se convirtió en una parte de la desviada N-14
N-112	15,69	25.25	K-148 al suroeste de Odell	US 77 al oeste de Blue Springs	01939-01-011939	actual
N-113	—	—	—	—	01941-01-011941	01-01-019571957	Se convirtió en un camino sin numerar
N-114	—	—	—	—	01941-01-011941	01-01-019571957	Se convirtió en un camino sin numerar
N-115	—	—	—	—	01941-01-011941	01-01-019571957	Existió en dos segmentos; renumerado N-57
N-116	6.60	10.62	N-15 al oeste de Concord	US 20 al norte de Dixon	01941-01-011941	actual
N-117	—	—	—	—	01941-01-011941	01-01-019571957	Antigua ruta de la US 20; se convirtió en una carretera sin numeración
N-118	—	—	—	—	01941-01-011941	01-01-019571957	Antigua ruta de la N-51; pasó a ser una carretera sin numerar
N-119	—	—	—	—	01941-01-011941	01-01-019571957	Se convirtió en State Spur 214 (ahora S18B)
N-120	—	—	—	—	01-01-019571957	01-01-019731973	Degradado a S23A
N-121	55.03	88,56	N-32 al oeste de Madison N-13 al noroeste de Pierce N-12 al oeste de Crofton	US 275 al norte de Battle Creek N-84 al este de Bloomfield US 81 al noreste de Crofton	01941-01-011941	actual	La carretera se divide en tres segmentos.
N-123	—	—	—	—	01941-01-011941	01-01-019571957	Se convirtió en un camino sin numerar
N-127	—	—	—	—	01941-01-011941	01 de enero de 19691969	Se convirtió en una parte de la N-15
N-128	16.84	27.10	N-50 al sur de Siracusa	US 75 al sur de Nebraska City	01941-01-011941	actual
N-129	—	—	—	—	01941-01-011941	01-01-019701970	Se renumera la N-128 para evitar confusiones con la I-129
N-130	—	—	—	—	01941-01-011941	01-01-019571957	Se convirtió en una parte de la N-64
N-131	1.4	2.3	N-370 en Bellevue	US 75 en Bellevue	01-01-019651965	01-01-019901990	Ahora Cornhusker Road y Galvin Road
N-132	—	—	—	—	01 de enero de 19471947	01-01-019571957	Se convirtió en una parte de la N-64
N-133	19.18	30,87	US 6 en Omaha	US 30 en Blair	01 de enero de 19471947	actual
N-134	—	—	—	—	01941-01-011941	01-01-019571957	Se convirtió en un camino sin numerar
N-135	—	—	—	—	01-01-019501950	01-01-019571957	Se convirtió en N-39 (ahora N-45)
N-137	29,74	47,86	US 20 en Newport	SD 47 al oeste de Naper	01-01-019501950	actual
N-151	—	—	—	—	01-01-019571957	01 de enero de 19611961	Antigua porción de la N-90; renumerada como N-15 (ahora L20A)
N-180	—	—	—	—	01-01-019501950	01-01-019571957	Antigua N-80; renumerada State Spur 302 para evitar confusión con I-180; ahora S21A
N-370	16.16	26.01	US 6 / N-31 en Gretna	US 75 en Bellevue	01-01-01953C. 1953	actual	Antiguos tramos de la N-37, N-50 y N-31
N-434	—	—	—	—	01-01-019571957	01-01-019601960	Antigua N-50; se convirtió en N-50A (ahora S13K)
Anterior

Véase también

Portal de carreteras de Estados Unidos

Referencias

^ George E. Koster; Departamento de Carreteras de Nebraska - División de Recursos Humanos (2016). "Una historia de los principales ejecutivos del Departamento de Carreteras del Estado de Nebraska" (PDF) . Departamento de Carreteras de Nebraska. p. 7 . Consultado el 3 de enero de 2017 .
^ ab Departamento de Carreteras de Nebraska (2015). "Libro de registro de referencia de carreteras de Nebraska" (PDF) . Departamento de Carreteras de Nebraska . Consultado el 1 de enero de 2017 .

Enlaces externos

Departamento de Carreteras de Nebraska
Carreteras de Nebraska

[formed-1] George E. Koster; Departamento de Carreteras de Nebraska - División de Recursos Humanos (2016). "Una historia de los principales ejecutivos del Departamento de Carreteras del Estado de Nebraska" (PDF) . Departamento de Carreteras de Nebraska. p. 7 . Consultado el 3 de enero de 2017 .

[logbook-2] Departamento de Carreteras de Nebraska (2015). "Libro de registro de referencia de carreteras de Nebraska" (PDF) . Departamento de Carreteras de Nebraska . Consultado el 1 de enero de 2017 .